氢氧机电路

『壹』 氢氧焊接机的氢氧焊接机原理

氢氧焊接机是以水为介质，通电将水进行电化学分解产生氢气和氧气，以氢气为燃料，氧气助燃，经专用氢氧火焰枪点火形成氢氧焰，对工件进行焊接作业，
氢氧焊接机由主机、防回火器、连接胶管、火焰枪及火嘴组成。

『贰』 谁能给我介绍一下氢氧燃料电池的结构和工作原理详细

氢氧燃料电池结构：
①氢氧供给分系统：航天器携带的氢和氧采用超临界液态贮存，可缩小贮罐体积，解决失重条件下气、液态的分离问题，但要求贮罐绝热性能好、耐低温、耐高压（氧罐为6兆帕、氢罐为3～3.5兆帕）。
②排水分系统：主要有动态排水和静态排水两种方式。前者把带有水蒸气的氢气循环输送到冷却装置，使水蒸气冷凝成水进行分离；后者依靠多孔纤维编织材料（如灯芯）将冷凝后的水吸附出来，又称灯芯排水。电池组排出的水经净化后可供航天员饮用或作冷却剂。
③排热分系统：电池组通过冷却剂（如乙二醇水溶液）循环，将废热带到辐射器向外排放，以维持电池组正常工作的温度范围。
④自动控制分系统：包括电池组工作压力、温度、排水与排气、电压、安全和冷却液循环等的控制与调节。所测量的参数传送到航天员座舱的显示器或由遥测设备发回地面。当电池组出现故障时，自动切换到备份电池组供电。
工作原理：
氢氧燃料电池以氢气作燃料为还原剂，氧气作氧化剂，通过燃料的燃烧反应，将化学能转变为电能的电池，与原电池的工作原理相同。
氢氧燃料电池工作时，向氢电极供应氢气，同时向氧电极供应氧气。氢、氧气在电极上的催化剂作用下，通过电解质生成水。这时在氢电极上有多余的电子而带负电，在氧电极上由于缺少电子而带正电。接通电路后，这一类似于燃烧的反应过程就能连续进行。
工作时向负极供给燃料（氢），向正极供给氧化剂（氧气）。氢在负极上的催化剂的作用下分解成正离子H+和电子e-。氢离子进入电解液中，而电子则沿外部电路移向正极。用电的负载就接在外部电路中。在正极上，氧气同电解液中的氢离子吸收抵达正极上的电子形成水。这正是水的电解反应的逆过程。
氢氧燃料电池不需要将还原剂和氧化剂 全部储藏在电池内的装置
氢氧燃料电池的反应物都在电池外部它只是提供一个反应的容器 2H2+O2=2H2O
氢气和氧气都可以由电池外提供
燃料电池是一种化学电池，它利用物质发生化学反应时释出的能量，直接将其变换为电能。从这一点看，它和其他化学电池如锌锰干电池、铅蓄电池等是类似的。但是，它工作时需要连续地向其供给反应物质——燃料和氧化剂，这又和其他普通化学电池不大一样。由于它是把燃料通过化学反应释出的能量变为电能输出，所以被称为燃料电池。
具体地说，燃料电池是利用水的电解的逆反应的"发电机"。它由正极、负极和夹在正负极中间的电解质板所组成。最初，电解质板是利用电解质渗入多孔的板而形成，2013年正发展为直接使用固体的电解质。
工作时向负极供给燃料（氢），向正极供给氧化剂（空气，起作用的成分为氧气）。氢在负极分解成正离子H+和电子e-。当氢离子进入电解液中，而电子就沿外部电路移向正极。用电的负载就接在外部电路中。在正极上，空气中的氧同电解液中的氢离子吸收抵达正极上的电子形成水。这正是水的电解反应的逆过程。此过程水可以得到重复利用，发电原理与可夜间使用的太阳能电池有异曲同工之妙。
燃料电池的电极材料一般为惰性电极，具有很强的催化活性，如铂电极、活性碳电极等。
利用这个原理，燃料电池便可在工作时源源不断地向外部输电，所以也可称它为一种"发电机"。

