升降货梯电路

① 求一个四层货物升降机电路图，继电器控制的

1楼安装SB5.6.7分别为上2.3.4楼按制钮，SB10为召唤按钮。KQ6.行程开关

2楼安装SB6.7.上3.4.楼SB10下1楼。SB5.9.联动为召唤。KQ1.5.行程开关

3楼安装SB7上4楼SB9.10.下1楼，SB8.7.联动为召唤按钮。KQ2.4.行程开关

4安装SB8.9.10.分别为下3.2.1.楼SB5为召唤按钮。KQ3.行程开关

以上重复的原件号为该元件并联。

SB1.2.3.4.为1.2.3.4.楼的急停开关。

② 3层货运电梯控制电路图(全接触器，继电器控制）怎么操作

用两个交流接触器，一个控制开关，一个用三刀双掷接触器，作为正反转控制，控制三刀双掷接触器的转换就可以正反转。如图：

③ 四层货运电梯电路图

四层货运电梯电路图

不同的电梯，不论采用何种控制方式，总是按轿厢内指令，层站召唤信号要求，向上或向下起动，起行，减速，制动，停站。
电梯的控制主要是指对电梯原动机及开门机的起动，减速，停止，运行方向，指层显示，层站召唤，轿车内指令，安全保护等指令信号进行管理。操纵是实行每个控制环节的方式和手段。

二．常规继电器控制的典型控制环节
1. 自动开关门的控制线路
自动门机是安装于轿厢顶上，它在带动轿门启闭时，还需通过机械联动机构带动层门与轿门同步启闭。为使电梯门在启闭过程中达到快，稳的要求，必须对自动门机系统进行速度调节。当用小型直流伺服电机时，可用电阻串并联方法。采用小型交流转矩电动机时，常用加涡流制动器的调速方法。直流电机调速方法简单，低速时发热较少，交流门机在低速时电机发热厉害，对三相电机的堵转性能及绝缘要求均较高。
2. 轿内指令和层站召唤线路
轿内操纵箱上对应每一层楼设一个带灯的按钮，也称指令按钮。乘客入轿厢后按下要去的目的层站按钮，按钮灯便亮，即轿内指令登记，运行到目的层站后，该指令被消除，按钮灯熄灭。
电梯的层站召唤信号是通过各个楼层门口旁的按钮来实现的。信号控制或集选控制的电梯，除顶层只有下呼按钮，底层只有上呼按钮外，其余每层都有上下召唤按钮。
3. 电梯的选层定向控制方法
常用的机种如下；
手柄开关定向
井道分层转换开关定向
井道永磁开关与继电器组成的逻辑电路定向
机械选层器定向
双稳态磁开关和电子数字电路定向
电子脉冲式选层装置定向
4. 电梯的定向，选层线路
电梯的方向控制就是根据电梯轿厢内乘客的目的层站指令和各层楼召唤信号与电梯所处层楼位置信号进行比较，凡是在电梯位置信号上方的轿厢内指令和层站召唤信号，令电梯定上行，反之定下行。
方向控制环节必须注意以下几点：
轿内召唤指令优先于各层楼召唤指令而定向。
电梯要保持最远层楼乘客召唤信号的方向运行
在司机操纵时，当电梯尚未启动运行的情况下，应让司机有强行改变电梯运行方向的可能性
在检修状态下，电梯的方向控制由检修人员直接持续揿按轿内操纵箱上或轿厢顶上的方向按钮，电梯才能运行，而当松开方向按钮，电梯即停止。
5. 楼层显示线路
乘客电梯轿厢内必定有楼层显示器，而层站上的楼层显示器则由电梯生产厂商视情况而定。过去的电梯每层都有显示，随着电梯速度的提高，群控调度系统的完善，现在很多电梯取消了层站楼层显示器，或者只保留基站楼层显示，到达召唤站时采用声光预报板，如电梯将要到达，报站钟发出声音，方向灯闪动或指示电梯的运行方向，有的采用轿内语音报站，提醒乘客。
6. 检修运行线路
为了便于检修和维护，应在轿顶按装一个易于接近的控制装置。该装置应有一个能满足电气安全要求的检修运行开关。
该开关应是双稳态的，并设有无意操作防护。同时应满足下列条件：
一经进入检修运行，应取消正常运行，紧急状态下的电动运行，对接装卸运行。只有再一次操作检修开关，才能使电梯重新恢复正常工作。
上下行只能点动操作，为防止意外，应标明运行方向。
轿厢检修速度应不超过渡0.63m/s
电梯运行应仍依*安全装置，运行不能超过正常的运程范围。
7. 电梯的电气安全保护系统一般设有如下保护环节：
超速保护开关
层门锁闭装置的电气联锁保护
门入口的安全保护
上下端站的超越保护
缺相，断相保护
电梯控制系统中的短路保护
曳引电机的过载保护
8. 电梯的消防控制功能
电梯应能适应消防控制的基本要求
有几种典型的消防控制系统：
电梯的底层（或基站）设置有供消防火警用的带有玻璃窗的专用消防开关箱。在火警发生时，敲碎玻璃窗，拨动箱内开关，就可使电梯立即返回底层。电梯的底层（或基站）设置有供消防火警用的带有玻璃窗的专用消防开关箱外，尚有可供消防员操作的专用钥匙开关，只要接通该钥匙开关就可使已返回底层（或基站）的电梯消防员使用。电梯返回底层（或基站）后，供消防员控制操作的专用钥匙开关设置在轿厢内的操纵箱上。
消防员专用钥匙开关不是设在轿厢内操纵箱上，而是设置在底层（或基站）外多个召唤按钮箱中的某一个按钮箱上，只要消防员专用钥匙开关工作，即可使一组电梯中的所有电梯均投入消防紧急运行状态。

