北京比亞迪售後如何

1. 一直被吐槽的比亞迪的售後服務，究竟如何

在同級別的國產車內算是好的了 問題有一些 也不能說是很多 只不過內比亞迪公司在車輛三包方容面卡的比較嚴 個人覺得比亞迪公司在售後方面相當重視 對各個服務店的要就也比較高 在自主品牌裡面還是很有希望的

2. 想入手比亞迪乘用車，不知道售後怎樣啊

你說你媽逼呢。所有人都知道比亞迪頭硬 又被大眾收購穿小鞋，又傲慢的不想跟中國市場調查貼近客戶群。只想著掙錢。
縮減材料，導致怨念進一步增大。不忍心下血本回不來贊譽。
本身質量是OK的。
但是公認的比亞迪售後差。
很大原因其中之一就是供應商的審核和渠道。因為自暴自棄了，就把中國人當人傻錢多。這也是傻逼玩意外國人捷克牌子的特性。
毛病就出在他跟大眾頭硬，又品牌宣傳不如人家的時候，老被傳小鞋，導致他被迫降價。
降價以後他本來可以保質保量用信譽來贏得中國消費者下一層的市場再農村包圍城市的。
但是比亞迪這傻逼玩意他不。
他把氣撒在中國車主不識貨上。既然老子降了價錢，我就沒錢打理供應渠道了。
所以比亞迪的零件供應商的監督和質量就層次不齊，自己賣少了，就要想辦法從其他渠道降低成本。
比亞迪以為這是聰明之舉。
其實就是在作死。
本來他可以花費心血把這看做一場搏一搏的戰場，在口碑上，以更低的價格並且更好的 售後保質保量的吧口碑啦上去，可惜他賭氣在既然大眾給比亞迪穿了小鞋，他降低了車價，他就開始把降低成本撒氣在供應商質量監督上。
這一下完蛋了。
小聰明嗝屁不好使，售後和更換等問題層出不窮，但是他世界四大老屁股的牌面他又撅著下不來台。
寧死不認個錯。
然後雖然歐洲比亞迪名聲不小，但是徹底喪失了中國買家的耐性和好感。
就你不解釋這個所有人都知道的問題。
想舔比亞迪，也舔的有技術點，說我這幾年如何改進售後問題，如何下血本照顧供應鏈，嚴查監督產品的質量流水和零件供應。
反而跟收了錢的流量工作室一樣。開始一頓吹。
這么吹 別人會看的舒服么？
想舔就好好下血本做點事情，然後拿出點公認數據去舔，一邊稍許吹吹，一邊把事情偷偷做做好。
然後大家都開始舒服的時候才開始吹的力度稍微加大一點。
舔是講究技術含量和分寸的。

你不把這個售後和零件供應商一級傻逼玩意比亞迪跟大眾穿了小鞋賭氣，降低了守家削供應零件質量排查監督體系的成本。
你不解釋清楚這一眾所周知的事情。
你揣著明白裝糊塗
是覺得別人智商低
還是覺得你口才豐富能糊弄別人啊？

傻逼野種東西

3. 比亞迪汽車質量好嗎，售後服務怎麼樣，聽朋友說比亞迪不理想，

我覺得在同檔、同價位的車子中，比亞迪還是很不錯的，我那個朋友是開計程車的，據說還可以

4. 請問比亞迪的售後服務和質量如何

比亞迪是為數不多的高性價比車型 只是知名度稍差
售後服務不錯 新車大概是右後輪的剎車盤有通病 剛開不久就會很燙 不算大毛病

5. 比亞迪汽車的售後怎麼樣啊

國內汽車質量正在不斷進步，已經比部分合資車的質量都要好了。 國內典型的汽車品牌的質量都不錯了，例如：奇瑞、長城、長安、吉利、比亞迪、傳祺，這些品牌的車子都非常不錯了。汽車保有量、工作質量都很不錯。

6. 如何評價比亞迪的售後服務

比亞迪的售後服務還不錯。

比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車。

2021年，發布DM-i超級混動，推出秦、宋、唐等DM-i超級混動車型。宣布旗下純電動車型全面切換刀片電池，啟用針刺試驗為企業標准。全球首條無人駕駛雲巴示範線在重慶璧山開通。

