高价高速维修费

Ⅰ 交通事故后修理厂维修费用比较高怎么办这个车真的要修那么多吗可以找物价局估价吗

可以，到4S店的价格一般比较贵。
只要到正规修理厂就可以了，但前提是要能开到正规的发票
不然到时候报不到，就麻烦了，4S店的价格很黑人，所以不介意去4S店搞维修！

Ⅱ 高速公路服务区汽车修理收费过高怎么投诉

针对在高速公路维修车辆质量可能得不到保障、价格较高的实际问题，一审内修改稿增加第三十条，容对高速公路服务区机动车维修经营者的经营行为进行了明确规定，机动车维修经营者应按照国家有关技术规范对机动车进行维修，保证维修质量，不得使用假冒伪劣配件维修机动车；应当在实施维修前向车主明示维修收费标准。同时，相应增加第五十一条的法律责任规定。高速公路服务区机动车维修经营者违反价格法律法规规定收费的，由价格主管部门没收违法所得；没有违法所得的，处5万元以上10万元以下罚款；情节严重的，责令停业整顿或者由工商行政管理部门吊销营业执照。

Ⅲ 为什么高速公路每年收费几千亿，还天天喊亏损

中国有一个绰号叫基础狂魔，正是因为中国人特别喜欢修路，而且建设速度极快。我国的通关总量居世界第一，汽车数量也突破了3.5亿辆。为了满足庞大的汽车群，我国修建了越来越多的高速公路。目前，高速公路实际里程已突破14万公里，居世界首位。

许多大型汽车经常上高速行驶，这对路面来说压力非常大。为了维护这条路，每年就要花很多钱。这是因为我国每年都在高速增长，但每年都遭受损失。我们不需要羡慕国际社会的高速免费驾驶。虽然国际上的老百姓从来没有支付过任何费用，但是他们的税收却比我们高得多。羊毛来自羊身上。在享受高速公路带来的便利的同时，我们也应该花一些钱。

Ⅳ 高速公路的高收费，这样的收费合理合法吗

这些收费标准要来看高速公路有没有物自价局批准的文件，有文件就没有办法了。但你自己可以避免这些高收费，维修、拖车可以找其他专业救援公司，收费要低些。一公里收费既然是20元，可能包括其他收费吧，比如桥梁、隧道费，货车计重超限的费用等。

Ⅳ 高速公路都是用纳税人的钱修建的，为什么还要收费

我国复的高速公路实行的是“贷款修制路、收费还贷”的经营模式，收费站收取的通行费主要是用于还修路的贷款以及高速公路的维护。中国启动高速公路建设时的机动车拥有量实在太低，无法像美国那样通过燃油税给高速公路建设和维护筹资。1990年，全国民用汽车保有量仅有551.36万辆，如果每年只靠这些汽车的燃油税来解决高速公路的筹建，那么中国高速公路拥有量断然不可能达到今天的成就。

而国外，比如美国等，他们的公路依靠政府税收建设，德国则是按车辆对过路费进行划分。总得来说都是要出钱的，只是出钱的方式不一样罢了。

Ⅵ 高速路上施工维修的车辆如何收费

车在高速公路上坏了，最后还要出收费站，出收费站时按照公里数收费！
以下是国家标准，各地略有不同！按照国家规定，将车型划分为五类，具体分类如下：
1、2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车为第一类车；
2、2吨～ 5吨(含5吨)货车，8座～19座客车为第二类车；
3、5吨～10吨(含10吨)货车，20座～39座客车为第三类车；
4、10吨～15吨(含15吨)货车，20英尺集装箱车，40座(含40座)以上客车为第四类车；
5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车
三、按车型收取车辆通行费收费标准
1、高速公路车辆通行费收费标准
类别 车型及规格
收费系数 收费费率 （元/公里）
客车 货车
第一类 ≤7座 1 0.40
≤2吨 1 0.40
第二类 8座～19座 1.25 0.50
2吨～5吨(含5吨) 1.8 0.72
第三类 20座～39座 1.5 0.60
5吨～10吨(含10吨) 2.5 1
第四类 ≥40座 1.875 0.75
10吨～15吨(含15吨)20英尺集装箱车 3 1.20
第五类 >15吨40英尺集装箱车 3.5 1.40
2、高速公路特大桥（隧道）车辆通行费收费标准
类别 车型及规格 收费 系数 收费费率
客车 货车 （元/车次）
第一类 ≤7座 ≤2吨 1 15
第二类 8座～19座 2吨～5吨（含5吨） 1.33
20
第三类 20座～39座 5吨～10吨(含10吨) 1.67
25
第四类 ≥40座 10吨～15吨（含15吨）
20英尺集装箱车 2 30
第五类 >1540英尺集装箱车 2.33 35
3、普通路桥车辆通行费收费标准
类别 车型及规格 收费 系数
收费费率 （元/车次）
客车 货车
第一类 ≤7座 1 10
≤2吨 1 10望采纳，谢谢

Ⅶ 高速汽车追尾，维修费如何收

第一抄种可以先拖到4S店，要是去袭4S店，不怕没钱拿，不给钱警察会处理，都有记录，可以找到他。但是到4S店你本人就不得什么好处了，爱车被损，虽然修好了，但终归是碰撞过了，以后想易主，人家会看出来，到时价格上不去的。第二种就拖到信任的维修店修理那样修理费用不是全部给修理店，你可以的一点补偿，心里也有个安慰，爱车给损了，但是有点补偿，就当以后易主时的差价费用了，至于赔款是一分不会少滴，人家会照定损价格给你钱的

Ⅷ 国道和高速建设维护都要成本的，那为何高速收费而国道不收费呢

有些国道也是收费的，同样也有高速公路是免费的。公路收费一般都从以下几个回方面综合考虑：工程投答资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限；国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。高速公路由于比一般国道投资费用高、投资主体多，所以高速公路大部分都收费，国道大部分不收费。

Ⅸ 高速公路服务区的车辆维修收费有标准吗

高速公抄路服务区的车辆维修收袭费有标准。
山东省物价局、山东省交通运输厅关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知
一、高速公路车辆救援服务对象为高速公路上发生故障或事故后不能正常行驶的车辆。救援服务工作由高速公路管理和经营单位统筹组织实施，具体工作主要由其建立的专职救援队伍承担。依法拖移违章停放车辆，属于行政执法行为，不得向当事人收取费用，也不得指定社会救援机构实施并收取费用。
二、重新核定的高速公路车辆救援服务收费项目和标准详见附件。所有救援服务机构应与当事人签订服务协议（因事故造成当事人重伤或死亡等特殊情况除外），服务协议应当载明服务单位、救援时间、拖移地点、收费项目、收费标准等事项。不得自行增加收费项目、扩大收费范围或提高收费标准。

Ⅹ 奇瑞瑞虎1昨天高速上发动机皮带断了，现在高价维修费，急求助高手咨询相关费用！！

根据你描述，可能来是发动机正时皮带断自裂，高速时可能会损坏发动机内部相关零件，不知道你自己付钱还是走保险，现在车主也没有办法来确定哪些零件损坏，只有等人家将发动机拆解后才能正确判断，有条件你可以全程跟随监视，实在没办法可以和他约定，先估计哪些零件有可能损坏，到时候要看实际的损坏情况来重新核价，而且所有更换零件要给你自己保留，这样有可能能镇住他一点，不敢没有坏的零件瞎算钱，要知道中国的车还算可以了，整零比为20%-127%，前段时间国家处罚的哪些进口车企整零比高达1273%，也就是1元钱的车全部零件更换高达1273块，希望给你有个参考。