車用柴暖維修視頻

Ⅰ 車用柴暖E08故障怎麼排除

1、加熱效果不明顯表現為加熱器過熱，散熱器、除霜器不熱。原因：回水口太細；循環水路中存有氣體；膠管有被折彎現象；循環管路中堵有異物；水泵故障；進回水閥門沒有開啟、發動機節溫器打開過早等，查明原因進行相應的維修。2、開機後沒有任何反應a、無電源輸入。根據電路圖測量加熱器供電是否正常，檢查車輛保險及線路供電情況。檢查電源，檢查開機信號線，檢查地線。b、熱電偶問題：現象：測量熱電偶兩端，其阻值為0歐姆。原因：熱電偶的兩根出線與外殼相連了，造成點火感測器接地。3、加熱器冒黑煙a、加熱器積炭，清理積炭。b、噴油嘴或濾清器或油管堵塞，清洗或更換相應零部件。c、油泵壓力變小，調回油壓力，必要時更換油泵。4、指示燈問題a、指示燈常亮。可能控制電路壞，或地線沒接。b、開機指示燈閃可根據加熱器指示燈的閃動頻率對照故障閃碼表判斷故障部位，維修或更換相應零部件。5、加熱器正常工作，但反復滅火。原因：熱點偶在受熱時內部的爐絲會跟外殼連接，造成點火感測器短路，控制器認為滅火，需更換點火感測器。

Ⅱ 貨車柴暖故障碼閃10下怎麼回事

控制電路壞。

汽車的柴暖指的是汽車的駐車加熱器，指示燈閃爍是因為其控制電路的問題，會導致加熱器的運行故障，遇到這種情況需要及時送到汽車修理廠進行檢查維修。

柴暖是用本車的蓄電池和油箱來瞬間供電和少量供油，並通過燃燒汽油所產生的熱量來加熱發動機循環水進而使發動機熱啟動，同時使駕駛室升溫。，因此十分重要。

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車用燃油加熱器屬於季節性使用設備，在啟用前、使用中、停機後均應做相應的檢查和維護，確保使用安全和可靠性。二級維護時必須檢查維護以下項目：

1、液體加熱器 非使用季節，每月應開動加熱器一次

2、檢查燃油濾清器，必要時更換

3、檢查水管的密封性，是否有彎曲及干涉部位

4 、檢查燃油管路的密封性，是否漏油

5、 檢查線路是否破損、接插件是否松脫、固定是否可靠

6 、檢查水泵電機是否正常運轉、有無異響

7 、檢查電熱塞或點火發生器(點火電極)是否有積碳

8 、檢查各感測器是否有效

Ⅲ 什麼是車用柴暖

車用柴暖是汽車加熱器。

汽車加熱器工作原理是利用本車的蓄電池和油箱來瞬間供電和少量供油，並通過燃燒汽油所產生的熱量來加熱發動機循環水進而使發動機熱啟動，同時使駕駛室升溫。可以使車內升溫，給駕駛者創造一個舒適的駕駛環境。

使用汽車加熱器之後，發動機得到了預熱之後，可以大大降低發動機的磨損程度，溫度太低啟動汽車對於發動機的損害是非常大的，所以最好有汽車加熱器的預熱就能夠很好的降低磨損。

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在車上安裝汽車加熱器，對於車子的保養本身是非常好的，還能為了環保做貢獻。實際上汽車加熱好處很多，不止只是在寒冷的地區其實在夏季，汽車加熱器仍然能發揮很大的作用；

夏天天氣炎熱，通過遙控器上設置，汽車加熱器就可以變成很好的通風裝置，讓汽車鼓風機把外界的空氣輸入到汽車內部，從而保持車內的通風，這樣很大程度上就減輕了空調的負荷，從而降低了車子的損耗。

Ⅳ 柴暖e10故障解決方法是什麼

駐車柴暖e010故障是系統壓力過低，正常壓力值是1-2ba之間，低於1ba時，就會出現代碼E10。汽車的柴暖指的是汽車的駐車加熱器，指示燈閃爍是因為其控制電路的問題，會導致加熱器的運行故障，需要及時送到汽車修理廠進行檢查維修。

駐車柴暖適用於寒冷地區的柴油車發動機預熱，有效地解決了發動機因天氣寒冷導致的無法啟動、啟動難等問題，保護了發動機。也可以用於冬季長時間堵車或停車時的取暖，只將此加熱器打開即可，降低了燃油成本。

