廣汽三菱售後怎麼樣

1. 廣汽三菱汽車質量怎麼樣

整體是值得肯定的，廣汽三菱汽車在國內的品控不錯，在美、日、德系裡算排在前面，用料扎實、工藝也很發達。同時廣汽三菱汽車在各種碰撞測試裡面都取得非常好的成績，質量上完全可以放心。在主被動安全配置方面，廣汽三菱汽車也表現十分出色，技術上也較為先進，穩定性極高。

2. 廣汽三菱的車怎麼樣

缺點：內飾差用料一般（帕傑羅還好），噪音較大，整體舒適性比較差優點：三菱絕對是很好開的車，好東西都用到重要部位，懸掛、車架扎實，發動機超耐虐，路感好，維護配件費用低從企業發展史看——三菱汽車銷量當年在日本排在第3的，但情況就如現在的豐田，銷量好的時候質量就「當然」下降了。就出現了後來的「隱瞞召回」！以至銷量下劃一蹶不振，至今還沒走出困境。三菱的發動機曾是國產車的必備裝備，後來又經戴克公司大力砸錢請救，並研發了新型全鋁發動機，如4B系列，馬力大且油耗有所改善。由於三菱汽車一直處於虧損狀態，直到現在才叫有所改善，所以除非三菱想退出汽車市場，要不就只能把車做好。從駕駛者方面看——三菱車比較適合粗獷的駕駛風格，扭力的頂峰一般都在4000左右高轉，踩得越狠開得越爽。但如果你是斯文人就不建議你買，「坐」得舒服的品牌很多，但三菱不覺得是，三菱只能「開」的舒服。

3. 廣汽三菱奕歌現在口碑怎麼樣

說起三菱汽車，大家應該不由自主的想到三菱的發動機！在中、日、韓汽車最早期的時候，誰都用三菱的發動機，所以三菱也有個美稱叫：「亞洲汽車圈的鼻祖」。

然而，最近這幾年，三菱的日子卻非常不好過，經常深陷丑聞，同時旗下的很多車型都遭到了不同程度的投訴，而且幾款熱點車型也紛紛召回，最終也被逼賣身日產，加入雷諾-日產-三菱聯盟，真是到了喝涼水都塞牙了。不過，隨著新款奕歌的強勢登陸，或許三菱能夠起死回生也說不定，畢竟這款車在海外拿了銷售冠軍。但進了中國又會怎麼樣呢？值不值得入手呢？
從外觀來說，奕歌採用三菱最新的「X」型設計語言風格，大燈造型十分銳利，稜角分明。尤其是進氣格柵與銀色的護板搭配，整體感覺更加粗獷。

內飾風格上，奕歌的設計簡約、時尚，中控台上配備了懸浮式中控屏，搭載了多媒體系統，可支持CarLife功能，同時按鍵布局集中方便操作，不過，對於年輕消費者來說，沒有大屏操作，感覺有點怪怪的。還有一點比較遺憾的是中控台搪塑材料比較多， 沒有用真皮包裹。

動力系統方面，新車將搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，傳動匹配6速手動和CVT變速箱。不過相較於CH-R和XR-V來說，三菱的動力性能更強一些。

總結：
目前這款車將在11月初正式上手銷售，從公布的預售價14萬多來看，價格還是有些偏高的，雖然外觀、內飾表現還可以，但是XR-V、CH-R的用車體驗和品質來說還是有差距。所以，大家可以等正式售價出來之後再做選擇。

