雨刮继电器电路图

⑴ 根据下面电路图说明雨刮器的电路工作原理是什么

雨刮器的动力源复来自电动机，它是制整个雨刮器系统的核心。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。

一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤挡风玻璃。洗涤器系统是汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向挡风玻璃，配合雨刮器起到清洁挡风玻璃的作用。

⑵ 雨刮间歇继电器原理，怎么接线

一般接通电机（即按一下雨刮器工作开关），即可让雨刮器工作。回通过选拔高速低答速档，可以使电机的电流发生大小变化，从而控制电机转速，从而控制雨刮器的工作快慢。

雨刮器一般须要解决好刮刷角度、刮刷频率、干涉、噪声、刮净度、电流等问题。另外，QC/T44-1997等汽车行业标准对雨刮器的性能、实验等作了具体规定。

接线图如下：

(2)雨刮继电器电路图扩展阅读

挡风玻璃雨刮器是重要的安全件，它必须能有效地清除雨水、雪和污垢；能在高温（摄氏零上80度）和低温下（摄氏零下30 度）工作；能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀。

使用寿命达到15万次刮刷循环（乘用车）。一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。

现今的雨刮器已经普遍采用快档、慢档和间歇控制档。其中间歇控制档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每动作一次停止2－12秒时间，对司机的干扰更少。

有些车辆的雨刮器还装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停。

⑶ 雨刮间歇继电器有6根线、都是什么线又起什么作用

常火线、常搭铁线、回位线、开关INT线、喷水电机线、慢档线。至于作用：

回位线和INT线是到组合开关的，开关控制搭铁的、电机回位盘上一根常搭铁一根常火线、回位线只是经过继电器到开关上啊、电机的快慢挡到开关上，回位盘上的回位线是继电器过去的。

⑷ 请问汽车雨刮器的工作电路是怎样的

开关上有间隙，慢，中，快的档位外加一个喷水，除了喷水，其余的都经过雨刮继电器，继电器控制雨刮电机的快慢。我是电工。当然咯，有的车的雨刮继电器就在雨刮开关上，有的则分开的。但工作原理一样。

⑸ 雨刮间歇继电器装在什么地方

雨刮间歇继电器装在电路板上面。

雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。

现在，汽车的雨刮臂有两个，电机一般是一个，称为“单机双臂”，也有每个雨刮器带一只电机，称为“单机单臂”。

有些雨刮臂还附带胶水管，水管接至洗涤器上，按一下开关会有水注喷向前档风玻璃。在一些中高级轿车上，不但前后档风玻璃有雨刮器，就是前大灯也有一支小小的雨刮片，用以清除前灯玻璃上的尘埃。

(5)雨刮继电器电路图扩展阅读

其中间歇控制档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每动作一次停止2－12秒时间，对司机的干扰更少。

有些车辆的雨刮器还装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停。

雨刮器是重要的安全件，它必须能有效地清除雨水、雪和污垢；能在高温（摄氏零上80度）和低温下（摄氏零下30度）工作；能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀；使用寿命达到15万次刮刷循环（乘用车）。

雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。

它采用直流永磁电动机，安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

⑹ 雨刮间歇继电器的工作原理是怎么一回事

雨刮间歇继电器的抄工作原理实际上是电动机延时正反转的控制电路。在一定的延时时间到后让电动机正转，带动雨刮器朝某个方向转动刮雨，刮尽头后电动机断电停止，时间继电器开始延时；延时一定时间到后，反向接通电动机，电动机反转带动雨刮器朝另一方向转动刮雨，刮尽头后电动机再次断电停止，时间继电器再次开始延时。如此反复延时-转动-停止-再延时-反向转动-再停止……不断重复工作小去，雨刮器就能间歇反复地左右刮雨工作。直到断开整个电路的电源。

⑺ 六脚雨刮间歇继电器工作原理是什么六根线都接到哪里去了

雨刮间歇继电器的工作原理实际上是电动机延时正反转的控制电路。版在一定的延时时间权到后让电动机正转，带动雨刮器朝某个方向转动刮雨，刮尽头后电动机断电停止，时间继电器开始延时；延时一定时间到后，反向接通电动机，电动机反转带动雨刮器朝另一方向转动刮雨，刮尽头后电动机再次断电停止，时间继电器再次开始延时

⑻ 雨刷继电器是哪个

雨刷继电器在控制柜或控制盒中。没电路图不好具体指出，你可以根据以下提回供的继电器的特答征找找实物。
继电器作为一种电控制器件，该控件连接在电路中是需要组成控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）两种控制系统的。你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。

⑼ 雨刷间隙继电器工作原理

通过选拔高速低速档，可以使电机的电流发生大小变化，从而控制电机转速，从而控制雨刮版器的权工作快慢。

它是在已有的矩形壳体开口端固定一个端盖，端盖上分别固定三个接线柱，在其壳体内左、右两侧板壁上制成相应的滑槽，将电路板插入滑槽内固定，电子元件装在电路板上面，它不仅能快速启动后触发导通一次而且还能按设定的时间（间歇）等待下一次触发导通，不断循环工作，达到间歇控制汽车雨刮总成工作的目的。

(9)雨刮继电器电路图扩展阅读

除了前档风玻璃雨刮器外，许多乘用车还装置了后玻璃窗雨刮器，驾车者雨天能看到车后的东西。有些高级乘用车上的前照灯也安装有类似雨刮器的清洗装置。后玻璃窗雨刮器和前照灯清洗装置没有专门的四连杆机构，只在电动机上附加一个紧凑的转换机构（例如齿条齿轮或四连杆机构），将旋转变为摆动。

据欧美法规规定，当前照灯脏污到照明度降到20%时，前照灯清洗装置应当在8秒内洗涤干净污垢，使照明度恢复到80%。前照灯洗涤用的水由档风玻璃雨刮器储水箱提供，其喷水嘴的位置要设置合理才能使车辆在任何速度下都能使洗涤水喷到灯面上。