統一蓄電池怎麼售後

❶ 電瓶三包服務是哪三包規定

法律分析：三包范圍：

1、用戶按產品使用說明書正確操作使用，在產品售出15日內，發生性能故障和因製造質量產生零部件損壞，提供無償維修。

2．屬於製造質量的自行車件

（1）車架，前叉二年內出現開焊，斷裂，予以更換，（非正常使用損壞，不予更換，免費維修，收取材料費）

（2）前軸，中軸，飛輪。六個月內如發現破碎，斷裂時，予以更換。

（3）內胎在購車半個月內如發現砂眼，漏氣，可以更換。

（4）電鍍大件（鍍鉻）六個月內發現鍍層自行起片，脫落。予以調換（車把，車圈，鏈輪，曲柄）

（5）烤漆件六個月內發現大片脫落者，予以更換（非正常使用，磕碰，破損不屬於三包范圍）

3．電器件部分

（1）蓄電池：在正常使用時，一年內出現漏滲，起鼓，將電池輸出經儀器檢測電池容量小於60％予以更換。

（2）電機：在正常使用二年內，出現軸承，齒輪，碳刷，換向器，造成的電機不轉進行修理，修理一個月內又發生故障。更換新電機，殼體開裂，予以更換新電機。

（3）控制器：一年內出現不能調速，進行修理。修理後一個月內，又發生故障，更換新控制器。

（4）充電器：一年內不能充電，進行修理，修理後一個月內又發生故障，更換新充電器。

三包期內,因以下情形造成損壞的不屬保修范圍,公司樂於提供 收取工本費 的維修服務。

（1）未按使用說明書，使用、保養；

（2）將電動車用於其它用途或做危險動作；

（3）私自拆裝零部件，或使用原廠以外的零部件；

（4）交通事故意外碰撞，化學腐蝕或營業出租使用造成的損壞；

（5）在非正常道路上行駛；

（6）經非公司指定維修場所維修；

（7）無發票，保修卡。

在「三包」期內，更換或退貨，該方法詳細規定的維修：

出售內發生性能故障不能正常工作七天日期電動自行車，消費者可以選擇修理，更換或者退貨，銷售者應當返回時錢發票價格返還;出售中的性能問題發生後15天的日期電動自行車不能正常使用，消費者可以選擇修理或更換，賣家，消費者應修理或免費更換為與產品的規格型號相同。

電動自行車在「三包」期內，電機，控制器，傳動系統，制動系統的主要部件，故障的發生影響同樣重復了兩次修理，仍不能正常使用的，特別修理者的修理記錄和證明所提供的性能由銷售者負責為消費者更換電動自行車，同型號同規格同型號同規格的，因為沒有產品，消費者不願調換其他型號規格及要求退貨，賣方應退還。

辦法還規定負責提供信息給賣家，特別造車，合格的修理配件，負責培訓自行車修理技術的生產商。確保產品符合技術要求停止繼續提供零配件五年。

法律依據：《部分商品修理更換退貨責任規定》 第一條 為保護消費者的合法權益，明確銷售者、修理者、生產者承擔的部分商品的修理、更換、退貨(以下稱為三包)的責任和義務，根據《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》及有關規定製定本規定

❷ 做鉛酸蓄電池的售後服務工作，我應該掌握哪些知識

首先，你得有一些基本理論知識，最好是大學學過的，如果大學專業不是這個，就買些電池理論性的書，好好鑽研。
其次，你得非常了解你們電池的生產工藝，最好在那邊學個兩三個月，清楚的知道每一步，為什麼要這么做，要點是什麼，可能出哪些錯，導致什麼不良。
最後，也是最重要的，要學會把責任推給客戶和其它人為無法控制的原因，例如溫度啊，充電不良啊什麼的，總之，盡量不承認是製造不良。
做到以上三點，你就是個合格的技術型售後了。

