怎麼防水電動車的電機

『壹』 電動車電機防水么

有一定的防水能力，但是水不能漫到中間的軸承那裡，那裡是不防水的

『貳』 電動車電機怎樣才會進水

水一定要乾燥，不要拆下蓋子不能乾燥。即使可以暫時使用，隨著時間的推移，也會造成更嚴重的問題，所以不節省時間，這將導致未來更大的維護成本。

所述連接埠與連接面之間、緊固螺栓與螺栓孔之間、電機軸與軸孔之間設有靜密封機構。

電機的外部部分由防腐材料或防腐塗層製成。由於防水電機內外可能存在的裂縫或通道被密封機構堵塞，可獲得可靠的防水效果。即使給電機澆水很長時間，水也不會進入電機，導致短路故障。同時，還具有一定的防爆性能。

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採用電磁式位置感測器的無刷直流電動機，是在定子組件上安裝有電磁感測器部件（例如耦合變壓器、接近開關、LC諧振電路等），當永磁體轉子位置發生變化時，電磁效應將使電磁感測器產生高頻調制信號（其幅值隨轉子位置而變化）。

電動機是一種旋轉式電動機器，它將電能轉變為機械能，它主要包括一個用以產生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個旋轉電樞或轉子。在定子繞組旋轉磁場的作用下，其在電樞鼠籠式鋁框中有電流通過並受磁場的作用而使其轉動。這些機器中有些類型可作電動機用，也可作發電機用。

『叄』 電動車電機如何防水

我是專門修電動車的,你要修也可以自己修,拆掉把水倒烘乾就可以了

『肆』 為什麼電動車下雨天後輪電機容易進水，設計方面不能改造下嗎我的電動車買了快一年，特別下雨天最愁，...

後輪電機進水有以下兩種。

一是水太深從穿線的軸孔中進水它是設計方面改變不了的。

二是電機不夠密封特別是拆開過的電機，要避免進水應塗上密封膠。

電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

整車保養

先注意清潔，遇水後特別是冬季的鹽水（不少城市在冬天大雪後噴鹽水以避免結冰）更要及時清潔，否則極易造成金屬件銹蝕、漆膜老化脫落。二是要注意最大調節高度。新車騎一段時間後，按照說明書的要求，應對全車進行檢查調整。

這時緊固和潤滑是必不可少的。檢查一下各緊固件是否松動，傳動件是否靈活，注意鏈條上油潤滑後要將浮油擦凈，飛輪點一點油即可。車胎充氣要適當，否則會影響騎行的舒適和使用壽命。車閘是安全的基本保證，更應隨時檢查，只要發現有問題都應立即進行調整或修理。

『伍』 防止電動車電機進水的方法是否可行

可以減少進水，軸承那裡進水很慢，騎行不停，涉水不超過五分鍾不會有事。
但是這么做會使電機溫度增高，騎行20公里以上的不要封死電機軸。

『陸』 電動車電機進水了怎麼辦

如果電動機進水了，可以將電動機內的水清理干凈，然後維修一下。如果電動機出現了嚴重的進水現象，那就需要直接更換電動機了。電動機是給電動車提供動力的核心部件，電動機負責驅動電動車前進。

電動車是一種比較常見的交通工具，這種交通工具的結構是比較簡單的。

電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，電控系統。

電控系統是用來控制全車電路的，如果沒有電控系統，那電動車是無法正常運行的。

電控系統一般會固定在後座的下面。

電池是電動車上一個用來儲存電能的部件，電池可以給電動車上所有的電子設備供電。

如果沒有電池，那電動車也是無法正常運行的。

電池是一個需要定期更換的易損件，隨著充放電次數的增加，電池的性能也會降低。

在充電或放電時，電池中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。

隨著充放電次數的增加，電池中的離子數量也會不斷減少，所以電池的性能也會降低。

如果能保持正確的用車習慣，那是可以有效延長電池的使用壽命的。

『柒』 下雨天騎電動車，怎樣才能最大的保護電機的安全

你好！
電機軸有防水密封，經常檢查它是否老化和軸的間隙，不行就要換，電動車最主要的還是控制器，別讓它進水就行，我經常用水沖洗電動車，除了控制器不能洗，其他的都可以，所以下雨天你隨便騎，只要你經常檢查就好
打字不易，採納哦！

