1. 發電機的常見故障有哪些如何維修
發電機常見抄故障：不能襲發電
（一）接線錯誤 按線路圖檢查、糾正。
（二）主發電機或勵磁機的勵磁繞組接錯，造成極性不對。 往往發生在更換勵磁繞組 後接線錯誤造成。應檢查並糾正。
（三）旋轉硅整流元件擊穿短路，正反向均導通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
（四）主發電機勵磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發電機勵磁繞組，電阻為無限大，應接通勵磁線路。
（五）主發電機或勵磁機各繞組有嚴重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。
關於如何維修 ，一般建議聯系售後人員指導操作，如果簡單更換易損配件可以自己操作
2. 專業維修汽車發電機的請進…
調節器顧名思義就是調節發電機發電量的，由於汽車發動機轉速不是一定的，而發電機是由發動機帶動的，為了使發電機發出的電穩定在14.0v左右，就需要調節發電機內部磁場電流大小，轉速低時調節的電流就大，轉速高時調節的電流就小，這樣發電機就可以穩壓輸出。
5根線的調節器，有1根是調節器的電源B，受點火開關控制也相當於監視發電機發電大小的感應線，他的電壓高調節器出來的電流就小，反之。
第2根是搭鐵線E，這是最基本的。用電器嘛肯定得有火線和搭鐵線。
第3根是中性點N，他和發電機上中性點接線柱相連，它在發電機正常工作時電壓為發電電壓的一半，作用是控制充電指示燈的。
第4根是充電指示燈線L，充電指示燈一頭是從點火開關開了，從儀表電源送進去，然後接到這跟線上，它通過調節器內部搭鐵，充電指示燈就亮了；發開電以後中性點有電控制使調節器L上的電壓升高，充電指示燈兩端電位相差不多燈就滅了。
第5根是磁場F，它也和發電機相連，就是這跟線使發電機有了磁場電流，可以發電。
判斷調節器的好壞，辦法1，發電機不發電，用試燈量磁場端沒電，調節器F也沒電，但B有電，E搭鐵正常，那就是調節器壞了，跟換。辦法2，發電機發電量太大超過15.0v甚至更高那一般也是調節器壞了，跟換
3. 請問哪裡有維修發電機的
您好!寧波北侖日興動力科技有限公司可以為您提供優質的維修服務。您的發電機是多大千瓦/品牌？貴公司的所在地是？
4. 廈門發電機組壞了找誰修本人在廈門，希望能找家漳州、或者廈門的發電機組維修公司，專門修發電機組。
網路下 漳州涌峰機電設備有限公司
專修發電機疑難雜症！
這家技術還是信得過的，我們政府機關的發電組都找他維修！
5. 附近哪裡有維修發電機的
諸城那裡有修發電機的
6. 哪裡有維修發電機的！
可以找一些有維修經驗的公司，這樣會達到你想要的效果，廣東科克動力科技公司希望可以幫到你
7. 今天汽車發電機去修私人維修部說發電機壞了換一個新的我要舊的他不給我怎麼投訴他
好向行業默認規剛就是舊件不給。各種修理行業好象都是這樣。
8. 我發電機也老是得電停機怎麼維修我聯系電話18173935379可否教我
電容高或者低電阻有問題
不管是哪種類型的發電設備，發出電能後要向電回網輸送電能，也就是答發電機需要並網發電，並網以後和電網連成整體，電網各處的頻率都是完全相同的。電網越大，頻率波動幅度就越小，頻率也就相對越穩定，而電網頻率只與有功功率是否平衡有關系，發電機組發出的有功功率大於用電的有功功率時，電網整體頻率會升高，反之亦然。
有功功率平衡是電網一大課題，因為用戶的用電負荷不斷在變化，電網要時時刻刻保證發電出力和負荷平衡，水電站在電力系統中最重要的用途就是調頻，當然三峽這種超級規模水電主要用途是發電。水電站相對其他類型的發電站在調頻方面有先天性優勢，水輪機可以快速調整轉速，也就可以快速調整發電機有功和無功的出力，從而快速平衡電網負荷，而火電核電等，調整發動機出力相對要慢很多。只要電網有功功率平衡的好，電壓相對就穩定。
9. 寶安發電機維修，寶安區發電機專業檢修電話
深圳寶安區發電機維修專業公司電話：3 6 8 9 l 5 O 7
發電機維修項目工序為：1、發電機拆卸前的檢查項目。2、柴油機的拆卸項目。3、柴油機各部件的清洗。4、柴油機各部件的檢查及測量。5、柴油機所需更換的配件目錄。6、柴油機各部件的裝配。7、柴油機裝配完畢試機前的檢查項目。8、柴油機試機程序的各個檢查項目。9、柴油機返修項目。10、柴油機磨合期的各個檢查項目。11、柴油機磨合期後正常運行交付使用。
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發電機維修標准化項目：
1、發動機解體：
將解體的全部零件清理，能修復使用的全部修復使用。按生產發動機廠家要求維修應更換的零件全部更換。
2、曲軸連桿部分：
將分解後的活塞連桿部分作細致檢查，驗核連桿，測量曲軸連桿軸頸失圓度，檢查活塞槽及活塞銷孔磨損程度，更換連桿瓦、氣缸套、活塞、活塞環。
3、配氣部分：
全面清理進排氣門積炭，檢查更換進排氣門及氣門座圈導管，測量氣缸蓋不平程度及修磨平，檢查橡膠連接管是否需更換。
4、潤滑冷卻部分：
全面檢查機油泵端面齒輪磨損程度，封各機油道全面清理，測試機油泵壓力，節溫器及檢查橡膠連接管是否需要更換。
5、燃油供給及增壓部分：
檢測 PT油泵，對超過磨損極限的零件應更換，調校油嘴壓力或更換噴油嘴，檢查或更換增壓器修理包，檢測增壓器軸動平衡。
6、發動機組裝及調試：
將已修復的零部件組裝，由從事多年發電機專業維修人員主修裝配，對各部件螺栓按要求鎊力扭緊，更換全部修理包墊，對組裝完畢的機組由專業人員試機，磨合調試完畢後交客戶使用。