4. 都說日系車保養省心，實地體驗日系車保養全過程，真的靠譜嗎

說起保養，很多司機除了更換機油之外，都不知道保養具體還會做些什麼，所以有些人會自己買機油到外面直接更換了事，後續出來問題就麻煩了。而也有些人覺得4S店會在保養的時候多一些莫名其妙的項目來增加收費，覺得4S店坑。其實你只要看過保養手冊，就會知道保養具體要做些什麼，哪些東西是必須換的哪些不需要換的。那麼，一般保養的具體流程是怎樣的呢？今天斗車哥就借來一台勁炫，給大家探探日系車的保養概況。
在分享保養過程之前，先來跟大家聊聊這台新勁炫，它的定位是緊湊型SUV，頂配2.0L CVT智領版，落地價大約16W。配備2.0L自然吸氣發動機，以及前麥弗遜後多連桿式全獨立懸掛底盤，另外還配備有LED前大燈、膝部氣囊、胎壓監測、無匙進入/無匙啟動、天窗、自動空調、倒車影像等等配置，性價比要高於很多同級別車型。
目前新車已經行駛了5千公里，寬敞的空間和不錯的動力操控也讓這台三菱的SUV有了不少激情。回到正題，分步驟來跟大家說一說新勁炫的整個保養過程，看看一般日系車的保養，到底要做哪些工作。
第一步：售後顧問接車和登記
這個步驟就是你預約（或者沒預約）到店之後，服務顧問一般會過來接車，並把車開到售後車間，給車做好詳細記錄之後，給座椅、方向盤、換擋桿等套上保護套，並安排技師過來接車去做保養。因為我提前做了預約，所以來到4S店就開始了接車登記工作，售後顧問服務效率很高，態度也不錯。
第二步：燈光檢查和車內功能檢查
售後師傅將車開到工位上後，也要做好登記，然後開始保養的第一步，檢查燈光，除了車內燈光之外，前後大燈也是要重點檢查的。經過了師傅的仔細檢查，新勁炫的內外燈光照明都沒有問題，車內的所有按鍵旋鈕等也沒有出現問題。
第三步：檢查發動機艙
這個步驟主要檢查發動機艙內的一些液體液面、以及電子元器件、液體管等，看看液面是否足夠、電子元器件是否松動、液體輸送管是否泄漏等，當然如果發動機艙太臟，也必須進行前期的清潔，內部的臟物也要清理掉。
第四步：檢查機油情況
這個步驟是非常必要的，畢竟機油就是發動機的「血液」。檢查沒更換機油前的機油情況，以簡單了解發動機目前的運轉狀況。
第五步：更換機油和機油濾清器
更換下來的機油被裝到這個黃色的「罐」當中，保持周圍環境的整潔干凈。
這個過程也是必須的，每次保養都需要更換一次機油和機油濾清器，這樣才能保證發動機的運轉良好。而在機油選擇上，選擇了廣汽三菱原廠的機油，不僅僅是因為首保免費，更主要的是原廠機油本身就是針對原廠發動機研發，因此在契合度上會更高，品質也更有保障，對發動機的保護更好。
第六步：檢查底盤
在放了機油之後，售後工作人員還要對底盤進行全方位的檢查，看看有沒有產生松動或者液體滲漏的地方，檢查結束後還要對底盤螺絲等部位進行加固（不管有沒有松動都要加固），同時還要檢查輪胎、剎車盤以及懸掛系統等位置。趁此機會，斗車哥也仔細查看了一下新勁炫的底盤，底部比較平整，而且前麥弗遜後多連桿的全獨立懸掛結構以及粗壯的零部件，當然也沒有出現任何液體滲漏的跡象。
第七步：電瓶檢查和行車電腦檢查
對底盤進行加固、對胎壓進行調整之後，就是檢查發動機艙的蓄電池電量，看看是否在正常范圍，如果不正常，就要看看電池的電量衰減情況。隨後就是對行車電腦進行檢查，行車電腦的檢查主要是用專門的電腦連接車里的OBD介面，對數據進行讀取分析，看看有沒有存在故障信息，以及修改保養里程等。
第八步：清潔空調濾芯和發動機艙
保養其他工作做完之後，還要清潔一下空調濾芯，目前新勁炫空調濾芯還沒有到更換的時候，所以售後工作人員拿出來用風槍吹乾凈即可。另外在保養前只是做了簡單的發動機艙清潔，在保養之後，還要進行深度一些的清潔，徹底除去臟污，讓發動機艙內的環境更加干凈，但切記在外面洗車的時候千萬別用高壓槍對發動機艙進行沖洗。
第九步：洗車
在車間的保養工作結束之後，整個保養施工階段的流程就算結束了，但還不能把車開走。
第十步：查看保養報告以及辦理離店手續
最後值得一提的就是，不管你有沒有全程監督整個保養過程，在保養結束後最好看一下你的保養報告，這份報告一般出自售後工作人員之手，到底做了哪些項目，你會一目瞭然，因為這個報告是作為售後工作人員考勤績效用的，所以更具參考性。另外，保養的價格清單也看一下，錢花在哪裡，你心裡也就一清二楚了。當然了這台新勁炫是首保，免費（常規保養也不貴，咨詢後大致為500元左右）。
以上的十個步驟，就是我們日系車車主平時保養的時候要常做的項目過程，個別4S店在保養步驟上或許會有些區別，但主要把這些項目都做完，那也八九不離十了。而這次保養呢，總共耗時不到一個半小時，一般常規保養用時也基本是在兩個小時以內，所以從這點也可以看出廣汽三菱在售後工作上的高效率了，而且工作上也比較細致用心。作為日系車車主的你，在保養時，這些環節你都做了嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 廣汽三菱汽車的售後服務怎麼樣

