電動車減震器維修視頻教程

Ⅰ 電動車前面的減震器動不了了怎麼辦

電動車前面的減震器動不了屬於減震器回位不良。
可能是如下原因：
A、前專減檢測輪系的相屬關配合尺寸，是否造成回位不良。若前叉開檔過大，則增加相應尺寸墊片解決；若前叉開檔尺寸過小，則修正相應尺寸解決。前叉開檔尺寸不當，易造成油封早期磨損、漏油，甚至造成前減斷裂的可能性。
B、後減檢測上下裝車軸銷尺寸，上下尺寸是否呈「八」字形，然後修正相應尺寸解決。嚴重的「八字」形狀的安裝，易造成油封早期磨損、漏油，甚至致使減震器斷裂。
C、前減在相關裝配尺寸符合要求的情況下，有20~40mm左右不能完全回位，是屬正常情況，因其承受車重所致。
無論以上哪一種原因造成，最好都要換新的減震器，以防發生事故。

Ⅱ 電動車減震器如何拆解

用專用工具按照說明書就可以拆解了。但是不建議自行拆解。

Ⅲ 電動車前減震調節教程

1、電動車前輪復圖示位置就可制以調節減震。

(3)電動車減震器維修視頻教程擴展閱讀：

電動車生產廠家在整車性能試驗中，因沒有專用的檢測設備而很難進行整車的路況模擬檢測，只有到戶外進行路試驗證，也只能檢測到少許項目而且不是很精確的數字數據。

且無法准確把控運行過程中的實際狀況，導致車輛性能無法充分驗證或存在故障不能及時發現的問題，如此一來，產品出廠後用戶在使用過程中會出現許多不便。

嚴重時還會引發安全事故，對使用者的安全造成威脅，同時對廠家的聲譽也會造成很壞的影響。

Ⅳ 電動車液壓減震壞了怎麼修

當我們騎電動車遇到路面不平，就會有「顛顛」的感覺，這時你需要一個好的液壓減震，讓顛簸之路猶如「平地」，有了舒適的液壓減震來緩沖，騎行就舒服多了，但是液壓減震也會偶爾出現的故障，如何修理？
1、減震變形變彎。據讓愛回家電動車商城調研發現液壓減震變形變彎多為人為因素，受到撞擊，騎行受到大幅度顛簸，都會導致減震彎曲不正，甚至漏油，不及時維修，輕者車把不正，騎行向一邊偏移費力，重者容易在騎行中斷裂「蹋架」，出現事故。
維修方法：更換液壓減震！在安裝時，上下夾住液壓減震的螺絲一定固定牢靠，以防上下串動！

2、減震偏移偏磨。單只減震銹蝕從而失去減震效果，造成一隻減，一隻不減，嚴重影響了減震效果，讓減震受力不均勻，牽扯到車輪偏移中心，甚至磨胎磨泥瓦損軸承。
維修方法：適當在前輪處添減墊片，更可能的兩邊一致，調整減震長度，為了確保安全建議更換整套液壓減震器！

3、減震油滲漏。減震內管和外管之間由減震油封密封「閉封」，當減震下壓上彈來來回回進行緩沖減壓，加上油封老化失去彈性時「封不住油」就會從失去減震效果！
維修方法：將減震油封取下換優質減震油封，把減震里的液壓油清理干凈，加適當液壓油，如果油封與減震器有間隙，封閉不嚴謹，請更換液壓減震器。

4、減震下壓反彈行程短。有些電動車用戶為了淋不到曬不到就在前面私自加裝「駕駛樓」，駕駛樓重量「壓載」，再加上前面有時帶一人，兩個人的重量加上「駕駛樓」的重量，減震反彈難，遇到「坎坷」路更是「雪上加霜」，減震慢慢降低了他的本能，反彈距離越來越小，負重起彈越來越難，最後導致「動彈不得」。
維修方法：建議用戶去除「駕駛樓」，常檢查減震行程，失去性能及時更換！

5、液壓油粘度，阻尼損壞。當「墩擊」久了，液壓油的黏稠度大了，油孔被「黏稠物」堵住，阻尼被破壞，減震效果大大降低了。
維修方法：檢查減震器里油量與油質，如果黏稠度大，油變質渾濁請更換減震液壓油，以防性能大減！

減震減少震動，遇到不平路緩沖感讓人舒適，前提要擁有一對好的液壓減震器，優質減震效果佳，安全性能穩，給電動車騎行助「雙臂之力」！

Ⅳ 電動車前面的減震很硬怎麼維修

你好，不知道具體是什麼車輛。車輛的減震效果變差的話，建議重點檢查一下減震器有沒有漏油。

Ⅵ 電瓶車前減震器不回彈怎麼修

電瓶車前減震器不回彈可嘗試更換液壓油或者添加液壓油，前減震器不能回彈的一個原因是車輛經長期行駛，空氣中的氧氣和水分進入液壓系統，和液壓油發生反應，使其變渾濁，另外一個原因是，液壓油不斷消耗，導致餘量不足。

如果更換後情況仍無改善則屬於減震器回位不良。電動車減震只換不修。減震效果不好，所以軸承受沖擊比較大容易壞。電動車軸承也是消耗品，直接換新的，沒有維修的價值。

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減震器的作用：

1、支撐車身。

2、傳遞路面對車身的各種反力。

3、緩和車身沖擊，減弱車身振動。

4、抑制車輛跳動，改善輪胎對地面的接地性，保證車輛的安全性。

在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作，在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。

Ⅶ 電動車後面減震壞了，自己能修修嗎應該怎麼整一下

你這減震器已經壞了，可以到修摩托車、電動車的門店修理。如果你動手能力強可以到批發電動車零件的門店買一個同型號的自己換。也可上網購買。

Ⅷ 電動車避震的內部結構是怎麼樣的，最好要有詳細的圖解

1、緩解內桿移動時產生的液壓腔容積變化；
2、防空程作用，使液壓回阻尼能更好的工答作；

第1點很容易理解，內桿雖然比較細，但是液體不能壓縮，內桿壓進去後內腔容積的一點點變小也足以產生高壓是減震油泄露！一般民用車的減震是通過液壓腔不注滿，保留一部分氣體用於適應這個容積變化，但是減震劇烈運動時，氣體就可能使液壓油產生氣泡，氣泡通過活塞時就會產生震動和不穩定！使用氣囊的話就既可以通過收縮緩解這個容積變化，又把油氣分離，避免減震油產生氣泡影響減震效果！

第2點，如果沒有氣囊，減震快速壓縮的時候，活塞下的空間很可能產生真空，減震再回彈的時候，產生真空的那一段行程內就是無阻尼的，影響了減震的效果，這個區域稱為「空程」，這種情況在民用車上沒多大關系，但用在減震器需要高速、劇烈運動的賽車上問題就大了！而氣囊減震通過充入高壓氣體，相當與大大提升了液壓腔的氣壓，可以有效的避免減震壓縮時活塞下端產生真空的「空程」，也就改善了減震的效果！
可以看出氣囊的作用，跟「使減震更硬」、「把車頂高一點」完全沒關系，希望不要再有朋友們進入這樣的誤區！

Ⅸ 有修電動車的嗎彈簧的減震不靈了。怎麼自己修下。需要圖解

如果你確定是減震彈簧不行了，那就找修車師傅換一個，如果你自己換，會很麻煩的