⑴ 柳工853鏟車修過變速箱後不會走是什麼問題
柳工853鏟車修過變速箱後不會走是什麼問題？這個有可能是沒修好唄，在找修理工修一下看看是什麼原因。
⑵ 柳工40鏟車變速箱修理後，響聲很大，倒檔，一檔，二檔都沒有力，尤其是爬坡，爬不上。請問有人知道原
那沒大修之前呢，一般大修完，如果修車師傅技術還可以的話，建議你檢查一下你的發動機油路和無論增壓..
⑶ 柳工裝載機變速箱維修
1．低速重載時，出現瞬間停頓現象
裝載機在低速重載作業時，突然出現「咯喀」的停頓聲，繼而加油，車又繼續前行作業，這是最常見的超越離合器發生故障的早期表現。隨著使用時間的延長，這種現象在作業中會越來越頻繁地出現，停頓的時間也會相應延長。
2．Ⅱ擋行駛正常，突然工作無力，變速箱油溫增高。
裝載機平時工作良好，Ⅱ擋行駛正常，但會突然出現工作無力現象。檢查時發現油位符合要求且油底濾網沒有堵塞，變速壓力也正常，這說明超越離合器已損壞失效。
3．變速箱突發異響，車速驟減
裝載機以較高速度行駛時，突然在變速箱部位發出較大的機械異響，隨即像是被制動似的車速驟減，此時松開油門、停住車，無須摘擋，怠速運轉一會兒，異響即消失，然後踏下油門，機車行駛恢復正常。這種現象若不時出現，則是由於超越離合器的滾柱有發卡現象所致，滾柱本應在不工作位置而現在卡在了工作位置，使原來不參加工作的一級渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環齒輪間斷工作，致使齒輪發出較大的撞擊聲，同時產生較大的制動力。
4．起步或換擋時，機車反應遲緩
裝載機作業中，掛擋時手感節奏正常，掛擋桿系無松曠現象，變速壓力及換檔時的反應也正常，但在起步、換擋時，機車有時反應較緩慢，這是因為超越高合器外環齒輪與內環凸輪接合不良、鎖死緩慢所致。
5．Ⅱ擋、I擋速度無區別
有的裝載機在低速、重載時工作有力，但變矩器油溫升高較快，並且Ⅱ擋與1擋的速度無區別。這是因為超越離合器的滾柱卡死在工作位置，使外環齒輪與內環凸輪始終處於接合的狀態造成的。
⑷ 柳工裝載機ZF變速箱結構圖
這種變速箱緊湊，維修需要專用工具，量具。對維修場地、修理工的技術有一定的要求。盲目開箱修理會造成比較嚴重後果。我就是專修此類型變速箱，接受過廠家的專業培訓。
⑸ 柳工50裝載機變速箱維修大概需要多少時間
兩天足矣，第一天吊箱、開箱、檢查並拆除故障零部件，第二天用新部件換好並組裝完畢，如果用拖車拖往修理廠修或許更快
⑹ 柳工50裝載機變速箱裝配方法
首先裝倒檔活塞,行星,離合片.再裝隔離架,一檔行星,離合片.一檔活塞,放入彈簧,裝中蓋上好.最後放進直接檔,上前蓋.
⑺ 裝載機變速箱常見故障分析要柳工 50
自動變速器由液力變矩器、行星齒輪機構和控制系統組成，液力變矩器和控制閥體是自動變速器中最貴的2個總成，在我們日常維修中，由於對液力變矩器出現故障無法用檢測儀器進行查找，所以有一定的難度。為了使廣大維修人員逐步具備對液力變矩器進行診斷維修的能力，在此我們就針對液力變矩器常見的故障的診斷思路及維修方法進行講解1．液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑
（1）故障現象
當車輛出現在30~50km／h以下加速不良，車速上升緩慢，過了低速區後加速良好的故障時，很可能是液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。
（2）故障診斷方法
發動機熱機後，將4個車輪用三角木或磚頭塞住，拉緊駐車制動器，踩住腳制動踏板，用眼睛盯住發動機轉速表，將油門完全踩到底，如發動機的失速轉速明顯低於規定值，說明液力變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑。
（3）故障分析
變矩器低速增扭，靠的是導輪改變液流方向，變矩器內支撐導輪的單向離合器打滑後，導輪沒有了單向離合器的支撐，在增扭工況時無法改變液流的方向。這樣經導輪返回的液流流向和泵輪旋轉方向相反，發動機需克服反向液流帶來的附載入荷，於是液力變矩器變成了液力偶合器，低速增扭變成了低速降扭，所以汽車在低速區（變矩器增加扭矩工況區域）加速不良。
（4）維修方法
更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然後更換導輪和單向離合器即可排除故障。
2．液力變矩器內支撐導輪的單向離合器卡滯
（1）故障現象
汽車起動和中低速行駛正常，但沒有高速，溫和踩油門最高車速只有80~90km／h左右；加大節氣門開度，最高車速也只有110~120km／h左右。
（2）故障診斷方法
支撐導輪的單向離合器卡滯時，在感覺上有一點像發動機排氣不暢，但發動機排氣不暢時冷車起動困難。打開空氣濾清器上蓋，拆下濾芯，發動機急加速時此處能看見廢氣返流，而支撐導輪的單向離合器卡滯，不會導致廢氣返流。
從油液顏色看一切正常，用故障診斷儀也找不到故障，發動機失速轉速正常。
（3）維修方法
更換液力變矩器總成或用車床剖開液力變矩器，然後更換導輪和單向離合器即可排除故障。
⑻ 你好老師傅，請教你一個問題，我修了一個柳工856裝載機變速箱，維修後無行走是什麼原因，請賜教，
變速箱出現故抄障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
⑼ 柳工50裝載機變速箱大修後為什麼不會走
檢查變速壓力，也可拆開變速閥壓力表接頭看有沒有油。如沒油檢查變速泵。
如有油，拆開變矩器油濾器檢查有沒有油，如沒油，可能導輪座裝錯了。
如有油可能是變速箱摩擦片裝錯了。
變速泵墊片油孔不對也出現這種故障。
⑽ 裝載機變速箱維修視頻
如果壓來力是好的,正常的,換變速泵自,記得進油管的螺栓一定要扭緊.
實發動機的輸出動力也是很關鍵的.變速箱也一樣動力不足.建議把噴油泵去校一下.
隔離套拆除，直接檔總成就能安裝到位，大蓋也能封緊，輸出軸會正常旋轉.