發布新一代e平台（e平台3.0），首發亮相EA1、X DREAM兩款全新設計理念車型。實現第100萬輛新能源汽車下線，成為行業首個進入新能源車「百萬輛俱樂部」的中國品牌。

研發機構：

1、弗迪電池研究院

主要從事3C 消費電池、動力電池及儲能電池的研發應用，掌握了電池原材料、電芯、模組、管理系統、智能製造及生產回收等全產業鏈核心技術，提供全領域電池解決方案。

2、電力科學研究院

主要負責電池儲能及其應用、電力信息與通信等技術的研究和產品設計開發，以及電力工程設計、運行監測技術研究，推進清潔能源在全球廣泛運用。

7. 比亞迪售後怎樣

你可以不必去4s店，若車在保修期內，他們不給修。是他們違反了客戶條例，可以去消協問問~

8. 比亞迪汽車售後怎麼樣

我去年二月份買了一輛比亞迪F3豪華版，說句實話，比亞迪車本身全是毛病而且無法解決，我上牌的時候上線根本就上不了，新車前束就有問題，測試側滑怎麼也不合格，後來還是憑關系通過的，本想著首保的時候做一下四輪定位能解決問題，可我到了合肥雅迪4S店做了四輪定位不但沒有做好，把方向盤還做歪了，無奈平時上班沒時間再去找雅迪4S店，等到我一個禮拜前再去雅迪4S店做第二次保養的時候，保養他們是很客氣，因為一次保養要花好幾百元，十分鍾就搞定了，等我向他們說我的車偏向、油門很死、車上皮條脫落、儀表指針燈接觸不良、車門拉手不回位等等毛病要他們幫我看一下的時候，那裡的修車姓張的師傅一百個不耐煩，說的意思是花這點錢買一輛車還想十全十美啊，這樣就不錯了，說我們消費者太挑剔，在我一再懇求下，那位張師傅勉強不我整方向盤，可方向盤怎麼也下不下來，他使勁一拉，沒想到方向盤斷了，我說了一句為什麼要硬來，那位修車的師傅把東西一扔，出來就要和我打架，4S店的員工還說來修車的誰不把修車師傅看做上帝，說我還敢和師傅吵架，等到一位自稱是經理的來說一定把握的方向盤搞好，要我回去等著，我才無奈的回家等消息，三天後他們通知我車修好了讓我過去拿走，修車失誤讓我來回跑了三天，沒有人為我的損失負責，只能自認倒霉，這樣的汽車能買嗎？合肥雅迪4S店這樣的售後服務還能買這樣的車嗎？後悔沒聽朋友的話買了比亞迪，真的是比亞迪，不咋的………

9. 比亞迪北京北方華鵬4s店真差勁，怎麼投訴

1.你可以投訴給比亞迪總公司
2.去店裡死等 一直到問題解決 但是如果這個店就是差勁 本來就沒什麼顧客 估計他們不會怕你
影響銷售
3.12315投訴給電視台，交通廣播電台 讓大家幫忙協議解決問題
最起碼如果他們真是差勁，讓廣大車友知道，避免上當
4.收集有利證據，靠法律解決問題
5.像我一樣，換車，遠離比亞迪 這是我同情你的原因 比亞迪的車是便宜，但毛病太多了，最可恨的就是售後服務差

10. 比亞迪客服電話24小時熱線

比亞迪客服電話24小時熱線是400-830-3666。消費者如果在比亞迪購買汽車後出現質量問題的，可以撥打該熱線電話直接聯系，售後會聯系相應的4S店來檢修故障車輛。比亞迪的售後政策為：

1、發動機主體：機油泵總成、氣門彈簧下座、氣門彈簧上座、氣門鎖夾、挺柱、排氣凸輪軸鏈輪、進氣凸輪軸鏈輪、油底殼、機油尺、正時罩體。保修36個月或60000公里。

2、變速箱主體：輸入軸、前箱體、後箱體、差速器殼體。保修12個月或60000公里。

3、各類橡膠件、塑料件、各類皮帶、汽缸墊、膠管。保修6個月或20000公里。

4、氧感測器：保修6個月或60000公里。

5、火花塞組件、機油濾清器、機油濾清器座、汽油濾清器、空氣濾清器、氣缸蓋罩密封圈。保修1個月或5000公里。

在比亞迪售後時還要注意，家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上。