㈠ 我燒隧道窯。不知道每車每個窯車第三，四層要炸坯不知道什麼原因
我以前也掛過一次牆，不過只掛幾個窯車我就處理好了。
㈡ 隧道窯如何維護和保養
如果窯車下部溫度過高，輕則會使窯車軸承的潤滑沒燒干，燒焦；重則使裙板和砂封板變形，造成窯車無法正常運行，維修工作量也相應增大。這種事故一般發生在燒成帶和冷卻帶，其產生原因主要是窯車上部壓力過高（比車下），或者窯車上下密封不嚴所致。解決這個問題的辦法是：降低車下溫度，車下吹風冷卻；適當提高車下壓力，使窯車上下壓力得到平衡；搞好窯車的密封，砂封槽每班要定量加砂，保證密封作用；若窯車裙板已發生變形，要及時處理平整，否則密封不好，窯車燒損會更加嚴重。
㈢ 燒窯車是怎麼回事
燃油車吧
還有燒窯的車
現在都燒天然氣或者汽油，柴油了
㈣ 出窯車電動機怎麼接
你看一下你的出窯車是怎麼控制的？如果要是按照電動車的接線的話，你可以查閱一下電動車電氣控制原理圖來接線。希望能幫到你。
㈤ 窯車一般使用幾個耐高溫軸承
你好，華瑞日軸承很高興回答你的問題！
窯車一般使用4個軸承，位於窯車的四角。窯車所需的耐高溫軸承需要達到500的，對轉速是無要求的，但是耐高溫度數要求是比較嚴格的，必須要達到500度高溫哦~
㈥ 無意聽別人提到窯車，窯車是干什麼用的，還有賣窯車的嗎
我家附近有個磚廠，窯車應該去拉磚用的一種車吧！好多鋼材公司都賣，例如～申翔
㈦ 這種窯車一般會出現什麼問題怎麼解決求解
滑線斷電，缺相，電機燒毀，保險斷。
㈧ 隧道窯窯車有哪幾種裝車方法
方法太多了，要根據窯車尺寸和窯斷面尺寸，還要根據制坯原料和內煤高低以及所需要的日產量、焙燒技術等決定裝車方法。基本上為橫三壓直三為一小組，二到四個小組為一個分組，二到四個分組組成一個窯車。每個分組之間留一風路，還要做到中稀邊密。