蔚来车换轮胎维修费高达十四万

1. 对方全责 我的另个月新车维修费高达十万 .现在修好了找了司法评估公司对车损估价是4万2.通过打官司

一、先来来个网络汽车热搜风云榜的自排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：
1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。
没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。

二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。
3名：凯越，年均销量约28万。
4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。
6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。
9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。

三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。
赛欧因为价格偏低，所以没列进去。

四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。

2. 蔚来汽车是如何回应爆胎维修花14万的

近日，河南郑先生称，50多万买的蔚来电动车左前轮爆胎，蔚来售后维修，4个轮胎轮毂被换，费用达14.6万，保险公司拒赔。对此，蔚来汽车总裁秦力洪回应称，经认定，此事故是一项重大车损事故，除轮谷轮圈外，车辆底盘和悬架系统也受到严重损伤。

经确认，该事故车的维修项目和费用是大体合理的，并非报道中描述的修理一条轮圈十四万元。应用户本人的要求，维修点也为用户进行了顺带的其他维修。全过程不存在过度维修与虚假定价的情况。由于该用户没有尽到现场报案和现场协助保险公司调查的义务，因此被保险公司拒赔。

需要注意的是，作为蔚来“服务无忧”产品的用户，蔚来对郑先生在没有明确违法行为前提下产生的经济损失应该兜底。这一损失应该由蔚来和授权维修站协调解决。此前由用户承担的方式是严重错误的。

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此前报道：

近日，网上爆出蔚来车主郑先生因爆胎维修花费14万，郑先生认为蔚来授权维修点“过度维修”。郑先生称，他是在2018年8月提的车，购车价为54.8万元。去年9月3日晚，他开车时发生了单车交通事故，车轮撞到了路边沟里并发生了爆胎，车轮毂也有点变形。

在事故发生后，郑先生没有第一时间报警，或给保险公司打电话处理此事。直到数天后的9月14日，郑先生致电蔚来汽车服务热线说明情况。客服人员提醒郑先生报警，并安排事故车辆维修事宜。蔚来客服为郑先生安排了拖车，将事故车送去蔚来授权维修点。

郑先生车的定损和维修方案是由蔚来方负责审核。郑先生发现，检修单开具了几十项需要维修的部位，维修费用合计14.6万元。郑先生认为，他只需要更换1个轮毂和一个轮胎，而现在4条轮胎需全部更换，这属于“过度维修”。

郑先生是蔚来“服务无忧”的客户，维修费用可以走保险公司。因此，郑先生还是依据蔚来方的检修单，对车辆进行了维修。

但是，保险公司认为郑先生没有尽到现场报案和现场协助保险公司调查的义务，拒绝理赔。郑先生起诉了保险公司，也被判定败诉。随后蔚来郑州区域公司也透露不愿承担这笔维修费用。这意味着，郑先生需自行支付14.6万元的维修费用。

郑先生表示，他只愿意支付一个车轮毂和轮胎的维修费用。他希望维修店将其更换前的原配件重新换上，“我修不起我不修”。

3. 蔚来，一个轮胎引发的“血案”

一个轮胎14万元的背后，折射出了蔚来在研发与运营上的失衡。

事实上，蔚来在销售、行政及一般费用上的支出一直数额巨大。财报显示，2018年、2019年及今年上半年，蔚来的此项指出分别为53.4亿元、54.5亿元和17.7亿元。相比之下，同期的研发支出则只有39亿元、44亿元和10.6亿元，均远低于同期的销售、行政及一般费用支出。

而这一直以来也是蔚来备受外界诟病的一点，将大量的资金用于产品和研发之以外，这极大的消耗了蔚来的资金储备。有分析人士认为，蔚来成立初期不惜重金用于客户服务，某种意义上可以被看作是一种“补贴”。因为在李斌曾经“深度参与”的摩拜单车上，正是靠着早期的免费骑行“补贴”，才有了摩拜单车的快速发展。然而，就像免费骑行“补贴”无法延续一样，在靠着“金牌服务”打开市场后，蔚来已经很难将“补贴”延续下去。今年以来，不论是对“服务无忧”的调整，还是充换电体系引入外部资本，都可以看作是李斌对原有运营模式的调整。因此，如何将更多的资金用于研发，拿出更好的车型，将是蔚来迫切需要解决的问题。

