疫情下如何開展售後工作

㈠ 疫情下防護物資不足客流驟降，復工第一天的新能源4S店如何應對

隨著新型冠狀病毒感染的肺炎疫情持續蔓延，為加強肺炎疫情防控工作，減少人員聚集，阻斷疫情傳播，國務院辦公廳發布了延長2020年春節假期的通知，針對於此，全國多地經銷商集團也響應號召，推遲了4S店營業時間。

在「E車匯」進行采訪時，多家負責人均表示，目前最困難的還是汽車銷售人員，他們的工資基本上都是依靠提成，每個月還有銷售目標。現在，車賣不出去，不少銷售人員直呼感覺要快下崗了。

而針對4S店的壓力，部分車企已經推出了一系列措施，與經銷商共度難關。從各個維度給經銷商減壓，包括不設2月份銷售目標、直接為經銷商員工發放人員補貼、諸多業務項目專項支持等。這些措施可以在一定程度上緩解4S店的壓力，讓4S店能夠渡過難關。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 疫情下如何開展銷售工作

疫情下開展銷售工作方式如下：

對內：

1、穩住人心

疫情下，企業對待員工的方式直接影響著整個組織氛圍與工作產出，同時也體現著一家公司格局的大小。關注員工身體健康，提供必要支持，管理團隊以身作則，營造向上氛圍。將任務至上而下的分解到每個個體，確保人人有事情做，讓員工找到價值感和存在感，以至於更加高效的投入，創造更大的價值。

2、鍛煉隊伍

「環境好的時候發展生意，環境差的時候鍛煉隊伍」。做好人員穩定工作，在銷售任務不那麼繁重的時刻，讓業務骨幹把工作經驗總結出來，在團隊進行角色扮演、錄制培訓視頻等等，提升團隊素質。等到重新忙碌起來的時候，你的團隊可以重裝上陣。

3、用戶分析、策略梳理

之前的工作可能一直如救火般忙碌，沒有時間靜下來做詳細的用戶分析。用戶的流失原因是什麼，流失用戶再次迴流的觸發點是什麼，哪種特徵的用戶更易成交，哪種特徵的用戶更難產出不妨趁此機會，分析用戶和梳理銷售策略，或許會有驚喜也未可知。

對外：

1、和客戶共命運

每周要有計劃的與所有重點客戶溝通一下，以提醒和關懷為主。另外針對每個客戶研究下一步的行動方案，這會得到大家的高度肯定，不斷確立信心。要多想一想，現在能夠幫助客戶做點什麼事？哪些是客戶非常渴望的事情？

2、熟練使用互聯網工具

在疫情期間研究一下互聯網工具的縱深功能，特別是微信、朋友圈、視頻平台、公眾號、自媒體等常用的工具。比如，對微信中的人員管理、分類就非常有價值，非常有利於後期針對性的維護。目前，互聯網是我們和客戶保持聯系的重要渠道。

3、嘗試新的獲客方式

對高接觸性銷售，要快速轉變，不能陌拜、掃樓，可以通過電話銷售來替代。最好明確的目標客戶定位，找到他們的聯系方式，直接撥打電話，或許你會發現，這種銷售便捷又高效。客套智能CRM是目前既支持線索推薦（企業名錄查詢），又支持客戶管理，還支持在線呼叫的一款銷售管理工具。

㈢ 疫情之下，且看汽車4S店們在如何應對

疫情之下，大巴停了、公交停了、出租停了、滴滴停了，這個時候有台自己的車，是多麼幸福的事。但是當前的整體形勢卻讓買車成為一大難題，很多人都宅在家沒法出門。

作為消費者需求的直接受益方，汽車4S店們同樣也是把問題看在眼裡的。相比消費者著急買車的迫切心情，汽車4S店們更著急。在這樣的疫情大環境之下，汽車經銷商們又採用何種方式來應對呢？

