迈腾车电路

1. 大众迈腾大灯35w改成80w对车电路有没有什么问题

你好，大众迈腾大灯35w更换成80w对原车有影响，不建议更换。
希望能帮到你！

2. 迈腾汽车电路线断了能换吗

当然可以，但是最好还是去4S店里更换同型号。
合格的，不然烧坏车控制单元或其它用电器就麻烦大了。

3. 大众迈腾电路图中J527是什么

J527是转向柱控制单元、在方向盘下方和组合开关装在一块的

4. 迈腾点火开关电路图

你把你的图发过来，好帮你解释。一般的点火装置都不一样的。

5. 迈腾汽车电路中rt表示什么意思

RT应该是热敏可变电阻，作用就是根据周围的温度改变自身电阻，从而调节整个电路的电阻

6. 大众迈腾的点火电路板在车上什么位置

一、常见的点火故障现象
1、发动机运转平稳性差、有爆燃、易过热的现象。
2、发动机起动时有反转、怠速和急加速时有爆燃则为点火过早。
3、发动机发闷无力，易过热，排气管冒黑烟，放炮则为点火过晚。

二、故障原因排除及诊断
（一）故障原因：
1、点火正时调整不当，调整点火正时；
2、分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封，应检修调节装置。其中点火正时调整不当最为常见。
3、发动机点火时间不当诊断方法：
4、使用点火正时仪进行检测。

（二）维修与故障判断
现象：发动机运转不平稳、发动机启动时有反转、怠速和急加速是有爆燃则为点火过早。
排除方法：连接点火测试仪，调整点火提前交到规定值。
点火过迟故障维修
现 象：发动机发闷过热无力，排气管冒黑烟，放炮或化油器回火则为点火过迟。
排除方法：连接好点火测试仪调整点火提前角道规定值。

7. 9、大众帕萨特轿车电路图中，正极电源电路分为三路，分别是30,15，X，这三路正极的区别是什么

大众帕萨特轿车电路图中，正极电源电路分为三路，分别为 30（或 30a）、版15（或 15c）、X（或 X-C）。其中与蓄电池权直接相连的常火线为 30（或30a），其中为小容量用电设备供电的电源线为 15（或 15c），其中为大容量用电设备供电的电源线为 X（或 X-C）。

8. 迈腾车故障00665涡轮增压器助力传感器（A）电路-增压不足是什么问题

P00665是涡轮增压重要助力器传感器电路故障，主要是增压压力不足，需着重检查该传感器及其控制线路信号是否正常。

涡轮增压器转速传感器转为涡轮增压器而设计，采用磁电原理，非接触测量设备转速，对导磁材料感应，传感器采用进口航空材料，可长期工作在高温高压环境，内部采用具有专利的磁补偿技术，高温高速灵敏度衰减比较小，输出采用直接出线耐高温屏蔽电缆，是高温旋转设备转速测量最佳选择。

(8)迈腾车电路扩展阅读：

涡轮增压器注意事项：

1、正确使用润滑油，并按规定周期更换，及时保养和更换空气滤清器滤芯。

2、柴油机启动后，应低速空转几分钟，使润滑油压力和温度升高并稳定后才能加载，否则会因缺油造成全浮轴承润滑不良而严重磨损甚至烧毁。

3、当寒冷天气润滑油道中的机油粘度还很高时,柴油机不可突然提高转速和加载。

4、凡是更换增压器、润滑油、机油滤清器或停过一周后启动柴油机前，必须松开增压器油管接头，注入干净的润滑油，使增压器润滑系统充满机油，可用启动电机带动柴油机，使润滑油到达增压器后再启动柴油机。

5、禁止柴油机怠速运转时间过长，通常以不超过5min为限，因为怠速运转时，润滑油压力较低，不利于增压器润滑，容易导致轴承磨损或烧蚀。

6、在高速和满负荷运转后，无特殊情况不要突然停机，应逐渐低转速，怠速几分钟后再熄火，以免因全浮轴承缸油及机件过热而使轴承与轴咬死。

参考资料来源：网络-涡轮增压器

参考资料来源：网络-转速传感器

参考资料来源：网络-电路故障原因

参考资料来源：网络-非接触测量法

参考资料来源：网络-耐高温电缆

9. 迈腾b8J519电源电路有几条

迈腾B8的J519车身模块电源有5根线，三根是受点火开关控制的

10. 迈腾B7L点火电路图燃油泵J538与G、G6的关系

你好。电路图中的自燃油泵J538是我们燃油泵的控制模块。通过这个控制模块来控制燃油泵G6。和燃油液位传感器G。J538主要是用来接收。发动机电脑传来的信号，以及给我们仪表发送信号。同时通过总线和我们的。车身电脑进行连接。希望对你有所帮助