天津夏利維修點

A. 奇瑞汽車在天津有哪些維修點

天津有三家：
1、 長江道向密雲路行駛方向有一家（就是在長江道夏利10站的斜對面）
2、河版西區太湖路（維修速權度很慢）
3、勤儉橋（這個市最大而且為修最快的）

北辰區 , 天津華星捷瑞汽車銷售服務有限公司 , 天津市北辰區普濟河道天津電爐廠院內 , 022-86562667.

塘沽區 , 唐山市冀東冀瑞汽車銷售有限公司 , 唐山市開平區越河鄉工業園冀東汽車交易市場 , 0315-3382662.

B. 天津一汽夏利維修站

西四環 天達同力 上周剛去的不錯

C. 撫寧天津一汽夏利服務站具體位置

您天津一汽夏利服務站的具體位置，這個你可以在地圖上直接搜索一下，上面是會有的。

D. 在天津想找個能認真負責修我的夏利車的，居然找不到，請幫忙推薦一個，4s店就不用提了

建議去理工維修站看一下

天津理工大學後勤集團

地址：觀景里8號樓

E. 天津一汽夏利汽車股份有限公司的公司介紹

2002年6月14日，一汽集團與天汽集團簽署重組協議，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份，對公司擁有控股權，企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。
公司擁有居於國內先進水平的沖壓、車身、塗裝、裝配生產線，整車質量檢測線，汽車發動機鑄造及機加工生產線、變速器生產線、計算機工作站、產品開發及檢測實驗室等，主要生產「夏利」、「威姿」、「威樂」、「威志」系列轎車，天內牌系列汽車發動機、天齒牌變速器也是企業的拳頭產品。作為中國經濟型轎車的搖籃，20年來我們心系國情民需，始終堅持自主發展道路，堅定實施自主創新戰略，開發製造中國家庭買得起、用得起的國民車，成功地走出了一條「引進、消化吸收、再創新」的成長之路，累計銷量已突破140萬輛，連續20年蟬聯自主品牌轎車銷量冠軍，產品遠銷俄羅斯、伊朗、敘利亞、阿爾及利亞、厄瓜多等國家。「十一五」期間，我們將秉承「造小車精品、做小車大師、建和諧企業」的發展願景，推出九款新車，形成「國際有競爭力、國內有領導力」的經濟型轎車產品陣容，打造「用最經濟的辦法、以最快的速度開發、製造、銷售最高品質的經濟型轎車的核心競爭力」，向產銷40萬輛的目標發起挑戰。
天津一汽是生產經濟型轎車的企業，服務的對象是每一個家庭，關注的熱點是百姓的生活，為用戶提供更加安全、節油、環保的「買得起、用得起」的國民車始終是我們努力的方向。展望未來，我們將以做優秀的企業公民為己任，回報用戶、回報員工、回報股東、回報夥伴、回報社會。