④ 升降机的控制电路图

电路看起来密密麻麻，非常复杂，实际上它遵从简单的规律。一切的电路，都是多个类似下边这样简单电路的组合。电路图一般分为电气图和电子电路图，请关注：容济点火器

电工怎么样才能看懂电路图？

一、看电流走向，教你一个简单适用的，先把理论的东西放在一边，然后以电源为中心，记住下面三句话：正极永远是起点，负极永远是终点，不管中间的电路是什么圈圈。

起点开跑，终点结束，只是中间有很多条通向终点的路而已，并且每条路都有人在跑。所以，你现在知道它是怎么走的了把。“看这个图，电流从电灯过去后它是不是就从电阻那条路回去了呢？于是电阻那条路就短路了？是不是啊？”。既然终点在负极，它是不会跑回路的哦

然后再把仍在一边的理论拿来分析。

看电压，电压的形成有点复杂，什么电荷电场。不过可以这样说：如果没有电压就没有电流，也就是说，电压是形成电流的原因，就好比比赛者心里的信念，因为如果他心里没有必胜的信念，他就不会从起点一直跑到终点了，我想信念这个东西也很难解释吧，但是个个都知道他是一个什么样的东西。你知道了把。对了，以前物理中喜欢用水流来比喻，但我觉得好象少了点本质。

‘测用电器两端的电压是什么意思？’我怎么说呢？还是举例把。

把图中的R和L看成是障碍物，现在起点有A、B两个人赛跑，A会跑R着条路，B会跑L着条路，因为他们心里装着信念，所以在遇到障碍物时，肯定会翻过去，只是会受点小伤，这会导致他们的速度减慢，到底A、B谁快谁慢？记住：障碍越大，信念就越大（他在为自己鼓气），付出也就越大，受伤就越重，速度就越慢。

好了，障碍是电阻，信念是电压，速度是电流的大小，所以也就说明了他们三者的关系U=I*R，所以测用电器两端的电压就是测“用电器翻过障碍时的信念（这个障碍是用电器的自身电阻）”

