陀飛輪上條壞了怎麼維修

㈠ 禧瑪諾一體飛輪壞了如何修

摘要 飛輪扳手+鏈條扳手

㈡ 陀飛輪的維修保養

陀飛輪的結構一向很神秘，也都被名表拿來宣傳，能研發出有特色的陀飛輪表，也是表現出它的技術能力，證明是一家了不起的表廠。陀飛輪是相當精密的結構，在懷表流行的年代，有能力獨立製作出來陀飛輪懷表的大師，受到世人的尊敬，因為在那個年代，加工母機沒有現在的精密，所有的零件都要依靠手工，以傳統的製表工具，將零件一個一個地製造出來，當然每一個零件的尺寸都要相當精密，才能讓這陀飛輪正常並准確地運轉。就因為製作難度高，所有能製作出陀飛輪懷表的人，就稱得上鍾表大師。自從寶璣Breguet大師於1790年發明陀飛輪這種具有抵抗地心引力所造成的誤差之陀飛輪裝置，一直到1950年，在這160年的歲月里，全世界出現了具有陀飛輪裝置的懷表及手錶，數量不多，大約只有600隻，但卻有不少的經典名作。
近代陀飛輪被大量製造，種類花樣也越來越多，價格也高低不齊，有太多品牌投入生產，但往後的保養問題就很頭疼，尤其是這種陀飛輪裝置的手錶，幾乎瑞士所有品牌都要求送回原廠維修，就技術上而言，回瑞士原廠保養是最正確的，因為具有陀飛輪裝置的表都相當精密，未經充分完整訓練的技師，的確無法勝任。送回瑞士維修，最大的問題是時間較長，大約3至6個月，保養費、運費，還有維修保養費，加起來也很可觀。
如果真要維修，不但要細心，也要注意機板及及陀飛輪組件，要維持原狀，不可刮傷。螺絲刀要磨到與螺絲帽的溝槽相符，松開螺絲時才不會讓螺絲受傷。如果要夾出零件，最好是鑷子與零件的平面成90°，才不至於使小零件的表面受傷。組裝回去時，盡量使用柳條撥弄零件歸位。油不可點得太多，微調快慢針也要特別小心，否則容易讓陀飛輪的組件受損。
事實上，陀飛輪注重它的設計，獨特的設計，獨一無二，更能突顯出它的價值。打磨工藝也是最費時的工序，它不但令人感到美觀，更是吸引人目光的焦點。理論上是陀飛輪的准確性要比一般表來的准，但現在工具母機的精密度提高，加上製造技術的提升，一般的名表都相當准，不比陀飛輪的差，所以陀飛輪的工藝價值、觀賞把玩的樂趣，及品牌代表的身份地位遠勝過它的實用性。

㈢ 汽車飛輪壞了怎麼辦

車子飛輪壞了的症狀：
1、飛輪及壓盤有動平衡要求，安裝配置原因或配件質量原因的不平衡會引起曲軸疲勞、飛輪殼造成縱向裂紋等；
2、飛輪(flying wheel)，運轉慣量非常大的盤形零部件，其作用就像一個能量存儲器。對四沖程發動機來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排氣、進氣和壓縮3個行程基本都要消耗功。因而曲軸對外輸出的轉矩呈周期性變化，曲軸轉速也不一定穩定。出於改善這樣的狀況，在曲軸後端裝置飛輪；
3、在曲軸的動力輸出端，也就是連變速器和連接做功設備的那邊。飛輪的關鍵作用是儲存發動機做功沖程外的能量和慣性。四沖程的發動機只有做功一個沖程吸氣、壓縮、排氣的能量來源於飛輪存儲的能量。平衡糾正一下不對，發動機的平衡關鍵靠去軸上的平衡塊單缸機專門有平衡軸；
4、飛輪具有較大運轉慣量。因為發動機各個缸的做功是不連續的，理所當然發動機轉速同樣是變化的。當發動機轉速增高時，飛輪的動能添加，把能量貯蓄起來;當發動機轉速下降時，飛輪動能降低，把能量釋放出來。飛輪可以用來降低發動機轉動流程的速度波動。 裝在發動機曲軸後端，具有運轉慣性，它的作用是將發動機能量儲存起來，克服其他的部件的阻力，使曲軸均勻旋轉;通過安裝在飛輪上的離合器，把發動機和車子傳動連接起來;與起動機接合，便於發動機起動。
飛輪齒圈的修復
齒圈與啟動機在啟動發動機時產生沖撞,或兩齒輪嚙合不良,容易造成牙齒的磨損和損壞。
①齒圈牙齒通常是單面磨損.可把齒圈翻面使用。拆裝齒圈應加溫,並使飛輪有0.3-0. 8mm的過盈。
②個別牙齒損壞,用油石修磨後,可繼續使用。
③齒圈兩面均有嚴重磨損或牙齒損壞,在換件修復不具備條件時,可堆焊修復。
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飛輪工作面的修復
飛輪工作面磨損或起槽.深度超過0.5mm時,應光磨或精車後光磨。飛輪厚度經過加工後,應不低於新飛輪厚度2mm。波浪形深度不超過0.5mm,允許有不多於兩道的環形溝槽存在,並應消除毛刺。
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飛輪偏擺度的檢查與調整
曲軸與飛輪安裝在汽缸體上後,用微分表在飛輪工作面上檢查偏擺度。如圖2一27所示。飛輪轉動一周,指針擺差不得超過0.05mm,以保證曲軸與飛輪的平衡,減少離合器有關機件的磨損。表面劃痕,可通過簡單的機構加工除去痕跡。損壞嚴重的飛輪應更換。

㈣ 手動陀飛輪手錶怎麼上發條

購買的時候會有說明書您可以參照說明書，如果是看不懂說明書建議您拿去專業的維修機構調整，以免不小心損壞手錶。

㈤ 老牌上海手錶發條壞了,當地修不了怎兒辦,請回答我的表有四十多年了，就是發條壞了，當地修不了，該廠能

沒辦法，該廠已經生產陀飛輪手錶（數萬元），就是有人修也要幾十元，還是網上買一塊，十多元，

㈥ 浪琴機械表後面的陀飛輪掉了能修好嗎就是後面的那個扇形的鐵片

不是什麼大問題。售後維修中心或特約維修店都可以修復的。
那個不是陀飛輪，是自動機械表的擺陀（自動錘）。

㈦ 上海法穆蘭(FranckMuller)手錶指針壞了（掉了）如何處理

1、傳動系故障，在直傳式傳動形式中，分輪套在中心輪部件的管上，中心輪轉動時依靠摩擦力帶動分輪跟著一起轉。其連接狀況如圖3---28所示。當傳動系發生故障時，則會影響指針的走動。維修方法是將分輪套重新在中心輪部件的管上，減少摩擦力。
2、偏二輪式故障，偏二輪式的三輪輸出傳動形式，分輪片的彈性部分嵌在分輪的槽里，組成分輪部件，分輪片與分輪的摩擦配合要求在長時間內保持松緊適宜。
3、頭輪故障，而在頭輪輸出的傳動形式中，一般將兩個分輪套在一起，構成雙分輪，也容易造成指針的脫落。上分輪與跨輪片嚙合，下分輪與頭輪應該(即條盒輪)嚙合。

㈧ 江詩丹頓，陀飛輪壞了，走了好幾家修表的都修不了，不知道該咋辦！那個頭斷了，該怎麼修，修的話得多錢

更換陀飛輪需要到專業正規的手錶維修機構進行，這樣既能保證陀飛輪的質量、也可以換到原來型號的、還有更多種樣的陀飛輪可以選擇。