汽车门锁电路

⑴ 汽车电门锁原理

电门？？？你说的是四门锁吧，
不是主电路，
搜一下中控锁的原理你就懂了，
给加分哈

⑵ 汽车门锁结构原理

电控门锁的作用是通过电磁铁机构或电动机式机构来打开或锁止车版门。它由门锁权执行机构及联动机构、门锁控制开关、门锁控制继电器等主要部分组成。目前，高档轿车一般采用的是自动锁门式，在可以手动控制门锁开闭的基础上，还可以根据汽车车速自动锁死车门。

⑶ 有没有汽车遥控门锁及车身防盗系统电路与故障分析的书籍就是分析电路的很详细的那种谢谢

新华书店好像有 我在那里看到过！！ 不过有点贵

⑷ 在下非常想知道汽车中控门锁的电路图，随便哪种车型都可以，希望师傅们帮忙。

汽车中控一般与防盗一起的，在防盗主机上面有六根线是中控的，其中有两根白色线是控内制四门的开关，通容过电流的顺倒来控制它的开关，也就是说，你开门，两根线一个地，一个正，关门，原来的地变成正，原来的正变成地，一般都不需要中控主机而由防盗主机直接控制，
每个门都有一个电动马达…马达给锁机的力，所采用的受力方向很重要，
对于原装带中控的，就是采用信号方式，必须要关门才能启动，这个比较麻烦，要看电路图才清楚，每个车都不同的，
加装的就很简单，直接从防盗主机接出两条线，然后并联到四个门…在驾驶室加上一个倒顺开关，控制四门的开关…

⑸ 汽车中控锁工作原理是

基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成。

中控锁的功能 ：

1、中央控制：当驾驶员锁住其身边的车门时，其他车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门。

2、速度控制：当行车速度达到一定时，各个车门能自行锁上，防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。

3、单独控制：除在驾驶员身边车门以外，还在其他门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制一个车门的打开和锁住。

(5)汽车门锁电路扩展阅读

门锁控制器按其控制原理大致可分为晶体管式、电容式和车带感应式3种门锁控制器。

1、晶体管式：晶体管工门锁控制器内部有2个继电器，一个管锁门，一个管开门。继电器由晶体管开关电路控制，综利用电容器的充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间，使执行机构完成锁门和开门动作。

2、电容式：该门锁控制器利用电容器充放电特性，平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路，使电容器放电，使继电器通电而短时吸合，电容器完全放电后，通过继电器的电流中断而使其触点断开，门锁系统不再。

3、车速感应式。装有一个车速为10km/h的感应开关，当车速大于10km/h时，若车门未上锁，驾驶员不需动手，门锁控制器自动将门上锁。

⑹ 汽车门锁线路的检测方法

整车门之前，先对其综合的关闭情况、门手柄的动态、及前后松动内等不良情形进行状态的检查容。检查时，把门关上，检查门前后的间隙是否相等，门与车身线是否平等，从车门的侧面观察门是否有凹凸的现象等。发现有不良情况时，可各依下列方法调整车门。(1)整片门提高（降低）时：放松在车身侧的铰链螺丝，降低（提高）铰链的装设位置。(2)门的后端翘高（下降）时：放松车身侧的铰链螺丝，将铰链移向前面（后方），下面的铰链移向前方（后方）。(3)门移向前面（后方）时；放松车身侧的铰链螺丝，将铰链移向后方（前方）。(4)整片门向外突出（向内凹进）时：放松车门侧的铰链螺丝，将铰链向外侧（内侧移动）。(5)门的上部（下部）突出时：放松车门侧的铰链螺丝，上面的铰链移向内侧（外侧，下面的铰链移向外侧（内侧）。(6)门的关闭情形浪：放松锁扣的固定螺丝，上下左右移动。车门经过调整之后，不觉不能恢复帮状时，可能是合叶轴的磨耗，或门变形，此时必须修理或更换。

⑺ 汽车闭锁器的电路原理与维修

如果出现这个问题的话，最大的可能就是你的主司机侧的门锁控制电机内部的触电出现内了问题，容建议你直接更换一个新的门锁电机。当然，也可能是门锁电机到中控盒的信号线出了问题
简介
闭锁器全称为：汽车闭锁器

英文翻译为：automotive fastener
汽车闭锁器是专用名词，用通俗的话说就是汽车门锁控制器。它是为门锁执行机构提供锁止/开启 脉冲电流的控制装置。无论何种门锁执行机构都是通过改变执行机构通电电流方向控制连杆左右移动，实现门锁的锁止和开启。 没有它汽车车门要么无法开启常闭，要么无法关闭常开。
分类
闭锁器的种类很多，按其控制原理大致可分为3种门锁控制器。
（1）晶体管式：晶体管工闭锁器内部有2个 继电器，一个管锁门，一个管开门。继电器由晶体管开关电路控制，综利用电容器的充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间，使执行机构完成锁门和开门动作。
（2）电容式：该闭锁器利用电容器充放电特性，平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路，使电容器放电，使继电器通电而短时吸合，电容器完全放电后，通过继电器的电流中断而使其触点断开，门锁系统不再。
（3）车速感应式。装有一个车速

⑻ 汽车气动门锁的原理图

汽车门锁是由门锁控制器和执行机构组成。本系统采用奥拓中控门锁的双向直回流电机作为执答行机构，通过控制电机正反转来模拟门锁的开关动作。

门锁控制器的作用是控制门锁执行机构的开关、缩短工作时间节省能源。本系统采用继电器和555单稳态触发器组成的门锁控制器来控制执行机构。门锁控制器的电路图如图所示。

门锁控制器工作原理：门锁开闭按键保持状态，控制器不向执行机构输出执行信号；按下*按键，执行机构正转，当按下按键的持续时间T>T P（555单稳态触发器输出驱动继电器矩形脉冲信号宽度）时 ，执行机构工作时间等于T P；闭锁过程与*过程一样；当*与闭锁开关同时被按下时，由于继电器之间有互锁功能，这时候门锁控制器不对执行机构输出信号，保护电路。

脉冲宽度计算公式：

TP= RC ln 3 =1.1RC

式中R、C分别是555单稳态触发器的外接电阻阻值和电容的大小。

⑼ 谁知道汽车中控门锁的电路图的网址

不同的车不一样，需要具体车型
一般简单车的中控电路都是这样
2条电机控制线（4门连动）
3条位置传感线（同时起开关门信号），2条电源线
但是包来等更高级的车线路更复杂，可以单独控制司机门

⑽ 汽车门锁结构原理是怎样的

电控门锁的作用是通过电磁铁机构或电动机式机构来打开或锁止车门。它由门锁回执行机构及联动机答构、门锁控制开关、门锁控制继电器等主要部分组成。目前，高档轿车一般采用的是自动锁门式，在可以手动控制门锁开闭的基础上，还可以根据汽车车速自动锁死车门。