國2新柴490發動機的維修視頻

1. 新柴490柴油泵總成怎麼從發動機上拆下來

把發動機的附件：起動機、發電機、空調壓縮機拆下來以後就可以按照下面的步驟來解體發動機了

（1）拆下進、排氣管及缸蓋出水管。

（2）拆下氣門室蓋，拆下搖臂軸支座緊固螺母。把搖臂連軸一塊拿出來。取下所有推桿。並作好順序，以便安裝.

(3) 拆下缸蓋、氣缸墊。拆時，應從兩端向中間均勻地拆卸。 ( 注意：嚴禁用起子撬缸蓋，以防損壞缸蓋及墊。)

(4) 把發動機側放，有氣門的一邊向上。檢查離合器蓋與飛輪上有無記號。如無記號，加上記號然後對稱地拆下離合器固定螺栓。取下離合器的總成。

(5) 拆下油底殼、襯墊，同時拆下機油泵的一些附件。

(6) 轉動曲軸最方便的位置，檢查活塞頂、連桿大頭的記號。如無記號，應在活塞頂、連桿大頭用金屬的東西按順序作上記號。拆下連桿軸承座及襯墊，並按順序地放好。用手式木棒，從缸體上部取下活塞連桿總成。應將連桿蓋與連桿、襯墊按原樣裝固。

(7) 拆下氣門組，在氣門完全關閉下，拆下氣門卡簧及氣門。

(8) 拆下起動爪，取下鎖片。用拉器拆下皮帶輪及扭轉減震器。

(9) 拆下正時齒輪蓋及襯墊。

(10) 檢查正時齒輪上有無標記。如無記號，應在兩輪工作處作上記號。

（11）將發動機倒置在工作台上，拆下主軸承，並依次把軸承放在各自的蓋內，拿下曲軸，再把軸承及墊裝回原位。並固定一下。

（12）拆下曲軸後油封及飛輪殼。

（13）分解活塞連桿組。

2. 新柴490BT柴油機怎樣調氣門缸工作順序1342

1.逐缸排除法，首先一個專業知識:「配氣相位」 氣門都有個早開遲閉的特點，工程師為了使發動機進氣充分，排氣徹底而研發測算的。 站在發動機的前段。當第一缸處於排氣行程終了時，根據（配氣相位）可知進排氣門有個早開遲閉（氣門重疊角），當一缸到排氣上止點時，排氣門要關閉，進氣門要打開。當你看到一缸進氣門稍微點頭。停止旋轉曲軸，一缸正處於排氣上止點，根據（配氣相位）可知進排氣門有個早開遲閉（氣門重疊角)可調四缸的進排氣門，拿上塞尺和工具進行調試。然後根據發動機的工作順序1342或1243進行調。用過程曲軸旋轉720°。 2.雙排不進法。以四缸車為例，點火順序為1342，先將一缸轉到做功上止點，調氣門時就按照雙排不進的方法：（1）缸調（雙）氣門，（3）缸調（排）氣門，（4）缸（不）調，（2）缸調（進）氣門。調完後轉到四缸做功上止點，調剩下的就可以了。六缸車點火為153624的話，也是雙排不進，即1雙，53排，6不，24進。 這樣可分兩次將氣門間隙調整完畢。在不知調整方法的情況下，可採取逐缸調整的方法進行調整即當某個處於壓縮行程終了時（進排氣門彈簧處於最高位置），調整那缸氣門間隙，這樣可分4次調整完畢。在此需要說明的是，柴油機的氣門間隙要比汽油機氣門間隙大，一般情況下，冷態時，進氣門間隙0.35-0.40mm,排氣門間隙0.40-.045mm.氣門間隙個車的不同，不要按我說的這個弄 最好查一下。

3. 新柴發動機如何區分490和498

一， 新柴490發動機a490bpg各代表的意思如下：a：系列代號4：4缸90：缸徑b：系列p：強化代號g：用途代號基本型二，新柴發動機保養使用適當質量等級的潤滑油對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD—SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB—CD級柴油機油，選用標准以不低於生產廠家規定要求為准。定期更換機油及濾芯任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。保持曲軸箱通風良好現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發動機磨損加大，甚至損壞發動機。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。定期清洗曲軸箱發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環卡死而拉缸。因此，定期使用潤滑系統高效快速清洗劑清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。定期清洗燃油系統燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用清洗燃油系統，並定期控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。定期保養水箱發動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限製冷卻液在冷卻系統中的流動，降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且延長水箱和發動機的整體壽命。

4. 新柴490發動機三年沒用打不著火油嘴沒事氣門不漏氣活塞環爆死了換上四配套還打不著火什麼問題

一般來說，三年沒起動的柴油機不是油嘴壞，就是油泵壞。因為柴油裡面是含有水份的，油泵裡面的柱塞和油嘴是精密偶件，水份會使精密偶件生銹從而損壞精密偶件，建議油泵油嘴一起檢查調效。另油管裡面有空氣也會著不了車。