『叁』 氢氧除碳机的工作原理

氢氧除碳机是利用氢氧气体的催化特性、助燃特性、氢氧焰的高温特性,以及氢氧焰生成水的特性对汽车发动机内部缸体积碳进行清除的机器。事实上就是一台氢氧发生器以及一些附件。
原理
1、产气原理
氢氧除碳机是以水为原料，通电将水分解为氢气和氧气，以氢气为原料，以氧气助燃，通过进风口送入汽车发动机内部，与汽油、空气进行混合燃烧。氢氧混合气相当于汽油助燃的催化剂。

2、除碳原理
氢氧除碳机通过电解方式提取水中氢氧原子，形成氢氧混合气流，并经由发动机进气歧管输入发动机燃烧室，待布朗气充满发动机燃烧室后，点火引燃，运用氢氧催化原理（在高温燃烧过程中可产生O、H和OH等活性原子，一方面可促进汽油中中长碳氢链的高温裂解，使氧化反应的速度加快）、富氧燃烧原理（汽油中的蜡和胶质等不纯物也是由长碳氢链或者超长碳氢链构成，O、H和OH等活性原子也能加速其裂解，最终清除积碳）、水氢循环原理等布朗气特性对发动机积碳进行全面、彻底清除，恢复汽车动力，并且不会对发动机造成任何损害，避免了传统化学除碳剂的不足，是汽车养护领域一次质的飞越。
3、催化原理
汽油是一种重分子链的碳氢化合物，碳氢键很多，其燃烧的过程会生成的中间产物是CO, 根据理论分析与实验检测，CO在纯空气的情况下，即使温度在700度时，燃烧也是不完全的。但通入氢氧分子、以及氢氧原子团后，燃烧显著加速。同时由于氢氧焰温度高达2800度，任何难燃的碳化物，都会逐渐被燃烧掉。
安全性
1.去除积碳之物质为气体，非化学药品，决不伤害油封、垫圈及引擎。
2.免拆除您引擎任何零件(仅需连接-进气歧管)。
3.只需短短40分钟。
4.清洁完积碳时不会损坏您的机油(免保养)。
5.让您立即感受到清除完的效果。
6.降低废气排放(让您验车一次就通过废气排放标准)
效果
1.立即省油 (经测试降低油耗11%~28%.依车种及使用状况有所不同)
2.马力增强 (回复原有动力表现)
3.引擎不抖动
4.行驶顺畅。

『肆』 氢氧电池原理

氢氧燃料电池装置从本质上说是水电解的一个"逆"装置。电解水过程中，通过外加电源将水回电解，产生氢和氧答；而在燃料电池中，则是氢和氧通过电化学反应生成水，并释放出电能。燃料电池的工作原理与普通电化学电池相类似，然而从实际应用来考虑，两者存在着较大的差别。普通电池是将化学能储存在电池内部的化学物质中，当电池工作时，这些有限的物质发生反应，将储存的化学能转变成电能，直至这些化学物质全部发生反应。对于原电池而言，电池所放出的能量取决于电池中储存的化学物质量，对于可充电电池而言，则可以通过外部电源进行充电，使电池工作时发生的化学反应逆向进行，得到新的活性化学物质，电池可重新工作。因此实际上普通电池只是一个有限的电能输出和储存装置。而燃料电池则不同，参与反应的化学物质，氢和氧，分别由燃料电池外部的单独储存系统提供，因而只要能保证氢氧反应物的供给，燃料电池就可以连续不断地产生电能，从这个意义上说，燃料电池是一个氢氧发电装置。

『伍』 关于高中氢氧燃料电池的原理呃..

高中氢抄氧燃料电池
总反应：2H2 + O2 =2H2O
负极：H2 - 2e-＝2H+
正极：O2 + 4e- +2H2O=40H-
原理是自发进行氧化还原反应

不是简单的化学反应 而是电化学反应。
反应过程：
（1）氢气通过管道或导气板到达阳极。
（2）在阳极催化剂的作用下，一个氢分子分解为两个氢离子，并释放出两个电子，阳极反应为 H2-->2H+2e-
(3) 在电池的另一端，氧气通过管道或导气板到达阴极，同时，氢离子穿过电解质到达阴极，电子通过外电路也到达阴极。
（4）在阴极催化剂的作用下，氧和氢离子与电子发生反应生成水。

在实用中没有以甲烷或乙醇为燃料的碱性燃料电池。原因很简单，甲醇燃料电池正常运行时的排出产物是水和二氧化碳，而二氧化碳是弱酸性气体，会和碱液性电解质反应生成碳酸盐和水。这样，电解质就被燃料电池自己的排出产物所消耗,使得工作性能严重衰减了。因此，以甲烷或乙醇为燃料的燃料电池都是在酸性环境下运行的。

