蘇州神鋼挖掘機維修中心電話

1. 神鋼挖掘機質量售後怎麼樣

您好
神鋼挖掘機的售後有的確實沒錯好
那都是銷售為了業績乾的好事
當然其他廠家都有類似的情況發生
關於售後可以多寫點協議
以保障自己的權益。
請採納謝謝！

2. 神鋼210-8挖掘機P0405、EGR閥安全感測器1故障(LO)怎麼維修

神鋼210-8挖掘機、EGR閥安全感測器1故障(LO)，是內部的位置感測器壞了。

挖掘機需要換新的感測器，找售後進行維修即可。可撥打聯系售後服務中心，然後到售後廠家那裡去維修或登錄「神鋼挖掘機售後服務中心」網站在線詢問客服，根據故障問題進行疑難解答。若非專業人士，一般不要自己動手進行拆卸，以免發生意外。

挖掘機的位置感測器（position sensor），能感受被測物的位置並轉換成可用輸出信號的感測器。能感受被測物的位置並轉換成可用輸出信號。位置感測器可用來檢測位置，反映某種狀態的開關，和位移感測器不同，位置感測器有接觸式和接近式兩種。

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挖掘機日常維護注意事項：日常檢查工作是保證液壓挖掘機能夠長期保持高效運行的重要環節，特別是對於個體戶而言，做好平時日常檢查工作可以有效降低維護成本。

1、首先先圍繞機械轉兩圈檢查外觀以及機械底盤有無異樣，以及回轉支承是否有油脂流出，再檢查減速制動裝置以及履帶的螺栓緊固件，該擰緊的擰緊，該換的及時更換，如果是輪式挖掘機就需要檢查輪胎是否有異樣，以及氣壓的穩定性。

2、查看挖掘機斗齒是否有較大磨損，據了解，斗齒的磨損會大幅增加施工過程中的阻力，將嚴重影響工作效率，增加設備零部件磨損度。

3、查看斗桿以及油缸是否有裂紋或漏油現象。檢查蓄電池電解液，避免處於低水平線以下。

4、空氣濾芯器是防止大量含塵空氣進入到挖掘機的重要部件，應該經常檢查清洗。

5、經常查看燃油，潤滑油，液壓油，冷卻液等，是否需要添加，並且最好按照說明書的要求選擇油液，並保持清潔。

3. 神鋼挖掘機怎麼放發動機的水,我向更換防凍液，找不到發動機上放水的開關，有知道的師傅請指教SK-70SR型號

你可以在水箱的旁邊看一下。一般都在左下方。另外神鋼的防凍液幾乎都是進口的，最好你到維修中心去買，或者是讓他們幫你換

4. 神鋼260一8挖掘機故障碼P0088報警，是出現哪些故障

油軌壓力異常（超高）。檢查低壓油路是否進空氣、回油管路是否受阻、軌內壓感測器或線路是否容有故障、高壓泵是否故障。

軌壓是保證發動機噴油嘴正常噴射的重要因素之一，為了維持正常軌壓，噴油泵會持續不斷提供油壓，然後通過壓力開關（或感測器）保持軌壓。

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預防措施

1、嚴格按照操作規程和駕駛要領進行操作，盡量避免換擋時"打齒"，以減少齒輪副的磨損。

2、嚴格執行保養制度，加強換擋裝置的維護保養。當換擋裝置桿系連接不當時應及時調整，確保換擋裝置性能良好。

3、注重對自鎖機構的維修與保養，對定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應及時修復或更換，使自鎖機構的自鎖性能處於良好的狀態。

4、組裝變速器時，應嚴格按操作規程進行操作，確保變速器各機件調整正確、緊定適當。較大的下坡路面時，駕駛員應嚴格按照下坡的動作要領進行操作，切不可違規。

5. 挖機維修DR.EX是什麼

DR.EX又叫日立小大夫或電腦檢測儀，為日立挖掘機維修專用電腦檢測儀，此系統可以檢測3型、5型、6型日立挖機，有錯誤判斷（中文顯示，直接說明是哪一個部位的辨問題），液壓發動機全數據檢測。可調發動機轉速。可檢測機器運行時數，各個數據工況下的壓力流量的曲線圖。數據可以下載到PC電腦上。用來分析。