上汽榮威

上汽榮威在營銷策略上一直都很有新意，在疫情時期更是為用戶提供了定製服務。2月3日，榮威以「減少用戶到店、增加主動上門服務」為本，聯合全體經銷商推出「在線VR智能展廳看車服務、預約上門試乘試駕服務、在線車輛服務、宅捷修服務、一站式線上金融服務」，落地「看、試、買、保、修」五大在線服務。

星途提供線上看車服務，通過線上智能展廳，在家即可看車、選車。在保障經銷商店內全體員工經檢測後方可上崗，同時對營業區域按照流程進行消毒。每位客戶試駕完成後及時進行車輛消毒，並提供預約上門試駕服務。同時星途還提供了上門購車服務，並代辦所有購車手續，客戶可選擇指定地點進行交付，並對新車消毒。

【車企戰「疫」進行時】

為了打贏這場戰「疫」，各大品牌都在進行著努力。除了針對於消費者因地制宜的推出服務，同時車企還在想辦法緩解一線特約店的經營壓力。

比如上面提到的北京現代，已經在積極為經銷商們釋壓；捷豹路虎和沃爾沃等豪華品牌也都表示，取消單月考核，不設2月銷售目標；東風日產甚至還針對維修保養客戶，推出了上門去送車服務……不難看出，車企們都在進行著各種努力，於危中求機。從目前的情況來看，2月10號開始全國將大面積復工，屆時汽車行業也有望迎來一個久違的小陽春。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 非常時期，4S店和一線銷售是怎樣面對疫情的

前兩天，我們收到一封銷售投稿。講述了作為一名4S店的一線銷售，在疫情時期的生活狀態和工作內容。講了很多，從中可以看出他從對過年的期盼到對病毒的慌張，以及對工作的小心翼翼和膽顫心驚。他的故事值得一看：

——————開始——————

不知道大家看完之後有什麼感觸，他的故事或多或少與我們都有一些共同之處，疫情對於我們每個人生活和工作的影響也是極大的，但相比戰斗在一線的醫護人員，這些影響算不上什麼。希望這一切早日過去，祝所有人百病不侵。

如果大家也有什麼想要說的，歡迎在下方留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 怎樣做好售後服務工作

