Ⅰ 古建筑的维修与保养费用比新建贵吗
因为古建筑维护对技术要求较高，维保费用肯定也会比新建建筑的维保要贵回一些。答
1982年公布的《中华人民共和国文物保护法》规定:“核定为文物保护单位的革命遗址、纪念建筑物、古建筑、古墓葬、石窟寺、石刻等 (包括建筑物的附属物)，在进行修缮、保养、迁移的时候，必须遵守不改变文物原状的原则。”
原状是指一座古建筑开始建造时 (以现存主体结构的时代为准 )的面貌，或经过后代修理后现存的健康面貌。整组建筑群的原状， 应包括它原来的总平面布局、空间组合及其内部环境的绿化。概括来说是指原来的造型、原来的结构、原来的材料和原来的工艺。这四项内容缺一不可。
恢复原状：指维修古建筑时，将历史上被改变和已经残缺的部分,在有充分科学依据的条件下予以恢复,再现古建筑在历史上的真实面貌。恢复原状时必须以古建筑现存主体结构的时代为依据。但被改变和残缺部分的恢复，一般只限于建筑结构部分，对于塑像、壁画、雕刻品等艺术品，一般应保存现状。
保存现状：维修古建筑时,应以现存的面貌为准,保留历代修理中被改变的部分，保留古建筑的历史可读性。
Ⅱ 为什么会出现古建筑维修质量问题
古建筑的维护和修缮是一项系统工程，在实施文物保护工程中，充分了版解建筑本身构造权，做好前期的调查和后续的监测，是实现古建筑“延年益寿”的前提。远景设计研究院古建专家谈到：维修保养古建筑将是一种长期、全面、持续发展的事业，需要我们的共同努力，才能让古建传统文化得到传承与发扬。《中国古建筑修缮技术》介绍了有关古建筑的工程做法和古建筑维修中的传统做法，介绍了一些新材料、新工艺。本书着重总结老一代古建筑修缮工人的实际操作经验，内容包括木、瓦、石、油漆、彩画、搭材等六大作的修缮技术和传统作法，并对若干新材料、新工艺也作了简要的介绍。
Ⅲ 交警判对方全责，对方说维修费贵了，不给怎么办
交警判对方全责，
对方说维修费贵了，
直接去法院起诉
Ⅳ 客户总说维修费太贵了 我应该怎么说
你好，客户说贵，是因为客户觉得消费物所不值才觉得贵，可以提高一下服务质量及服务项目或者提供一些增值服务项目，希望我的回答可以帮助您。谢谢
Ⅳ 中国对古建筑的保养维修工程目的是什么
其目的本来是要利用科学技术的方法来保护古建筑，使之能“益寿延年回”，长留人间。但答是，有时就在维修工程中，反而造成了对文物的破坏。而这样的事例并不鲜见。历史上许多重要的古建筑塑像、石刻、壁画等，由于善男信女们的“好善乐施”，在重修庙宇、再塑金身的美名下被破坏了，这种例子不胜枚举。近几十年，在维修过程中破坏古建筑原貌的例子也复不少。我们参观山西五台山佛光寺时，都会惋惜那一堂精美的唐代塑像被火红翠绿的油漆涂抹。河北正定隆兴寺内原来满壁精美的宋代塑壁，我们只能从五十多年前《中国营造学社汇刊》上梁思成先生文章中所附照片中去观赏了。这堂精美的塑壁就是在二十世纪三十年代的一次修缮工程中被毁掉的。
Ⅵ 古建维修可以开材料费吗
那要看业主是否接受材料发票。如果你是非一般纳税人，那你的增值税发票也就是3%（还有一些附加税），而且今年受疫情影响小企业增值税下调到1%，这税点并不高，对你开什么发票好像影响并不大。
Ⅶ 4s店客户说维修费贵 该怎么回答
一分价钱一分货，4S店的产品和配件来源都是原厂的可以保证质量。4S店还有其他版的维护保养一体的权机制，一般来说在其他店面维修了出了问题找4S店反映产品问题4S店是不会负责的相反一直在4S店做保养维修的4S店会负责到底
Ⅷ 想请教一下高人，古建筑或者历史风貌建筑的测绘取费标准如何，有没什么依据。保护性修复取费又是如何
一、“古建复筑或者历史风貌建制筑的测绘”，其工作内容应该属于工程测量的范畴，对工程测量的收费标准可依据发改委和建筑部联合发布的《工程勘察设计收费标准》来执行，这个标准你可以到网上搜索，不难得到。对工程测量工作影响较大因素有：地形起伏情况；通视、通行情况；地物多少及建筑物分布情况等等。与是否是“古建筑或者历史风貌建筑”没有太大的直接关系。
二、至于保护性修复工作的取费标准，可依据“古建筑或者历史风貌建筑”所在地区发布的修缮定额中对应内容来执行，各省市差不多都出具了适应本地区的修缮定额，比如：北京地区在《房屋修缮定额》中专门有《古建筑分册》。你可以根据所处的地区到网上搜索即可。
三、至于审核方面的事情，我想跟其它工程没有什么本质的区别，只是由于“古建筑或者历史风貌建筑”的特殊性，可能与此相关的部门会介入，但我不确定。
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Ⅸ 古建筑破败到什么地步才不能修复
古建筑破败到什么地步才不能修复，这个得看具体情况了，比如楼兰古城那种修复都修复不了，只能重建的就不能修复。
Ⅹ 听说长城的维修费用贵，是真的吗
长城轿车发抄展不均衡，SUV分支又太多，导致维修成本比较高。看一款车维修贵不贵，看他的零整比系数。零整比系数较低的车型主要为自主品牌和韩系品牌的中小型轿车或SUV。这些车型往往是目前销量较高、且优惠幅度较小的车型，这些车型显然已经达到了较高水平的经济规模，其零配件价格自然被摊薄。零整比系数最低TOP10里，长城的H6卖的火，所以零整比系数比较低为180，，而长城轿车C30系数为210，长安逸动及CS75零整比系数为189/199，这样一看反而长安汽车维修费用更低更均衡。