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特斯拉售後服務專業怎麼樣

發布時間:2022-04-08 05:17:31

1. #特斯拉(Tesla)#你好,我目前在賓士4s店7年工作經驗,從事過汽車銷售,精品經理,售後車間調

hi,我也是東北的,目前在特斯拉做銷售工作。首先是你的求職方向,你是想版做銷售還是售權後我沒搞懂,還是你兩個都可以兼顧勝任?其次,特斯拉在沈陽是沒有體驗中心的,如果真的要開店的話肯定也會招聘,不過你可以咨詢我們特斯拉的HR部門。最後,祝好~ 來自職Q用戶:孫先生
我想做售後工作,因為目前我從事售後工作,對售後的工作性質比較感興趣,我看特斯拉在沈陽有招聘信息,但一直沒有找到聯系方式 來自職Q用戶:康女士

2. 警方介入特斯拉車頂維權事件,特斯拉的售後怎麼樣

特斯拉車頂維權事件,發布在了網路上之後,引發了廣大網友的熱議討論。在看了特斯拉所發布的公告之後,他們總的來說是,實事求是,根本的問題角度出發。對於客戶合理的具體訴求,他們一定會竭盡所能,給大家一個滿意的答復,對於售後問題上,他們也將會進一步的加強。

3. 特斯拉汽車4S店做服務顧問怎麼樣工作有多少

特斯拉是外企,對服務顧問要求較高,但是相對福利待遇還是比較不錯的,工資主要還是要看是哪個城市,一般的二線城市大約在7000-10000吧

4. 特斯拉服務中心提供什麼服務

負責整車質保和相關維修保養服務,對於一些特定的檢修,特斯拉可以為用戶提供上門服務,移動服務技師會在指定時間,在用戶指定地,為用戶提供車輛檢修,大幅降低車主的時間成本。

特斯拉建立了完善的售後服務網路體系,截至目前,已在北京、上海、深圳、杭州、成都、重慶、天津等城市建立了50餘家售後服務中心,並在全國設立了80餘個授權鈑噴中心(實際數量以特斯拉官方網站為准)。

特斯拉授權鈑噴中心在服務技術、價格體系、車輛配件等方面,均與直營服務中心保持一致。隨著新能源汽車銷售區域和銷量擴大,特斯拉將不斷增加售後服務網點,保證與售後服務保有量相匹配。具體的售後服務網路請參考 Tesla 官方網站。

售後服務項目及內容

目前Tesla車型的售後服務項目及內容包括車輛檢查、保養,故障診斷及維修,以及事故車維修等內容。

車輛檢查包括但不限於:路試、輪胎檢查、故障碼檢查、固件版本檢查。

保養項目包括但不限於:更換空調乾燥劑、更換制動液、更換駕駛室空氣過濾器、更換車鑰匙電池、多點檢查、輪胎換位(如有需要)、四輪定位檢查(及調整;如有需要)、更換雨刮片套件、更換電池冷卻液。

故障診斷及維修項目包括但不限於:故障檢查,底盤、車載電氣系統、電力驅動系統的維修。

5. 特斯拉維修技術怎樣

還可以。
特斯拉(Tesla),是美國一家電動汽車及能源公司,產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托(Palo Alto),2003年7月1日,由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立,創始人將公司命名為「特斯拉汽車」,以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示,特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛;特斯拉的願景,是『加速全球向可持續能源的轉變』。1991年,通用汽車研發出EV-1,並作為第一款量產電動汽車投放市場,這款車其貌不揚,續航里程140公里,由於投入與產出比不高,在生產了二千多輛之後,通用汽車於2002年宣布放棄。此事讓通用汽車背上了罵名,一部名為《誰殺死了電動汽車》的紀錄片更是讓此事廣為流傳。事後,參與EV-1項目的工程師艾爾·科科尼(Al Cocconi)在加州創建了一家電動汽車公司AC Propulsion,並生產出僅供一人使用的鉛酸電池車T-Zero。

6. 特斯拉服務中心怎樣

摘要 特斯拉服務中心非常專業,由於不小心拖了一下底盤,來最近的花鄉服務中心檢查一下,師傅很細心的把車停到工位上,仔細對好舉升機的托舉位置,車子被緩緩的升起,可能是因為特斯拉車比較重,車子舉到位一看,心裡就踏實了,特斯拉的底盤是純平的,幾乎看不出來哪裡拖過底,師傅仔細觀察才發現底大邊上有一點劃痕,因為是鋼結構材質非常硬且不會生銹,一顆懸著的心終於落地了!檢查並沒有收費,師傅還給補了輪胎氣壓。很暖心!服務中心的休息大廳有飲料和零食,上網也方便,特斯拉的服務中心WI-FI都是統一的