⑤ 5层楼简单机械货梯控制电路图

给你一个3层货蓝电路图，在这个基础上，按这图的控制方法，在加两层控制即可。

⑥ 三层楼升降机简单控制电路图

动力采用机械减速卷扬机，参考附图：

⑦ 求：二层货梯接触器控制电路图，能上下限位保护，两地控制货梯上下。谢谢

供参考：

⑧ 两层升降机的控制电路图。

JWM系列蜗轮丝杆升降机
JWM系列升降机是机械行业中的一种重要的起重设备专，在众多起重设备中属有着独特的地位。主要部件采用高精度蜗轮蜗杆副和精密梯形丝杆副，使产品在性能和工作寿命上都不逊于其他同类产品。同时具有提升、下降以及借助其他设备从而推进、拉回、翻转、支撑等多种功能。且因为JWM系列升降机结构简单、紧凑，体积小，质量小，所以产品价格经济、操作容易、方便保养。
升降机特点：
1、工作运转低速、低频率，适合在大负荷、低频率工作的场所。
2、自动锁定功能：JWM升降机具有自锁功能既使没有制动装置也可保持载重。在受到较大振动冲击载荷时，可能会使自锁功能失效，此时请外加制动装置。
3、操作方便：可单台使用也可和其它设备组合使用。可使用电动机或其他动力直接带动，亦可手动。
4、多种结构形式和装配型式，同时可以一定的程序准确地控制调节提
鲁德传动

⑨ 交流接触器控制简易升降货篮电路图(四层)

交流接触器接线图(电动机正反转）
为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器KM1、KM2换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。线路分析如下：
一、正向启动：1、合上空气开关QF接通三相电源2、按下正向启动按钮SB3，KM1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是L1、L2、L3，即正向运行。
二、反向启动：1、合上空气开关QF接通三相电源2、按下反向启动按钮SB2，KM2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是L3、L2、L1，即反向运行。
三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用1、接触器互锁：KM1线圈回路串入KM2的常闭辅助触点，KM2线圈回路串入KM1的常闭触点。当正转接触器KM1线圈通电动作后，KM1的辅助常闭触点断开了KM2线圈回路，若使KM1得电吸合，必须先使KM2断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了KM1、KM2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。2、按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮SB2、SB3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与KM1、KM2线圈回路连接。例如按钮SB2的常开触点与接触器KM2线圈串联，而常闭触点与接触器KM1线圈回路串联。按钮SB3的常开触点与接触器KM1线圈串联，而常闭触点压KM2线圈回路串联。这样当按下SB2时只能有接触器KM2的线圈可以通电而KM1断电，按下SB3时只能有接触器KM1的线圈可以通电而KM2断电，如果同时按下SB2和SB3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。
四、电动机正向（或反向）启动运转后，不必先按停止按钮使电动机停止，可以直接按反向（或正向）启动按钮，使电动机变为反方向运行。
五、电动机的过载保护由热继电器FR完成。电动机可逆运行控制接线示意图电动机可逆运行控制电路的调试1、检查主回路路的接线是否正确，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。2、检查接线无误后，通电试验，通电试验时为防止意外，应先将电动机的接线断开。故障现象预处理；1、不启动；原因之一，检查控制保险FU是否断路，热继电器FR接点是否用错或接触不良，SB1按钮的常闭接点是否不良。原因之二按纽互锁的接线有误。2、起动时接触器“叭哒”就不吸了；这是因为接触器的常闭接点互锁接线有错，将互锁接点接成了自己锁自己了，起动时常闭接点是通的接触器线圈的电吸合，接触器吸合后常闭接点又断开，接触器线圈又断电释放，释放常闭接点又接通接触器又吸合，接点又断开，所以会出现“叭哒”接触器不吸合的现象。3、不能够自锁一抬手接触器就断开，这是因为自锁接点接线有误。