㈠ 谁知道松花江微型面包车的保险丝盒里的保险丝都是管什么的01年的
你自己可以对照的 看一下
1 MIR DEFG 车外后视镜除雾器
2-5 - 未用
6 T/SIG 驻车/空挡位置及倒车灯开关,转向信号灯闪烁器
7 EBTCM/TPS 电子制动及引力控制模块,节气门位置传感器接口模块
8 ERAP WPR 元件中央(RAP雨刮)继电器
9 RADIO 音响接收器
10 WIPER 风挡雨刮/清洗器开关
11 I/PINDC 气囊诊断模块(带传感器),组合仪表
12 ELCIGN1 自动水平控制传感器
13 CHIME 警报,巡航控制释放开关,内后视镜,后窗除雾继电器,催化转化器,温度警报(只用于日本)
14 CCMIGN1 中央控制模块
15 AIR BAG 气囊模块(带传感器)
16 GEN 发动机电气发电机,次级发电机冷却风扇继电器
17 MEM SEAT 驾驶员座椅调节器存贮模块,加热驾驶员座椅控制模块,加热乘客座椅控制模块
18 CCM IGN3 中央控制模块(遥控门锁接收器及防盗模块
19 RAP PWR 辅助延时切断继电器
20 A/C COMP A/C压缩机继电器,主发动机冷却风扇继电器
21 RAP BATT 元件中央(RAP雨刮)继电器
22 HVAC MDL 鼓风机马达控制模块
23 TRK REL 后室盖释放开关
24 STARTER 防盗继电器,气囊诊断(带传感器)模块
25 HVAC IGN 组合仪表,鼓风机马达控制模块
26 ELC SENS 自动水平控制传感器,后室礼貌灯
27 D/INT LTS 元件中央继电器
28 FRT CIG 前香烟点火器
29 RR CIG 后香烟点火器
30 EBTCM 电子制动及牵引力控制模块
31 PARK LTS 前灯线束继电器
32 HORN 喇叭继电器
33 HVAC BAT 警报,加热器-A/C控制,组合仪表,发动机油位指示器控制模块,大灯开关,音响接收器
34 CCM BAT 中控模块
35 PWR MIR 门锁开关,外后视镜,电动座椅靠后控制
36 TRK PDWN 后室盖拉下装置
37 HAZARD LTS 危险警告灯闪烁器
38 未使用
39 PWR LUMB 电动座椅气动控制模块,音响电动天线继电器
40 HTD SEAT 加热驾驶员座椅控制模块,加热乘客座椅控制模块
41 CORNR LTS 组合仪表,音响控制,角灯,转向信号开关,前驻车灯
42 I/P DIM LTS 大灯开关,车内灯,变光
43 TAIL LTS 后尾灯,后侧示宽灯,牌照灯
44 STOP LTS 刹车灯开关
45 PWRLK 门锁继电器
㈡ 谁可以给我介绍一下，哈飞中意的线路保险
保险盒就在离合踏板上方，保险断开的应该都是正极，保险盒上应该画有相对的电路图，你看一下就知道了，实在不行就去汽修厂吧，换个保险最多1元钱，有的地方都不要钱。 赞同0| 评论
㈢ 微型面包车(小面)的分电器的作用和工作原理是什么
关于您咨询的问题，分电器是按气缸点火次序定时地将高压电流传至各气缸火内花塞的部件，在蓄电池点容火系统中,通常将分电器和断电器做在同一轴上,并由配气凸轮轴驱动。它还带有点火提前角调整装置和电容器等。断电器的断电臂用弹簧片使触点闭合，用断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同。当触点开启时，分电器的分电臂正好对准相应的侧电极，感应产生的高压电由次级线圈经过分电臂、侧电极、高压导线传至相应气缸的火花塞。分电器正常情况下最少可以使用10万公里，希望我的回答对您有所帮助。
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㈣ 松花江中意汽车故障
看看火花塞，高压线及点火线圈
㈤ 松花江汽车保险丝分布图
故障现象 一辆2003年松花江面包车，偶尔出现发动机不能启动现象，其行驶里程为91400km。该车安装的是DA462Q型发动机，发动机控制系统为德尔福系统。据车主反映，此前几天也出现过此现象，当时在一家修理厂更换过汽油泵总成、汽油滤芯、油泵继电器，清洗喷油嘴，接车后一切正常，但过一天突然又出现不着车现象。 故障诊断与排除 一般来说，发动机不能启动的原因有：汽缸压缩压力太低、汽油泵压力太低、喷油嘴堵塞、点火系统故障等。按照先简后繁的诊断程序，先看点火系统。 拔掉第1缸高压线，启动发动机，没有高压火跳出，后又拔其他三个缸的高压线也没有火跳出，说明此车是因无点火而不能启动的。接下来重新检查点火系统，用万用表检查点火线圈，1、4缸和2、3缸的电阻均为5100Ω，正常。然后用万用表、发光二极管检查点火线圈的四根低压线路是否短路或断路，经检查1号脚搭铁正常，2号脚有12.7V的电压，3、4号脚为电脑控制线，接上发光二极管，启动发动机二极管闪烁正常。于是又用金奔腾解码器查故障码，系统正常。 那为什么没有高压点火呢？这下可没招了，就在这时我的脚无意中碰了一下保险盒，发动机启动着车并一切正常，这下可找到故障点了。经检查，原来保险盒的一个点火电源保险丝熔断后，是用细铜丝缠绕着的，非常松动，而且保险盒也没有固定，所以造成点火电源保险丝接触不良。当启动发动机时，因点火线圈的初级线圈用电电流增大，松动的保险丝电负荷开始增加，这时保险丝产生断路现象，点火线圈无高压输出。而用万用表检测点火线圈2号脚供电时有12.7V的电压，是因用电电流小，松动的保险丝电负荷也小，所以查不出断路的故障。按规定更换新的10A保险丝，固定好保险盒，启动发动机，故障彻底排除。 维修小结 在此次维修中，我深刻体会到电压正常并不等于电流也正常，电压和电流是截然不同的两个概念，而此车又不按规定使用标准配件，造成此故障的发生。在以后维修中应特别注意这些小的环节。
㈥ 谁懂哈飞中意的电路，请进来
因为你加装了电动窗门，电动窗门的用电量过大，导致使用时无力。当启动以后发电机发电，
电瓶
就一直处于
饱和状态
，有足够的电量带动电动窗门，所以使用时会感觉很有力。如果想改善这样的现状就安装大电流电瓶。
㈦ 09年末出厂哈飞中意面包车，全车电气总保险位置在哪
方向盘下面偏向门的这个位置有个塑料盒子，保险片都在里面
㈧ 松花江中意在所有面包车中有那些优势
面包车经济实惠的哪个好啊 中意之前就叫松花江，只是改了个名字。当然是一个厂的。你要经济实惠的，是不是拉货？民意、五菱之光、长安之星、一汽
㈨ 我花了6千元买了个2手的松花江中意面包车保险到今年9月谁能告诉我值不车能有个6车新但是发动机非常好
这个不好说~~
不能看到
㈩ 哈飞中意面包车保险合保险卡片顺序
一般从ECU出来的都是搭铁 先测量看看点火线圈上有没有从电脑过来的搭铁 电源一般只要专钥匙打开之后属就有12V的电压 而测量搭铁时要启动车 一般面包车点火线圈都是四根线 两根从电脑过来的搭铁 一根电源 一根给电脑的信号线 信号线电压一般在5V左右 ...