『壹』 奇瑞車好嗎，售後怎樣
奇瑞的質量真的不好嗎?--4S店維修老總的大實話 由於我是奇瑞老用戶,其親朋也有不少奇瑞車,另是單位車隊隊長,一鐵哥們是4s店售後老總.長時間的接觸對奇瑞了解頗深,現總結一下,以緘各位; 4s店老總資料; 年齡45歲,從事維修行業25年,其服務店現為;奇瑞服務站(一級)神龍維修站(一級)別克維修站(二級)大眾維修站(二級)萬豐維修站(二級)另兼營其他品牌. 該老總談話內容如下; 奇瑞是讓我歡喜讓我憂,喜的是我們國內終於有這樣一個敢不受制於人的獨立品牌出現,從現在來看其後勁頗足,經營理念定位較准,憂是品質要加強,觀念要領先,國家及大眾支持度不夠. 奇瑞的品質差嗎？要我說一點也不差 我曾維修一台1.4的排量車(品牌略)51000公里換了兩台引擎總成,這後換的又燒機油了 噪音？你有概念嗎？運動的都會有,只是它在美式的DNA上改進要弱一些. 再說減振吧！是硬,國內的道路只能這樣,軟了舒廷性有了,操控性變差,安全性更差,經濟型車全球都是這個理念,操控性,安全性是設計首要素,就連別克第一代減振軟,彎道傾斜大,乘坐易昏車,現如今都加硬了,有機會你試一下標致307看它的減振硬不硬,只是奇瑞所缺的是韌性,沒辦法好的廠家假洋鬼子不供貨,國內的工藝和開發能力也弱了.還好要好過普桑,現奇瑞也按氮氣減振了 再說內外球籠,與跑遍天下也不怕的普桑一個供應商,其餘有發電機,啟動機,變速箱,壓縮機,方向機,高低壓管,剎車盤,繼電器,開關,電機及底盤件都是大眾的供應商提供與桑車,捷達好多件通用,甚至有些還優於他們,不然它也不敢國內首創三年十萬公里保了,這些車都給用戶結實耐用為什奇瑞卻是另一種天地呢！ 你說我自賣自誇,別,我現在來說他的缺點和現實 造成奇瑞口碑不好有以下幾點 ： 1、樹敵太多;同樣的零部件,高檔配置,時尚外形.低價上市,打破了壟斷,斷了人家的財路,招來停止供貨 另換供應商的同時,品質可靠性下降,設備安裝要磨合適應,維修站供貨不及時 2、推新品過快;生產工人壓力大,設計開發跟不上,配件廠調整節奏跟不上,造成早期上市車型品質穩定性不夠,從而影響消費者滿意度及增加售後壓力 3、無有力的技術支持;缺少長期而先進的技術支持,某些國外的設計不大適合國情,從而在使用環節上造成易損壞消費者不正確埋怨情緒,如支架,無底護板 4、媒體及大眾觀念錯誤;我們的國民都是外國的一切都是好的.確實他們有優點,可國情不同,如波羅,周未風,愛麗舍16v等都是好車,可10.1:1以上的壓縮比我們的油不達標能好用嗎,這些全都避而不談,只講優點,賣出了是你使用不當,我是名牌我能不好嗎.十多年前韓國車還不如奇瑞,全民支持,共買共乘,現如今不用我多講了,另媒體對名牌大廠的負面報道其本不敢,後台太硬,廣告費要支持,造成那邊風景獨好！！！ 5、使用不當;這占相當大一部分,低速拖檔,半離合,高速沖坑,不換火花塞,不換正時帶,拉手剎行車,助力方向長時間打死,忘關大燈,胎壓過高,舉不勝舉,給你講個笑話,一用戶奇瑞車坐在裡面減振像拖拉機渾身都響,一測胎壓全部6.0以上,超過3倍,最高的6.5,驚的補胎師傅舌頭伸出老長,全車都震松動了. 6、車是修壞的;這是最主要的,我經常上網有時看奇瑞的用戶反映的很多病例都是沒找到原因,一拆一裝,破壞原結構增加新故障,新開的各種4S店太多了,二三個好師傅,十來個新學徒,新車型越來越多,經驗積累越來越少,能修好車嗎？這不只奇瑞,都是這樣 7、裝配工藝;國產車通病,經常就是插頭松動,保險松動,螺絲沒擰緊,卡子沒安牢等造成新車返修高,外姿廠這方面有一定優勢,畢競有多年經驗.從去年來看奇瑞也意識到這些,明顯質量提高了,裝配工藝開始上升.8、配件不外流,有利也有蔽;奇瑞為控制配件質量某些零部件不通用,以免偽劣配件損害消費者,但也讓維修站壓力加大,一但物流不暢通就會影響客戶結修時間,我們現正作手解決建立醞件中轉庫.
