1. 開個電動自行車修理店需要怎麼准備
現在所有的電動車行業都要在工商備案，如果是單純的電動修理就不需要了 可以直接辦理普通的手續電動自行車維修可行性分析
一,電動自行車維修項目及服務方式：
進入電動自行車維修市場要具備的素質： 電動自行車維修項目的開展，首先要注意的是 ：電動自行車是綜合了電子、機械、光及材料應用等領域的高新技術產品，由於其使用過程中始終處於運動行駛狀態，所以對其電機、電瓶、車架等動力和控制系統的穩定性、可靠性、安全性都有嚴格的要求。
如果想從事電動自行車維修，必須要對電動自行車的結構有詳細的了解，因此，崗前技術培訓是進入電動自行車維修市場的通行證。
誠信為本、明碼標價、使用正廠配件是電動自行車維修行業發展的有利保障。 服務方式： 電動自行車不同於摩托車和自行車，是綜合了電子、機械、光及材料應用等領域的高新技術產品，但也因電池的發展制約，使其存在著缺憾。根據電動自行車的特點，電動自行車維修將從以下幾個項目進行：
1 、傳統項目的維修：電動車常見故障的檢查和排除，電機、控制器、充電器的檢修，線路故障的檢修，常見機械結構的檢修、車架及塑件的更換。
2 、關鍵元件電池的修復和檢查：電池是電動車的關鍵部件，在電動車主要部件中，
蓄電池的故障率較高，使用專用設備鉛酸蓄電池修復儀可對電池常見的故障進行修復和再利用，將是電動車維修不可缺少的環節。
3 、向客戶提供路上急救、上門服務等功能，並承諾在店裡免費提供充氣等服務。 如果電動車沒電了，而客戶又有急事，專賣店可以提供新的電池給客戶免費使用，以此吸引顧客，形成良好的市場口碑，但需要顧客交納一定的押金，歸還新電池時押金退還。
4 、建立電動車快充站。就象是手機快沖服務一樣，配備各種型號的電池充電器或電池快沖儀，按小時計費，在人流較多的停車廠、看車地點等對客戶實行快沖服務，將極大的方便電動車一族的出行。
5 、與知名廠家合作，建立品牌電動車售後維修中心。每個知名品牌電動自行車的廠家，在各個城市和縣市都要設立維修點，而我們只要爭取到 1 到 2 個廠家，建立合作關系，將大大的提高你的知名度和效益。
6 、電動車維修技術培訓及配件銷售利用技術招收學員，利用門面銷售電動車維修資料、及電動車配件，將從橫向擴充經營范圍。
二、投資條件與效益估算：
電動車維修項目的優點不僅是搶佔了市場的空白點，彌補了電動車火暴市場售後的不足，更能為經營者帶來可觀的效益。
1 、投資金額：選址是投資電動車維修項目重要的一步。第一要盡量的選在電動車銷售比較集中的區域，第二是居民小區，及主要的交通要道的沿街。以租 20m2 的店面為基礎： a 、月租金為 400 元，每月電費為 200 元（電池充電用電量為主），工商稅務為 50 元，人員工資為（以一個技術工為例） 600 元，合計為每月成本： 1250 元。 b 、廣告及裝飾投資為 600 元。 c 、基本維修工具為 200 元。 d 、電動車電池維修儀，以一個一次充 8 塊電池為例，需投資 2800 元，簡易型為 500 元合計一年的成本為： 18600 元，約計每天為 51 元。加上其它不可預見的費用為 60 元 / 每天純成本
2 、效益估算： a 、一般的故障檢修維護一車次收費 6 元，每天檢修 8 輛，則為 48 元；補胎換帶 2 輛，每輛 1 元，合計 2 元。 b 、電動車四大件檢修換件每天 1 輛，每輛 20 元，則為 20 元 c 、其它換件手工及配件利潤每天 3 輛，每輛 15 元，則為 45 元 d 、電池維修及修復每塊 10 元，每天 8 塊， 80 元，電池更換平均 10 元（按 3 天更換一組）合計平均每天的收益為： 205 元 -60 元 =145 元，則每年的收益為： 52925 元，除去淡季或其他因素影響，每年的收益 45000 元是最底的估計。當然，這還不算配件銷售、維修培訓、電瓶快沖點的利潤，如果經營得當，每年 50000 元的收益是很容易辦到的。
三、投資方式：
你可選擇：
1 、自酬資金和合夥經營。傳統的經營方式，粗放式的管理
，人員寧精勿多，經營管理全在個人的經驗和摸索。
2 、加盟或連鎖：展示專業品牌。加盟投資商可享受統一掛牌授權，共享品牌帶來的巨大優勢。統一形象、統一培訓、形成有效的成本管理。加盟就意味著進入一個集團，借鑒別人的經驗，彼此互動，名利雙 收。加盟連鎖店不用 摸著石頭過河 ！不用 東一榔頭西一棒子 的探索，你只須按別人已經成熟的經驗和管理程序，掌握其精髓、領會其意圖，即可輕輕鬆鬆地投資，實實在收益，電動自行車維修項目投資少，見效快，即適應了市場的需求，也為電動車業的發展提供了有利的後盾。
2. 電動車維修師傅怎麼樣做提成
取決於生意好壞。
如果你是學徒，學徒期千萬別盯著給你的工資，首先技術學到手。其次學師傅們怎麼應對客戶。以後可以自己弄個修理鋪。
3. 電動車管理制度
公司電動車管理制度
一、編制目的：為規范公司車輛的使用及管理特製定本制度。
二、車輛管理總則：
1．公司車輛為辦公所用，原則上不可公車私用，使用完畢後，必須立即交還。
2．在駕車前應該仔細檢查車輛是否有剮、蹭、碰撞、損壞、配件失竊、電量是否充足、輪胎充氣是否合適等有關情況，如發現問題應及時上報或處理。未及時上報或處理者由駕駛人對使用後產生的後果負一切責任。
3．做好車輛的維護和保養工作，保持車況良好。
4．在行車過程中，必須遵守交通規則，做到安全駕駛，避免發生違章事故，嚴禁疲勞駕駛和酒後駕車。
5．實行定人定責制度，每位保管人必須保管好自己的車輛，如因自身原因保管不善導致損壞或丟失，由保管人自行解決。若非人為損壞,經各班組長統一處理,報部門經理及公司領導審核後按規定統一進行修理.
