3843电路图_UC3843BN各引脚功能及外围电路有哪些

㈠ tl3843电动车充电器电路图

3843和3842电路原理基本是一样的。送你一图看看吧。干脆买个带脉冲修复修复功能的。对电瓶有很多好处。

㈡ UC3843升压电路电压过高故障

估计是这个IC芯片已经局部损坏了。

直接离线测量芯片Pin2与Pin5的电阻即可，不应为专0。若为0，电压反馈信号属被直接入地，无法进入芯片内部，内部比较器认为输出电压不够高，所以是满负荷（大占空比）运行，输出电压当然保持最高。

换个IC试试。在换IC之前，要做如下更改：

1、R5用220K已不小，不应串接电容。

2、Pin3与功率管之间串接电阻，并增加滤波电容。必须的，不然很快再次损坏IC。一般电阻约1K；电容约470p，并接于Pin3与地。

3、一般还要在Pin6与栅极间加保护电路，稳压管取12V左右，酌情，不是必须的。

把图修改了一下，供参考。

至于电感L1上电不到20秒就发烫严重，先轻载试试，若仍发烫，则可能是功率管常通了：功率管损坏或IC的Pin6常高了（IC已进一步故障）。

L1准确绕法不好讲，与磁芯与直径均有关。可先用单线绕制，轻载测试即可，调好匝数后再用多线并绕，以满足大功率要求。可先参照其他电源的多绕几圈，若输出功率不足则适当减少，直到与输出功率相匹配。大功率时，0.5mm线4并线也可以。

㈢求一个能调节占空比的UC3843原理图

uc3843有这样的功能吗？改变3脚电压试试，可以微小程度改变占空比

㈣ UC3843BN各引脚功能及外围电路

UC3842BN各引脚功能简介如下：

①1脚COMP是内部误差放大器的输出端，通常此脚与2脚之间接有反馈网络，以确定误差放大器的增益和频响。

②2脚FEED BACK是反馈电压输入端，此脚与内部误差放大器同向输入端的基准电压(一般为+2.5V)进行比较，产生控制电压，控制脉冲的宽度。

③3脚ISENSE是电流传感端。在外围电路中，在功率开关管(如VMos管)的源极串接一个小阻值的取样电阻，将脉冲变压器的电流转换成电压，此电压送入3 脚，控制脉宽。此外，当电源电压异常时，功率开关管的电流增大，当取样电阻上的电压超过1V时，UC3842就停止输出，有效地保护了功率开关管。

④4脚RT/CT是定时端。锯齿波振荡器外接定时电容C和定时电阻R的公共端。

⑤5脚GND是接地。

⑥6脚OUT是输出端，此脚为图滕柱式输出，驱动能力是±lA。这种图腾柱结构对被驱动的功率管的关断有利，因为当三极管VTl截止时，VT2导通，为功率管关断时提供了低阻抗的反向抽取电流回路，加速功率管的关断。

⑦7脚Vcc是电源。当供电电压低于＋16V时，UC3824不工作，此时耗电在1mA以下。输入电压可以通过一个大阻值电阻从高压降压获得。芯片工作后，输入电压可在+10～+30V之间波动，低于+10V停止工作。工作时耗电约为15mA，此电流可通过反馈电阻提供。

⑧8脚VREF是基准电压输出，可输出精确的+5V基准电压，电流可达50mA。

UC3843BN外围电路有四种。

㈤ UC3843用附图电路使用时，电压在负载较重（26V10A）时会稳不住（跌到24.5V)，请帮看一下是何原因谢谢!

把源极那个0.12的减小试试,还不行就看变压器

㈥ TL3843P集成电路资料图片及典型电路

TL3843P集成来电路源资料图片及典型电路参看:
http://pdf.dzsc.com/TL2/TL284.pdf

㈦求用芯片UC3843做一个升压电路，要求输入电源电压为12V，输出电压为19V，求它的电路图

㈧（求助）：求UC3843典型应用电路图

你的来UC3843封装是DIP、SO的？
1）自DIP-8封装的检测8脚，要求是11-16V之间波动。若没有电压查启动电路。
2）SO-14封装的检测14脚，要求是11-16V之间波动。若没有电压查启动电路。
请参考这的资料：http://wenku..com/view/849fc352ad02de80d4d840d2.html

㈨ UC3843BN各引脚功能及外围电路有哪些