A. 東南汽車DX7怎麼樣
DX7這款小型SUV在配置和車身方面性價比都相當高。 dx3的身材略小於x7，因為和銷售關系不錯，所以我出去走了一圈；動態性能穩定，車載導航等電子儀器齊全，整體感覺良好。 至於東南品牌，我覺得還行，是一家比較早的國有企業，東南汽車的賣點是它的三菱發動機，性能比較穩定。 東南dx7是由法拉利設計團隊pininfarina設計開發的東南汽車首款SUV產品； 將於7月25日正式啟動，最初只有手動1.5t三菱發動機配6mt，最大功率115 kw ( 156 HP )。
外表不同，室內個人更喜歡這種棕黑色搭配風格； 配置方面，根據您的需要，頂部相當牛逼(雙向自動停車、電動尾門、可開啟全景天窗、360度全景圖像、車載wifi免費一年)； 價格比高，外觀漂亮的室內裝飾，義大利賓發原裝設計不假，空間大，全景天窗，電動尾門，電子手剎，中控軟材料都是明車三部分:三菱發動機和韓國進口現代變速箱說丑點有點老，說好聽點成熟穩重；東南汽車= 50 %一汽+ 25 %台灣玉龍中國+ 25 %日本三菱、福建和日本三方合資，底盤也本做日本三菱川 如果是和10到1萬輛那應該不錯，三菱的發動機再怎麼磨損也比一些獨立的要好，懸架後也是同一個水平微微5連桿獨立懸架，無論是可控性還是舒適度都要好得多，空間也應該不錯，配置很高，不少於20到1萬輛的車配置都比較低，具體怎麼樣，還是建議親自去看一下，試著打開。
作為東南第一款越野車，由於採用三菱技術，dx7銷量不錯，而且外觀和室內裝飾都很年輕，85和90後為主流首選，東南的知名度不是很高，因為技術一直被三菱壟斷，車型很少，大問題，小問題比較多。國產SUV，不妨選用吉利、長安等品牌，吉利收購沃爾沃後，技術和質量都有了很大提高，但dx7無論從外形還是內部都很時尚。 我設計 這也是最重要的決定因素。汽車的設計反映了一個廠家的綜合實力和態度，汽車在設計上的好壞已經大致成型。設計分為總體設計和詳細設計。設計一直在不斷修改，最後從樣機到試生產，最後大批量投入生產。
雖然目前汽車設計水平不斷提高，大量的計算機輔助大大縮短了周期，但由於汽車零部件太多，設計團隊之間的合作，總會出現一些問題。有些問題可能是致命的，例如三菱吉普的制動液壓管磨損缺陷。 二。製造工藝和技術 設計是汽車的基礎，所以製造工藝的質量是產品能否滿足設計要求的關鍵。試生產或正式生產工藝設計可能會修改小小的設計，一般不會作出很大的修改，所以，產品只能最大限度地接近設計目標，不超過原設計的范圍。 三。汽車價格和服務 我相信你會同意的。還有一個成本效益因素，一句話，李霞的車又壞了，如果只賣一美元，就算是好車也在這個價格之下。另一方面，如果寶馬三系車多好，賣一輛勞斯萊斯的價格，那還能說是一輛好車嗎？更重要的是工廠售後服務的態度。
B. 東南DX7保養了為什麼還有提示
汽車保養後需要用解碼器把保養復位，要不然會一直提示
C. 東南汽車的質量如何東南DX7
變速箱和發動機匹配的很一般，試駕效果是動力反應較慢，這點上就說明即使給你三菱最高端的技術你也造不出好的車。除了顏值、價格和配置外dx7隻能說很一般。
D. 東南DX7在售後換一個前擋風多少錢
4S店的肯定是原廠的啊，如是不是原廠的，可以起訴他們的。在4S店換玻璃，還是比較可靠的，需要1000左右。在外面換的話500塊錢左右
E. 東南DX7怎麼樣，有嚴重質量問題嗎
我是DX7車主，來不過上回去4S保養車子時源試駕過DX3手動版1.5T的，這款小型SUV去年11月上市，從配置和車身來說，性價比蠻高的。
DX3車身比X7稍小，因為和銷售關系好，所以就開出去溜達了一圈；動力性能穩定，車內導航等電子儀器配套齊全，總體感覺還不錯。
至於東南品牌，我覺得還行，算是比較早的國企，東南車子賣點的就在於它的三菱發動機，性能較為穩定。
F. 東南DX7怎麼質保的
你好，正常的質保期是三年，10萬公里首保一般都是免費的，具體建議咨詢當地的經銷商，有的地方搞活動，可能會多送一些保養。
G. 無錫綠地金菱汽車銷售有限公司的售後怎麼樣朋友建議我買東南DX7，考慮到以後維修保養問題，糾結！
無錫綠地是世界500強，大公司。售後保養應該沒什麼問題的，關於東南汽車DX7的一系列保養問題你也可以去論壇里先了解一下
H. 東南DX7保修多長時間呀
東南DX7的保修期是三年或十萬公里！
I. 東南dX7在售後換個前擋風得多少錢
4S店的肯定是原廠的啊，如是不是原廠的，可以起訴他們的。在4S店換玻璃，還是比較可靠的。在處面換的話500塊錢左右。