為什麼隧道要壓防水板

⑴ 隧道防水板在隧道工程中主要起什麼作用

宏祥新材李茜 介紹隧道防水板在隧道工程的特點：
1.施工工藝簡單，可操作性好，可修補性強，施工過程中無明火、無煙、無有毒氣體產生，對施工環境要求低，特別適用於隧道、管道等狹小空間及通風條件差和有滲透水的環境施工。
2.連接採用專用雙縫熱合焊機焊接，焊縫連接效果好、強度高。採用無釘鋪設、雙焊縫採用充氣檢查、焊接質量可肉眼鑒別，防水效果好。
3.材料 耐久性好，防水等級、耐久年限可根據板材厚度調節。
4.防水系統採用多道防水措施，對施工縫等薄弱部位有專門的注漿加強措施，能有效保證施工縫的防水效果。

⑵ 隧道防水板一般是用在什麼地方

隧道施工完畢初期支護後，需要施工二次襯砌前需要鋪設一層防水層，防水層一般由防水板+土工布構成。緊貼初期支護面鋪設土工布，然後再土工布外側掛設防水板。防水板再外側就是二次襯砌了。

⑶ 隧道施工防水措施

1、防水土工布及隧道專用防水卷材鋪設工藝
防水板材在鋪設過程中，不能有任何孔眼穿透防水板，以確保防水板整體性、完整性、防水性。其施工方法如下：
(○)(1)找平噴砼基面，凡基面凹在10cm以上者，用水泥砂漿抹面，凸處鑿平，深跨比小於1:6，錨頭、釘頭、鋼筋頭、鋼支護凸出者燒除與基面平，並用砂漿抹蓋。
(○)(2)在處理基面上鋪設無紡土工布加隧道專用防水卷材。標出土工布拱頂中線，防水卷材中線與拱頂中線一致，從拱頂向兩拱腳、邊牆對稱鋪設。用電鑽打眼，鋼釘膨脹環固定，間距拱部0.5~0.7m，邊牆1.0~1.2m，凸凹處適當增加固定點。將防水板上吊索綁扎在鋼釘上，然後將鋼釘釘平至噴砼基面。防水板在鋪設時要使其松緊適度以保證砼澆注後噴砼面與防水板間無空隙或防止防水板破裂。
③防水板間環向搭接採用自動爬行熱焊機使兩板熱熔，雙焊縫連接。
④檢查每環防水板是否有孔眼及破損點，如有則加設圓形防水板塊進行復蓋焊補。
⑤每條焊縫均經氣密性檢測，當焊縫內氣壓設定為0.15mpa時，延時2min以上無變化時即可立判定焊縫合格。
2、防水板施工要求
（1）防水板鋪設前，應先割除初期支護表面外露的錨桿頭、鋼筋頭等尖硬物，凸凹不平處需補噴、抹平；局部漏水處需先行處理。
（2）在清理好的基面上，宜先鋪設土工織物緩沖層，後鋪設防水板，邊鋪邊與暗釘焊接，防水板應從噴砼面的下方順次張掛，張掛時，應確保有一定的富餘長度，即板的長度應比圍岩或噴砼的輪廓線長度大10%以上。
（3）防水板盡可能採用能夠進行雙重焊接的自行式焊接機進行焊接。兩環防水板的搭接寬度宜為10cm，搭接焊縫宜為雙焊縫，若有漏焊、假焊時應補焊，當有燒焦、焊穿時應採用塑料或橡膠片焊貼覆蓋。
（4）固定緩沖層宜用鋼釘，打釘時應加墊圈並垂直於噴混凝土表面。釘與釘之間不得綳緊，緩沖層與噴混凝土表面應密貼。
（5）鋪設防水板地段距開挖工作面不應小於爆破安全距離。
（6）二次襯砌灌注混凝土時，不得順壞防水板。
（7）澆築拱頂時應防止防水板綳緊。
（8）堵頭板與防水板之間應配置緩沖墊。

⑷ 在鐵路、公路等隧道施工中主要防水材料是什麼

在鐵路、公路等隧道施工中，VA防水板作為主要防水材料，而凹凸防水板主要作為疏水、排水使用，所以在富水隧道施工中，主要採用凹凸防水板。但在圍岩和初期支護滲水較少的隧道很少採用。

⑸ 隧道如何進行防水

隧道防水工程是一項涉及到工程學、密封學、地質學等眾多學科的系統工程項目，原則應緊密結合工程地質、水文地質條件、工程結構特點，工程用途及使用要求。

1、設計遵循「防、排、堵、截相結合」的綜合治理原則。採取多種措施，力求達到排水通暢、防水可靠、經濟合理、不留後患的目的，實現防水目的；

2、防水設計總原則應以防為主，多道設防、防水結合、綜合治理；

3、隧道襯砌結構可採用自防水混凝土，將其視為治本的項目和永久防水線，做到不滲不漏。施工中需採取有效措施，防止結構產生貫穿型裂縫；

4、對變形縫一定要根據工程本身特點及使用要求合理設置，對施工縫的設置則根據施工條件具體研究確定。為消除混凝土大部分收縮應力，施工縫設置宜密不宜疏，對變形縫、施工縫及穿牆管等特殊部位防水要採取加強措施；

5、隧道防水板施工工藝要保證防水層具有連接整體密封性；

6、如隧道進、出口淺埋段較長，覆蓋層多為鬆散體，地表具有匯水地形等特點，可在洞頂設置截水天溝，地表局部注漿，並對洞頂平面一定范圍進行封閉，防止地表水下滲。

混凝土結構自防水

混凝土結構自防水的關鍵是施工時必須確保混凝土密實及控制混凝土不產生裂縫。普通防水混凝土存在收縮開裂，而補償收縮混凝土很好地解決了這個問題，它是 在水泥中摻入膨脹劑或採用膨脹水泥拌制而成。

常用的外加劑有防裂型FS防水劑、U型膨脹劑等。實踐證明，摻入外加劑可以達到比較理想的抗裂、防滲效果。