防水材料胎基布拐點值如何穩定

1. 聚酯胎防水材料和復合胎防水材料的區別

聚酯胎防水材料和復合胎防水材料的區別主要在於構成不同。
聚酯胎是全新的聚酯纖維做胎。纖維是整齊，單一、均勻的細纖維。拉開拉斷的纖維有回縮的現象。
復合胎是由多種回收的布料織物經粉碎加工而成。纖維粗細、長短、不一。纖維較硬，拉開後，纖維不會不會有收縮回彈的現象。

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2. 什麼是合成高分子防水塗料如何施工

一、合成高分子防水塗料：

以多種高分子聚合材料為主要成膜物質，添加觸變劑、防流掛劑、防沉澱劑、增稠劑、流平劑、防老劑等添加劑和催化劑，經過特殊工藝加工而成的合成高分子水性乳液防水塗膜，具有優良的高彈性和絕佳的防水性能。

二、施工工藝：

1、基層面要求平整、無起砂、無凹凸、無裂縫。

2、施工前將本產品進行攪拌均勻方可施工。

3、本產品可用滾、刮、塗三種方式進行施工。

4、塗刷時應先橫後縱順時針方向施工。

5、特殊部位可用無紡布或玻纖布做加強處理。

6、一般防水工程使用該產品塗布兩遍即可達到防水效果。

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合成高分子防水塗料的施工要求：

1、基層處理：防水基層要求堅固、平整、干凈、無明水、無裂縫、無凹凸不平，裂縫處須用水泥砂漿或奧斯泰修復砂漿處理找平。

2、產品對不同的防水工程，不同的施工要求，採用2—4遍施工，必要時加胎基布處理。

3、如產品有沉澱物經攪拌均勻後可直接進行施工。

4、蓄水試驗一般在塗膜施工完，實干後進行。

3. 聚酯胎防水卷材展開偏斜是咋回事

最簡單的辦法是：用手撕裂，因為聚酯胎要比復合胎胎體上更有彈性行配，所以直接的辦法就是能用手撕裂的是「復合胎」，相反就是「聚酯胎」。
1.聚酯胎（胎基布，聚酯氈、聚酯油氈基布）具有高強度、高延檔緩指伸和耐穿刺，重量輕、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。技術要求包括外觀質量、內在質量考核項目和內在質量參考項目，其各項指標都與防水標準的規定相銜接。常規項目試驗應按照國家標准試驗方法，熱穩定性、彎曲性、浸漬性、耐水性試驗方法都做了詳細試驗。
2.防水卷材要求有良好的耐水性，對溫度變化的穩定性(高溫哪隱下不流淌、不起泡、不淆動;低溫下不脆裂)，一定的機械強度、延伸性和抗斷裂性，要有一定的柔韌性和抗老化性等。

4. 胎基布熱尺寸穩定性測試方法

1、按規定要求取樣360*100mm的試件3塊。
2、在夾持線間標出標記線aa1、bb1，在標記線處測定試件的寬度，在兩標記線中宴跡間處測定試件標記線間的長度，標記和測量誤差不大於0.2mm。
3、將試件夾在夾持器上，放入加熱到200攝氏度的烘箱中，將上夾持器自由懸掛在烘箱的支架上，把配重砝碼掛在下夾持器上，關上烘箱門。試件在200攝氏度和規定荷重掘數的狀態下保持10分鍾，然後從烘箱取出判祥首，在室溫懸掛5分鍾後，去掉砝碼和夾持器，在原測量處測定寬度及長度尺寸。