㈠ 富康雨刮復位不正常，關哪停哪，，電機和繼電器換了還是一樣是什麼原因，，求解
可以自己看看，假如雨刮器電機出來兩根線，那樣就只能那關停那，假如具有三根線，則是開關沒有連接對。可以請汽車維修部幫助解決。早期的雨刮器都是兩根線，近20年的雨刮器都是三根線並且在減速箱內部具有定位開關。
㈡ 富康、前右剎車分泵分離不良、換了個分泵、還是沒用、總泵也是前幾個月換的、小弟跪求解決
先這樣試一試：
如果擰開前右剎車分泵油管的瞬間沒有剎車油「次」出來，而且，擰開油管後依然還是分離不良，
那麼：
1：新更換的剎車分泵質量可能有問題，，
2：其實，老的前右剎車分泵也就是導向銷子裡面銹死了，造成剎車活塞回位不良，將導向銷子拔出來，清潔一下，塗一些潤滑脂就可以解決問題的，只要剎車活塞不漏油，不需要更換新的剎車分泵。（原裝的零件質量，普遍要好於維修用零件質量）。
㈢ 急！！富康車剎車維修
檢查真空助力器的管路是否有漏氣的地方,這個情況應該是剎車助力的問題.
㈣ 04年1.4手動富康氣門問題
僅僅是調整氣門按常理說對怠速的影響不是很大，但富康老發動機的氣門間隙有點特殊，和一般車不一樣，通常情況下氣門間隙比較大，標准間隙進氣門0.2mm，排氣門0.4mm，但經驗值是進氣門0.25mm，排氣門0.35。
氣門調整對怠速的影響不明顯，但還是有一定影響的，因為氣門間隙會影響到氣門的行程，也就是氣門開度的大小，進而影響到了進氣量。
如果是調整氣門後發現怠速有了變化，那應該是和維修氣門相關的部件相關，可以檢查一下氣門室蓋上面的通風管是不是安裝正常，單向閥有沒有裝反。發動機的ECU對怠速有自適應過程，你可以自己先跑幾天，如果還有問題的再做檢查，可以著重檢查怠速步進電機管路和氣門室蓋的鏈接情況，如果實在是不好，就得清洗怠速閥了，但富康的怠速閥比較脆弱，不小心就損壞了，而且很貴，不到萬不得已盡量不清洗。
㈤ 關於富康車保養問題
我的富康15萬公里多點，沒換過離合器，只換過一次齒輪油，現在好好的，挺皮實的。
冷車怠速不穩是我長久的痛，今年好了，換車了。
換擋有「噔」的一下的感覺，我遇到過，是發動機下面的膠套老化壞掉了，產生裂紋，而且還不容易發現，離合片一結合剎那，發動機受力隨之一沉，膠套有間隙，所以「噔」的一下，以後越來越明顯。
只是從樓主字面理解這個感覺，樓主還是到對富康車很熟悉的維修廠檢查下。