凱美瑞售後質量如何

⑴ 豐田凱美瑞的質量差嗎

優點：除PP有點兒短,其它都蠻好的,

缺點：偏弱爆,尤其在起車與超車時候。但我也不是挺在意,也不開快車。所以動力對於咱們這些不尋求。

外觀：除了屁股有點短,其他都挺好的,

內飾：非常喜歡內飾,做工很好,接縫均勻,用料很好。

空間：家用足夠了。後排坐3個成年人也不會顯得很擠。

配置：還可以,這個價位,能買這樣的配置,我很滿足了

動力：偏弱爆,尤其在起車跟超車時候。無非我也不是非常在意,也不開快車。所以動力對於咱們這些不最求。

舒適：隔音不錯 就是減震有點硬 過減速帶的聲音很難受

優點：挺不錯,非常滿意,外表大器,時尚。就是PP有點兒翹著,不是尤其中意。

缺點：由於是新手,沒有開多少,然而動力仍是挺不錯的。

外觀：不錯,很滿意,外觀大氣,時尚。就是屁股有點翹,不是特別喜歡。

內飾：一般吧。這個價位的車,不能要求太高。

空間：還不錯 我一米八 坐進去很寬敞

配置：總的來說,性價比還是很高的,畢竟價格在這里。

動力：由於是新手,沒有開多少,不過動力仍是挺不錯的。

操控：對於我這個新手,感覺很好開,方向盤很輕盈,指哪打那,

油耗：由於我的車油耗有點高了,不過我也不是太在意

舒適：座位包裹性很好,坐起來舒服。隔音效果很好。就是胎噪,發動機聲音有點大。不過可以接受。

優點：前頭犀利,尾巴有點兒短

缺點：新手 感覺動力一般般 就是爬坡的時侯有些困難

外觀：車頭霸氣,車尾有點短

內飾：精緻,用料厚道,手感好,中控布局合理

空間：空間大,坐著很舒服,後排坐3個人也沒問題

配置：總體來說性價比還是不錯,就是油耗有點偏高。不過也可以了。畢竟是自己的第一台愛車,自己也是個代步。

動力：新手 感覺還算行 就是上長坡的時有點兒力不從心

操控：沒開過什麼好車,感覺操控很不錯。

油耗：有點高,不過也能接受,畢竟車重在那裡

舒適：座位的舒適度很高,包裹性很強。隔音效果很不錯,高速120的噪音也很小,就是發動機聲音大了一點。

⑵ 凱迪拉克ct5與凱美瑞哪個質量好維修保養費低

豪華感上個人覺得凱迪拉克ct5更有優勢，外形較粗獷，比較man的感覺。凱美瑞的口碑一直都很不錯，銷量一直以來都很穩定，質量也是符合日系車以穩定著稱，而且後期保養費用也低。

凱迪拉克（Cadillac），美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。

凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。

雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標注冊。但從1902年九月已經被使用了。早期的徽章設計是merlettes向左傾斜，一個由鬱金香花蕾組成的花環從兩側向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。

從1916到1918年，凱迪拉克車標是原來注冊商標上的鬱金香花蕾和一個鑲有九顆明珠的皇冠。皇冠上的明珠後來變成七顆，被設計在盾牌上。這個設計1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結合，設計者讓車標長出長長的翅膀。

戰後的凱迪拉克啟用新的車標，設計包括基本的「V」字及花冠設計。1947年的車標首次將「V」字與花冠結合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標逐漸變長、變低和變寬。

⑶ 疑惑，混合動力凱美瑞，售後保養有保障嗎

混合動力凱美瑞售後保養跟普通的汽車一樣的，都有保障的，可以放心購買。

⑷ 豐田凱美瑞的質量真的那麼好么

如今國內中型轎車市場，備受關注的車型為本田雅閣和豐田凱美瑞以及大眾帕薩特，這三款車型在近幾年都經歷了大的換代，其中只有凱美瑞最先換代，也就是最先“吃螃蟹的人”，談到八代凱美瑞很多人都會說，“這是一款老少通吃”的車型。

為什麼說八代凱美瑞“是一款老少通吃”的車型呢？新車打破了我們對凱美瑞的認知，以往的凱美瑞不僅是外觀和內飾還是行駛感受，都顯得非常中庸，沒有明顯的缺點也沒有明顯的優點，各方面表現的都不是非常突出，但是八代凱美瑞上市後就不同了，給我們消費者對凱美瑞產生了重新的定位。

通過試駕，不僅是2.0L還是2.5L版車型，在低速行駛或者城市路段行駛，其實兩者的動力輸出差距不很大，不知道的還以為2.0L和2.5L版車型是同一款車，但是在高負載和高速行駛過程中，兩車的差距就開始明顯拉開，很明顯2.5L版車型，持續的動力輸出更加充裕。

從動力方面來看，通過試駕後，這也是為什麼，有這么多人選擇2.0L版車型的原因，並不是因為2.5L版車型價格高，而是因為2.0L版車型，基本上能夠應付日常的家用出行，其次就是行駛感受方面，新車的方向盤阻尼感比較強，但是轉向精準度比較高，幾乎沒有虛位，這與老款凱美瑞和雅閣以及天籟有著明顯的區別。