F. 天津一汽夏利汽車股份有限公司的品牌歷史

最初，夏利在天津汽車的生產線的設計規模是年產3萬輛。但是在很長一段時間並沒有達到設計產能。一方面是由於當時中國的汽車市場還沒有成型，基本以公款采購公車為主，私人消費少得可憐；另一方面就是主要部件在中國沒有配套，製造基本以進口散件組裝（CKD）為主，直到後來發動機和變速箱等部件國產化以後才得到了緩解。因此，夏利在剛剛投產時，售價高達10萬人民幣以上；而到了1990年代初期，價格還在9萬余元的水平。一輛1.0升級別的微型轎車能賣到這個價位，無疑是後來的消費者無法想像的。盡管如此，在當時嚴重缺乏競爭的中國汽車市場，夏利還是受到了追捧，成為了繼波蘭製造的超微型轎車菲亞特 126P（FIAT 126P）之後又一款熱門私人用車，成為了不少富人的時髦座駕。
同時，隨著中國經濟的復甦和發展，出租行業快速發展。夏利憑借其出色的燃油經濟性、容易的維修和相對便宜的價格，成為了中國各地計程車市場的主力軍。雖然自1990年代末起，中國的大中城市開始淘汰夏利計程車，然而在大多數小城市夏利仍然是計程車的第一選擇，而且在大城市淘汰夏利計程車之後，許多人還是用「夏利」來指代計程車，可見其影響之大。而隨著中國各大城市開始出台一系列限制兩廂車的措施，如限制進入主要街道（如長安街）甚至城市某條外環路范圍內禁止兩廂車進入等，天津汽車推出了三廂版本的夏利，同樣採用兩廂夏利的993ml的三缸引擎，車長3995mm（剛好在微型車的4米長度限制以內）。雖然三廂版本的尾廂相當突兀，新車型不能算成功，不過這也被認為是對中國大陸歧視兩廂車觀念的無奈之舉。
之後，隨著採用富士（Subaru）技術的雲雀以及鈴木奧拓（Suzuki Auto）在中國的投產，中國微型車領域的競爭開始趨向激烈。因此天津汽車先後在1997年啟動了「Z913」工程，改進、加長了車身（加長50毫米）並裝上了大發的1.3升HC-C發動機。而在1999年，為了應對新環保法規，又為全系車型改裝電噴系統，並推出了裝1.3升豐田8A-FE發動機的「金夏利」。此時夏利的價位橫跨4萬元到10萬元的價格區間，累計銷量60餘萬輛。同時由於相對奧拓等競爭對手，夏利價位相當，空間卻大了不少，因此夏利依然在微型車市場中占據銷量第一至今。 2000年隨著中國加入世界貿易組織，中國的汽車市場進入白熱化競爭階段。2001年，在多年籌備之後，豐田將自己在小型車平台NBC上的最新作品之一Toyota Platz拿到中國，在天津一汽生產，以「夏利2000」的名稱銷售。這款車除了名稱，與1980年代的Daihatsu Charade以及在產的普通夏利幾乎毫無共同之處，技術先進程度更是不可同日而語。但是由於夏利並不甚高尚的品牌形象，很多人誤以為夏利2000與夏利有關，影響了銷售。而且由於這款車採用了中置儀表等前衛設計，外型高且「胖」，不符合一般用戶的審美觀，加之使用155毫米寬的窄胎以及與金夏利相同的8A-FE發動機，卻棄用豐田拿手的VVT-i技術發動機，價格卻高達13萬余元，被不少人認為是騙錢之作，受到了不少非議，銷售成績也並不出色。最終在2003年，這款車在經過若干小改進後轉而改稱「雅酷」（Echo），發動機也換成了一汽豐田威馳（Toyota Vios）使用的5A-FE，與夏利完全脫離關系。而同時，老款夏利也在不斷進行著改進。2001年，「靜雅」型上市。2003年，號稱進行了「多達156項技術與工藝改進」的夏利A系列——「駿雅」和「紳雅」系列上市；2004年4月，裝備1.1升發動機的夏利新A繫上市。而在2004年8月8日，隨著第100萬輛夏利的下線，天津一汽又推出了經過小改款後的N3系列。

G. 天津夏利總部在哪天津夏利售後總部在哪天津夏利銷售總部在哪電話都是什麼

你還有幾個就同意就要回家

H. 投訴天津5站夏利4s店。。。大家都別來這買車或者做保養了。就是個大騙子。。。我去那做保養。。。東西

你可以看看機油是新的嗎。如果是新的話就說明修理工把你看到的那桶機油給自己留下了，給你加的都是別的車剩下的兌到一塊加你車里了也是好機油就是心裡不痛快，4s.店都有這毛病，只不過被你看到了而已

I. 天津一汽夏利的銷售渠道是什麼，有什麼特點

4s 店多，只要是由賣車的地方就有天津一汽的4s店，中國最早的家用轎車，品牌信譽在這里，維修方便，是個修車的先學的就是修夏利