劍橋音響維修中心

❶ 汽車音響有沒有做工好一些的呀

1.JBL
JBL其實被人們熟知還是因為它的耳機、音響等產品，但是又有誰知道，它居然給奧迪、豐田和法拉利配備汽車音響呢？它隸屬於Harmaninternation集團，實力不容小覷。不過，中低端的JBL產品選裝成本並不高，在許多經濟型家轎和SUV上都曾出現過，讓普通人也能享受入門發燒級音質的樂趣。至於法拉利的F430、California、458、FF系列車型搭載的JBLQuantumLogic環繞立體聲系統音響則是品牌的最頂端產品了。
就整體而言，JBL在汽車音響領域尚屬中端，沒有高貴的身份加持，不過在家用市場，JBL卻比較吃得開。
2.Burmester（柏林之聲）
柏林之聲是公認的世界級頂級音響品牌，屬於高品級High-End音響，在所有豪華音響品牌中，柏林之聲算的上是音響發燒友最魂牽夢繞的頂級品牌。不可否認，被冠以Hi-End的音響與普通Hi-Fi不在一個層次上，柏林之聲各音域表現非常均衡，聲場還原度非常高，保時捷和賓士是它的主要客戶，只是價格動輒十萬元，貴是它唯一的缺點。
3.Meridian（英國之寶）
這個來自於英國劍橋的國寶級音響，主要服務於英國汽車品牌，有「皇家御用音色」的美譽，音質細膩、溫潤，解析力非常高，有著非常高貴、生動和清澈的音色，最適合女毒、ACG等人聲音樂，被廣大挑剔的音樂發燒友所推崇。當然了，英國之寶的價格也不是一般車主能夠承受的。
4.DYNAUDIO（丹拿）
沃爾沃、大眾都曾是DYNAUDIO的忠實客戶，它仍然是曾經歐洲最純正的發燒級音響品牌。相比B&0的冷峻風格，DYNAUDIO的高功率高音單元所發揮出來的音效水平，是許多音響品牌所無法達到的，特別擅長於古典交響樂的音場表現。遺憾的是，該音響巨頭被歌爾聲學（蘋果耳機提供商）收購，從此變成「國產」，可能好多土豪的傲嬌自卑心態又要作祟了。沃爾沃近些年就不用丹拿了，你沃爾沃不也是國產的么！
5.B&W

