起動機維修視頻

Ⅰ 誰能告訴我該怎麼檢修起動機啊越詳細越好 要是誰有檢修起動機的視頻麻煩發下地址 謝謝

起動機常會出現不能轉動或轉動緩慢的故障和現象，遇有這種情況，應從以下幾個方面進行檢查： 1、蓄電池無電或電力微弱，於是出現起動機不能轉動或轉動緩慢的故障。
2、起動機線頭松動或脫落，開關或吸附開關失效。
3、電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，以致於整流器接觸不良。
4、勵磁線圈或電樞線圈短路和斷路。
5、整流器污損，雲母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良。
至於如何去檢查那是一個很詳細的工程要說很多，而且要有經驗的

Ⅱ 汽車起動機的檢修方法有什麼

一、電樞的檢查電樞線圈對地短路的檢查。把電樞放在短路線圈測試儀上，當測試儀通電後，將鐵片置於電樞的鐵芯上。一邊轉動電樞一邊移動鐵片，當鐵片在某一部位產生振動時，說明該處電樞線圈短路，應更換電樞。整流器銅條與軸之間的絕緣檢查。用電阻表的1×kΩ擋，測量整流器的每個銅條與電樞軸之間的電阻，應為無窮大。否則表示整流器銅條有短路現象，應更換電樞。汽車維修養護網整流器銅條之間的斷路試驗。用電阻表檢測整流器上相鄰兩個整流器銅條之間的電阻，應為0(疊繞法)。否則表示整流器銅條之間斷路，應更換電樞。或測量兩個銅條的節距，應為整流器片數減去1除以磁極對數(波繞法)。電樞軸跳動的檢查。將電樞放在偏擺儀上，用百分表檢查電樞軸部的跳動量，其使用極限為0.08mm。整流器最小直徑的檢查。用卡尺檢查整流器的外徑，使用極限為33.5mm。超過極限，應更換電樞。整流器跳動的檢查。用砂紙打磨整流器表面後，用百分表檢查整流器表面的跳動，其使用極限為0.03mm。整流器絕緣雲母片的檢查。檢查整流器的絕緣雲母片的深度，標准值為0.5-10.8mm，使用極限為0.2mm，超過極限應用銼刀進行修整。為正確的修整方法，銼刀要與整流器外圓母線平行。二、炭刷與炭刷彈簧的檢查炭刷的最小長度為11.5mm，炭刷彈簧的張力可用彈簧秤檢查，應在18-2N之間。三、磁場線圈的檢查磁場線圈斷路的檢查。用電阻表的1×kΩ擋測量磁場線圈的正極端與炭刷之間的電阻，其值應為0，否則說明磁場線圈斷路，應予更換。磁場線圈對地短路的檢查。用電阻表的1×Ω擋檢查磁場線圈的正極端與定子殼體之間的電阻，應為無窮大，否則表示磁場線圈與殼體短路，應更換。四、電磁開關的檢查電磁開關滯留線圈斷路的檢查。從接線柱(ω)上拆下電磁線圈正極端後，用電阻表的lxQ擋檢查電磁開關的接線柱(50)與電磁開關殼體之間的電阻，其值應為0，否則表示滯留線圈斷路，應更換電磁開關。電磁開關牽引線圈斷路的檢查。從接線柱(60)上拆下磁場線圈正極端，用電阻表4的1×Ω擋，檢查電磁開關的接線柱(50)與接線柱(60)之間的電阻，其值應為0,否則為牽引拉線圈斷路,應更換電磁開關。五、小齒輪及單向離合器的檢查.在確保小齒輪無損壞的情況下,握住單向離合器的外座圈,轉動小齒輪,正常情況是往一大個方向能順利轉動,往另一個方向則不能轉動,否則就是單向離合器有故障,需更換。六、檢查電樞軸與襯套的磨損情況檢查電樞軸與襯套的磨損情況並保證襯套與電樞軸的配合間隙在0.04-0.09mm,否則應更換。

Ⅲ 對於起動機的維修，你怎麼看

車輛的啟動都要靠外力轉動曲軸。然後引擎可以將混合物吸入氣缸內，產生燃燒，爆炸和動力。起動機是為了啟動發動機而設置的。我們平時啟動車輛時，起動機總是出現不能緩慢轉動或轉動的障礙和現象，蓄電池沒有電或電力弱，不能轉動起動機或轉得慢。機動器線頭松動或脫落時，開關或吸盤開關失效。刷子磨損或刷子不正，彈簧很弱，整流器接觸不良。磁場線圈或電樞線圈短路和斷路。整流器受損，雲母碎片突出，刷子和整流器接觸不良。

