457後橋差速器維修視頻

Ⅰ 汽車差速器的常見故障及如何檢修

先了解下主要的種類及其功能等。
主要種類：
根據車型的不同以及設計要求多樣特點，有多種型號如：普通機械式、中央式（或帶鎖止）、後橋鎖止式、防滑式（或帶LSD式，又分多類）等多類。

主要功能：
1、將動力輸出的動能經半軸再傳遞到車輪；
2、調整或控制傳動系統的速比，允許經半軸傳遞到輪胎後兩胎有不同的速差。

較常見故障，主要通過一些異響判斷：
較簡單的：
（如油品型號不對、操縱駕駛不當等）
（1）行駛過程中有異音，如後橋（差速器承載殼體）發出「鐺鐺」聲響，當退至空檔時有可能此異響消失，這種現象有可能是齒輪被打壞或連接螺栓斷裂等，應停車聯系救援檢查，更換相關被打壞部件後才可繼續上路行駛。
（2）行駛中出現如飛機般轟鳴聲響時，特別在丟油後的一二秒內出現較為嚴重，這種現象多為主、被齒磨損導致。需及時進行維修，以防問題擴大，此種現象一般更換主、被齒即可。
（3）行駛中出現有節奏的「敲擊」聲，特別是在忽然提速或是急加速時比較嚴重，多為內部齒輪間隙過大導致，此時應放低車速，送至售後進行檢修。此現象多為部分齒輪間隙磨損過大，通過檢修對磨損過大的部件進行更換後即可。

綜合性的：
（以下幾類異響多為操縱駕駛不當、維護不當、油品選用不當造成）
A、半軸齒（花鍵）與差速器內孔齒（接合處）因磨損過度或是油品選用不當造成的間隙過大（打滑）等。
B、十字軸軸頸與差速器殼的配合不當、或是十字軸脫落、斷裂等。
C、半軸齒與差速器內部行星齒嚙合不當，如間隙過大、打滑等。
D、內部摩擦片燒毀、打滑等。

此類多涉及一個或幾個甚至多個配件原因，需要進行散體後逐一排查，再進行必要的配件更換以及進行相關間隙調整。

Ⅱ 五菱宏光s後橋差速器軸承怎麼拆差速器我已拿下來了，軸承怎麼拆求大神指點

你還是到修理廠弄吧 這個要用砂輪機把軸承切掉才行

Ⅲ 差速器後橋有毛病售後服務保修嗎

質保期內可以的進行索賠的，哪款車差速器，部分車型的可以修,修可以呼我

路虎神行2差速器維修

賓士 沃爾沃車系差速器都可以維修

Ⅳ 拆457後橋有什麼省力工具

後橋動力傳輸的路徑依次為:輸入端突緣→軸間差速器→貫通軸總成→後橋主減速器→半軸→輪轂制動鼓總成→輪輞及輪胎 四、中後橋拆裝步驟 中橋: 1.排干齒

Ⅳ 造成後橋差速器總成出現故障的原因都有哪些

現代汽車從製造設計到維護保養對部分配件和總成件採用了免維護技術，在售後的維內修中主機廠不提供零容部件，所以在維修中只能採用總成互換的方式維修。如果按照傳統的維修工藝是可以維修的，但現在已不採用。
造成差速器故障的原因大致有以下幾點：1、差速器潤滑不良或油質差、2、主被動齒輪間隙調整不當、3、車輛長期超負荷運行、4、不良的駕駛習慣（起步過猛、車輛未停穩便切換前進和倒車檔）等。

Ⅵ 457後橋與460後橋的區別

1、盆齒方面：

（1）457後橋的盆齒是457毫米。（如下圖）

2、用途方面：

（1）457後橋又叫快橋，散熱好，速度快，適用於長途。

（2）460其實是457的加強版，專門針對457橋的劣勢。在承載、制動性能等方面都優於457橋。另外橋總的輪距不一樣，不能互換。

(6)457後橋差速器維修視頻擴展閱讀：

1、汽車後橋的分類：根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開式。

（1）整體式

整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架。

（2）斷開式

斷開式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

（3）後橋中心概述

至於後橋中心的大鼓包是在後橋是驅動橋的情況下才有的，因為裡面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個大鼓包，後橋是隨動橋的一般都沒有。

