『壹』 五十鈴4K故障碼40,43,10,85,P108是什麼意思
你好，可能是發動機動力不足。給售後客服打電話，他們會盡快處理。
『貳』 五十鈴4k發動機台速不穩什麼原因
我認為這項，還是挺可以的。了解下哦
『叄』 五十鈴4K發動機自診斷指示燈常亮
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『肆』 五十鈴慶鈴4k難啟動
車是哪的，具體已經檢查哪些了
『伍』 五十鈴4k發動機600p4KH1-TC發動機轉速表不轉
轉速表不轉呢話 線束短路了
『陸』 五十鈴4K45.01.02.16故障碼
請參考另外有說法是：慶幸的是我還有五十鈴600P卡車的資料，其中也裝備的是VP44泵，但卻配的是博世的電腦板。既然服務人員說E0368是泵正時問題，我就開始尋找與該故障相似的600P中的故障。在五十鈴600P中故障碼P0216是噴射正時電路失效，該故障原因分為兩種，一種是正時裝置誤差，另一種是正時裝置波動。
第一種的故障原因是：
1 正時控制閥功能失效
2 正時活塞卡住
3 泵凸輪軸速度感測器功能失效
第二種故障的原因是：
1 燃油管道進油不足
2 燃油濾清器堵塞
3 正時控制閥失效
4 凸輪軸速度感測器失效
綜上原因，我們假設後更換的泵總成沒有故障，而上述兩種原因中與泵直接關系的故障就可以排除，那麼剩下的就是管道進油不足和柴濾堵塞兩種情況了。當電腦設定故障碼時，一定要把考慮的范圍擴大，要系統性的去考慮。
於是第二天，我給客戶打電話，讓他做兩件事情第一觀察發電機最大的發電電壓是多少，第二將柴濾短路了，直接供油短時間試一下，看轉速能否加高速。觀察電壓是怕發電量過大，導致電腦保護。短接柴濾就是怕客戶買的新的柴濾質量有問題。還有一個原因就是該機已經放置了一個月，之前加的是0號柴油，之後才加了-20號柴油，雖然更換柴油後也換了濾芯，但是，如果管道中殘留的0號油進入濾芯就會析出蠟，造成二次堵塞。因為當時環境溫度是零下12度。
今天中午，正當我准備去維修現場的時候，客戶來電，說毛病找到了，就是將柴濾短接後，故障消除了。
當然，此次成功主要原因是服務站人員的維修過程，他們將該查的系統都查了，該拆的也拆了，該換的也換了。另外也告訴了我故障碼的含義，我也正好看了整個過程，對自己幫助很大。只是維修站人員沒有利用故障碼中的提示，沒有及時的更換維修思路。
挖機維修中，故障碼的提示很全面的，並且在操作盤上都有顯示，只是，需要組合幾個按鍵來調出該故障。
在客戶給我打電話中 ，我告訴客戶，要買個質量好的柴濾裝上，短接只是處理問題的方式，但使用中嚴禁短接柴濾。這樣才能保護昂貴的沒有人修的VP44泵。遇到這樣的故障，要先排除低壓油路的故障，再考慮高壓油路的故障
『柒』 五十鈴4k發動機加油不順故障排除，
點火做功時間太遲，或混合氣體太濃了。你可以稍微調整一下就好了。
『捌』 五十鈴4k水溫高故障原因
水溫高 節溫器正常嗎 點火時間早 水箱水銹過多清洗水銹 最好的解決方法是去找清水箱的幫你看看
『玖』 五十鈴4k打不著火什麼原因
這個應該就是車輛的油路或者是啟動馬達出現了問題導致的，希望能夠對你有所幫助