6．車輛使用後必須停放在指定位置。
7．每天給車輛充電，時刻保持電量滿格，不能因個人原因導致工作受阻。
8．嚴禁帶人行駛。
9．必須戴安全帽行駛。
10.嚴格按照考核表進行考核評比。
三、車輛的使用：
1．每日各保管人必須在九點前簽寫《電動車使用登記表》，內容包括：車輛編號、使用人、開始日期、工作內容、行車線路、歸還簽字、歸還時間。
2．車輛實行定人定責制度，本保管人在每日九點前未領取車輛其他時間將不
再領取。
3．需求車輛者必須經過本保管人同意才可以借用，並簽寫《車輛使用登記表》，
借用後對車量造成的損失應由本保管人自己解決。
4．節假日或雙休鑰匙由當天調度代為保管，需要借用同樣簽寫《電動車使用登記表》
5．如因緊急情況未能簽寫《電動車使用登記表》，在使用後24小時內補齊手續。
四、車輛的歸還：
1．每日使用後必須當天把鑰匙交回。（因工作需要未能及時歸還必須提前說明，事情解決後24小時內補齊手續）。
2.車輛歸還後停放在指定位置，做到整齊有序。
3.車輛使用後仔細檢查車輪、車胎、電量、車閘等是否完好，做到不影響第二天的工作需求。
4．充電器由個人保管。
五、車輛的維護保養
1.每日下班前簽寫《車輛維護表格》，每周由班長對表格進行檢查。
2.每月20日各班組長必須集中對所有車輛進行整體維護保養，並對車輛進行清洗。
3．電動車在使用前應注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。
4．在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池、電機的壽命，在車輛啟動、爬坡時應用腳踏助力。
5．在保證安全的前提下，行駛中應盡量減少頻繁剎車、啟動，以節省電能。行駛中剎車時應松開調速把，以免損害電機及其它機件。下車推行時，應關閉電源，以防推行時無意轉動調速把，車子突然啟動發生意外。
6．充電時應注意,不要使用其它品牌的充電器，每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，只有專用充電器，才能達到最佳充電效果。
7．充電器內含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時，充電器上不要覆蓋任何物品，應放置於通風處，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。
8．長期不用時，要每過一個月充一次電，要將電池裡的電充滿後存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。
9．充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什麼品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。
10．為保護電池，用戶可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電，電池沒電時，應關閉電源騎行。
11．充電時，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充2－3小時。
六、車輛的維修
1.車輛在使用第一年中原則上是由廠家免費修理，其首先在維修范圍內，若由自己保管、使用不當造成的損壞由保管者自己與售車方協商。
2．節約開支、盡量減少不必要的費用，零星部件的更換，應由保管人自己動手。
3.正常維修保養需要更換零部件的應先報公司領導同意後方可更換，過後拿增值稅發票由計劃統計員代為報銷。未經過領導同意私自更換零部件費用個人承擔。
4.新車在購買一年內如因人為原因造成的損壞由保管人自行解決。
5.由於自身原因造成車輛損壞無法正常工作，在兩個工作日內必須解決，否則收回使用權。
七、違規處罰及事故處罰
1.對所使用車輛各系統疏於觀察及檢查造成零件損失的一次扣掉0.5分。
2.車輛在夜間和節假日不按指定地點停放，一次扣除0.5分。
3.車輛造成損失或失竊，由保管人自行負責，一次扣除2分。
3.在車量停放區域騎坐於之上休息，一次扣除0.5分。
4.鑰匙既沒有按時歸還，又沒有提前說明，一次扣除0.5分。
5.未辦理手續私自使用造成的一切後果由保管人自己解決，一次扣除1分。
6.用於非工作用途（比如：擅自騎回家）一次扣除1分。
7.違反交通規則造成罰款的，使用人承擔一切責任，一次扣除2分。
