陆巡维修费

『壹』 中东版陆巡在哪维修保养较好成都

保险点就去一汽丰田的SSSS，价格应该稍贵。
自己在外面保养也不错，东西可以用好一些的，价格更低些，配件更容易升级更好的版本。性价比高。

『贰』 最实惠的国产皮卡！颜值比陆巡还霸气，国六2.0T+四驱系统才14万

最实惠的国产皮卡！颜值比陆巡还霸气，国六2.0T+四驱系统才14万
长城炮外观非常的霸气，是我喜欢的类型，车子开回村里的时候很多邻居都过来看了，隔壁大爷围着的车子里里外外看了好几圈，我知道，他也想他的儿子可以提一辆这样的车子。内饰的设计很好，做工也很精致，摸起来也还不错，没有其他皮卡的那种粗糙感，唯一美中不足的地方就是车子里面有一些异味，我刚提回家的那几天经常就是开着窗户通风的，现在这段时间感觉才好点了。
空间方面，驾驶室空间我很满意，因为身高185,体重190斤我坐在驾驶室完全不感觉拥挤，所以我认为驾驶室的空间是非常足够的，车子的装载能力也很好，可以满足我经常拖饲料的需求，唯一就是车子后排的空间稍微小了点，像我坐在后排还是觉得有点拥挤的。
动力方面，动力很充足，提速很快，即便是满载货物的时候加速还是很给力，只要你舍得踩油门，车子的动力就不会让人失望。车子的操控很好，悬架的支撑很好，快速过弯的时候侧倾很小，方向盘的手感很好，指向性很精准，车子提了还没几天我就很熟练了。
油耗方面，油耗不高，因为我大多跑的是国道，现在油耗是1.2L,这比我提车之前预想的还要低一些，所以我开这个车没什么压力，完全不担心油耗这回事。开国道的时候舒适性还是很好的，座椅款大，包裹性很好，就像美式大沙发一样，坐在上面感觉很不错，但是悬架偏硬，所以走颠簸路面的时候必须减速，速度稍微快一点就感觉颠得让人有点难受。
性价比我认为还是很高的，车子的价格不高，老百姓都买得起，重要的是车子实用性强，而且很大气，开出去也不差，而且长城车的维修保养费用很低，这是属于咱们买得起也用得起的好车子。之所以选择这款车，主要还是看中了这款车的实用性，这个车也满足了我买车的几个必要条件，首先，我们家在农村，很多地方的路还是没有通水泥路的，所以我买车首先得考虑车子的底盘高，通过性好，长城炮满足了我这个需求。第二点，我的个子比较大，一般的车子空间小了，我坐在里面是感觉很憋屈的，所以买车必须空间大，长城炮我坐上去试驾的时候就感觉这个驾驶室是为我量身定做一样。然后，因为我是做养殖的，很多事需要买饲料，如果买个轿车那每次还要请人帮我来拖，这样就很不方便，所以，装载能力也是我很看中的一个点，基于这些点，长城炮也就成了最适合我的车辆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 为什么有那么多人买丰田的陆地巡洋舰,请有切身体会关注的朋友来回答

这叫来萝卜青菜 各有源所爱 有人买车是追求便捷 有人是追求性能 有人追求面子
有人资产亿万 却开别克 有人资产才3,4百万就开上百万的车
尤其是年纪大的人买车 追究的是内在的东西 像我爸 花40多W买皇冠 不过和那些宝马比 也不一定差 像我朋友的宝马6系跑车 座位很小 我坐进去还刮伤了手
实用性太差

我们年轻人被名牌影响太大了 其实车 就是一工具
等到人的身价不要靠车来体现 社会就进步了

『肆』 08款陆巡V8怎么消保养灯

这需要到四S店处理
使用专用的电脑连接以后
进行维修记录处理就可以了

『伍』 陆巡4600，60000公里保养价格

你好朋抄友，您现在行驶的公里数需要做大保养了。大保养包括更换机油机油滤芯空气滤芯空调滤芯还有汽油滤芯，更换火花塞变速箱油防冻液刹车油，还有方向助力油。清洗节气门清洗喷油嘴清洗三元催化清洗进气道内的积炭。检查发电机皮带检查底盘检查刹车片。检查全车灯光。费用需要6000左右。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！

『陆』 2018款进口陆巡,右后视镜折叠后,折叠马达一直转是怎么回事

根据你所反映的问题，初步分析应该是折叠马达。与驱动轮之间版发生了错位导致无权法正常关闭。很有可能是因为有人碰到你的倒车镜导致内部的折叠电机齿轮发生了磨损。你可以先去四s店里面检查一下，如果是质量的问题，看看在质保期是可以免费维修的。