據稱「今天全世界超過百分之八十以上的古典錄音，都是選擇B&W產制的揚聲器作為鑒聽叭」，高功率的頂級揚聲器和網格中淡淡的黃色是這個品牌的顯著特徵。瑪薩拉蒂與B&W簽署有長期合作協議，為旗下跑車定製多揚聲器環繞立體聲音響系統。B&W也是一家不錯的High-End音響品牌，聲底醇厚，富於情緒，音染有一定韻味，它極其擅長於木質和皮質的音響結構設計，而其造型也是非常地清奇，有非常高的辨識度。同時，B&W在家用市場也有很大的作為，而最為人熟知的便是B&W出品的書架音箱，做工一流，音質細膩唯美，百聽不厭。
6.BOSE
這個來自美國的老牌音響廠商，曾經在別克、凱迪拉克、日產等品牌的車型上得到廣泛配置，其中「NoiseRection」主動降噪產品，可以主動檢測行車噪音，並發送抑制聲波，消除噪音並營造靜謐的聲覺氛圍，例如凱迪拉克最新的ATS上就採用了BOSE的這一前沿技術，而頂配CT6上的BOSEPanaray立體聲系統居然擁有34個揚聲器，奧迪和保時捷也常常可以選配BOSE高端音響。說到底，性價比高是BOSE的一大賣點，特別擅長於小體積單元做出很大的聲場出來，這讓BOSE在汽車車廂狹小的范圍內能做出非常好的音質效果出來。但聲音厚度可能稍稍單薄，或許這就是一分錢一分貨吧。
7.B&O
B&O歷來以前衛、奢侈的風格著稱，是公認的世界頂級視聽品牌。賓士S系、寶馬7系、奧迪A8，甚至Q5等均提供過B&O的選裝包，可以給你提供殿堂級的音樂享受。眾所周知，B&O在追求自然、細膩、悅耳音質和工藝上的諧美感造詣頗深，適合聽歌劇、女聲等。當然外形設計也非常超凡脫俗，科技感很強，該品牌也是丹麥皇室的御用品牌。不過，也有金耳朵評價B&O的產品聲音偏向中性，性冷淡風。但這些也是音樂感情的一種吧。至於價格，也是昂貴得非常不友好。
9.HarmanKardon（哈曼卡頓）
這個典型的美國品牌由Dr.SidneyHarman與BernardKardon兩人創立，Kardon將股份賣給了Harman，其後成長為著名的美國音響集團。HarmanKardon汽車音響適合搖滾、鄉村等曲風，高音纖細，中頻聲場不錯，有很強的氛圍營造能力，後來MINI、賓士、寶馬、林肯等等品牌在高端車型上營造奢侈享受的時候，都會選擇HarmanKardon的環繞立體聲音響系統。
10.德國SO Audio（德國SO）
SOAudio是由Mr.GernotG.B.Grabosch與Ehmann&PartnerGmbH所共同成立和擁有,SO是sophisticated的縮寫，中文意為：精緻，極致，充分表達了品牌創立的理念。
Ehmann&PartnerGmbH為德國最大的喇叭製造集團，擁有40年以上的喇叭設計研發與生產經驗。在產品開發方面，一直尋找獨特和創新的設計理念，將優質產品推向市場，以提供確保最高水準的產品讓客戶滿意。
Mr.GernotG.B.Grabosch在16歲時就成立個人公司，至今已有30年的汽車音響經驗。現在專職為SOAudio品牌創始人與Ehmann&PartnerGmbH銷售和技術總監,同時是許多國際品牌技術培訓導師，也是EMMA歐洲發起人之一。
SOAudio品牌宗旨是最提供頂尖的車用喇叭，有別於集團為其它眾多歐洲品牌代工的產品，而是為那些追求極致音樂表現的人，透過多年研發生產的經驗，加上高科技的技術，為消費者提供最專業的產品，最極致的音樂享受。

