威馬汽車目前售後怎麼樣

1. 請問一下威馬汽車是什麼品牌

威馬汽車是國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商。創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉。威馬汽車基於全球人才、科技、研發、製造及產業鏈資源，致力於為中國消費者提供完善、便捷、舒適的出行體驗。
威馬汽車旗下首款量產SUV——威馬EX5已於2018年4月20日上市，補貼後售價區間為11.23-14.98萬元（地方補貼以北京市補貼標准為例），該車採取訂單銷售模式，量產車自2018年9月起開始交付至用戶。
威馬EX5定位於一款智能純電動緊湊型SUV，訂車用戶將通過選擇電池包、選擇配置方案、偏好選裝三個步驟來打造自己的座駕。新車將提供三種三元鋰電池包規格，電池組最大儲能分別為45.99kWh、52.56kWh、56.94kWh，NEDC綜合工況續航里程分別為300km、400km、460km。
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2. 成都威馬汽車怎麼樣

文/e汽車劉流

近日，易車通過各種渠道獲得了一位 威馬EX5 車主投訴的具體信息。

車主高先生稱，他於2020年4月購買了一輛威馬 EX5 ，但僅過了10天，新車剛跑了733Km就出現動力電池故障，導致新車無法啟動。經過檢查，發現繼電器出現故障。對於更多細節，高先生表示不想透露太多。

這已經不是威馬第一次出現產品質量問題了。

威馬雖然是剛成立幾年的汽車品牌，但是產品質量問題很多。公開報道顯示，2018年下半年以來，威馬經歷了多次「失速」、「漏風」等投訴。但是，與這些相比，更多的是車輛自燃的問題。

2018年8月，威馬成都研究院一輛E X5 測試車自燃。對此，威馬表示，原因是員工違規給車輛通電導致電池組自燃；

2019年9月，溫州路邊一輛威馬 EX 5在路邊自燃。魏官方當時表示，事故中車輛電池組沒有起火爆炸，與自燃無關；

2020年10月，福建一輛威馬EX5新能源計程車在未啟動時自燃，整車被燒毀。過了一周左右，市裡又有一輛威馬EX5新能源計程車起火自燃；

2020年10月27日， 北京 中科院力學所一輛威馬EX5起火。

2020年10月28日，威馬宣布召回1282輛威馬EX5問題車輛。資料顯示，召回原因是電池供應商在生產過程中混入雜質，在極端情況下會導致電池短路，可能導致起火風險，存在安全隱患。

主動召回看似是威馬的責任，但反過來說，威馬的「召回」是不是從2018年交付開始就晚了很多？在IPO的聚光燈下，召回事件後，威馬將如何修復消費者對品牌的信心？面對已經進入快車道的 蔚來 、 理想 、小鵬，威馬還有多少機會躋身前三？

很難說。

1「威馬原沒有安全著陸」

魏瑪剛建國的時候有多牛逼？

資料顯示，威馬成立於2015年，是較早一批新成立的造車企業。與大多數新型造車企業不同，威馬的創始人並非來自互聯網領域，公司創始成員均來自傳統造車企業。

2017年，當大部分新創建的企業還處於PPT階段時，威馬在溫州投資建設了生產基地。

2018年1月，威馬控股 中順汽車 拿到生產資質。在當時是新造車企業中速度最快、品種最全的造車企業，也是當時最有 前途 的新造車企業之一。

當時威馬確實採取了和傳統車企競爭的態度。拿到生產資質三個月後， 威馬汽車 推出了首款新車——威馬EX5，也就是事故頻發的那款。

我們不得不佩服威馬創始人沈暉，這位曾經主導 吉利 收購 沃爾沃 戰略，首款新車定價14.68萬元起，直接進入中國汽車消費最大市場的「汽車老兵」，而不是像蔚來一樣把產品定位為豪華車。