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4. 蔚来爆一个胎却换了4个花费14万是怎么回事

一位郑州的车主买了一个蔚来ES8电动车，后来在一次事故中车辆左前轮损坏被送去修理，修理完之后发现四个轮毂都被更换，花费高达14.6万。

郑州的郑先生，在2018年8月份花了50多万元买了一辆蔚来ES8电动车，但在今年9月3日，郑先生开车时不小心把车辆开进了路边沟，事故造成ES8左前轮轮毂破裂，车胎破损。当时郑先生没有报保险，给蔚来售后人员打电话后，对方提示郑先生，你的车辆购买的有蔚来服务无忧套餐，可以让蔚来负责车辆维修，自己也不用出钱。

经过了几天后，郑先生去交付中心提车时，发现车辆的四个轮毂都被更换，且维修清单有数十项，费用高达14.6万元。

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事件后续

保险公司拒绝赔付，这笔钱需要郑先生自己支付。看到这样的局面，郑先生当时都懵了，并质疑售后中心过度维修。

对此，售后人员告诉他，他的ES8购买的有全险，可以走保险，但是在10月16日，郑先生接到了保险公司的拒赔通知，原因也还不知晓。

而郑先生怀疑与售后的过度维修有关。毕竟一个车胎损坏，却更换了4个，任谁也想不明白这个维修逻辑。

当前，郑先生明确表示，这笔14.6万元的维修费用，自己肯定是不会出的，修不起也不想修。

郑先生目前的诉求是，就是售后把维修更换的四个车胎零部件拆下，自己只愿意出一个轮毂轮胎的钱。

此事经过媒体的曝光后，也引起了蔚来官方的重视。蔚来汽车总裁秦力洪回应：车辆底盘等也有损伤，维修费用合理，但服务中暴露管理问题，应兜底用户损失。

5. 如何看待蔚来换胎14万，原来是车主有错在先

近日，网上流传着一位郑州蔚来ES8车主只因爆胎而花费14万元维修费的视频，事故车主郑先生通过网络平台表达着对蔚来品牌的强烈不满，同时也让不少吃瓜群众开始关注起新能源汽车的售后问题，然而蔚来接下来的操作直接把剧情来了个大反转，电视剧都不敢这么演。

说到最后

车子在路上出事了，虽然车主没有报案和报险是一系列事情的开始，但是蔚来所倡导的“服务无忧计划”，是真无忧还是真头疼？这件事如果不是请了记者上了热搜，还有人管有人问吗？这14万的维修费是不是只能认栽了？而且蔚来没有自己的售后中心却将车辆的售后转给奥迪4S店，真的不会存在过度消费的问题吗?

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6. 修一条轮胎要14万宣称终身免费维修的“无忧服务”该不该买

其实近年来，很多车行或4s店都会推出类似“无忧服务”的项目，吸引购车者购买。虽说购后“无忧”，但是这种类型的条款，问题却是层出不穷。有的车主买后，遇到问题了，售后各种踢皮球；有的，买后却不兑现承诺等等。

“无忧服务”这种类型售后项目，问题还是较为明显的。不过近期中汽修协会发布的一则消息，对于购买或是准备购买的车主“无忧服务”的车主来说，可谓是打了一剂强心剂。

新闻发布会上的中汽修协表示，针对前段时间曝光的4S店维修保养乱象给行业带来了不好的影响，中汽修协重视4S店体系在运营中出现的若干问题。接下来，协会将持续完善行业诚信体系建设、品牌建设、人才培养等方面。

并将在明年推出汽车4S店星级评定活动，引导行业健康发展。

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7. 蔚来ES8爆一个胎维修花了14.6万元，郑州车主郑先生懵了！

