⑴ 異地購車售後怎麼辦
「異地購車，本地上牌」是不少購車者認為最省錢的方法之一。錢是省了，但帶給購車者的可能是無盡的煩惱。業內人士指出，某些品牌車型廠家根本不支持異地購車，保修等售後服務沒有保障，購車者千萬不要因小失大，省錢買回煩惱。
因為比在本地購車便宜5％，海南文昌的私營業主馮先生從廣州選購了一款中高檔轎車，沒想到回來不久車輛就出現了質量問題。他到本地售後維修站保修，卻被告知因車是在外地買的，本地檢測不到車輛維修號，他只能到購買地保修。
據了解，目前市場上確實很流行「異地購車，本地上牌」，這樣做不僅比本地購車省錢，提車也更容易。某汽車經銷商徐經理說，現在網上、雜志上、報紙上的汽車信息十分發達，很多地方的汽車價格信息能夠隨時查詢到。尤其是一些汽車銷售量大的地區，汽車價格相對較低，而一些廠家所在地的車價也較便宜。因此，一些私人購車者為了省錢或者盡快提車而選擇了異地購車。
據了解，目前國內汽車廠家大多支持異地購車，但某些大品牌車型卻明確表態不支持異地購車，而且對異地所購車輛在車主所在地不提供保修及免費檢測。一些汽車廠家雖然支持異地購車，但對重點區域如北京、浙江、廣東、四川等汽車銷量較大的地區限制異地購車，異地購車者在本地也不享受保修及免費檢測。
其實，這些政策都是因為錢在作怪。一些汽車廠家為了保證銷量，在一些銷量大、競爭激烈的地區實行價格傾斜，但廠家還怕這些便宜車流向其他地區，造成整體價格下滑，因此就嚴格規定經銷商不能跨區銷售。以前汽車好銷售的時候，經銷商沒精力跨區銷售，現在車不好賣了，就顧不上這么多了。經銷商雖然知道自己經銷的車輛賣到異地後，他們不能為車主提供當地的保修及免費檢測等售後服務，但利益驅使這些經銷商假裝糊塗。
所以您在出手之前，一定要詳細詢問汽車廠家或經銷商關於異地購車的售後服務政策。如果異地購車確實可以享受全國聯保政策，那麼買輛價格便宜的汽車也無可厚非。如果車主對售後服務不重視而買回「問題車」，那就會因小失大，得不償失了。
⑵ 如何提高汽車4s店或汽車經銷商的售後服務質量
4s店的重心除賣車外，應該就是汽車保養。很多客人開車去保養，一般都會2個小時內以上，就會有休息的容需求。雖然，4s店有休息區，但許多沙發不能睡覺，長時間坐著沙發上會犯困，客人就會因為沒有一個很好的睡姿很感難受，建議採用一些設計簡單的功能沙發，平時就是同一般沙發一樣的單人沙發，展開就可睡一下，又美觀又人性！投入不大，滿意度肯定會提高很多滴。
⑶ 汽車新車出現問題應該找售後修理場還是找經銷商
去找經銷商吧, 經銷商會把你推給售後，你要注意，修不好要換新車。
⑷ 怎麼解決現在汽車行業的售後存在哪些不足
要解決汽車行業的售後不足，首先要明確有哪一些不足，在下認為現在汽車行業（車行）的售後不足有幾點：第一是為誰服務，車還是人？，第二服務目的，第三是售後服務的品質。
第一：首先要明確汽車行業要服務的是人，要以客戶本人為基礎，這一點雖然說的簡單，但真正做到很少，在往後走矛盾會更加突出，甚至導致汽車售後行業的變革。
第二：服務的目的性，塑造品牌價值和業界口碑還是追求經濟利益獲得高回報，很多人認為4S店初期投入1000萬左右，在1到2年內能收回能收回投入，但我認為如果要做到在2年後的20年能連續盈利，成本的收回估計要4-6年左右，這些成本要包括：技術儲備，人才培養，營銷渠道，企業規劃，塑造品牌價值，企業文化培養，及其他綜合儲備。
第三：售後服務的品質，生產廠家的各種硬性指標，各經銷商的既定的任務，客戶認同感。我談談客戶認同感，1、待修時間過長，2、維修時間過長，3、返工頻率較高（換件和維修），4、維修價格較高。解決這4點，可以採用將銷售中心和維修中心分離，從而獲得更大的維修中心場地，一個維修服務顧問配備1-2名助理；按車型將維修服務人員分組。等等
⑸ 二級經銷商買的車售後維修保養怎麼辦
二級經銷商買的車，維修保養很簡單，可以根據經銷商提供的保養維修點，聯系辦理。也可以自己找正規的維修保養點。只要在售後保修、保養期間內，經銷商都會負責到底的。
⑹ 我在二級經銷商買的車，售後的維修保養找誰呢
不管在哪買的車都找廠家授權的維修站，多數是4S 、3S 店
⑺ 想買一輛車當地沒有經銷商怎麼辦啊還有售後服務怎麼辦啊
異地購買啊，找最近的4S，電話聯系後過去洽談下咯。保養時再開過去。售後沒什麼打區別的吧。
你的這些問題全部可以咨詢銷售人員的。
⑻ 在汽車二級經銷商買到的車 能不能在4S店售後
一般不管在那個地方買的車 只要手續合法 4S店都有義務保修 新車在什麼地方買都是一樣的 無法辨別 再說 也沒聽過誰還汽車造假，只要在質保期出現非人為原因 非易損件 4S店都有義務保修
⑼ 在汽車二級經銷商買車後維修保養時怎麼辦
正常去店內保養即可，他只是銷售環節不同，不影響車輛的質保，不過購買進口車還是應該去正規店，很多大貿車是不享受質保的
⑽ 買車的售後服務一般誰負責
我覺得抄你現在有幾個關系還沒有弄清楚，1、廠家和4S店的關系。2、二級經銷商與4S店的關系。3、各各4s店之間的關系。首先解釋各自的職能，1、廠家：負責生產、銷售車輛供應配件等，它的終極客戶是4S店，也就是說廠家是不針對個人賣車的，它只把車放到4S店裡，然後在由4S店進行銷售。2、4S店就是廠家的經銷商，負責賣車，修車，有向廠家提交保修的許可權。3、二級經銷商就是4S店的下屬級別，他們的商品車來源於4S店。4、各各4s店之間關系:實質上是各各企業所經營的同一個品牌，同時受廠家制約，互相存在競爭與合作。
現在說你提出的問題，1、售後服務是4S店來做。2、維修救援服務網點建設由廠家審核，企業實施，形成4s店，具體維修、救援由4S店完成。3、無論你從哪買的車只要是合法途徑，到各各4s店都會給你一樣的服務及保修許可權。4、如果你從北京買車壞到外地，找相應地區的4S店一樣會給你維修及相應的保修，不是必須找你買車的4s店。