8.在公務途中，非自身原因造成的各類事故及損失可以免除當事人責任。
9.當遇到交通事故及車輛損壞時及時上報公司領導，可根據事件輕重酌情處理。
10.帶人行駛，一次扣除1分。
11.未戴安全帽行駛，一次扣除1分。
12.酒後駕車者作除名處理。
4. 超威電池售後服務怎樣
當電動車電池在保修期內出現故障以後，一定是要找商家
要求保修的。下面大
家一起來看看我親身了解到的超威售後服務流程和售後維修師傅介紹的電池使
用注意事項吧。
第一步：受理客戶電池售後問題反饋。
第二步：受理反饋後分為兩種情況。第一種就是售後客服受理網上的客戶保修、
記錄、派單；第二種是當地的售後服務站受理客戶的報修。
第三步：
售後客服分辨這些售後屬於一般售後服務問題，
還是特殊問題。
如果是
特殊問題，需要上報部門領導。如果只是一般售後服務問題，客服會了解情況，
然後預約服務。
第四步：
預約了服務後，
如果與客戶是是同一城市同一個區，
就會在約定時間內
上門提供保修服務；
如果不是同一城市同一個區，
售後客服會跟據約定使勁和服
務方式提供服務。
第五步：
服務站組織人員對電池進行檢修。
不要以為來人了就能保修了，
還要根
據檢修結果判斷故障是不是在保修協議中。
如果故障屬於產品質量問題，
就會按
照公司的產品保修承諾提供服務；
如果故障屬於非產品自身質量問題，
檢修員會
說清楚原因。
第六步：修好了以後，超威售後維修師傅會講述產品的正確使用和保養方知識。
然後服務站人員會對公司的派單反饋問題處理結果。
第七步：維修以後，超威售後客服會組織回訪。
超威售後維修師傅維修萬電池後會講述電池產品的正確使用和保養方知識。
注意一、在雨天充電時，不要把充電器暴露在雨中。
5. 電動車廠售後部一般都做什麼工作
這個是維護售後工作的，賣出去的電動車如果需要維修找他們。
6. 電動車維修需要注意哪些
1、電池：電動車的「心臟」
電池作為電動車的「心臟」，對消費者來說，電動車的「心臟動力」日益強悍，消費者再也不必擔心電動車的行駛里程短、使用壽命不長。但消費者在檢查電動車的時候，一定要謹慎，因為電池的好壞也直接影響到電機、充電器、控制器等其它「器官」的運轉：首先得看蓄電池的生產商是否有實力，產品是否過得硬；其次要注意蓄電池的使用壽命。隨著電動車業的逐步成熟，吸引了越來越多資金雄厚的企業轉行「專修」電動車蓄電池的研發。
2、充電器：不可或缺的綠葉
充電器質量的好壞直接關繫到電池壽命的長短，甚至部分劣質充電器還會導致電池充變形。所以一般來講，生產蓄電池的正規廠家都是將充電器與蓄電池配套生產。然而目前蓉城市面上的充電器質量卻參差不齊，部分廠商為追求利潤而忽略電池和充電器的匹配，而消費者也為了貪圖一時便宜，對充電器的選擇不夠科學合理。因此，在選擇充電器時，一定要注意選擇正規廠商的充電器，並且做到充電器生產廠商與電池生產廠家一致，這樣即使發生故障，也能夠找到相應的廠商修理或者退換。如金馬電源有限公司與四川川奇機電有限責任公司等致力於電動車電池的研發與生產的「專家」，並長期為許多知名電池廠、電機廠做配件生產，頗受大眾歡迎。
3、電機、控制器：電動車運行的主心骨
據部分業內人士介紹，電機是電動車完成啟動和加速等功能的關鍵，並且電機效率的高低將直接導致電池壽命的長短。而控制器作為電動車無極調速、剎車斷電、軟啟動等功能的助力「器官」，如果設計不合理，限流過大，也會嚴重影響電池和電機的壽命。所以在選購電動車的時候，一定要親身多試駕，多感受。看看電動車的啟動、加速、定速、剎車、平衡性等功能是否與說明書一致。
7. 小刀電動車售後怎麼維修
出現故障之後，聯系官方售後，讓他們派師傅過來維修，也可以自己帶著電動車到店進行檢測維修。
8. 電動車壞了怎麼找上門維修工
給售貨店點抄打電話，申襲請售後服務。
9. 開一家電動車售後服務維修店必須具備什麼啊
開一家電動車售後服務維修店必須具備:
一、維修店要辦手續
1、首先到交通局辦電動車維修許可證。
2、然後到工商行政管理局維修行業管理辦公室辦理電動車維修營業執照。
3、最後拿以上證件到國稅局、地稅局辦理納稅登記。
4、有必要，再辦一個電動車配件營業執照。
二、有作為良好品牌電動車指定維修點。
三、有維修和停放車子的場地。
四、有專業的電動車維修的人員。
維修（wéi xiu），是指護、保養、修理。包括手機維修、電腦維修、家電維修汽車維修。對於手機而言，軟體更新升級也納入了維修項目之內，對於汽車而言撬鉚噴漆也屬於維修范圍。