事實也證明，沈暉最初的想法是正確的。

數據顯示，2019年，威馬在中國新造車企業自行車年交付量中排名第一，累計交付量僅次於蔚來。這是一個相當好的開始，然而，本該努力的魏瑪，卻在後期變得軟弱無力。

在國內新能源汽車市場形勢一片大好的2020年，蔚來和小鵬實現了超過100%的年累計銷量增長，而威馬的年交付量僅增長了33.3%，達到22495輛。

最明顯的就是2020年12月，當時的蔚來、理想、小鵬銷量都大幅增長。當月威馬交付2588輛，環比下降14.25%。

所以2020年5月，威馬推出了 威馬EX6 ，定位中高端車型，並沒有做出什麼銷量貢獻。

新產品威馬E X6 未能達到「攪動市場」的效果，而老產品威馬EX5產品質量問題頻發，威馬銷量自然走下坡路。

當年，美團創始人王興在社交媒體上預言；中國汽車企業的格局基本是' 3 3 3 3 '競爭下兩輪。除了三家央企、三家地方國企和三家民企，三大新勢力分別是理想、蔚來和小鵬。

當時沈暉自然不服氣，他在社交媒體上回應:魏瑪一定會成為造車新勢力3強之一。

顯然，2020年的數據讓沈暉的回應有些滑稽，正如他自己所說，「魏瑪並沒有安全著陸。」

威爾瑪有多少張牌？

威馬汽車這個備受矚目的公司為什麼會陷入如此困境？

從長遠來看，威馬的技術實力是短板。

過去幾年，新能源汽車領域競爭激烈，傳統車企紛紛進入，外企虎視眈眈，市場充滿變數。但不變的是核心技術。

目前業界已經達成共識，短期來看，電動汽車的競爭點在於續航里程和電池技術，長期來看，電動汽車的重點在於智能化，即自動駕駛技術。

對於威馬來說，自動駕駛技術是它的短板。

目前在自動駕駛方面，蔚來、小鵬、理想都有自己的技術團隊，而威馬則選擇了與網路合作。

在自稱「智能汽車第一實力集團」的威馬意識到危機即將到來之前，網路宣布將與吉利控股成立一家電動汽車公司，即由網路親自造車。

不僅如此，目前與網路合作的車企還包括 別克 、 長城 、 現代 、 福特 等傳統車企。對於需要大量數據支持提供演算法學習的自動駕駛技術，這些「大賣」車企比威馬更有優勢。

對於魏來說，彌補技術上的不足，重新思考自己獲取自動駕駛技術的方式是非常重要的。

從來看，威馬汽車的產品質量有待加強。

目前，威馬汽車距離其在科技創新板上市只有一步之遙，每一次產品質量問題都在拉大這個距離。不僅如此，有業內分析人士表示，即使馬薇成功在科創板上市，也只是意味著短期內可以獲得資金，並不意味著已經走出危機。

這不是危言聳聽。2019年的蔚來就是最好的例子。即使上市了，結果沒有達到資本市場的滿意程度，仍然會面臨倒閉的風險。

能給資本市場帶來什麼？是每一個已經上市或者即將上市的公司都應該思考的問題。但是，作為車企，如果沒有切實的安全保障，你說的一切都像笑話。

如果有問題，在召回之前是無法擺脫的。沒有一家車企能逃過消費者的口碑和互聯網的記憶。召回的成本是多少？

成本方面，參考2019年蔚來的召回，當時蔚來共召回4803輛es8，資金成本高達3.39億元。從情感上來說，並不是每個企業都是 特斯拉 ，用戶對車企的容忍度並不高，尤其是在目前全球汽車行業都在講「客戶至上」的情況下。

如果產品質量還是肆無忌憚，威馬汽車未來的底牌是什麼？

3結論

對於新造車企業來說，融資或者上市只是生存的手段，而不是目的和目的。掌握關鍵核心技術，提升產品品質，提升用戶體驗，是威馬汽車目前急需解決的問題，也是作為造車企業最基本的作為。

審時度勢，抓住風口，威馬汽車早在2015年、2018年就做到了。然而，在造車之路的盡頭，有一個看不見的深淵，與之相對的是星辰大海或者沼澤泥地。就看威馬汽車未來怎麼走了。

35汽車紅黑榜欄目由E汽車、藍鯨汽車、梨視頻、一點資訊等媒體聯合主辦，旨在解決汽車消費中的投訴，規避消費陷阱，保護消費者權益。

@2019

3. 威馬汽車口碑怎麼樣

威馬汽車質量很不錯，值得購買。

威馬汽車（WM Motor）成立於2015年，總部位於中國上海，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。

自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展「三步走」戰略：做智能電動汽車的普及者；成為數據驅動的智能硬體公司；成長為智慧出行新生態的服務商。（前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），威馬汽車致力於推動智慧出行產業的發展及落地。