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6. 神鋼挖掘機故障編碼

神鋼SK系列挖掘機維修故障代碼集 神鋼SK200-2 SK200-3挖掘機維修故障代碼 A-1ROM數據不良（未進行機電A調整）。 A-2機電A調整不良。 A-3CPU異常。 B-1大臂上升壓力感測器異常。 B-2、大臂下降壓力感測器異常。 B-3、小臂收回壓力感測器異常。 B-4、小臂外伸壓力感測器異常。 B-5、鏟斗收回壓力感測器異常。 B-6、鏟斗外伸壓力感測器異常。 B-7、回轉壓力感測器異常。 B-9、右行走壓力感測器異常。 B-10、左行走壓力感測器異常。 C-1、P1油泵壓力感測器異常。 C-2、P2油泵壓力感測器異常。 D-1、P1中立切斷比例閥異常。 D-2、P2中立切斷比例閥異常。 D-3、直線行走比例閥異常。 D-4、大臂合流比例閥異常（僅-2機型）。 D-5、慢速回轉比例閥異常（僅-2機型）。 D-6、小臂可變再生比例閥異常（僅-3機型）。 E-1、P1油泵比例閥異常。 E-2、P2油泵比例閥異常。 F-1、增壓電磁閥異常。 F-2、回轉制動電磁閥異常。 F-3、行走速度轉換電磁閥異常。 F-4、FC模式（微操作）電磁閥異常（僅-2機型）。 F-5、直線行走電磁閥異常（僅-2機型）。 G-1、步進電機電流異常。 G-2、步進電機無起點分度。 G-5、發動機熄火（顯示E/G逆轉）。 神鋼SK200-6故障代碼: 1、機電控制器故障。 1-1、儀表與機電控制器通信異常。 1-2、蓄電池繼電器異常。 A-1、未進行機電A調整。 A-2、機電A調整不良。 B-1、大臂上生壓力感測器異常。 B-2、大臂下降壓力感測器異常。
B-3、小臂收回壓力感測器異常。 B-4、小臂外伸壓力感測器異常。 B-5、鏟斗收回壓力感測器異常。 B-6、鏟斗外伸壓力感測器異常。 B-7、右回轉壓力感測器異常。 B-8、左回轉壓力感測器異常。 B-9、右行走壓力感測器異常。 B-10、左行走壓力感測器異常。 B-11、P1負壓感測器異常。 B-12、P2負壓感測器異常。 B-15、背壓壓力感測器異常。 C-1、P1油泵壓力感測器異常。 C-2、P2油泵壓力感測器異常。 D-1、P1中立切斷比例閥異常。 D-2、P2中立切斷比例閥異常。 D-3、直線行走比例閥異常。 D-6、小臂可變再生比例閥異常。 E-1、P1油泵比例閥異常。 E-2、P2油泵比例閥異常。 F-1、增壓電磁閥異常。 F-2、回轉制動電磁閥異常。 F-3、行走速度轉換電磁閥異常。 G-1、步進電機電流異常。 G-2、步進電機無起點分度。 G-3、發動機轉速感測器異常。 H-1、油門旋鈕異常。 神鋼SK200-8挖掘機顯示屏顯示故障代碼（發動機系統）感測器系統： P2228、大氣壓力感測器故障（LO）。 P2229、大氣壓力感測器故障（HI）。 P0192、共軌壓力感測器故障（LO）。 P0193、共軌壓力感測器故障（HI）。 P0191、共軌壓力感測器故障。 P0237、增壓感測器故障(LO)。 P0108、增壓感測器故障(HI)。 P0117、水溫感測器故障(LO)。 P0118、水溫感測器故障(HI)。 P0182、燃油溫度感測器故障(LO)。 P0183、燃油溫度感測器故障(HI)。 P0335、主轉速感測器系統故障、發動機不能啟動/發動機停止。 P0340、副轉速感測器系統故障、發動機不能啟動/發動機停止。 P2120、雙油門感測器系統故障、轉速下降（怠速運轉，轉速為800r/min）。 P2121、油門感測1電壓異常。P2122、油門感測器1故障(LO)。 P2123、油門感測器1故障(HI)。
P2126、油門感測器2電壓異常。 P2127、油門感測器2故障(LO)。 P2128、油門感測器2故障(HI)。開關、繼電器系統：故障代碼、 P0540、預熱裝置故障（斷路/CND短路）。 P0540、預熱裝置故障（+B短路）。 P0617、啟動開關電路故障。 P0686、主繼電器電路故障。燃油泵系統： P0629、燃油供給電磁閥電路故障(+B短路)、發動機不能啟動 /發動機停止。 P0628、燃油泵電磁閥電路故障(全輸出模式)、輸出下降。 P2635、燃油泵異常壓力歷史記錄。 P2635、燃油泵電磁閥卡住。 P0088、共軌壓力異常、輸出下降。噴油系統： P1211、噴油器電磁閥驅動系統共軌1故障(GND短路)、輸出下降/斷缸運轉(1次、4次)。 P1214噴油器電磁閥驅動系統共軌2故障(GND短路)、輸出下降/斷缸運轉(2次、3次)。 P1212、噴油器電磁閥驅動系統共軌1故障(+B短路/斷路)、輸出下降/斷缸運轉(1次、4次)。 P1215、噴油器電磁閥驅動系統共軌2故障(+B短路/斷路)、輸出下降/斷缸運轉(2次、3次)。 P1601、噴油器多點修正異常、輸出下降。 P0201、噴油器1電磁閥電路斷路、輸出下降 /斷缸運轉（1次）。 P0202、噴油器2電磁閥電路斷路、輸出下降/斷缸運轉（2次）。 P0203、噴油器3電磁閥電路斷路、輸出下降/斷缸運轉（3次）。 P0204、噴油器4電磁閥電路斷路、輸出下降/斷缸運轉（4次）。 P0263、汽缸補正故障1。 P0266、汽缸補正故障2。 P0269、汽缸補正故障3。 P0272、汽缸補正故障4。 EGR系統： P0489、EGR閥線性電磁閥1故障(斷路/GND短路)、輸出下降。 P0490、EGR閥線性電磁閥1故障(VB短路)、輸出下降。 P0404、EGR閥卡住1、輸出下降。 P0405、EGR閥安全感測器1故障(LO)。 P0406、閥安全感測器1故障(HI)。渦輪系統： P0234、渦輪增壓過大、輸出下降。發動機系統（狀態判斷）： P0217、過熱、輸出下降。 P0219、發動機飛車。通信：U1001、CAN通信中斷（車輛）。 ECU系統： P0611、ECU充電迴路不良(LO)、輸出下降。 P0200、ECU充電迴路不良(HI)。 P0605、ROM異常。 P0606、CPU故障、發動機不能啟動發動機停止。 P0607、CPU監視用IC異常、輸出下降。