7. 特斯拉售後維修公開透明,再一次給4s店打樣,是否值得其他車企學習

特斯拉大賣特賣以後,特斯拉也是給國內的新能源汽車市場帶來了新鮮的營銷模式。特斯拉不僅在產品上面做的好,就是在售後方面也是開創了新的模式。特斯拉的所以服務站或者維修站都是自己自營的,這樣就可以減少很多不必要的麻煩。而特斯拉售後維修公開透明,更是值得其他車企學習。

二、4S店存在的問題

傳統的車企,為了可以盡快的回籠資金,不得已才實行的4S店的銷售模式。這樣車企就可以把自己的庫存給過度給4S店了,從而快速的獲得現金流。而4S店同樣需要生存下去,他們不得不從中搞一些灰色收入。這也是這么些年,4S店的口碑越來越不好的原因。

我們消費者都能知道的事情,大企業的管理者也是心知肚明的。但是為了獲得更好的業績,車企也是有自己的難處。畢竟,不是每一家車企都可以通過預售的方式進行銷售。同時,由於特斯拉的體量還是不大,一些新的營銷模式他們也是可以更好的去執行。這樣的事,對於機構臃腫的大企業來說,真的很難辦到。

各位,對於特斯拉售後維修公開透明這件事,您有什麼不同看法,可以在評論區暢所欲言。

8. 特斯拉售後服務顧問工作好嗎

特斯拉售後服務顧問工作很好,雖然很忙,但是福利待遇很好,過得也很充實,能學到東西。

特斯拉售後服務

特斯拉維權的事件這些天在網上吵得沸沸揚揚,具體事件的對錯,在這里我們不做評論。就此事件我們來談談實體店如何做好售後服務工作這塊。售後服務是很麻煩的工作,很多實體店都將售後服務剝離出去。

或者推給廠家負責,自己只負責售前、售中。但是相關的法律法規,售後服務事情對於相關銷售者,也有一定責任承擔。所以售後服務工作無論怎麼麻煩,作為實體店是繞不過這個工作的,就是要看怎麼樣把這個工作做得更加完善。

並由此給自己帶來新的銷售機會。很多實體店說沒有精力去做售後服務,而且有的售後服務講究一定的技術含量,沒有達到一定技術水平的人是做不了售後服務的。在這種情況下,自己要花錢或者精力去學技術。

很多實體店老闆就放棄售後服務,主要的原因就是嫌麻煩。但是市場發展的今天,售後服務工作已經顯得非常重要,處理不妥當,殃及的不僅是廠家還有銷售商。售後服務是銷售環節中重要之環,主要把售後服務工作做到位。

銷售就成為可持續的閉環過程。過去很多實體店不注重這塊,當前線上競爭的加劇,讓很多實體店老闆不得不重視售後服務工作,並將售後服務工作視為同線上的主要競爭力,這確實是一種倒逼式的進步。

9. 特斯拉拒絕提供行車數據,特斯拉的售後服務為何如此差

這可能跟特斯拉的運營理念有關,目前特斯拉對售後服務方面的投資比較小,不像其他的汽車廠家對4S店的保養以及後續服務跟進足夠。

3、特斯拉深夜道歉:

車鬧事件發生以後,特斯拉方面的態度十分傲慢,特斯拉中國區的副總裁甚至一度表示,特斯拉方面絕對不會因為這件事就進行妥協。但是時間不久,由於某央媒的點名批評,特斯拉方面深夜發表道歉。雖然說特斯拉方面發表道歉了,但是道歉的態度卻十分敷衍,內容上基本就是高度重視,堅決貫徹繼續加強,狠抓落實等等,說白了就是沒有任何內容,完全就是敷衍了事。說白了特斯拉就是發一篇道歉聲明來安撫特斯拉的粉絲,讓大家看到特斯拉的態度,但她們的心裡實際上是並不想道歉的。

10. 特斯拉售後累嗎

特斯拉售後累。
盡管特斯拉方面堅持認為產品質量和服務沒有缺陷,但Model3在中國銷售以來,客戶仍然反映了不少售後服務方面的問題。對此,特斯拉大中華區售後服務總監薛鈞成12月28日在接受第一財經記者專訪時說道:「目前針對新能源汽車市場的售後服務還缺乏統一的管理標准,一些管理方法還在沿用燃油車的標准。
我們建議新能源汽車也應該建立起相應的一套管理服務標准,不能把盈利作為服務的目標。」

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