威馬EX5簡介：

威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能化SUV車型。威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有「EX5」標識。威馬EX5內飾設計較為簡潔，中控12.8英寸觸控屏支持電動旋轉。為配合中控屏可選裝的特性，威馬還設計了可視化中置揚聲器和隱藏式空調出風口。

此外，威馬EX5還配有12.3英寸全液晶儀表、及i-control操作板。動力方面，新車將配備一台最大功率125千瓦的電動機，相較同級別的上汽榮威ERX5具有一定的優勢。在續航方面，官方公布其續航里程可以達到600公里，綜合工況下續航里程超過450公里。

4. 威馬E500電動汽車質量怎麼樣

質量很不錯，值得購買。
威馬汽車（WM Motor）成立於2015年，總部位於中國上海，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展「三步走」戰略：做智能電動汽車的普及者；成為數據驅動的智能硬體公司；成長為智慧出行新生態的服務商。（前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），威馬汽車致力於推動智慧出行產業的發展及落地。
威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能化SUV車型。威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈採用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有「EX5」標識。威馬EX5內飾設計較為簡潔，中控12.8英寸觸控屏支持電動旋轉。為配合中控屏可選裝的特性，威馬還設計了可視化中置揚聲器和隱藏式空調出風口。此外，威馬EX5還配有12.3英寸全液晶儀表、及i-control操作板。動力方面，新車將配備一台最大功率125千瓦的電動機，相較同級別的上汽榮威ERX5具有一定的優勢。在續航方面，官方公布其續航里程可以達到600公里，綜合工況下續航里程超過450公里。

5. 提威馬車十天空調前幾天有,兩三天就沒有熱風了,是怎麼回事,可以退車嗎

一般是可以退車的。

汽車空調暖風系統不熱可以分為三方面的原因：

1、節溫器常開或節溫器開啟過早：冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風不熱。

2、水泵葉輪破損或丟轉：流經暖風水箱的流量不夠，熱量上不來。

3、發動機冷卻系統有氣阻：氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障，更換暖風水箱即可。

威馬技術：

智能製造：

威馬汽車作為一家造車新勢力科技公司，目前威馬擁有兩座智能製造基地（工業4.0標准）：溫州生產基地、黃岡生產基地。威馬汽車是新勢力中第一家、也是長期以來少有的兼具智造基地和新能源汽車生產資質的代表性企業。

也是造車新勢力中第一家實現全產業鏈數字化的車企。基於大數據、智能演算法構建的威馬智能智造中台，擁有自主學習的進化能力，威馬汽車實現C2M高度客制化。

自動駕駛：

將在今年逐步落實技術研發方面的布局，落地與網路攜手成立的「威馬＆Apollo智能汽車聯合技術研發中心」，開啟面向L3以及L4級別自動駕駛解決方案的研發。

威馬汽車已於2019年量產了L2級自動駕駛輔助系統，同時，威馬已在L3、L4等高級別自動駕駛技術領域建立了深厚的技術儲備，並通過密集的道路實測為量產落地打下堅實基礎。

6. 假如威馬倒閉那麼車主怎麼辦

沒有辦法。威馬倒閉後就無法為用戶車輛進行售後維護，車主是沒有任何辦法維權的。

7. 為什麼說千萬不要買威馬電動汽車威馬汽車有倒閉的可能嗎

去年10月份，接連多起自燃事故的曝出使得威馬汽車電池安全問題得到了廣泛關注，而後威馬汽車也針對電池問題大批量召回了超過1，000台威馬EX5。但除了電池安全性不佳以外，威馬汽車在用戶吐槽量上也一直居高不下，「續航虛標」、「充電慢」、「小毛病多」、「車內異味大「等問題也多次被用戶提及，以至於現在網上關於「千萬不要買威馬電動汽車」的呼聲非常高。

一個月內發生4次自燃後大批量召回
去年10月13日和10月15日，福建邵武市的威馬EX5新能源計程車連續兩次發生了起火自燃事故。
10月17日，一輛牌照為「蘇M「開頭的威馬EX5在江蘇泰州靖江街疑似發生自燃。
10月27日的第四起自燃事故也正式將威馬推上了風口浪尖。當晚，在北京海淀區中國科學院力學研究所內，一輛威馬EX5起火爆炸事故，周圍居民能夠感到爆炸震感，且彌漫著刺賓氣味。詳情<<<