近日，郑州蔚来ES8车主郑先生因爆胎维修费用高达14.6万元遭保险公司拒赔一事闹得沸沸扬扬。

事情是这样的，郑先生于2018年8月，花50多万元购买蔚来ES8电动车，并且当时还购买了蔚来服务无忧选装套餐。

再说几句

蔚来如今在中国新能源车领域的吸睛能力仅次于特斯拉，其用车无忧的套餐还是很有噱头的。先不说是否有用，至少为新车的宣传造势方面是做到位了。

就这件事而言，车主郑先生和蔚来双方都有错，郑先生错在发生交通事故太相信蔚来的售后，第一时间没有报警并告知保险公司。

蔚来的错在于，售后工作人员对于蔚来"服务无忧"执行不到位。还希望蔚来能够从根本上解决这一问题，为用户提供更好的售后服务。

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8. 劳斯莱斯事故后续：库里南维修费高达237万，面包车只有50万保险

国内道路千万条，每天都有大大小小的事故在上演，而唯独长沙的一场交通事故上了头条——只因它的主角是一款劳斯莱斯库里南。作为劳斯莱斯旗下的首款SUV，国内保有量尚是少数，可偏偏它还和一辆长安面包车发生了碰撞。一时间网上流言四起，有人说是库里南属于未悬挂号牌上路行驶、有人说是面包车方违规转弯、有人则很关心库里南的“飞天女神”标哪去了……终于，事故后续来了。

所以说到底，道路千万条，安全第一条，行车不规范，卖房都难办！

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9. 蔚来14万修轮胎，威马、小鹏相继起火，都是怎么解决的

蔚来兜底14万维修费、小鹏回应起火、威马宣布召回，这服务如何？

最近，造车新势力头部玩家中的理想汽车因召回事件算是收获了一波人心。原本理想汽车为打消用户顾虑，提出免费为6月1日及以前生产的理想ONE升级球销脱出力更强的前悬架下摆臂，但没想到网友却认为此事应该定义为“召回”。对于这样的情况，很多车企的处理方式都是视而不见，但理想汽车却在6号发布致歉信，表示接受网友的指正，将此次事件定性为召回，让人们大感意外。

显而易见，不管是理想汽车也好，还是蔚来、小鹏、威马也好，作为中国人自己的新能源汽车品牌，且不论它们在造车方面水准几何，从以上几件事情中可以看出，就服务而言它们还是值得认可的。所以，犯错并不可怕，可怕的是知错不改，各位车友你们认为呢？

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10. 车主爆胎维修花14万蔚来内部邮件这样回应

（文/彭科峰）日前，有媒体报道，一名消费者购买一辆蔚来ES8，同时选购了服务无忧选装套餐，但在9月份车辆受损维修时却发现费用高达高达14.6万元，保险公司拒绝赔付。近日，针对此事，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在内部邮件通报称，蔚来已经向当事人表达了歉意，此事本来就是应该由服务无忧兜底。经过沟通，蔚来已经为当事人提供了解决方案，并得到郑先生的认可。

据了解，河南郑州的郑先生于2018年8月购买一辆蔚来ES8，同时选购了服务无忧选装套餐。今年9月3日事故造成ES8左前轮轮毂破裂，车胎破损。郑先生去交付中心提车时，发现维修费用高达14.6万元，保险公司拒绝赔付，这笔钱需要郑先生自己支付。对此，郑先生表示不解。

秦力洪在内部邮件通报称，经认定，此事故是一项重大车损事故，除轮穀轮圈外，车辆底盘和

悬架

系统也受到严重损伤。经确认，该事故车的维修项目和费用是大体合理的，并非报道中描述的修理一条轮圈十四万元。

这份邮件还称，应用户本人的要求，维修点也为用户进行了顺带的其他维修。全过程不存在过度维修与虚假定价的情况。由于该用户没有尽到现场报案和现场协助保险公司调查的义务，因此被保险公司拒赔。在用户与保险公司诉讼过程中，郑州区域公司对用户予以了必要的支持与关怀，但法院通过二审仍判定保险公司胜诉。在此期间，郑州区域公司为郑先生提供了长期的代步车服务。

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