❸ 鉛酸蓄電池三包國家標准

一般的三包服務，按照電池的出廠日期，8個月換新電池，8-12個月換周轉電池，12-15個月換維護電池。國家規定電動車鉛酸電池10、12、17、20、25安時的電池用在規定相應的車型上，正常使用三包一年；7、8、9、安時電池10個月；不過有的廠家給代理商給10、12、17、20、25安時的電池多加了1-3月的周轉期，所以有的商家包15個月。

電動車的三包范圍是哪些：

購買電動車車時，應當場檢驗，正確調試，並有權向銷售人員要求提供正確的使用方法和維護事項，提供有效的發票和保修卡及維修單位、地址、聯系電話。用戶應按照產品使用說明書正確操作使用。凡因製造質量原因導致發生性能故障，根據《中華人民共和國產品質量法》、《中華人民共和國消費者權益保護法》及國家有關產品三包規定，由本公司統一履行三包義務。

❹ 鋰電池售後三包是怎麼包的

1、產品自售出之日十五日內，蓄電池不足額定容量90%，更換新電池。2、正常條件下正確使用的電池，一年內如發生漏液、塑殼開裂，經檢驗容量低於額定容量的60%，保修12個月。3、如更換新蓄電池，按3‰折舊率/日，收取折舊費。
三包政策是零售商業企業對所售商品實行「退貨、更換、維修」的簡稱。指商品進入消費領域後，賣方對買方所購物品負責而採取的在一定限期內的一種信用保證辦法。
鋰電一般指鋰電池，鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池由GilbertN.Lewis提出並研究。20世紀70年代時，M.S.Whittingham提出並開始研究鋰離子電池。

❺ 廠用蓄電池怎麼退

這個好辦，
將電池的電先充滿，再將電池液口栓打開＜即電池蓋子＞，用粗一點的兩個導線分別接到正負極上，然後將正負極短接就OK了．（端子處一定要接穩，否則短接時會燒壞端子了．）
原理：電池極板和間連接物是鉛，鉛的溶點較低，大電流放電時易形成電池的極柱和匯流排溶損．形成斷路．
忠告：如是統一電池你就不要搞了，因為統一電池的檢測非常之嚴格，很多電池都是要解剖開檢測的，統一電池針對大電池放電池的電池是不能賠的．其它的一些廠的目前還是可以賠．

❻ 統一蓄電池（電瓶）質量怎麼樣

統一蓄電池原屬天津市統一工業生產有限責任公司，後為天津市傑士電池有限責任公司商品，是蓄電池大佬日本GS YUASA的中國生產廠商。統一關鍵生產製造性能卓越的汽車電池、汽車免維護保養蓄電池、及鉛酸電池蓄電池等，秉持日本優秀生產工藝及百餘年電池生產製造工作經驗，為眾多著名汽車、摩托生產廠商給予配套設施，多見日系車。統一蓄電池知名度比較大，在汽車售後服務銷售市場很受大家喜愛，產品品質有確保，並且科技含量高，運行電流量大，內電阻較小，性價比高也很高，品質退換貨率低。較於其他知名品牌電池，不管在凈重、極片薄厚、包裝設計、技術性技術都是其特有的優勢。統一電瓶具備良好的干濃差極化啟動工作能力，在加液後靜放30min就可以應用；提升的極柱構造和優秀的生產工藝流程，深層放電修復功能好，鋰電池電解液內加上有獨特化學物質，可保證蓄電池一瞬間大電流量放電，短期內內完成徹底放電，可以在不一樣的條件下運行車子。其正極片纖維管的定編網紗十分密切，可以有效的儲存活性物質。與此同時，應用抗腐蝕的鉛鈷合金板板柵，上端室內空間比一般電池高於10mm，在持續高溫下，減緩了鋰電池電解液揮發時間，降低了保護的頻次，提升 了電池的使用壽命。

❼ 統一電瓶不到一年就壞了找誰修

如果你的汽車電瓶 不到一年壞了 可以找維修站 如果是外面買的 你就哪裡買的找哪裡做售後