油門踏板也進行了重新的調教，調教的非常線性，踩多少就爆發出多少的動力輸出，同時也不像老款凱美瑞前半段油門踏板調教的過於靈敏，最後就是底盤的質感，由於新車離地間隙比較低，加上底盤的平整度比較高，在高速行駛過程中，給人一種“扎實”的感覺，與德系車比較類似。

最後我們來聊聊，如果入手凱美瑞，購買2.0L版車型還是2.5L版車型性價比更高，其實個人更加偏向於2.5L版車型，相信絕大部分消費者購車2.0L版車型都會考慮豪華版，售價為19.98萬，反而2.5L豪華版售價為21.98萬，在價格上貴了2萬。

但是通過了解，2.0L版和2.5L版凱美瑞，優惠力度不同，其中2.5L版車型優惠幅度更加，基本上控制在0.8-1.0萬左右，反而2.0L版車型優惠幅度維持在0.5-0.8萬左右，不同地區優惠力度不同，所以說，優惠後的裸車價2.0L和2.5L兩者的差價不到2萬，不到2萬的差價，發動機和變速箱不同，配置上多了全景天窗和18英寸輪轂等，站在性價比的角度來看，還是非常高的。

預算20萬左右，首先豐田凱美瑞？試駕後，優缺點很明顯！雖然八代凱美瑞產品力在同級別當中非常突出，自從在國內上市以來，終端優惠力度一直都非常少，但是該車並不是完美的，凱美瑞的優缺點非常明顯，缺點為，內飾的空間利用率不如競爭對手本田雅閣，不僅是2.0L還是2.5L版車型，動力方面表現的非常一般，優點為，整車的穩定性高，安全系數高，後期的保值率高等等。

⑸ 凱美瑞各方面質量如何

這款車是豐田的王牌產品，技術非常成熟，一年銷售十幾萬台，沒有特別的優點和特別的缺點。
如果要入手，買2.0的不如買2.5的；
買2.5G不如買2.5S
記得不要買導航版，買普通版加裝導航；
記得要經銷商送底盤防銹和倒車雷達，還有防爆膜和頭枕抱枕香水等，這樣才能劃算嘛！

⑹ 豐田凱美瑞值得買嗎

凱美瑞表現如何？值不值得買

豐田凱美瑞在國內可以說是一款知名度很高的轎車，豐田凱美瑞是一款非常經典的B級車，2019款凱美瑞共計20款車型在售。指導價區間為17.98萬-27.98萬元。

油耗：根據車主實際使用數據，該車百公里油耗約在6-7L左右。

保值率：該車的保值率還行，第一年82.56%，第三年74.9%。

⑺ 凱美瑞怎麼樣

不錯。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴。2019年2月26日，全新第八代凱美瑞改款日前正式上市，凱美瑞2.0L搭載全新TNGA動力總成，新增凱美瑞雙擎運動版，全系車型增加和升級多項先進配置，價格保持不變。

第八代凱美瑞

改款後搭載TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型，全系車型均滿足「國六」排放標准，全系列產品市場建議指導價為17.98萬-27.98萬元。

⑻ 凱美瑞整車保修多長時間發動機保修多長時間

按照我國的三包法規定：所有上市銷售的新車都必須提供不少於3年6萬公里的質保期，只要在質保期內出現的質量問題，都可以得到免費的維修，包括配件和工時費。

這個保修期限的條件一般是「或」的關系，即可以免費保修的條件有兩個：一個是行駛時間3年內，一個是行駛公里數6萬公里以內。當這兩個條件里任意一個超過了，那麼汽車就不能進行免費的維修保養了。

另外，在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都是免費的，也不是所有維修配件的保修都是「3年6萬公里」，這個具體還是要看你們的車主手冊。

⑼ 豐田凱美瑞質量如何

豐田凱美瑞質量還是不錯的，不需要買其他的。

外觀方面，第八代凱美瑞造擁有豪華版、運動版雙造型設計，這兩種設計風格均源自豐田最新的「Keen Look」設計語言。豪華版車型採用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態，腰線更低，延長的車頂後部增加了後排頭部空間。

豐田首次在國內車型搭載的三屏互聯，在第八代凱美瑞上體現。10英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）、8英寸/9英寸中控觸屏、7英寸儀表盤液晶屏，三塊屏幕可以實現信息聯動，提供豐富全面的高清資訊，HUD可在擋風玻璃前直接顯示路況信息，駕駛者無需低頭即可讀取信息。

配置方面，第八代凱美瑞搭載了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統，提供更安全的駕駛輔助。

此外，12個各類設備偵測行車環境，如BSM並線盲區監測系統、倒車盲點警示、PVM全景監控系統等。

動力方面，第八代凱美瑞搭載全新2.5L Dynamic Force Engine發動機。

全新2.5L Dynamic Force Engine發動機，最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm。相比上一代動力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油經濟性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.0升，顆粒物排放下降60%；傳動系統方面，2.5L發動機匹配了全新的Direct Shift 8擋自動變速箱。

汽車的日常保養：

1、清潔：空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。

2、緊固：車輛清洗干凈後，就要對各連接處進行緊固。由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關繫到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。

3、檢查：連接件緊固後，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差

以上內容參考：網路--凱美瑞