㈠ 请教简易红绿灯的制作电路图或方案
请问你这是十字路口用吗?各位要考虑“绿冲突”,要是路口全绿灯那就会出事哦
㈡ 交通信号灯电路图,简单的(小学科学)
㈢ 简单电路-红绿灯制作
再见,你有病吧,以后不要再来了
㈣ 初三物理电路图 关于红绿灯的
实际路口灯亮情况是只有绿灯到红灯时出现黄灯,红灯直接变绿灯,连接方法如回下图:
1、对答面的同色灯一定是同时亮的!
所以先将对面的所有同色灯连上
2、隔壁红灯亮时,自己绿灯亮。
将串好的红灯绿灯并联或串联后接上电路
3、隔壁黄灯亮的时,自己红灯亮
将串联好的红灯和黄灯并联或串联接上电路
(需要注意如果是串联一定要让绿灯最后接到没有选择的那个接线柱上以防止红灯和黄灯的并联)
如果按照你的题意,红绿灯切换时都要黄灯亮,那就简单了,
1,将所有的黄灯串联,接在电源与开关的2号接线柱
2,将东西红灯和南北绿灯串联,接在电源和开关1号接线柱
3,将南北红灯和东西绿灯串联,接在电源与开关3号接线柱
这样交警只要手动按照12321232123……的顺序切换就可以了
你的图片太小了,在上面画的有点不清楚,图上面的十字交叉没有节点
㈤ 一个正常的能红绿灯转换的电路怎么画
交通灯数字控制电路设计
一、设计题目:简易交通信号灯控制器(1)课程设计目的:内
交通灯是控制十字路口容交通的主要设施,具有较强的实用性,通过这一课题的设计,我们可以学习用数字电路设计一些简单的控制器的方法进而提高综合应用知识的能力。从而训练学生综合地运用所学的《数字电子技术基础》的基本知识,独立完整地设计一定功能的电子电路,以及仿真和调试的综合能力。本次电脑仿真所运用的软件版本为Multisim10.0.1,然后复习所学过的知识。(2)主要技术指标与要求:
1.定周控制:主干道绿灯45秒,支干道绿灯25秒;2.每次由绿灯变为红灯时,应有5秒黄灯亮作为过渡;3.分别用红、黄、绿色发光二级管表示信号灯;4.设计计时显示电路。(3)设计思路:1、分析系统逻辑功能:
交通灯控制系统的原理图如下所示。它主要由计时器、主控电路、信号灯转换器和脉冲信号发生器做成。脉冲信号发生器接入链接的时钟脉冲,计数器是由74LS190来完成,输出数据的范围是在0000~1001之间来控制交通信号灯工作,主控电路是系统的主要部分,有它控制信号转换的工作。
建议查下资料.感觉这样的提问没有意义
㈥ 请问哪位知道感应器和红绿灯的工作原理和电路图,我想搞个小发明
交通路口红绿灯自动控制器电路图:
如图所示为交通路口红绿灯自动控制电路。该控制器主回要由四块答555(IC2~IC5)和一些阻容元件组成的四级单稳态延时电路首尾相连而成。输入的8V电压经78M05稳压后为555提供VDD=+5V的电源电压。
当刚接通电源时,触发脉冲经IC1(CD4011)门电路和R1、C1延时,再经C2、R22微分后加到IC2②脚,触发IC2输出高电平,进入暂稳态,其暂稳态定时时间长短取决于K1的位置,延时td=1.1RC6,设定时间分别为60秒、45秒、30秒。暂稳态结束时,IC2③脚为低电平,其经C3、R23微分后,下降沿又触发IC3,形成第二级单稳态延时。如此依次触发定时,完成绿色灯亮-黄色灯亮(8秒、10秒、12秒)-红色灯亮(60秒、45秒、30秒)的循环周期。
本电路为控制电路及指挥岗亭内的监控显示部分。若真正用于交通指樱?蛴κ箍刂菩藕湃ゼだ?烫?痰缙鳎?缓笕デ??⒐獾婆莨ぷ鳌?
本控制器通过四级电路首尾相接,依次延时触发,使交通灯依次出现绿-黄-红(色)信号,指挥行人和车辆在十字路I=1有秩序地通行(绿)-提醒注意(黄)-禁止通行(红)。
㈦ 十字路口红绿灯电路图
1的时候,南北亮绿灯,东西亮红灯有什么不明白的地方继续问噢
㈧ 红绿灯线路图
车道红绿灯系统工作原理如下:
一、设仅一车之宽的通道两端内为A端与容B端。A、B两端各铺设一个地感线圈,各安装一套红绿灯。平常状态无车时,A、B两端均亮绿灯;当有车先压到A端地感时,B端亮红灯,当该车通过窄通道到达B端地感时,B端恢复为绿灯;相反的,当有车先压到B端地感时,A端亮红灯,当该车通过窄通道到达A端地感时,A端恢复为绿灯。
二、本红绿灯系统设有计数功能。即当有N辆车通过A端地感驶向B端时,B端亮红灯,B端地感计数通过了N辆车后,才恢复为绿灯。
三、本红绿灯系统设有自动复位功能。当有车误触发A端或B端地感而引起另一端亮红灯时,30秒后A、B两端均自动恢复为绿灯。
㈨ 最简单的红绿灯交通电路图不要黄灯的
红灯亮时间=0.69 x R1 x C
绿灯亮时间=0.69 x R2 x C。
㈩ 谁帮忙画下红绿灯电路图以及其原理说明详解
车道红绿灯系统工作原理如下:
一、设仅一车之宽的通道两端为A端与B端。A、B两端各铺设版一个地感线圈,各安装权一套红绿灯。平常状态无车时,A、B两端均亮绿灯;当有车先压到A端地感时,B端亮红灯,当该车通过窄通道到达B端地感时,B端恢复为绿灯;相反的,当有车先压到B端地感时,A端亮红灯,当该车通过窄通道到达A端地感时,A端恢复为绿灯。
二、本红绿灯系统设有计数功能。即当有N辆车通过A端地感驶向B端时,B端亮红灯,B端地感计数通过了N辆车后,才恢复为绿灯。
三、本红绿灯系统设有自动复位功能。当有车误触发A端或B端地感而引起另一端亮红灯时,30秒后A、B两端均自动恢复为绿灯。