7. 挖掘機維修常見故障及解決方法有哪些

挖掘機常見故障有：

一、左右轉向指示燈工作不正常
當手柄開關撥到左轉或右轉時，挖掘機左右轉向燈不閃爍。請檢查左、右轉向燈與閃光繼電器負載端之間的線束是否接觸良好。（若出現斷路，則轉向開關損壞）,測量閃光繼電器電源輸入端電源輸入是否正常，若以上情況正常。則閃光繼電器已損壞；當手柄開關撥到左轉或右轉時，若方向機下面的左右轉向指示燈閃爍，而挖掘機左右轉向燈不閃爍，請檢查閃光繼電器到挖掘機左右轉向燈的線束連接及負載燈是否被燒壞。
二、挖掘機不能起動
在其它條件完全正常的情況下，熄火電磁閥及起動機不工作都會導致挖掘機不能起動
1、熄火電磁閥不工作：在鑰匙起動開關打到起動位置的瞬間，熄火電磁閥的快吸線圈端應有電,鬆手復位後其保持線圈應有電源輸入，而快吸線圈沒有電；若輸入完全正常而電磁閥不動作，電磁閥損壞；若輸入不正常，請檢查對應的快吸及保持繼電器；
2、起動機不工作：鑰匙起動開關打到起動位置時，鑰匙開關的起動（R2）端應有電源輸出。若無輸出，鑰匙開關損壞；鑰匙開關起動端有輸出到起動復合繼電器後，測量起動復合繼電器是否有輸出。若沒輸出兩種原因：1、起動復合繼電器損壞；
3、起動復合繼電器的中點信號端有電源電壓（檢查中點信號端信號的輸入是否與電源有短路現象或起動機中點輸出不正常）。若起動復合繼電器輸出正常，則檢查起動復合繼電器輸出端到起動機之間的線束連接是否完好（測量起動機端的起動線是否有電壓）；若以上情況完全正常，可以判斷為起動機不能正常工作。
註：以上判斷必須是在其它條件完全正常的情況下才能成立，若系統電壓過低也會造成起動機不能起動的情況。
三、挖掘機不能熄火
當鑰匙起動開關打到關閉位置時挖掘機不能熄火，請檢查在鑰匙關閉狀態熄火電磁閥保持線圈控制線是否有電，如果沒電，那麼是熄火電磁閥壞，更換即可；若有電，測量鑰匙開在關閉狀態下其ACC端是否有電壓輸出（若有則更換鑰匙開關），若鑰匙開關沒有電壓輸出，則系統電源總開關損壞，更換電源總開關。
四、顯示器黑屏/白屏
當儀表供電天常時出現黑屏或白屏：
1、黑屏：打開鑰匙開關（等待10S後儀表完成自檢），用手按一下顯示器附圖所示的序號16（上增鍵），再按住顯示器附圖所示的序號15（下減鍵），直到儀表有顯示為止；
2、白屏：打開鑰匙開關（等待10S後儀表完成自檢），用手按住顯示器附圖所示的序號16（上增鍵），直到儀表有顯示為止。若以上操作儀表不能顯示，請更換儀表。
註：以下條款針對全功率系統。
五、挖掘機沒有怠速
挖掘機沒有怠速分兩種情況；
1、在高速工作情況下選擇了自動怠速和先導閥沒有工作之後，系統應該自動回到怠速位置；若沒有反應，請將壓力開關（一般有動臂和行走兩個且可調）信號線斷開，若系統自動怠速正常（自動怠速有延時功能，檢查時保持時間要在5S以上），則壓力開關已損壞；若不正常，則檢查壓力開關信號線是否出現對地短路現象，若沒有短路現象則為控制器內部故障。
2、在發動機怠速情況下先導閥工作之後，電控油門不能回到怠速前的高速工作位置，檢查方法同1項；
註：以上兩種情況對壓力開關的調節方法是相反的；
六、電動油門不起作用
電動油門不起作用的判斷方法：
1、用萬用表測量油門旋鈕的輸出（具體參數請參照其對照表）及其到控制器之間的連接線是否正確；
2、可以把冗餘開關選擇到應急模式來判斷到油門電機部分的連接線是否正常；若不正常請檢查控制器到油門電機之間的連接線；正常則可判斷為油門控制器故障。
七、電流型溫度感測器的檢修方法
當儀表顯示溫度與實際溫度不符時，需檢查溫度感測器。
1、把溫度感測器的的信號線和控制線從感測器處撥開（懸空）後測量，應該有12V左右的電壓輸出；若不對，請檢查控制器及線束。
2、用萬用表測量感測器迴路的電流值再計算就可以得到溫度感測器的感應溫度。計算方法：感測器的感應溫度=萬用表測量的電流值—273UA；若測量沒有電流則可以判斷為溫度感測器故障。