『柒』 “修不好的路虎，开不坏的陆地巡洋舰”路虎真有那么差吗

在汽车界一直流传“开不烂的丰田，修不好的大众”这样一句话，不知为何，好像每个人都知道这个言论。
开不烂的丰田，修不好的大众。
我国大概是从80年代初期开始，大批进口日本汽车，比如，2.8与2.0排量的皇冠，3.0排量的公爵，2.0排量的蓝鸟，客车也有很多，比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士，等等。到了90年代末期，这些车逐步退出人们的视线，但它们当中的多数，还很完好。那个年代不止一位单位老司机，都对这些车赞不绝口，不爱坏。是当时最主要的口碑。
我国大概是从80年代初期开始，大批进口日本汽车，比如，2.8与2.0排量的皇冠，3.0排量的公爵，2.0排量的蓝鸟，客车也有很多，比如考斯特、33座的日野、55座的日野/富士，等等。到了90年代末期，这些车逐步退出人们的视线，但它们当中的多数，还很完好。那个年代不止一位单位老司机，都对这些车赞不绝口，不爱坏。是当时最主要的口碑。
90年代，私人买车逐渐增多，但那些日本轿车基本上买不到，虽然价格不贵，但需要指标，这东西普通人根本拿不到。于是大家买东欧车、买国产的桑塔纳。桑塔纳初期毛病特多，最让人诟病的就是刹车问题。虽然桑塔纳不舒服，但它比东欧车强多了，早期能买得起VW桑塔纳的人，都是有钱人。良好的口碑，就这么一点点积累出来，传到今天。进入21世纪以后再看大众与丰田，我觉得大众进步实在太大了，与80年代的桑塔纳真有天壤之别。
之所以这样说，还和两个公司汽车的制造理念，出发点，和预期目标的差异性有关。日系车多使用市场成熟的老旧技术，所以在车辆的质量稳定性上更胜一筹。德国车更多的应用最新的市场前沿新技术，在整车的质量稳定上就会落后于日本车。所谓省油，只是说小于1.3以下的小排量车都很省油，德国人做事讲究严谨！日本人做事大多精巧！
总而言之，德系车操控性能好，而日系车不给你找麻烦，各有各的好，“修不好的大众, 开不烂的丰田”，这样的言论放在以前还行，现在早已经不适用喽！
路虎小毛病多这是很多车主的共识，这个跟它采用事务电子元件比较多，且表现很不稳定有关。
在2013年，2014年两年的J.D.POWER北美汽车品牌可靠度排行榜上，路虎分别是倒数第一和倒数第三，成绩非常差。
辽宁还曾发生过200万的揽胜连续多次维修失败，最后车主雇了两头毛驴拉车游街维权的事件，至于陆巡，开不坏当然是吹牛的，但是陆巡的车况稳定性在越野车里面绝对是标杆级的，皮实耐操能吃粗粮不挑油这是很多开过陆巡的人给它的评价。以往川藏线上跑的最多的就是丰田的陆巡、霸道爷俩和三菱的帕杰罗，据扯，川藏线上有修车的地方就能修陆巡。奔驰宝马路虎吉普显然没有这么好的待遇，进去了坏了多半就是往回拖的份儿。
那么陆巡到底牛在哪里？
1.丰田品牌本身就是可靠性的保障，作为全球第一大车企，丰田对整车可靠性的控制一直很有口碑。
2.车体结构为非承载式，就是车身不承受载荷，载荷由车架来承受，对于硬派越野车来说非常重要，不但车身刚性优势强大，而且走颠簸路面时更平稳舒适。
3.汽车基础原件所用的高科技电子设备少，不容易出问题。
4.好修。川藏、滇藏、新藏线上，只要是修车店就一定能修陆巡。零配件齐全。国外广泛军用，政府大量采购，民间跟风购买，修车店跟进配件，就成了良性循环。越野路上再牛的车也难免要坏，有的修、配件齐全，就是好车。
5.强大的油箱容积，可靠性高。
6.能吃粗粮！

『捌』 丰田陆地巡洋舰正时皮带突然断裂会造成什么后果

您好，正时皮带断裂会造成顶气门，维修费用较高，建议定期检查皮带情况，按时更换。

『玖』 奔驰amg gle53和陆巡57哪个好

陆巡57好，安全系数高，保值率高，空间宽敞，动力强劲，口碑好，维修保养费用较奔驰低，市场保有量大。

『拾』 JEEP牧马人与陆地巡洋舰对比!各有什么优缺点

先说牧马人吧，他可以说代表着JEEP旗下的越野技术。绝对的牛车，改装潜力巨大。但是适合玩不适合居家使用。不改吧，感觉没有他应该有的霸气，改了吧，一般情况下也用不了几次。很矛盾！！！
悍马，进口中国的悍马就是H2和H3。。H3太民用了，没什么意思。H2还凑合，越野性能还好，说的过去。油耗伤不起啊。。。不是一般人接受的了的。。。就是外形唬唬人还行。。
路虎啊。。。豪华SUV的典范。绝对好车。只是几次转手，带来的问题也很多，在中国的发现也就是最近几年才开始猛增的，但是，快速消费的同时他的后期服务一直跟不上，这是个问题。一句话，要买路虎，最好自己有两辆车。。。路虎一坏，没个把月是修不好的。什么都要从英国邮寄，速度很慢。。。而且，国内经销商良心啊，路虎中国价格高国外3倍以上啊，服务态度差，保养维修能力都不行。。还加价！！！
最后呢说陆巡。陆巡代表着丰田越野车的能力，他在中国的技术服务还是相当过硬的，而且LC旗下的车子都不挑油，有97也行93也行，甚至跑到藏区，90加了照样跑。车身坚固，性能卓越，质量稳定。维修方便，在哪里无论多大店都能更换配件，车子到哪都不怕抛锚。这点当然好啊，所以基本在西北跑的都是陆巡。就是这个原因！！