怎樣做好售後服務?
1.良好的心態,寬容,忍讓
2.誠信,說到做到.
3.良好的知識.
4.技術有限的前提（提供額外的服務,補償技術上的缺陷）
5.建立客戶檔案（分類ABC）
6.遇到客戶問題（解決問題,要全面負責任）
7.客戶要求:
1）被關心,不然有失落感
2）客戶要求被傾聽（難處,問題）
3）客戶要求我們服務專業化
4）要迅速反應解決客戶提出的問題（表示很重視客戶的意見）
8.主動的聯系客戶,不要讓客戶找到你.
9.建立客戶檔案（分類ABC）,當時購買原因,我當時的承諾.現在和我的情況.
表格化, 流程化, 對產品或服務的滿意程度. （要求AB類客戶介紹新的客戶給你）
10人性化服務,一個中心,客戶的背景.兩個基本點, 感情線,贏在細節.（每個箱子里放一個小禮品）,客戶會對給他提供服務的人進行比較.同行.
11.對產品質量問題的解決思路:1.及時性（反饋）2.專業性3.態度要容忍和寬容4.引導客戶,怎樣解決問題
12.對服務問題的解決思路:1.問題解決客戶的服務流程單記錄表2.勇於承擔責任,不要推卸責任.（當面或者書函形式）
12.總結經驗教訓.（工作中遇到的）
13.賀卡
14.專業化,個性化,良好的態度.
國內目前潤滑油行業售後服務現狀
企業制定了售後服務系統，並有了相應的制度，那麼實施這些，制度的關鍵因素就是人，售後服務人員是服務行為的提供者，他們的素質、知識、性格等等都會影響到服務的質量，提供服務的過程是一個需要知識和技能的互動過程，對服務人員的綜合素質要求非常多，尤其是那些在企業專職做售後服務的員工，對他們的高超服務技能要求很高，並非一般用雜人等能做得了能夠勝任的，目前潤滑油行業中有不少企業也重視售後服務，也實施售後服務服務工作，但由於他們對這份工作認識不夠，至使從事此工作的人員他們所具有的技能與正常人要求有級大的差距，目前潤滑油售後服務人員常常表現為此幾類。
1、單純為技術人員，僅僅能做一些活如技術咨詢，油品質量投訴處理等工作，純粹為技術服務，並非達到全面的真正售後服務要求。
2、由業務員兼職，企業內無專職人員，便指定一兩個工作出色的業務員兼職，他們對油品知識貧乏，有些本身素養不足，沒有整體工作觀念，只考慮自己的事情，不是自己的客戶就不積極服務，使服務工作不完善，不全面，有偏額。
3、由閑雜人員從事，在業內總有一些「過剩」而難以淘汰的人員，如等等領導親戚或其它企業的關系人物等，他們在企業中沒有合適的位置便將之「賞」到服務位置，此類人員對油品知識不了解，沒有銷售能力，也沒市場營俏技巧，本身素養差，對問題用戶甚至出現恐嚇，打罵等不良現象，此類售後服務人員是最差人選。
4、由其它部門人員兼職，如企業負責訂貨或調度人員，或企業內部文員等，他們的工作也僅限於聽聽電話，傳遞一下公司客戶的問題信息，根本無法超市場面對面地為客戶進行服務。
非正規的服務人員的不盡人意服務表現，常常使企業不足無法從售後服務工作中收益，而且還會因其處理不當，傷害了客戶，損害了公司的利益。那麼，那些人員才適用做售後服務呢？售後服務對員工的要求有多高呢？如果企業暫時找不到此類高手，又如何去培訓內部較優秀的員工去從事售後服務呢？這都是許多潤滑油企業所逼切去思考與實現的。
售後人員應具有的條件
售後服務工作是一個綜合技能要求相當高的工作，由對售後服務人員的要求也相當高，憑潤滑油企業內多年的經驗判斷，全是本人認為能夠可以從事或者能夠勝任此工作的人員，必須具備以下條件：
1、在潤滑油行業中從事工作至少有五年以上經驗，最好是從事技術工作或銷售工作有幾年經驗，知道市場現狀，了解客戶需求，而且了解一些企業運作和服務途徑。
2、個人修養較多，有較高的知識水平，如本科以上學歷，對油品知識熟識，並且具備所使用銷售產品的機械，裝置，設備的知識。
