『壹』 老式12v变压器改充电器视频在线等急呀
这个改充电器需要一定的电子技术,能看懂电路图,再根据要求(电压、电流)来选择适合的元件,最后按电路图组装。所以就是给你看视频也学不会。
『贰』 电动车充电器常见故障及维修方法
如48V充电器,最高电压不大于59.6V,大于此电压,充电可能不转灯,低电压不低于55V,低于此电压造成充电不足,长时间容易对电池亏电。电流,如48V20A充电器,最大电流不大于3A.大于3A可能造成电池失水较早,最低不低于2.1A.低压此电流造成充电不足。
电动车充电器常见故障及维修方法:
1、保险丝管熔断:仔细查看电路板上面的各个元件,看这些元件的外表是否被烧糊或有电解液溢出,闻-闻有无异味;再测量电源输入端的电阻值看局部短路现象;然后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损坏、UC3842及周围元件是否击穿,烧坏等,若元器件有损坏更换即可。
2、无直流电压输出或电压输出不稳定:首先,用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏,排除高频整流二极管击穿、负载短路的情况;再测量各输出端的直流电压看是否是电源的控制电路出了故障;然后用万用表静态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏,如果上述元器件有损坏,更换好新元器件即可排除。
3、无直流电压输出,但保险丝丝完好:先应判断一下充电器的变控芯片UC3842是否处在王作状态或已经损坏。若这几只脚都未击穿,而充电器还是不能正常启动,也说明UC3842已损坏,应直接更换。
4、散热风扇不转:先用万用表测量-下控制风扇的三极管是否损坏,若测得此管未损坏,那就有可能是风扇本身损坏,可以把风扇从电路板上拔下来,另外接上一个12V的直流电(注意正、负极),看是否转动,还要看有无异物卡住;若摆动凡下风扇的电线,风扇就转动,则说明电线内部有断线或接头接触不良。根据上述情况跟换元器件。
5、电源不启动:插电源,大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后,将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分, 阻值150K,功率2W。
6、电源不启动:插电,大电容2端有300V电压,拔掉电源,大电容电压慢慢下降,将电路板 全部检查是否有脱焊的现象,补焊完成后,将3842换成新的,通电试机即可。
『叁』 电动车充电器坏了,请问怎么修理
1、画圈处商家是用铜箔片作为保险,由于铜箔片较窄,承受电流小,回充电时容易被答烧断。
(3)12充电器维修视频扩展阅读
工作原理
1、220v交流电经T0双向滤波抑制干扰,D1整流为脉动直流,再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。
2、其5脚为电源负极,7脚为电源正极,6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制,调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。
3、2脚为电压反馈,可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1,和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器,其作用有三个。
(1)第一是把高压脉冲降压为低压脉冲。
(2)第二是起到隔离高压的作用,以防触电。
(3)第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管(16A60V)C10为低压滤波电容,D5为12V稳压二极管, U3(TL431)为精密基准电压源,配合U2(光耦合器4N35) 起到自动调节充电器电压的作用。调整w2(微调电阻)可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。
『肆』 电动车充电器维修有视频教程吗
所有充电器的原理基本都差不多,只要你网上查找一下充电器原理,充电器维修,开关电源原理等等,只要理解掌握这些知识就可以了。
『伍』 电动车充电器维修视频,哪里能找到,请各朋友帮帮忙
一般电动车充电器坏了都直接换新的,从来都没有谁修的,也就是一次性,但也不易坏,
『陆』 手机充电器怎么维修
手机充电器这类也是属于消耗品,也没有维修的地方,也能没有人来维修,只能更换新的来处理。
『柒』 充电器坏了怎么修
这么和你说抄
如果你自己修的话袭很难修的很复杂再说你也没说那坏了怎么坏了所以不好下手
如果拿去给别人修明确的告诉你不会有人给你修的
原因1:修起来很麻烦时间长不划算
2:修好了问你要多少钱一个充电器才40多元问你要多少合适要少了我们亏要多了你觉得贵
据我所知
98%没人修充电器
我从没给人修过充电器来了也不修
望采纳
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多给分
啊啊
『捌』 充汽车电瓶的全自动充电器负极线里面断了怎么修的视频
充汽车电瓶的全自动充电器负极线里面断了,可以去修一下。