5. 新柴490發動機怎樣調整噴油泵的噴油時間 在線等待！急急急。。。。

只能打開前齒輪室蓋，折下正時齒輪和油管，（注意油管有個套拿穩，別讓它掉油底殼了。）把油泵和油泵齒輪安裝好，用干布擦乾凈氣門，油泵，和中間齒輪，上面有標記，你一看就懂怎麼對上了。新柴供油提前角大概是16度，正負1度。不對再微調。

6. 新柴490發動機點火時間怎麼調

490柴油發動機點火時間對正的步驟：

1、轉動曲軸，觀察變速器殼體上的觀察孔，使飛輪上的刻度線與殼體上的指針對齊，此時發動機一缸活塞置於正時位置；

2、轉動凸輪軸，使凸輪軸上正時齒輪的標記與氣門室罩底面平齊。使機油泵軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸的方向一致， 將分電器總成插入安裝孔，使其軸端凹槽與機油泵軸端的矩形凸起相配，將分電器殼體逆時針轉動3o，然後用壓緊板固定分電器；

3、使分電器上的分火頭指向分電器殼體上的一缸標記， 蓋上分電器蓋，以分火頭所指的旁電極為第一缸，順時針方向按1—3—4—2的順序插好分缸線，插好中央高壓線和霍爾發生器連接器；

4、裝好正時傳動帶，起動發動機，檢查點火正時。若不合要求，則需調整。順分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火推遲。逆分火頭轉動方向轉動分電器殼，則點火提前；

5、調整完畢，再次檢查點火提前角是否符合要求。否則再調整、再檢查，直至符合為止。

調點火時間

沒有分電器的電噴車不用調，帶分電器的把分電器上有個定位螺絲鬆掉就可以移動分電器來調整點火時間。建議你使用點火正時手電筒調整更加准確。點火正時手電筒感應線連接一缸高壓線 調整點火時手電筒對准飛輪殼上的缺口，飛輪上都有點火提前角的刻度的，按照車輛說明的標准點火提前角調校。是柴油車就移動大泵來調。

點火時間是否恰到好處是決定發動機運行狀態的一個很重要的指標。現在的點火時間相對來說是綜合考慮了油耗、性能和排放的，也就是說在排放過關的條件下再考慮油耗和排放。

在一定的范圍是的確有動力性能強耗油量偏大的問題，這是由混合氣的空燃比決定的。但是要是過分強調省油會導致駕駛性能嚴重下降，某些發動機還會出現廢油的情況，這是因為動力性能下降的太厲害，相對的就要加大油門的開度，油耗跟著就上來了。

所以電噴車的控製程序是已經經廠家試驗驗證過的，比較符合這個系列的發動機的要求的，盡量不要認為的去調整。 如果實在需要調整要到專門的店中去調整，需要特殊的儀器修改程序的。

7. 新柴490發動機

490柴油機技術比較成熟。C490是環保型的。排放達標。功率36.8千瓦。叉車上用的較多。

8. 請問柴油機新柴490的活塞環和連桿的安裝方法，方向

把活塞環槽和活塞裙部塗上一層清潔的機油，左側連桿和右側連桿要分開角度，不然不能卡到活塞環槽里。

把活塞裝上連桿時活塞頂部一般都有箭頭，或者英文字母，方向都是向前。看活塞頂部的燃燒室，燃燒室不是在活塞正中間，都是偏心的，燃燒室都是往噴油嘴那一邊靠，這樣就知道活塞哪一頭向前。

用活塞環專用工具夾住活塞環，把活塞裙部輕輕推進氣缸，有專用工具最好，沒有專用工具可以藉助與棍狀東西，要小心一點。

(8)國2新柴490發動機的維修視頻擴展閱讀：

柴油發放機使用注意事項：

1、將柴油發電機控制器主開關打到手動位置，啟動柴油發電機。

2、機組起動後應立即檢查柴油機各儀表指示是否正常，機組運轉聲音、振動等情況是否正常。

3、機組運轉一切正常後即可合上發電機開關並進行帶負荷運轉。

4、發電機帶負荷後應立即檢查機給運行情況，並檢查各配電屏開關、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常，並在運行中不斷進行巡視。

5、為了柴油發電機安全運行，柴油機機油壓力應保持在2.5kg/cm2，冷卻水出水溫度不得高於95度，發電機負荷電流應控制在額定范圍內。

9. 新柴490發動機四缸冒煙怎麼回事

新柴490發動機四缸冒煙，屬於燒機油，只能更換四配套氣門和氣門密封。謝謝