『捌』 電動車電機防水么

工業或者民用場合，有一種帶電機的設備，長期需要潛伏在水底使用的，它叫潛水泵，這種水泵是絕對要求防水的，它的防護等級是IP58的，而一般電動汽車使用的電機是IP54，有些會達到IP56的等級，兩輪那種電瓶車的電機，似乎沒有找到標准，如果按照IP56的來設計，理論上臨時騎過一個水坑是不會有問題的，請關註：容濟點火器

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電機防護等級IPXY

其中X代表一些固體粉塵之類的使用場合，如果X=5，這種是防塵電機，也就是能工作在各種粉塵場所，即使不能夠完全杜絕粉塵進入電機里邊，但是至少這些粉塵並不會給電機的運行帶來任何阻礙。

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Y=4，代表任何方向水的濺射不會影響電機運行，下雨天的淋雨當然不會造成任何影響。Y=5，可以面對噴水操作，比如用水沖洗，雖然有一定水壓沖擊但是不會有問題的。Y=6，相當於有一定的浪潮沖擊不會影響使用。Y=7，在一定時間和壓力的水底浸泡不會有問題。Y=8，可以潛水工作了，比如上邊說到的潛水泵就要求達到這種級別了。

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純電動汽車的電池倉等關鍵部件防護等級高達IP67，落在1米深的水裡泡上半個小時是不會有問題的，當然兩輪電動車，不可能會使用這么高的防護等級設計，畢竟防護等級越高，成本越貴，沒有幾個人買得起。

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騎電動車涉水不等同於泡水

臨時過低窪水坑，時間比較短暫，最多相當於用水沖洗，並不等同於泡水，因此只要防護等級是IP55以上的輪轂電機，是不會有任何問題的。

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一般電動車的輪轂電機，同心度和表面光滑度都相對比較高，配件之間的咬合會比較理想，而且會在飛輪一邊使用油封和密封膠等配件密封處理，只要你不是連續泡水超過10分鍾，一般不會跑進去太多水的，所以不會影響電機使用。

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有一點需要注意的，如果電動車騎行了很長時間，因為電機發熱，而輪轂外表也會有一定溫度，如果突然進到水裡邊，不排除輪轂電機配件之間熱脹冷縮，縫隙變大，這樣會有一些水跑進去，或者有些水變成蒸汽進去，所以還是不建議經常性往低窪帶水的地方騎車。

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輪轂電機進水影響

如果電動車長期跑水坑裡邊，或者下雨泡水時間長了，電機里邊是可能會進水的，水和金屬加上空氣中的氧氣，會發生氧化還原反應，還有水裡邊的酸鹼物質帶來的腐蝕，都會給電機和齒輪等部件造成傷損，比如軸承進了雜質會轉動不靈敏，齒牙會生銹等等，雖然一般定子線圈是銅的，比較耐腐蝕，但是接頭地方是焊錫的，容易脫落，這些會引起電機工作不正常，而霍爾等元件會直接損壞造成電機無法正常工作。

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在雨中泡浸時間長了，最好不要盲目給電機供電，可以找專業人士幫你拆開清潔一下里邊的雜物和積水，擦乾，吹乾，烘乾後，重新裝配好再繼續使用。

如果進水了，停放時間長了，生銹了，也要重新拆開清潔處理，該換的也要更換，順路加點黃油之類的潤滑防護一下。

『玖』 電動車電機有哪些防水方案呢

靜止零部件的配合面採用加密封墊或末密封膠的方法，如機座與端蓋的配合面塗抹密封膠，出線盒與出線盒蓋配合面加密封墊等；運動與靜止零部件的配合面加裝油封，如轉軸與端蓋的配合面等。