一個月內接連發生4起自燃事故後，威馬汽車官方也終於在10月28日發布了《主動召回部分產品的說明》。國家市場監督管理總局也發布公告稱，威馬汽車正式備案了召回計劃，決定自2020年10月28日起，召回被配了電芯型號為ZNP3914895A-75A的2020款威馬EX5，共計1，282輛。
威馬方面表示：「此次事件是由於電芯供應商在生產過程中混入了雜質，導致動力電池產生異常析鋰，極端情況下可能導致電芯短路，引發動力電池熱失控並產生起火風險。"不過值得肯定的是，威馬汽車表示：「將會為召回范圍內的車輛免費更換其他電芯品牌的動力電池包，確保用戶和車輛安全。」

各種小毛病層出不窮
除了連續自燃以及召回事件之外，威馬汽車也是遭受車友吐槽最多的新勢力品牌。通過各種渠道也收集超過1，000位車友反饋的關於威馬汽車的各種吐槽。

其中被集中吐槽的問題包括」續航虛標問題嚴重」、「車內異味嚴重」、「做工不佳/小毛病頻發」、「動力電池故障」等等。
除此之外，根據車質網的故障投訴顯示，用戶對於威馬汽車的投訴主要集中在「續航虛標問題嚴重」、「動力電池故障」等等，投訴量之大對於威馬這樣一個累計銷量僅5萬台左右的新品牌來說著實驚人。

在威馬汽車身上，接連不斷的小毛病也著實讓車友感到鬧心。而小毛病的種類也是異常豐富，有中控台漏風的、門把手經常壞的，也有方向盤和座椅掉皮的。品控問題對於威馬汽車來說也是亟待解決的問題之一。



一個威馬車主的悲哀
這個話題主要源自於威馬APP「威馬智行」一名車主的帖子。發帖者的名字也很有意思，叫「老用戶不如狗」。

其中對於帖子中提到的「免費充電一年涉及欺詐銷售一事」，車主的朋友解釋道，購車的時候，威馬稱用戶可以享受一年免費充電優惠，自購車日起一年時間內，車主可以隨時激活賬號。但車主2019年12月15日開通免費充電賬號，因為威馬後台檢測到他當天的用電情況超額，20日就把車主的賬號封了。威馬規定每個用戶每天的用電額度不得超過60度。
這件事發生後，車主和幾位朋友先後撥打了威馬的客服電話，詢問賬號被封一事。但是威馬表示不管，不接受反駁，這個賬號就是不能再用。
作為威馬用戶，在個人用車過程中，遇到的最大問題就是充電和續航問題。
「當時買車的時候，威馬告訴我們快充情況下，充電只要30分鍾，可是實際情況中卻是3小時。」

同時，另一個車主朋友，快充1個小時40分鍾，竟然只充上不到1%的電。
「因為新能源汽車的保值率太低，我們14萬多買的車，現在只能賣七八萬，僅一年時間價值就減半了。所以，我們都覺得這個車，趕緊開報廢算了，趕緊換車。買威馬的車，我們都後悔死了。對於這輛車，現在就將就開著，上下班用就行了，沒有什麼太大的要求。」車主已感到非常無奈...
威馬汽車有倒閉的可能嗎
現在的威馬汽車雖然規模不算大，但也不至於倒閉，因為現在的威馬有網約車、共享車這個「鐵飯碗」。不過威馬汽車想要做大，就需要有一個區別於蔚小李的賣點吸引住消費者，只有籠絡住了消費者，才有發展的機會。

8. 威馬汽車E5網約車質保

要看具體質保說明。
質保只是針對私家車不包括營運車輛的話那就不能享受終身質保。具體情況可以咨詢4s。

9. 假如威馬倒閉那麼車主怎麼辦

可以更換車輛。威馬是智能汽車頭號實力派，假如倒閉車主可以更換車輛，因為威馬倒閉會影響售後問題，更換車輛是為了車輛得到保障。

10. 威馬汽車口碑怎麼樣

威馬汽車口是非常不錯的，人們對其是非常認可的。
威馬EX5前臉採用了電動汽車普遍採用的封閉式格柵設計，充電蓋上設有威馬汽車Logo，可以顯示電量信息，具有一定的科技感。大燈組造型較為平庸，L型日間行車燈帶點亮後非常醒目。此外，新車前保險杠還設有前雷達、前攝像頭以及毫米波雷達，為智能輔助駕駛打下了良好的基礎。