柴暖駐車

柴暖駐車是獨立工作的，開車、停車都不影響，所以很受司機的追捧。但是，柴暖是存在一定的危險性，應去正規渠道找有資質的維修工去安裝，選用品質可靠的大品牌。

主要是車輛後期加裝柴暖就需要對原本車輛的油路、電路等進行改裝，如果改裝不規范，安全性不達標很容易出現各種各樣的問題。在使用過程中也容易出現一氧化碳中毒的情況，這樣的案例不在少數。因此，大家在安裝使用時要多注意。

Ⅳ 柴油暖風機主板壞了怎麼維修

柴油暖風機又叫燃油暖風機，主要適用於工業，是工業取暖不可缺少的取暖設備，微電內腦及PID控溫、容均勻性高、不沖溫、節能、內膽有優質的不銹鋼及鋼板兩種。
一般是主控電控的問題，專業好好查下電路
1．暖風機通電後無反應，所有指示燈均不亮。故障原因多見為電源驅動電路板上的保險絲FU燒斷所致。
2．出風量明顯減小。常見故障原因是進風口積塵太多，以致通風不暢。
3．只出冷風而無熱風。此故障說明兩組PTC陶瓷發熱元件均未工作，一般是超溫使熱保護電路動作或損壞所致。
4．遙控器失去遙控功能。這種故障常常是紅外發送或接收電路有問題，如紅外發送二極體損壞或是紅外接收管損壞；有時是遙控器內電池無電或接觸不良所致。

Ⅵ 汽車柴暖故障碼大全說明

汽車柴暖常見的故障有光冒煙不燃燒、起火燃燒後容易熄滅等，

具體情況具體分析：

1、光冒煙不燃燒這種情況是通風不暢導致的，如果通風不暢，導致內部環境缺氧，就會使壓縮後的燃料無法充分燃燒，也就光冒煙了。

解決方法就是疏通柴暖的通風系統，或者減少燃料用量，創造寬松的通風環境。

2、起火燃燒後容易熄滅這種情況一般是水管內液體循環不起來或者油路中有空氣引起的。

應當檢查一下水管是否存在折彎現象，保證液體正常循環，避免油路中出現空氣。

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關於汽車柴暖：汽車柴暖就是駐車加熱器。

它的作用是預熱汽車的發動機，避免在寒冷的環境下出現汽車啟動困難等問題，也可以為駕駛室取暖，減少因汽車空調系統長時間運行而產生油耗增大的情況。

注意事項：使用柴暖時要注意安全，定期清理積碳。

如果長時間不用，也要定期啟動一次來保證下次使用時能夠正常運轉。

Ⅶ 車用柴暖不出熱風

汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的 ，如果風量不夠或冷熱風分配不好 ，使暖風小水箱的熱量散發不出來 ，也會造成暖風的溫度上不來 。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞 ，進行清理 ，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況 ，每個擋位都要達到足夠的轉速 。如果旋鈕調整到暖風位置 ，風量夠大 ，風向也正常 ，吹出來的是涼風 ，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落 ，暖風葉輪是否損壞 ，翻板是否脫落等 ，排除故障後暖風就會熱起來
還有三種原因
一是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱

Ⅷ 車載柴暖改家用怎麼安裝

車載採暖改家用要到汽車維修好找售後改用的地方，自己不要亂弄。

Ⅸ 柴暖三線開關燈故障閃爍圖解

駐車加熱器俗稱汽車柴暖、汽車柴油爐子，適用於寒冷地區的柴油車發動機預熱，有效的解決了發動機因天氣寒冷導致的無法啟動、啟動難等問題，保護了發動機。也可以用於冬季長時間堵車或停車時的取暖，不用著車，只將此加熱器打開即可，降低了燃油成本。
工作原理：
加熱器的主電機帶動柱塞油泵、助燃風扇及霧化器轉動。油泵將吸入的燃油經輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化後與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合，被熾熱的電熱塞點燃，在後燃燒室內充分燃燒後折返，經水套內壁及上面的散熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質——冷卻液。加熱後介質在循環水泵（或熱對流）的作用下在整個管路系統中循環，以達到加熱的目的。加熱器燃燒的廢氣由排煙管排出。 冬季空氣加熱器使用過程中，機器的排煙口一定不要逆風方向排煙，避免燃燒廢氣倒灌駕駛室，造成二氧化碳中毒。使用過程中盡量多時間使用高檔位運行燃燒，避免加熱器燃燒室積碳。

本人有多年駐車柴暖工作經驗，在此立帖，方便車友解除使用故障，解決燃眉之急，廣交天下朋友！

Ⅹ 柴暖故障排除

嘗試把水泵的中間螺絲擰開，用螺絲刀逆時針轉動中軸~如果能轉那可能是循環泵的啟動電容損害了~如果不能轉動~那就可以換水泵了！