❷ 劍橋p50mk3功放機怎麼樣

二手功放要看輸出功率，功率越大越好！
同類功放音質都差不多，如果功放與音箱功率配搭不好，小馬拉大車，失真大，低音差！

功放功率要大過音箱功率，阻抗一樣，才沒有失真，有好音質！

❸ 劍橋的功放音質怎麼樣

英國劍橋被譽為平民的勞斯萊斯，是性價比最高的功放品牌之一，他家的cd機也很好聽，我們以前玩音響的人都喜歡用這個品牌的產品。
1、輸出功率，功率問題最令汽車音響從業人員認識不清，在這里需要一一講解：
a、額定輸出功率，稱為（rms），指放大器輸出的音頻信號在總諧波失真范圍內，所能輸出的最大功率。它一般是交流信號峰值的0.707倍。
b、平均功率，平均功率一般是指各個頻率點的平均消耗功率，它與額定輸出功率有點類似，但是它一般要參考時間。
c、峰值輸出功率，功放所能輸出的最大音樂功率稱為峰值輸出功率，它不考慮失真，通常為（rms）功率的1.414倍左右。
d、峰值-峰值功率，它是指正電壓峰值到負電壓的峰值的功率，它是峰值輸出功率的四倍。它的出現是廠家出於商業目的，並無實際意義。
2、信噪比，數值越大越好，一般用（s/n）表示，用信號功率ps與雜訊功率pn的比值的分貝數表示，s/n=10lgps/pn=20lgvs/vn（db），式中vs、vn分別為信號電壓與雜訊電壓。
信噪比與輸入信號電平的增加，信噪比也逐漸加大，但當輸入信號電平達到某一數值後，信噪比基本保持不變。按目前高保真要求，信噪比應達90db以上為好，進口高檔的功放機往往可達110-120db，其性能可想而知了。有的信噪比後面有a計權字樣，a計權是指將雜訊信號通過加權網路後測得的結果，由於人們對於高、低頻段的雜訊相對來說不太靈敏，所以出現了這樣的計權方式。計權雜訊更加直觀地代表人們實際感受到的雜訊信號狀況。總之，信噪比越大，表明混在信號里的雜訊越小，放音質量越好，便重放音樂清晰，干凈而有層次。
3、輸入靈敏度，是指功放所需最小輸入信號電平，它是要求將音源信號放大到足夠推動後級功放所需要的必要條件。
4、諧波失真度，這是功放一項極重要的指標，諧波失真是非線性失真的一種，它是放大器在工作時的非線性特徵所引起的，失真結果是產生了新的諧波分量，使聲音失去原有的音色，嚴重時聲音發破、刺耳。諧波失真還有奇次和偶次之分，奇次諧波會使人煩躁、反感，容易被人感知。有些功放聽起來讓人感到煩躁，感覺疲勞，就是失真較大所引起的。對功放影響最大的就是失真度，一般高保真要求諧波失真在0.05%以下，越低越好。除了諧波失真外，還有互調失真，交叉失真，削波失真，瞬態失真，相位失真等，它們是影響功放質量的罪魁禍首。考核功效的優劣，首先要看它的失真度，像義大利sinfoni（詩芬尼）功放的總的諧波失真就在0.01%以下。
5、頻率響應，早期俗稱功率帶寬，指諧波失真不超過規定值時，功放的1/2額定功率頻帶寬度，即有高低端下跌-3db的兩個頻率點之間所包括的頻帶，稱之為功率帶寬。
6、阻尼系數，主要是對低頻而言，是直接影響低音音質的極重要的技術參數。眾所周知，喇叭的口徑越大，低音相對就越好，但音盆越大其運動慣性也隨之加大，此慣性使它很難與音頻信號同步運動，往往表現出的聲音混濁不清，尤其在100-400hz低頻，容易造成聲染色，使人聽起來模糊不清，很不自然。有些改裝車的低音喇叭，低頻信號強時顫振不止，低音拖尾嚴重，這就是音盆慣性所引起的。
在功放設計時，工程師對功放採取一些技術措施，如選擇多管並聯，低內阻（毫歐級）大功率管，提高工作電壓，選擇優質線材等，極力提高阻尼系數，使它能夠針對喇叭慣性運動，產生「電阻尼」作用，使音盆的運動與音頻信號同步運動，盡可能使音盆在驅動信號結束後很快恢復到零位（即中心位置），這種阻止效果就是阻尼系數（damp
factor），d=rs/ri，rs=喇叭阻抗，ri=功放輸出內阻，d越大，音盆與信號同步效果就越好，低音就越純越干凈，重放效果就越好。
7、轉換速率（slew
rate），功放的轉換速率極大地影響著高音重放質量與性能。轉換速率越快，高音音質就越佳，越能准確地捕捉到稍縱即逝的高頻信息。高檔功放可做到十幾至幾十v/us，低中檔功放都一般不標出，這種轉換速率的數值高低，與設計，用料有密切關系，但也不宜太高，太高會產生人耳聽不見的20khz以上超音信號，不但對改善音質無作用，反而容易燒壞高音喇叭。

❹ 世界著名音響牌子有哪些

世界十大名牌音響有：Hivi 惠威、Yamaha/雅馬哈、Bose博士、B&W(寶華)、Harmankardon哈曼卡頓、Dynaudio丹拿、JBL、Ads0976、Hivi 惠威、EDIFIER漫步者。

1、Yamaha/雅馬哈

惠威1991年成立於珠海，是中國第一家專業製造高級揚聲器的音響廠家。經過24年的高速發展，HiVi惠威已成為世界高級音響製造公司，並且以各類頂級電聲產品享譽業界。HiVi惠威揚聲器單元以超卓的品質及盡善盡美的聲音，贏得眾多歐美著名音響廠商的青睞和採用。

❺ 音響最好第一大牌子

第一。美國品牌
BOSE【博士】：BOSE是全美最大的揚聲器廠商之一，在BOSE單是從事研發的工程師就有幾百人，BOSE的音響在汽車音響和航天科技領域表現出色。BOSE的經營理念是：盡探索之力，享音樂之極。

JBL【哈曼】 ：JBL是全球最大的專業揚聲器生產商，從原材料開發、喇叭單元設計和生產、音響的設計和生產等一切都能全盤控制在自己的手中。創建於1946年，JBL是音響及信息娛樂產品的全球生產商，其產品分布在電影院、大型音響工程、大型流動演出、錄音室、樂隊等。

