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荣威维修费高吗

发布时间:2021-11-07 22:19:45

① 荣威360维修费用高吗

不贵,电器件贵,保养好了哪有坏的现在国产车都能跑个二三十万【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

② 上汽荣威的车售后服务费用贵吗

不上太清楚 但是新车保有量少,直接会导致它的使用费用高。所以要考虑清楚

③ 荣威550 每年的维护费用大概多少,换配件贵

当我们回顾荣威550上市以来的历程时,不难发现,全国各地的主流汽车媒体在通过各项严格、专业、权威的测试,对2008年新生车型进行评选的时候,几乎是无一例外地将荣誉颁给了上汽荣威旗下重量级中级车产品--荣威550: 荣获2008北京车展“最佳首发新车”的是荣威550,荣获北京车展“自主品牌十大战略车”第一名的是荣威550,荣获“2008中国消费者最喜爱的汽车”的是荣威550,荣获《轿车情报》数字设计大奖的是荣威550,在《财富》杂志评选的“2008年度成功设计”25个获奖作品当中,我们看到了荣威550的身影,在《南方都市报》的车坛奥斯卡活动中荣威550获得了新锐年度车型大奖,荣威550被《信息时报》评为“2008年度技术创新大奖”……上市仅半年时间,荣威550各种奖项拿的是盆满钵满。荣威550是中英珠联璧合工作的结晶,由上海总部高卫民博士统领的中方团队,与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”,以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”,而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承,则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点,开启数字轿车时代,确立其在中级车中全面领先地位。目前荣威550五款车型全部搭载1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机。这是上汽在原罗孚发动机的基础之上根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态,进行重新调校和升级的一款发动机,最大功率达到118KW,最高扭矩达215N.M。该发动机采用Honeywell超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术,航空级铝合金表面硬度高达110HB,采用多点燃油喷射MFi技术,SIEMENS全新一代管理策略,ETC8集成全新电子节气门控制系统,使得Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机青出于蓝而胜于蓝。在未来荣威550还会推出1.8L乃至1.6L发动机车型,以适应不同需求消费者的需要。荣威550保养方面:荣威550使用的是与荣威750 1.8T相同的Kavachi 1.8T全铝超高压耐久涡轮增压发动机。通过Syn-Tech数字个性升级模块系统,用户可以对550发动机进行“超频”,实现更强的动力输出以及优异的扭矩曲线,“超频”可以使荣威550适应不同用户的需求,比如用户即可选择提升加速性能,也可选择降低油耗。售后方面,荣威550的整车质保期为3年或8万公里,首保建议在5000公里以内进行,首保免费,以后的保养间隔在5000公里保养一次,荣威550小保养一次费用在210元左右,大保养费用在490元左右。荣威550的英伦气质十足,较大的轴距为荣威550带来了充裕的后座空间,让坐在后排的乘客,可以更加舒适。

④ 为什么说荣威荣威维修起来不方便

主要是材料不好找的,现在刚出来比较少的车种,各地4S店都很少,所以维修起来不像面包车那样简单了!
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⑤ 没有豪车命却有豪车病荣威RX5 MAX的维修费竟如此高!

1月8日,中国保险汽车安全指数管理中心(以下简称:中保研)公布了2019年第二批第六款车型——荣威RX5 MAX车型在C-IASI的碰撞测试结果。
根据结果显示,荣威RX5 MAX在车内成员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数三大板块均取得“G”优秀的成绩,而在耐撞性与维修经济性指数上取得了“P”较差的成绩。
其中,在耐撞性及维修经济性指数方面,15km/h的正面碰撞得分为8分,其中耐撞性得分为5分(满分6分),维修经济性得分为3分(满分24分),维修比为13.06%;15km/h的追尾碰撞得分为14.5分,其中耐撞性得分为4.5分(满分6分),维修经济性得分为10分(满分24分),尾碰维修比为3.80%。最终的加权得分为10.17分(满分30分),上汽荣威RX5MAX车型获得(P)较差评价。
维修比为13.06%的荣威RX5 MAX也就意味着,按照碰撞车型12.88万的价格计算,修车的价格要1.68万!这对于一款售价不到15万的自主品牌来说,修车成本并不算低。要知道,此前宝马3系的碰撞测试,维修比在17.76%,换言之,荣威RX5 MAX没有开豪车的体验,却有豪车般修车的体验?
其实,对于荣威维修费高一事,早在2018年公布的汽车零整比榜单就显现出来了,荣威RX5以268.04%的零整比系数,在自主品牌队伍中名列前茅,另外,在大灯单件零整比与后杠单件零整比排名中,荣威也是唯一一家上榜的自主品牌。
部分车主也对荣威汽车的维修费高而感到惊讶,其中上图这台荣威Marvel X被追尾,仅仅是后备箱和后保险杠出现变形,可4S店出具的维修清单费用居然高达2万元,更重要的是,每一面的喷漆费用都要1500元,比宝马的喷漆费还要贵,难怪也让不少网友纷纷吐槽。
点评:
那么,对于荣威RX5 MAX来说,上市不到半年,销量就已经能达到万辆成绩,确实可喜可庆。只是,对于一台15万级别的紧凑型SUV来说,既然没有豪华车的属性,那为何要朝着豪华车的维修费进发呢?因此,买车容易养车难,消费者在购车选车的时候,要多多了解车辆的后期维保费用。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 荣威4S店坑人不浅。维修费用太贵。部件老化太快

我也是荣威车主,我的车上次去4S店进行了首保,工作人员态度还是不错的。我身边很多人也是开的荣威的车,还是都比较认同荣威的。

⑦ 荣威550维修保养贵吗

看你怎么保养

⑧ 荣威车质量怎么样故障多吗维修贵吗请大师解答

荣威汽车质抄量在国产自主品牌的车型里面还是不错的,做工相对不错,缺点是荣威品牌的车子保有量相对少,维修保养方面不是很有优势。荣威这个品牌的汽车是国产车中最接近合资车水平的品牌了,荣威车辆的质量有保证,市场保有量较大。

荣威车故障一般,并不算多,但是也不敢保证每部车质量都是很好,总不用维修,那是做不到的。维修费用给其它普通车一样收费。

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