『貳』 請問深圳奇瑞汽車的售後服務怎麼樣
售後服務蠻好的，只要你有耐心你有時間你就跑吧。我是奇瑞用戶，06年買了一回款瑞虎。到現在兩年多，答才跑了16000公里。
不是我不喜歡用，是我不敢用。每用一次我就要到修理廠一次，有時候修理廠一出來，
跑不到兩百米又要回去。我的右前車門玻璃從買回來那天開始，
只要打開就升不上來。有一次那玻璃還被擠碎了。到修理廠只修不換，如果你投訴他們
就扣修理工的錢。到今天我已經修了五六十次了，如果用你就去修吧。不是這壞就是那壞。
後來有個業內人士告訴我那個車零部件都是亂七八糟的小廠拼湊的。就發動機有點三菱技術。
就像一個殘疾人安裝了一個正常的心臟。身上肢體跟不上心臟的運作，怎不會出事。
這就是我使用奇瑞後的真正感受。一切所謂的支持國貨支持民族企業在現實面前都顯的蒼白無力。
要我們支持國產，首先國產得值得我們支持。
『叄』 奇瑞車售後問題投訴！
看大問題還是小問題，小問題的話（譬如這響那響，4S不好好檢查）400伺候，大問題（譬如發動機、變速箱）你投訴基本不會有什麼結果的，只能試著向各大投訴網站進行投訴。
『肆』 奇瑞瑞虎e的售後服務做得怎麼樣
挺好的，奇瑞新能源的售後服務人員態度都很好，每次我開車遇到什麼不會操作的，都提供了非常耐心的解答，車輛遇到什麼問題也都第一時間處理，售後非常貼心。
『伍』 我買車除了是大品牌以外，更注重售後，請問奇瑞捷豹路虎的售後服務怎麼樣
姑娘披著翠綠的紗巾，亭亭玉立地站在那裡，好像在迎接我們的到來。
『陸』 奇瑞汽車售後服務太差了為什麼
奇瑞qq3新能源汽車不來能源賣。因為他們的售後服務質量太差勁，我14年5萬塊錢賣了一輛，老是壞，到現在還沒能修好，跑著跑著斷電了。費了九牛二虎之力和他們聯繫上了，開到開封一個月他們說是線路的問題，換線路500元，換過了還是斷電，再和他們聯系，又開到開封一個多月他們說是控制器的問題，換控制器8000多。說有保質期。還不出一個月還是斷電。再聯系，再開到開封，他們又說是電機的問題。到底是什麼問題，請你們不要再騙消費者了。
『柒』 在奇瑞汽車的售後服務處遭到非人類的待遇，對車主的藐視敷衍無人處理，請問誰能告訴我這個問題誰來解決
其實不想說這么多話的，你又沒給分。但是今天心情好，給你出出主意吧。
鐵了心要鬧？願意付出時間金錢精力？答案是OK的話，可聯系該售後服務處轄區內的工商、稅務、土地、消防、環保、衛生、物價、執法等行政部門，或和該售後服務處有相關業務來往的銀行、物業、電力、自來水、燃氣等非行政部門。
以上部門這么多，只要從裡面找一個夠分量的熟人，先請吃飯，然後大哭，抱住腿哭，把冤情講清講透，感動熟人後，請他去該售後服務處找碴，無理取鬧找碴的那種。放心，肯定是有碴的，誰的屁股是干凈的？答案是NO。然後等這個服務點被處罰後，笑嘻嘻的再去服務點一趟，告訴經理或者老闆，說這事兒是你乾的。