3、個人交際能力好，口頭表達能力好，對人有禮貌，知道何時何地面對何種情況適合用何種語言表達，懂得一定的關系處理，或處理經驗豐富，具有一定的人格威力，第一印象好能給客戶信任。
4、頭腦靈活，現場應變能力好，能夠到現場利用現場條件立時解決問題。
5、外表整潔大方，宣行舉止得體，有企業形象大使和產品代言人的風度，不一定是要長得英俊、漂亮，但至少要對得起觀眾，別一出場就歪鼻扭嘴斜服，吹鬍子瞪眼睛的，有損企業的形象。
6、工作態度良好，熱情，積極主動，能及時為客戶服務，不計較個人得失，有奉獻精神。
請誰來擔任售後人員？
也許有些人看了會搖頭，這么完美的人，除了電腦合成之外，哪裡有？即使有，也非常稀少，珍貴動物一般，這個企業幾個，那個企業幾個肯定供不應求，或者說很難求得。
是的，在潤滑油行業中，各種各樣的人才比比皆是，但如此全面的售後服務人員，卻真的難求。比如說科班出身的技術人員，如某院校的教授，某某高院的專家，他們可能拿了專利拿了國家獎項，他們的油品知識在國內是數一數二的，但他們做售後服務並不適應，他們不經歷市場的浪打，不知道生意場上復雜的人際關系和客戶心理，不了解企業運作途徑，整個是"專才"，不夠靈活，可以談技術，卻無法了解用戶潛台詞後面的涵意，如何去應付客戶？還有是他們知識面過於專業，而單一僅熟悉油品知識，不了解機械知識。解釋處理不了諸如使用故障之類的問題，還有就是優秀人共銷精英，他們在市場上滾打多年十分老練，但由於缺乏相關的專業知識，同樣服務過程中對客戶難以有說服力，既然全才的人很少，也難找，那麼這么多企業售後服務這一難子又如何去開展工作呢？目前在油品行業，有的採用有機給合，例如某國外大公司的知名品牌產品，他們的售後服務是五人行的，潤滑油專家，汽車設計師，營銷大師，經濟師和一名企業管理家三個臭皮匠，勝過一個諸葛亮，怎麼樣？名位同行，知道怎樣做了吧？
如果企業內部缺乏售後服務工作人選，或者他們的能力並不全面，這沒關系，還可以通過培訓去加強他們的工作能力，提高他們的工作素質，培訓可以請人到企業進行，也可以將人輸送到企業外培訓，須培訓的項目有，技術培訓、交際能力培訓、了解顧客方面的培訓，給員工充了電，工作起來當然更理想啦。
既然售後服務工作對服務人員要求甚高，那反過來企業對以事此項工作的人員的待遇，自然不能300、500的打發，國外大品牌之所以在中國市場縱橫馳聘，暢無敵手，是因為他們的售後服務人員是行業精英，企業給他們的待遇是行業內其他職應最高的，良好的薪酬和良好的激勵機制，又有誰能抵檔利益的誘惑而不去做好此項的工作呢？
如何讓顧客滿意？
售後服務工作核心就是讓顧客滿意，使之保持與企業的業務關系，通過維系舊顧客來減少企業開招新客戶的投入，從而提高企業的利潤，那麼，有了一幫能力非常強的，水平非高的售後服務人員，是不是就很輕易可以讓顧客滿意了呢？不！肯定不！這涉及到一些技巧和途徑問題，讓我們看看服務工作的運轉吧！
1、售後工作不似有形產品，企業本身沒有的，須要重新去改建的，它不似產品那樣可以申請專利，沒有個具體的說明書或相關資料可以查詢或者可以詳細說明的。
2、售後服務工作沒有統一的規范，隨企業及產品的不同情況而隨機變化。
3、售後服務工作有固定的模式，只要讓顧客滿意，它都會成為最佳的方式。
4、售後服務無法儲存，顧客需要時必須及時提供，即時"生產"即時使用，也就是說售後服務沒有"成品"只有過程中的"半成品"。
5、產品質量取決於原材料及控制工序，售後服務質量卻取決於服務人員的能力，素質以及領導質對售後服務體系的關系。
