桥吊机电路

⑴ 桥式吊车的构造和工作原理

桥式吊车由桥架和小车两大部分组成，桥架为矩形框架，由四段箱形梁组合而成，其内中长的两段叫主梁，容短的两段叫端梁：端梁的端部下面装有车轮，整个桥架由这四只车轮支承，可以沿厂房上空的轨道行走：主梁上面也装有轨道，小车就在主梁上面行走：桥架的行走方向是厂房的长度方向，小车的行走方向则是厂房的宽度方向：小车上的卷扬机构收放钢丝绳，曳引着吊钩上下，实现对货物的提升

⑵ 谁有桥式吊车(双小车)的电路图本人看配电箱里的接触器出来的只有两根线路。因为电机是三相。那么第三

这种桥式起重机的B相都是从一个过流继电器下口引到电机，而另两相是通过凸轮控制器进行正反控制的。

⑶ 20吨双梁桥吊电路图

哪种的
变频 PLC 老式串电阻还是简易的
我们制造双梁桥吊这类设备

⑷ 16T桥式起重机主勾用交流接触器的电路图

桥式起重机的上下运动电路怎么接？机箱里有2个20501交流接触器和一个电压控制猜是不行的，很危险。是很简单得，可我不会再电脑上画图。是遥控控制，

⑸ 一个完整桥吊是由什么组成的。

桥吊就是桥式起重机，有单梁的双梁的，一般用于室内安装在厂房的上方，有大梁和端梁小车或者电动葫芦等组成
龙门吊就是门式起重机，一般用于室外作业的场所，龙门吊有大梁 牛腿 端梁 小车或者电动葫芦组成1 桥式起重机的组成
桥式起重机主要由机械、电气和金属结构三大部分组成。
1.1 机械部分
由主起升机构、副起升机构（15t以上才有）、小车运行机构和大车运行机构组成。其中包括：电动机、联轴器、传动轴、制动器、减速器、卷筒和车轮等。
1.2 金属结构
主要由桥架（主梁、端梁、栏杆、走台、小车轨道）、司机室和小车架组成。
1.3 电气部分
由电气设备和电气线路组成，包括桥吊的动力装置和各机构的起动、调速、换向、制动及停止等的控制系统。
2 检查与维护制度
由于桥式起重机的部件较多，针对各个部件的不同技术特性，我们在实际工作中将维护、检查的周期分为周、月、年，各个周期的具体内容如下：
2.1 每周检查与维护
每周维护与检查一次，检查与维护的内容如下：
1）检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹，制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全；制动器是否制动可靠。制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象。
2）检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠，特别是上升限位是否可靠。
3）检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。
4）检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺。
5）检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。
6）检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。
7）检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。
2.2 每月检查与维护
每月维护与检查一次，检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有：
1）检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况，各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。
2）检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。
3）检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠。吊钩应转动灵活，无卡阻现象。
4）检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。
5）检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况，并逐个紧固。
6）检查减速器的润滑状况，其油位应在规定的范围内，对渗油部位应采取措施防渗漏。
7）对齿轮进行润滑。
8）检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况，对滑轮及滑轮轴进行润滑。
9）检查滑轮状况，看其是否灵活，有无破损、裂纹，特别注意定滑轮轴的磨损情况。
10）检查制动轮，其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm，制动轮不应有裂纹，其径向圆跳动应小于0.3mm。
11）检查连轴器，其上键和键槽不应损坏、松动；两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。
12）检查大小车的运行状况，不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况，轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%，车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。
13）检查大车轨道情况，看其螺栓是否松动、短缺，压板是否固定在轨道上，轨道有无裂纹和断裂；两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位是否超过1mm。
14）对起重机进行全面清扫，清除其上污垢。
2.3 半年检查与维护
每半年维护与检查一次，除了包括月检查内容外还应有：
1）检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况，齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%，且深度不超过原齿厚度的10%（固定弦齿厚）；齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%；检查轴承的状态；更换润滑油。
2）检查大、小车轮状况，对车轮轴承进行润滑，消除啃轨现象。
3）检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象，锈蚀不应超过原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲劳裂纹；各种护栏、支架是否完整无缺；检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。
4）检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000；主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500；小车的轨道不应产生卡轨现象，轨道顶面和侧面磨损（单面）量均不得超过3mm。
5）检查卷筒情况，卷筒壁磨损不应超过原壁厚的20%，绳槽凸峰不应变尖。
6）拧紧起重机上所有连接螺栓和紧固螺栓。
2.4 桥式起重机的润滑
润滑是保证机器正常运转，延长机件寿命，提高效率及安全生产的重要措施之一。维护人员应充分认识设备润滑的重要性，经常检查各运动点的润滑情况，并定期向各润滑点加注润滑油（脂）。
2.4.1 丹江电厂桥机主要润滑部位
①桥机的卷扬；②各种轴承；③各齿轮联轴器；④减速器；⑤钢丝绳；⑥制动器上的铰接点。
2.4.2 润滑注意事项
1）保持润滑油（脂）的洁净；
2）不同牌号的润滑油（脂）不可混合使用；
3）选用适宜的润滑油（脂）按规定时间进行润滑；
4）采用压力注脂法（用油枪或油泵，旋盖式的油杯）添加润滑脂，这样可以把润滑脂挤到摩擦面上，防止用手抹时进不到摩擦面上；
5）潮湿地区不宜选用钠基润滑脂，因其亲水性强，容易失效；
6）各机构没有注油点的转动部位，应定期用稀油壶在各转动缝隙中，以减少机件的摩擦和防止锈蚀。 14回答者：

