北奔橋輪邊維修視頻

A. 北奔輪邊橋漏油怎麼回事

常見病，採用原廠油封和0型圈

B. 北奔大輪邊橋跟小輪邊橋有什麼區別

因為卡車基本都是整體橋式非獨立懸掛，所以車橋成了每輛卡車不可缺少的一部分，車橋的特性直接影響了車輛的行駛性能和油耗表現，車橋分為四個大類：轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋、掛車橋。

C. 北奔後橋為什麼老打輪邊

1. 車輛後橋問題。

2. 建議去4S店進行檢修

3. 避免發生意外
   

D. 北奔橋換了輪邊減速器轉不動能裝嗎

組裝車，有那種橋，不過不結實！買的時候慎重

E. 我是北奔輪邊減速橋4比76的，我的是重載車，空車能跑到100多，太快了，求朋友幫忙，看能改下速比

改變汽車速比最有效的方法是改變速箱速比!

F. 北奔後橋和篷翔後橋一樣嗎

北奔單減橋是蓬翔供的

G. 北奔後八輪輪邊總壞什麼原因

北奔後八輪輪邊總壞，
輪邊油太多或者太少或者油質太差, 半軸是不是碰到端蓋了, 有沒有異響? 是不是輪轂軸承太緊導致過熱傳到輪邊

H. 北奔橋的減差速器和輪邊減速器跟斯太爾有何區別它們的差速鎖有何作用

1、質量不同：北奔橋要比STR橋，北奔的零件是沒有通用的，在質量上相專比STR要高一些，耐用屬度也比較高，但維修費用也相對要高一些。

2、維修成本不同：北奔因為零件沒有通用的，所以無論是更換還是維修，價格上都要比STR要高一些，在而STR只要多保養耐用度一樣可以與北奔相比較。

3、結構不同：北奔和STR都是輪邊減速橋，但是結構不一樣，因此在購買時要注意，其中北奔和STR的差速鎖，不掛上的時候是後橋驅動，在爬卧子的時候掛上，是雙橋驅動。

(8)北奔橋輪邊維修視頻擴展閱讀：

陝汽奧龍的整體保險杠結構還是沿用了斯太爾的設計，只是在車燈造型上有所變化，並且採用全玻璃鋼結構。保險杠上半部分的車燈採用組合式梯形，車燈中間分別是遠近光燈，末端是轉向燈。

另外保險杠下半部分的車燈布置形式保留了斯太爾上的設計，安裝的是霧燈和行車燈，而國內普遍只安裝一組霧燈。可是國內車牌尺寸較大，所以奧龍在下半段進行了修改。

除此之外奧龍將中間整體式踏板移到左右兩端，中間用來安裝國內的車牌，上半段的牽引銷孔沒有變化。保險杠上半部分固定了防滑踏板，在市場可以根據自己的喜好進行選購。

I. 北奔大輪邊橋和小輪邊橋比較哪個省油

其實這個不是絕對的，一般來說：避免發動機長時間空轉，盡可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位，保持適當的行駛速度。一般來說，行駛速度在每小時88.5公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。讓車輛保持低風阻，盡量不要在車頂裝貨，或者進行不合理的改裝。做好日常保養。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統都可能增加耗油量。據統計，保養不佳的發動機油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10%。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機油，並檢查過濾器，這對車的保養也是很重要的。保持正常的胎壓水平輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。給車減負清理行李箱中不必要的東西，可以減輕車的重量，也會達到節能的效果。選擇合理的通行線路。堵車時，車的油耗是最大的。