6、產品可以在製成之後定其價值，而售後服務的價值需要服務之後相當長時間後，通過顧客的反映及企業的效益變化評定，或者說售後服務工作在做的時候需要領導層給予更多的信任和期效。
7、售後服務無形的，是附加在產品上體現的，產品可以脫離服務入市，但售後服務脫離產品，則難以開展工作。
售後服務的方式
售後服務工作有這些特點，有這么多不定性和難以捉摸性，那麼如何去開展，才能做好，才能讓顧客滿意呢？針對潤滑油行業而說，具有特色服務和服務方式有哪些呢？
1、上門服務
對於潤滑油生產企業或代理商採用此方式較好，上門為客戶提供培訓，現場使用指導或處理使用故障，或處理客戶投訴等，如果在家守株待兔，肯定沒有回頭客，送上門同樣也為上門服務的一種。
2、定點服務
對於油品分銷商或油品專賣店等採取此方式較多，在某處設入換油中心或汽車美容中心等，專門為用戶提油並免費進行洗車等養容服務。
3、委託服務
潤滑油生產企業常常這樣做服務，或委託代理商為是體用戶服務，或委託某運輸公司為客戶送貨等，一般委託服務都要付費的。
4、咨詢服務
潤滑油產品是高新科技產品，人們對之了解不多或根本不了解，如何去營銷，如何去使用，如何去保管，許多用戶都不知道，一般企業都開通服務熱線，免費為用戶提供技術咨詢服務或業務咨詢服務。這方面有長城的、昆侖、埃索的800免費電話。
5、促銷服務
潤滑油生產企業常常會協助代理商搞好市場促銷，此時有必要捉使相關的服務，如幫助代理商進行市場調研，策劃促銷活動。布置促銷活動場所，派員參與促銷活動等，而且還輔助硬體配套設施：如海報、企業畫冊、宣傳畫、證明書、產品小冊子；禮品：如鑰匙扣、毛巾、紙巾、太陽傘、風衣、工作服等等。
6、市場調研服務
這是一般企業與代理商有合作合同後進行，由於代理商對該企業產品特性及市場不了解，需企業提供此服務，派員協助代理商進行市場調研，從而開展以後的銷售工作。嘉實多多免費為代理商提供當地的市場調研，從不吝嗇投入。
7、技術指導服務
指導客戶隨不同的季節，不同的細分市場進行配貨，指導用戶使用等等，這包括推出一些技術性小冊子，如《司機手冊》《業務員油品共銷手冊》等。這方面殼牌做的最好，經常推出一些《卡車司機手冊》、《愛車手冊》等等。
8、貨運服務
有條件的企業自己配備送貨車輛，客戶隨時要貨隨時送貨上門，或者幫助客戶進行油品托運等等。
9、貨款服務
企業提供合理的貨款結算服務，目前不少企業都是現金現貨或批款結算或滾動結算，客戶出示訂單後，必須在財務上盡快落實貨款問題，盡快給客戶發貨，如企業開戶行一定要服務快捷，收款財務一定要時時數實公司貨款流向等。
10、訂貨服務
有了現代高科技的協助，訂貨方式越來越簡便，由原來的寫信到電話、傳真再發展到互聯網的申小商務，都有便了客戶與企業人溝通這方面的服務必須設施齊備。如統一從2003年開始全部採用了網路訂單。
11、溝通服務
企業內部部門變更，人員變更，產品價格變更，聯系方式變更等等，這些信息要及時流通到客戶處，而且客戶的訂貨，意見反饋，投訴等，須有專人負責登記並處理，這些溝通服務需要企業以文字傳真、電子郵件、電話、面對面等方式進行。
12、接待服務
客戶來企業考察拜訪，要熱情接待，車接車送，並有專門的會議室供洽談業務，有專門的休息室供客戶休息，客戶過夜的要為此安排妥善的住宿，使之有賓至如歸的感受，促進彼此之間感情聯系，這些接待服務必不可少。
13、檢驗服務
免費為客戶提供油品檢測服務，如油品什麼時候到了換油期，油品在使用過程中出現使用問題時幫助客戶通過分析廢油的狀態來尋找事故原因或對工礦企業用戶所使用的液壓油，齒輪油或汽輪機油，實行跟蹤檢測，定期抽檢服務。
14、訪談服務
企業高層領導定期到客戶那兒進行面對面訪談，電話訪談，信件溝通等等，以此收集信息了解顧客的需求，對症下葯向顧客提供合適的服務。