不过若是甲烷燃料电池电极反应式酸性条件下
则为负极 CH4-8e-+2H2O=CO2+8H+
正极 O2+4H+4e-=2H2O

『陆』 氢氧燃料电池的原理

解：氢氧燃料电池抄电极反应复方程式（1）碱性介质
负极：制2H2-4e-
+4OH-=4H2O
正极百：O2+4e-
+2H2O=4OH-
（2）酸性介质度
负极：知2H2-4e-=4H+
正极：O2+4e-
+4H+=2H2O
甲烷燃料电池（1）碱道性介质
负极：CH4-8e-
+10OH-
=CO32-+7H2O
正极：O2+4e-
+2H2O=4OH-
总反应：CH4+2O2+2OH-=CO32-
+3H2O
（2）酸性介质
负极：CH4-8e-
+2H2O
=CO2+8H+
正极：O2+4e-
+4H+=2H2O
总反应：CH4+2O2=CO2+2H2O

『柒』 火箭上的氢氧发动机工作原理

汽车在行驶过程中发出的交流电贮存在蓄电池上，一般情况下，蓄电池电力充足，是用不完的。车载氢氧机利用蓄电池输出的直流电，将水分解成为氢气和氧气，输出到内燃机引擎中。碳氢燃料是一种典型的链式反应过程，燃烧过程中，碳氢燃料(RH)脱氢生成烃基(R’)，烃基(R’)继续氧化生成过氧化物(R’O3 )，过氧化物(R’O2)退化成醛类(R’CHO)，醛类脱碳生成CO和烃基(R’ )，而烃基(R’)重复上述链式反应．在燃烧过程中，碳氢燃料经过这样的链式反应步骤先氧化成CO，然后继续氧化成CO2，高温下CO氧化成CO2是一个复杂的链锁反应。成立的条件是必须有O、H、OH等原子或原子团组成的活化中心参与反应。
氢氧混合气由氢气和氧气按2:1的比例组成，在高温下发生如下反应，当形成一个分子的水时，就得到两个新的中间活性物H、OH。：
O2+2H2 --> H2O+H+OH
同样一氧化碳的氧化反应（燃烧）是“复杂链锁反应”：
一氧化碳与空气混合物的燃烧速度很小，在有含氢物质存在时，燃烧速度就会显著提高。当把除掉水分和氢的“干燥”一氧化碳和氧接触，则在700℃以下是不会起反应的。一氧化碳的氧化链锁反应成立的条件是必须有H·和OH·等原子（团）组成的活化中心参与反应，由于 OH+CO --> CO2+H, 反应不断地产生新的H，如此可见，一旦反应启动，就会循环下去，即使停止送入氢氧混合气，反应还会维持。

CO在H和OH参与下的链式反应
由于氢对燃烧中间产物氧化反应的链锁推进，提高了CO、烃类等的氧化反应速度，可以在保持燃烧性能的前提下，大幅度降低空气过量系数，从而减少排烟热损失，提高燃烧系统的热效率。

『捌』 氢氧发动机工作原理

你是说氢发动机吗？目前氢动力的发展还停留在理论实验阶段，宝马公司已经测版试过氢动力车，权主要是利用液氢，在进入发动机前气化，与氧气混合然后作为动力输出。与汽油机原理是相似的，目前发动机的发展侧重3个大方向，混合动力，纯电动，燃料电池。氢动力是未来最理想的模型，但是由于制氢成本太高，尚不能实现。所以现在很多汽车公司做电动车和混合动力多一些。

『玖』 氢氧机的结构原理

氢氧机是利用复水电解产生氢气和制氧气的电化学设备。氢氧机包括：电源系统、电解槽系统、汽水分离系统、冷却系统，控制系统、安全防回火系统以及氢氧机的附件（如火焰枪，阻火器、以及火焰气氛调节装置）等。
氢氧机实物图

『拾』 Y氢氧燃料电池外电路的电子从哪里来,内电路又怎样形成电流

氢气在电池的负极失去电子,这些电子沿着外电路的导线流动.内电路不是电流,而是离子的定向移动,阳离子移动到正极得到电子,阴离子移向负极,但不一定放电