其中電機是起動機內部的主要部件，其作用原理是基於中學物理中接觸的安培定律的能量轉換過程，即電導體在磁場中受到力的作用。電機包括必要的電樞，交換器電桿刷子，軸承和外殼等零件。發動機在回到自己的動力之前必須利用外力旋轉。引擎利用外力從靜止狀態轉換為可以自行操作的過程稱為引擎的啟動。人力啟動、輔助汽油發動機啟動和電力啟動。人力啟動以繩子或揮手的方式簡單，但不方便，勞動強度大，僅適用於部分低功耗引擎，部分汽車只能以備份方式維護。

Ⅳ 更換汽車起動機電磁閥的視頻

建議按照下列步驟進行排查和檢修：
1、確定防盜系統是否鎖定；
2、確定起動版系是否工作（起動機是權否運轉）；
3.1 起動系正常，檢查點火系是否正常；
3.2 起動系不正常，轉得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發動機是否阻力過大；起動機不運轉，檢查起動機的電路和電磁開關。
4.1 點火系正常，檢查燃油供給系是否正常。
4.2 點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器是否正常，檢查ECU的電源和接地。

Ⅳ 小馬達如何修理哪裡有視頻教學

小馬達就是拆很難，但是修理應該不是很難吧，最重要的就是繞線圈。

Ⅵ 啟動馬達壞了怎麼修理

首先要知道起動機哪個部位壞了，是吸拉開關壞了，還是電刷壞了，以及電機組成壞了，有些部件是沒有的，市場上面上是沒有的，啟動機是可以維修的，但很多維修廠已經不維修了，因為沒有配件。希望採納

Ⅶ 小貨車4.2起動機壞了，怎麼修求視頻！

拆的時候花個記號，拆就行了。

Ⅷ 汽車起動機壞了怎麼修

可以修的。
1.接通起動開關後，起動機高速旋轉而發動機曲軸無反應。這種現回象表明故障發生在起動機的傳動答機構上，這有可能是傳動齒輪或單向離合器磨損造成的。
2.起動機無法正常工作，驅動齒輪不轉。引發這種現象的原因很多，例如電源線出現問題、起動開關接觸盤燒蝕以及發動機阻力過大等等。
3.起動機動力輸出不足，無法帶動曲軸。勵磁線圈短路和蓄電池虧電均可引發起動機動力不足。
4.起動機運轉聲音刺耳。這有可能是單向離合器卡死或起動機安裝不當造成的。
5.起動機開關時有「嗒嗒」的聲音，但是不工作。保持線圈斷線或蓄電池嚴重虧電會導致這種現象。
維修保養建議：
起動機屬於汽車中貴重部件，輕易不會損壞，但是為了延長起動機的使用壽命，恰當的使用方法也是必需的。起動機在起動發動機的過程中，要從蓄電池引入300~400Ah的電量，因此為了防止蓄電池出現過流或損壞的現象，起動時間不應超過5s；冬季容易出現起動困難的現象，多次起動時每次起動時間不宜過長，各次起動中也應留有適當間隔。

Ⅸ 起動機壞了怎麼修

三個地方最易毀。1啟動機銅套，老化後典型故障是涼車時啟動有力，熱車時反而無力！拆解後看銅套逛量大了即是此種原因。2起動機炭刷，故障是有時能啟動有時不能，或者不能吸合、運轉無力！拆解看炭刷長度、是否發卡。3電磁開關，故障現象和2基本相同，不宜判斷，在排除1和2的原因後可考慮第三種原因！

Ⅹ 起動機如何維修

1 啟動機銅套，老抄化後典型故障是涼襲車時啟動有力，熱車時反而無力！拆解後看銅套逛量大了即是此種原因。
2 起動機炭刷，故障是有時能啟動有時不能，或者不能吸合、運轉無力！拆解看炭刷長度、是否發卡。
3 電磁開關，故障現象和2基本相同，不宜判斷，在排除1和2的原因後可考慮第三種原因！
起動機雖然不是很容易壞，但是大家依然要好好保養起動機，畢竟再怎麼不容易損壞的東西，不好好使用的話也是會比較容易壞的