㈥ 應對疫情用戶為先 北京現代推出系列「愛心」舉措

一場由新冠狀病毒感染引發的疫情正席捲全國。疫情無情人有情，在這場充滿挑戰的疫情防控阻擊戰中，擔當和責任，溫情和關愛無處不在。各大車企亦紛紛伸出援手，並啟動相關應急政策，溫暖2020的新春佳節。北京現代與現代汽車集團一起捐贈1500萬元（其中包括價值500萬元的醫療物資）。與此同時，北京現代針對疫情期間用戶實際需求，推出「三大支援、五項關愛」等一系列「愛心」舉措，保障用戶安全提升服務質量，支持經銷商共度難關，體現了北京現代「以客戶為中心」的企業溫度。

三大支援共克時艱

來勢洶洶的疫情，不可避免將對行業經濟的發展和企業的生產經營造成負面影響，對於進入存量競爭的中國汽車市場也將帶來嚴峻的挑戰。為與經銷商共度難關，北京現代圍繞銷售管理、市場營銷、售後服務提出「三大支援」，從各個維度給出了減輕經銷商壓力的「良方」。

在銷售管理支援方面，北京現代將取消2月經銷商采購完成率考核，經銷商可根據自身需求靈活調整采購量，調整好庫存結構。考慮到疫情期經銷商的資金壓力，北京現代還將對經銷商提供到期匯票過橋資金支援，對資金利息進行部分補貼，以緩解經銷商短期內資金周轉的困難。2月還將延續促銷政策支援，助力大家節後恢復銷售。另外，針對疫情蔓延導致進店購車人數驟降的現狀，北京現代將重點針對線上銷售業務展開遠程培訓，進一步強化經銷商線上銷售能力，滿足消費者疫情時期的購車需求。

在市場營銷支援方面，北京現代也將通過加大線上傳播、營銷力度，推出官網線上車型展廳等方式，大力支援經銷商開展線上營銷活動。

在售後服務支援方面，北京現代將暫停經銷商第一季度的銷售和售後考核任務，同時調整售後服務VOC考核，並將對經銷商提供遠程技術支持等支援，以有效措施助力經銷商做好用戶溝通和服務。

北京現代在全國擁有超過1000萬用戶和逾千家經銷商，面對肆虐的疫情和艱巨的任務，北京現代以對用戶和經銷商夥伴的切實關愛，用行動書寫著企業的責任與擔當。在這場沒有硝煙的戰「疫」中，北京現代始終與全國的經銷商站在一起，勠力同心、抗擊疫情、共克時艱。

「玉經磨琢多成器，劍拔沉埋便倚天」，歷經磨難、更顯堅強、倍速成長。決定企業高度的並非起點，而是拐點，因為機遇都在拐點。二月已至，待到凜冬散盡，終將迎來春暖花開、迎來新的起點！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 疫情期怎樣給事業單位做設備售後

疫情期給事業單位做設備售後可以採取雲維保。
疫情當前，全國各地的防疫管控升級，企業園區、居民社區等封閉管理措施也在逐步升級，如何在疫情下，保障企業生產有序開展，售後服務得到高效管理與客戶滿意度提升，是每位企業管理人員都在思考與尋找答案的迫切問題。為了確保員工的健康與安全，許多企業開啟了「遠程辦公」模式，與此同時，售後服務管理信息化也順勢而來。
信息化時代，雲化戰「疫」，面對疫情，廣州新維智能科技有限公司第一時間在企業微信入駐了雲維保售後服務管理軟體小程序，運用移動化、信息化、大數據等先進技術，助力PCB、電子信息、五金、注塑、模具及環保等行業，並已得到近千家企業廣泛應用和一致好評。

㈧ 疫情下的中國車企服務舉措 這些貼心做法你或許感興趣

隨著國內新冠肺炎疫情的影響逐步擴大，汽車行業承受著比較嚴重的市場壓力，在這個特殊的時期，諸多車企開始了新的服務政策調整，其中不乏一些針對疫情做到了周到的防護措施，其中包括到店安心、線上看車以及上門服務等，這些車企提出的這些舉措或許能夠讓希望看車的消費者感興趣。