Infinity 【燕飛利仕】：Infinity是美國前3的音響品牌之一，而且在1993年成為美國總統使用的音響。Infinity致力於聲音技術的研究與開發已經有35年的歷史了，在美國和歐洲的銷售排行榜上，infinity始終穩居前三。

第二。英國品牌
EOGO【英爵】：EOGO音響是世界頂級的音響品牌，原產地在英國劍橋，其基於平板發聲的原理開啟了EOGO平板揚聲器的新篇章。EOGO平板音響具有全隱藏式、無需聲場處理的特點。

Tannoy【天朗】：Tannoy是世界上最古老、最負盛名的音響品牌之一，Tannoy創建於1926年，可謂是音響的文化、歷史、科技進步的濃縮與寫照

B&W (Browers & Wilkins)：B&W是英國著名的揚聲器品牌，同時也是世界高級揚聲器市場的典範，很多頂尖錄音棚都是用的B&W品牌的揚聲器。B&W的產品都力求完美額聲音表現和奢華頂尖的造型設計。

第三。丹麥品牌
Dynaudio 【丹拿】 ：丹拿音響是一個享譽盛名、來自丹麥的頂級揚聲器品牌。憑借其創造原音重現與獨一無二的聆聽感受而聞名於世。

AVANCE【皇冠】：有著30年歷史的AVANCE品牌在全球范圍內已經成為「丹麥音響」的代名詞，在HI-FI音響發展史上，AVANCE因為曾經開創了混凝土揚聲器歷史而風靡全球，30年後，AVANCE推出的彩色金屬音響則以足夠驚艷的設計和聲音品質獨樹一幟，不肯妥協的延續著30年前的創新精神和藝術品位。

DALI【達尼】：DALI是一家來自丹麥的研發、生產、製作HIFI音響的企業，創始於1983年，始終在音響產品質量上貫穿嚴謹的工作態度、一如既往的奉行音樂至上的宗旨。

❻ 英國劍橋音響與雅馬哈那個好

不能說哪個好，各有所長。英國劍橋主要是做HiFi功放的，其次才是音響，音響價位適合入門級，功放入門到中高端都有。雅馬哈做的就比較多，音響功放中規中矩，沒感覺雅馬哈音響有多突出，只是名氣大一些。

❼ 劍橋A3i功放，二手現在是什麼價位

不懂音響的朋友，最好不買二手功放和音箱。
賣二手功放的人，就是需要淘汰不好的功放，買上當的功放就需要趕快出手，二手功放如果價格便宜，小幾百元就可以玩玩，如果太貴就是坑爹，因為二手功放都老化了，壞了買不到配件修復。
國產新功放一千多就可以買很好的甲類功放，為什麼要買別人淘汰的舊貨？
買舊貨功放的人，基本是不懂音響的朋友，最容易被人忽悠。

❽ 哪個汽車音響品牌比較耐用啊求解答。

1.要根據自己的經濟條件來定位，很多人概念是好的器材就是好的音響，比較重視主機和信號處理器（音源），喇叭，功放，線材這些重要的部件，從采購物資角度而言，的確要重視這幾樣的品質，實際上三分器材七分改裝，音響設計到電器木工塗制等環節，一般建議使用專業點的師傅來幫你安裝，改裝一套汽車音響，幾百元到幾萬元不等，一般選擇2-5千即可，請關註：容濟點火器，解決機電控制問題.
2.幾大音響品牌與配套車型
NO.1 Harman/Kardon（哈曼卡頓），美國。代表車型：寶馬3系、5系、7系
NO.2 Bang＆Olufsen（B＆O），丹麥。代表車型：奧迪A4L、A7、A8、Q5

NO.3 Burmester（柏林之聲），德國。代表車型：賓士C級、E級、S級

NO.4 Bowers & Wilkins（寶華韋健），英國。代表車型：沃爾沃S90、XC90，瑪莎拉蒂總裁

NO.5 BOSE（博世），美國。代表車型：凱迪拉克ATS-L、CT6，奧迪A6L，保時捷911、Panamera