⑹ 20吨桥吊电机功率及5吨电动葫芦的电机功率

20吨双梁桥式起重机A5级主起升电机为26KW，运行电机与跨度有关。
20吨电动葫芦双梁桥式起重机回主起升电机为答18.5KW，运行机为2.2KW或3.0KW。
5吨电动葫芦主起升电机为7.5KW，运行机为0.8KW

⑺ 电工，这个是桥式吊车电路图，我怎么看不懂，电机下面接三根线是什么鬼没见过这样的

这个电机是绕线式电机，下面的三根线是转子的引出线，接电阻，用来增加转矩和调节速度，Y10是制动回路

⑻ 桥式起重机安全保护电路极限位置保护如何起作用

桥式起重机安全保护电路极限位置保护一般是通过行程开关或接近感应开关实现的，即根据起重机的运行参数，确认行程开关或接近开关的安装位置（要考虑制动后惯性运行的距离），当被保护的机构运行的需要报警的位置时，即碰触行程开关或进入接近感应开关的监测范围内，便触发开关，报警并采取措施减速报警或切断向危险方向运行的动作，从而保护机构等不会触及极限位置而发生危险，行程开关是接触型开关，接近感应开关是非接触型开关，视安装场合特点选用。对于远距离保护，如同一轨道上的两台以上桥吊间的运行保护，还可以选用红外或激光测距仪进行保护，当设备一旦达到报警危险距离时，就会触发信号报警并切断危险运动。当然对于危险运行限位一般在终端还需有机械保护装置，以防电气元件失灵造成危险的情况。不知是否能帮你理解，欢迎交流，探讨。

⑼ 桥门式起重机与桥吊的区别

一、形状不一样：桥门式起重机是两端坐落，形状似桥；桥吊是一端坐落，一端悬空。版

二、使用场地不权一样：桥吊一般只有码头使用；桥门式起重机可以横架于车间、仓库和料场上空。

三、工作特点和功能不完全一样：桥门式起重机有大车移行机构和小车移行机构，可以前后左右移动；桥吊无大小行车机构之分，沿固定轨道运动。

(9)桥吊机电路扩展阅读

桥吊是码头上用于进行装卸作业的起重机，是码头的心脏力量，桥吊作业能力决定着一个码头的货物吞吐能力。第四代桥吊能吊起70吨重货物，能升高42米，能前伸出70米远，采用智能交流变频驱动装置。

桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。这种起重机广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。