隨著新能源汽車的發展，新能源汽車服務上，也引起諸多消費者的關注，特別是長時間不用的新能源汽車，為解決用戶充電需求，其中廣汽傳祺在2月份提供給客戶上門取送車、搭電以及代步服務，吉利汽車為客戶提供上門搭電、換胎、取送車服務。售後服務保養的續費方面，諸多車企也紛紛提供了上門續保、上門接送試駕等。在車輛消毒服務上，新寶駿、北汽新能源為消費者提供免費上門試駕服務，新寶駿還為消費者提供免費的上門車輛消毒服務。

這些僅僅是諸多車企在應對疫情方面針對客戶的一些舉措，當然這些舉措能夠極大的為消費者提供更加實用的安全衛生防護，也相信在這些車企的不斷努力下，消費者能夠對這些提供貼心服務的車企備受信賴，其品牌力和親和力也將進一步提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 瞻前也顧後，疫情下車企的「一條龍服務」

隨著時間的推移，越來越多的企事業單位開始復工，開啟了新一年的奮戰。不過在疫情還未消除之前，依舊不建議大范圍的人群聚集，所以更多的企業都在開展線上會議，居家辦公。

目前來看，這確實是一個萬全之策，既可以縮小病毒大面積傳播的幾率，又可以有效的開展工作。只不過對於一些固有模式的服務行業，想要開辟一種「新玩法」就需要動些腦筋了。

體驗全程0接觸的「雲購車」

汽車行業經銷店就屬於一種固有模式，畢竟是一個價值較高的產品，人們早已習慣了「眼見為實」—走進4S店看車，和銷售顧問面對面交談，到最後下定提車。

而且在疫情期間，過保的車輛因非外力引起的故障，領克將提供無償質保服務。對於疫情期間出保的客戶，將無條件將保修期延長至疫情結束。對於經銷商未能及時提交的保修申請，也將有效期延長至疫情結束。

最後

除了上述的品牌外，還有相當多的品牌推出了相應的政策，以「一條龍」式的服務來保證消費者的安全用車需求。政策不同但道理相同，品牌不同但目的相同，願在全社會的努力下這場疫情能早日散去，撥開雲霧見光明。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 疫情之下，采訪北京各大4S店到底採取了何種應對措施

近日疫情嚴重，人們紛紛響應號召，宅在家中，許多地區的公交停了，出租停了，就連滴滴也歇業了。雖然北京地區的公共交通還在正常運營，但幾乎每天都是空車運行，因為在疫情的「威逼」之下，人們真的不敢出門與人接觸了，這個時候才知道，有一輛自己的車是多麼重要，即使必須出門，也可以帶起口罩開自己的車，相比於公共交通工具，確實放心不少。說起汽車，4S店無疑就是汽車消費者的最直接受益方，當然也會在疫情籠罩的大環境下考慮到很多因素，何時營業？有怎樣的疫情防護預案？是否可以提供保養服務？會不會因此推出優惠政策？比起消費者所關心的這些問題，4S店會更著急，一天不開張，虧損就不止。那麼，北京地區的各大4S店又是如何應對這一問題呢？趕緊來看看吧。

廣汽豐田

在售後方面，沃爾沃汽車原廠延長保修產品到期的車主，可延長享受延長保修權益至4月30日。

可以看出，為了打贏這場病毒防疫戰，各大經銷商都在努力著，小編還同時采訪了包括寶馬、奧迪、大眾等4S店，或暫未營業，或與以上經銷商一樣採取相關應對措施，但無論如何，都可以看出各大經銷商在根據北京市區的情況因地制宜的制定相關服務，同時，我們也了解到部分車企也在相應的減少經銷商的任務量，適當積極的為4S店「減壓」，甚至還有部分經銷商推出上門取送車、上門試駕等免費服務，可以看出，大家都在不斷找尋更好的方法，而線下門店也已做足了防疫准備，這對於消費者和用戶無疑都是十分負責的，相信在2月10日復工，各大4S店能夠逐步恢復正軌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。