4S店的服務那個牌子都差不多，服務還是相當可以的。

6. 廣汽三菱汽車現在怎麼樣

非常不錯，在國內市場銷量名列前茅。

廣汽三菱汽車在國內的品控不錯，在美、日、德系裡算排在前面，用料扎實、工藝也很發達。同時在各種碰撞測試裡面都取得非常好的成績，質量上完全可以放心。在主被動安全配置方面，廣汽三菱汽車也表現十分出色，技術上也較為先進，穩定性極高。

廣汽三菱旗下擁有奕歌、歐藍德、祺智（EV）、勁炫、進口帕傑羅等多款車型。

廣汽三菱汽車優缺點：

缺點：內飾差用料一般（帕傑羅還好），噪音較大，整體舒適性比較差。

優點：三菱絕對是很好開的車，好東西都用到重要部位，懸掛、車架扎實，發動機超耐虐，路感好，維護配件費用低從企業發展史看——三菱汽車銷量當年在日本排在第3的，但情況就如現在的豐田，銷量好的時候質量就「當然」下降了。

7. 廣汽三菱SUV質量怎麼樣

廣汽三菱SUV質量挺好的。廣汽三菱勁炫的底盤有著濃郁的賽車風格，在路面震動的過濾上優勢明顯。首先是底盤結構採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，多連桿雖然在結構上更加復雜，但是對於車輛來說就像是好幾雙手為車輪提供支撐，會有很舒適的乘坐感受。

並且在行駛過一些復雜路面的時候，整車底盤性能上會比一些用後扭力梁的車型要強悍許多其次是勁炫的底盤調教會更偏向於運動化，懸架支撐和扛側傾能力會更強。

主要優勢：

運動化調教的好處就是可以讓車輪通過一些非鋪裝路面的時候，能夠減少震動並且有效控制車輪彈跳，使得車輪能夠及時回彈。鑒於一般SUV車型多少都會遭遇一些路況不太好的路況，勁炫的這種調教可以給駕駛員增添更多的信心。

8. 廣汽三菱歐藍德怎麼樣

購買全新歐來藍德，自不但買了一台純正拉力賽車血統的越野車，等於還送給你一輛舒適的多功能旅行轎車。全新歐藍德配備了世界三大變速箱廠家JACTO最新一代INVECS CVT8 變速箱，換擋過程非常平順，乘客長途乘坐也不容易暈車。EPS電子助力轉向，高速行駛沉穩精準、低速行駛輕便靈活，為您帶來5.3米的最小轉彎半徑。全新歐藍德，擁有同級別傲人的7座超大空間，座椅有多重組合變化，第二排地板平整化設計，為乘客提供了充裕的腿部空間。第二排第三排座椅可以完全放平，外出郊遊還可以作為午休的休閑雙人床，最大行李容積幾乎是傳統轎車行李廂的兩倍。

9. 廣汽三菱的車質量如何，主要想問問故障率高嗎

廣汽三菱的車質量還是可以放心的，沒聽到誰說故障率高。我的歐藍德目前開了7萬公里，並沒有什麼小毛病。對於汽車較重要的三大件，發動機、變速箱和底盤，歐藍德本身採用的就是三菱擅長的技術，比如獨創的MIVEC發動機，從源頭就避免了故障的發生。懸掛、車架還是比較扎實的，後期用車成本也比較低。