這口氣出了吧？
請教一下，你去售後服務處干嗎？腦子短路？車有問題自己修唄。擺端正心態兄弟。我來推測一下你為什麼會受到非人待遇。肯定是車出問題了，於是去售後服務要求免費維修，更換，保養什麼的，結果願望沒達到，於是鬧起來了，你人少，最後吃虧了。大概是這樣子吧？聲明：如有雷同，純屬巧合。
其實買車跟娶媳婦一樣一樣的。有美的，有丑的，娶的時候有身價高的，有身價低的。娶回來就別挑剔了。有問題自己擔吧。別指望娘家人會幫你。雖然他們有管好自己女兒的義務，但是去他家鬧，說不是處女，皮膚有疤，不會做飯等等，要求丈母娘帶回來再管教好送回來，或者換小姨子代替，你說他們願意嗎？
你當然可以反駁我，但是即使反駁贏了也沒什麼用。誰讓我們生活在這個神奇的國度呢？所有的企業，不論是生產商品的，還是提供服務的，都是一個鳥樣。所以已經娶回來了，媳婦生病，自己掏錢治吧，媳婦不賢惠，包容包容，自己教育。
『捌』 奇瑞捷豹路虎的售後服務怎麼樣
英國人自己玩不好,賣給印度,在合資奇瑞。技術實力一般,別以為路虎就怎麼樣,其實核心技術崗也不給你,在國內的都是做本土項目轉移,產品策劃,
『玖』 奇瑞汽車怎麼樣
國產汽車這幾年的發展十分的迅速，在國產車崛起的風潮中也有一大批優秀的國產車品牌都得到了極好的發展，在銷量上也打破了國內汽車一直以來被合資起霸佔的局面，其中奇瑞又是國產自主品牌汽車中的佼佼者，不管是銷量還是在消費者中的口碑都非常不錯，那麼奇瑞汽車的質量到底怎麼樣呢？看看奇瑞QQ的老車主咋說的
奇瑞生產的一代神車「奇瑞QQ」，這款車當年可謂是火遍大江南北，與現在的神車「五菱宏光」不相上下。而關於奇瑞QQ的質量問題，很多奇瑞QQ老車主都表示這款車雖然外觀看上去比較丑和小，但是在質量方面卻是一點問題都沒有們基本上跑幾年除了正常的保養，都不用去修一回的，是非常實在的一款車。
除了QQ，奇瑞這幾年也積極地推出了各種車型，而且銷量也在穩步增長，其中瑞虎系列更是銷量火爆，奇瑞瑞虎5已經受到了很多消費者的認可而且這款車還在去年的貴鏟車排名中排到了23，這在同級別車中是一個非常領先的排名。而奇瑞也是國產車中唯一一個能夠實現整車生產的汽車企業，不管是發動機還是變速箱，大小件奇瑞都實現了自主生產，雖然載質量上與合資車還有差距，但是這幾年奇瑞的進步大家也是看在眼中的，相信以後趕超合資車一定不會太久遠的。
而目前對奇瑞來說頭等大事還是要改變消費者對奇瑞的固有印象，畢竟以前奇瑞技術落後的的時候在消費者心中的形象不是很好，要徹底改變這個形象奇瑞還需努力啊。
『拾』 現在奇瑞4s店的售後服務好一點了嗎
河北邯鄲南環奇瑞4s店售後服務特別好。奇瑞廠售後服務也特別好。