2、維修保養：

在車輛的使用中應經常清除後橋殼上通氣塞的泥污灰塵，每隔3000km維護時拆下清洗、疏通，保證氣道暢通，以免氣道堵塞引起橋殼內壓力增高而使結合面、油封處漏油。並且檢查潤滑油麵和油質，必要時添加或更換。新車頭12000km維護時應更換齒輪油，以後每隔24000km維護時檢查油質，如變色、變稀，應更換新油。

寒區使用時，應在冬季換用冬季潤滑油。當行駛80000km左右維護時，應分解主減速器及差速器總成，清洗橋殼內腔，並按規定力矩擰緊各部螺母，調整各部齒輪嚙合間隙及齒面接觸印跡。

根據車橋的作用不同，車橋可分為驅動橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動橋。

3、解放牌載重汽車的後橋為驅動橋，其主要作用是：

（1）將發動機發出，由離合器、變速箱和傳動軸等傳來的動力通過減速器，使其轉速下降，扭矩增大，並將這一力矩通過半軸傳給驅動輪；

（2）承受汽車後軸的負荷；

（3）通過鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架；

（4）汽車在行駛時，後輪制動器起主要的制動作用，並且在駐車時，後輪制動器產生駐車制動。

Ⅶ 汽車差速器的常見故障及如何檢修

先了解下主要的種類及其功能等。

主要種類：

根據車型的不同以及設計要求多樣特點，有多種型號如：普通機械式、中央式（或帶鎖止）、後橋鎖止式、防滑式（或帶LSD式，又分多類）等多類。

主要功能：

1、將動力輸出的動能經半軸再傳遞到車輪；

2、調整或控制傳動系統的速比，允許經半軸傳遞到輪胎後兩胎有不同的速差。

較常見故障，主要通過一些異響判斷：

較簡單的：

（如油品型號不對、操縱駕駛不當等）

（1）行駛過程中有異音，如後橋（差速器承載殼體）發出「鐺鐺」聲響，當退至空檔時有可能此異響消失，這種現象有可能是齒輪被打壞或連接螺栓斷裂等，應停車聯系救援檢查，更換相關被打壞部件後才可繼續上路行駛。

（2）行駛中出現如飛機般轟鳴聲響時，特別在丟油後的一二秒內出現較為嚴重，這種現象多為主、被齒磨損導致。需及時進行維修，以防問題擴大，此種現象一般更換主、被齒即可。

（3）行駛中出現有節奏的「敲擊」聲，特別是在忽然提速或是急加速時比較嚴重，多為內部齒輪間隙過大導致，此時應放低車速，送至售後進行檢修。此現象多為部分齒輪間隙磨損過大，通過檢修對磨損過大的部件進行更換後即可。

綜合性的：

（以下幾類異響多為操縱駕駛不當、維護不當、油品選用不當造成）

A、半軸齒（花鍵）與差速器內孔齒（接合處）因磨損過度或是油品選用不當造成的間隙過大（打滑）等。

B、十字軸軸頸與差速器殼的配合不當、或是十字軸脫落、斷裂等。

C、半軸齒與差速器內部行星齒嚙合不當，如間隙過大、打滑等。

D、內部摩擦片燒毀、打滑等。

此類多涉及一個或幾個甚至多個配件原因，需要進行散體後逐一排查，再進行必要的配件更換以及進行相關間隙調整。

Ⅷ 153後橋差速器可以換457橋的差速器嗎

你好，用不了的，除非後壓包一起更換

Ⅸ 457後橋能用多大的差速器

153

Ⅹ 五菱之光後橋差速器異響能修復嗎

現在的五菱特別是後橋，很多有問題的。
所謂的差速器響，一般就是盆角齒的問題（配合間隙不好），
維修需更換盆角齒或直接更換差速器大總成。