增壓器維修視頻

⑴ 增壓器壞了，要怎麼維修你那有配件賣嗎

增壓器壞了是可以維修，但是一般都不聯系維修因為維修過的增壓器的用不了多久就會出現燒機油漏油的現象，因為那一塊溫度太高，更換的零配件達不到要求，而且這東西也不好買單獨的配件更換一般都是總成更換

⑵ 濰柴發動機增壓器維修視頻

維柴發動機增壓器維修視頻

⑶ 怎樣檢測渦輪增壓器是否壞了

檢測渦輪增壓器是否損壞：

1，踩油門時沒有以前有力了。

2，發動機燃燒不充分，排氣的異味大。

3，水溫可能影響還不大。

4，轉速提高比以前慢，有奇怪的聲音。

由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以8000-11000r/min 的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點:

1，勿著車就走：發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。

2，勿立即熄火：發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在運行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。

3，保持清潔：拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。

4，要進行清洗：由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運行一段時間後要進行清洗。

5，注意檢修：在出車前、收車後，應檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。

由此可見，發動機經過增壓後，零部件的結構進行了強化，從使用、保養方面講，必須加強發動機的強制保養工作，注意採用正確的操縱方法。

⑷ 增壓器的修理注意事項

第一、不能立即熄火：發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給
渦輪增壓器
轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在運行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機
熱機
狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。
第二、
保持清潔
：拆卸增壓器時，要保持清潔，各
管接頭
一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做
動平衡試驗
。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。
第三、不能著車就走：發動機發動後，特別是在冬季，
應讓
其
怠速
運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器
油封
。

⑸ 新款帕薩特烏龍增壓器拆裝視頻

你覺得可能嗎？那不可能有

⑹ 渦輪增壓卡殼怎麼維修

渦輪增壓器常見的故障及排除

1.增壓器轉子軸卡死：引起轉子軸卡死有幾大原因:

（1）機油壓力偏低。

（2）增壓器進油管接頭松動、漏油，導致轉子軸和襯套缺油卡死。應旋緊卡套、管接頭螺套。

（3）機油不清潔堵塞襯套油孔。應更換機油，清潔或更換機油濾清器。

（4）發動機冷起動突然加速導致機油來不及潤滑襯套。應怠速幾分鍾後加速。

（5）發動機經常緊急啟動和急停機。在啟動和停機過程中，均應怠速運轉幾分鍾，然後逐漸增加或減小負荷。

2.增壓器的冒黑煙故障:

（1）轉子軸與襯套間隙過大，滲透機油。應檢修增壓器，更換襯套。

（2）增壓器機油回油管堵塞，機油進入渦輪從排氣管排出。應清潔增壓器回油管，必要時更換橡膠套管。

（3）增壓器機油進油管接頭漏油。應旋緊接頭，防止滲透。

3.增壓器轉速低，

發動機功率不足，冒黑煙，出現此類現象時應檢修增壓器排氣放氣閥，

具體是:

（1）渦輪或葉輪損壞，更換渦輪或葉輪。

（2）排氣放氣閥膜片破裂，更換膜片。

（3）排氣放氣閥彈簧失效，更換彈簧。

（4）檢查中冷器。

4.若增壓器轉速高，壓比增大導致發動機工作粗暴，在發現發動機工作粗暴現象後，著手檢修增壓器排氣閥，調整彈簧預緊力，

具體有以下兩點:

（1）排氣放氣閥膠管破損，更換硅橡膠管。

（2）渦輪殼側面通氣小孔堵塞，清除臟物

⑺ 渦輪增壓壞了能維修嗎

渦輪增壓器損壞發動機還可以正常工作，但主要是在提速及車速上都會受很大影響，而且渦輪燒機油會損壞三元，建議還是及時更換比較好。
由於渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以8000－11000r/min 的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點：
1. 勿著車就走
發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。
2. 勿立即熄火
發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在運行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。
3. 保持清潔
拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。
4. 要進行清洗
由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運行一段時間後要進行清洗。
5. 注意檢修
在出車前、收車後，應檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。
由此可見，發動機經過增壓後，零部件的結構進行了強化，從使用、保養方面講，必須加強發動機的強制保養工作，注意採用正確的操縱方法。

⑻ 增壓器壞了可以修理嗎

你好，增壓器不能維修，因為增壓器對密封的要求很高。希望我的回答對你有所幫助

⑼ 增壓器壞了會有什麼症狀

1、如果是增壓器的葉片壞了，比如被打爛，如果繼續開，極有可能進入發動機專，導致缸內屬損壞，發動機就報廢了。

2、如果是其他的地方破裂，也會造成一的情況，就是有異物進入發動機。

3、其他故障，不如漏氣、電控故障等等，這種情況下發動機其實就像個自然吸氣發動機一樣，可以跑，就是動力低。

(9)增壓器維修視頻擴展閱讀

增壓器的注意事項：

1、不能著車就走

發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封

2、不能立即熄火

發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。

3、保持清潔

拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢後，要取出堵塞物。

⑽ 一般的渦輪增壓器如何檢測與維修

渦輪增壓器故障現象：渦輪增壓器出現嘯叫故障而且燒機油 這是由於渦輪增壓器的緊配合軸內套松擴所致 有條件容的情況下可以更換軸套 再檢查渦輪增壓器的冷卻系統是否暢通 因為長期超高溫的工作會加劇機油蒸發破壞機油粘度 從而加劇渦輪增壓器的軸套磨損。一般誰還會給你修這個東西哦 壞了都是換總成