8. 挖掘機維修有哪些問題

1、經檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何仍調不起來？
這種情況大多數是由於錐閥與閥座關閉不嚴，從而使C腔的油壓建立不起來。
2、研磨齒輪端面要注意些什麼？
齒輪泵齒輪磨損後，要用精度高的磨床進行磨削，要找責任心強的師傅操作。比如，磨床工作台要絕對干凈，不允許平台上有塵埃。因為工作台稍有不潔凈，都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發生偏移。
3、怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發生了變化？ 只能在裝配齒輪泵時發現，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配後齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
4、裝配齒輪泵時要注意什麼？
泵殼的磨損在進油腔會比較多一點，如果泵殼是對稱的，可以翻轉180。再使用。對於被動齒輪，兩頭不能調換，拆下時要做記號。因為齒輪會發生一側磨損。主動齒是與轉動軸一體的，不能翻轉；將被動齒翻轉，可使兩齒輪的嚙合線接觸點發生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤滑油後才用手去稍作旋轉，手感要暢順。
5、裝配時端面上的軸承是否也要同時更換？
一定要同時更換。因為泵端面的磨損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉中產生搖擺所造成。
6、一邊履帶只能前進不能後退。是何原因？
是行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護系統的安全，在系統中設置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時，系統壓力就流失了。
7、扳動挖土機行走操縱手柄感到很沉重(幾乎扳不動)是何原因？
行走分配閥和其他分配閥不同。多數機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由於機器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。
8、同時操作兩條履帶的行走操縱桿使挖土機起步時，發動機轉速會在瞬間下降，甚至熄火，是何原因？
這個故障較常見。這主要是柱塞泵變數機構有問題。機器在空轉狀態下，柱塞泵仍有很大的流量。
9、行走油馬達剛修好，小油門時履帶走得較快，大油門時反而不會走，是何原因和有何補救的辦法？
這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多，使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小，平面與平面之間不易產生泄漏；大油門時油壓增大，平面間產生溢流，導致大油門時履帶反而不能動。 補救的方法可以在彈簧上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。
10、一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉動作時履帶就可以快起來，是何原因？
這個故障在很多挖土機上都會發生。這是因為供給行走馬達柱塞泵的流量不足。當挖土機同時做另一個動作時，就等於另外再加上一個柱塞泵的流量。2個泵的流量在小松200-2型挖掘機控制閥中會得到合流，小松200-3型至PC200-6型挖掘機，會在直線行駛閥上合流。柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數是流量控制閥沒有調整好的原因所致。

9. 關於神鋼挖掘機2608p0088報警是什麼問題

P開頭的是發動機故障，神鋼挖掘機挖掘機故障代碼P0088是共軌壓力下降,共軌壓力低

10. 挖掘機維修

現在幾乎都是機械化了，挖掘機維修還是很有錢圖的，這個具體看維修師的維修經驗和資源吧