汽車售後服務行業怎麼樣

『壹』 請問新能源汽車售後服務怎麼樣有前途嗎

小編認為新能源汽車售後服務發展前景很不錯，但是發展的道路會有一點艱辛。下面跟著小編生活慢慢淶一起去看看新能源汽車售後服務的特點吧。

售後網點少

首先，新能源汽車公認的三大核心痛點中的前兩大痛點(電池壽命短、充電不方便、維修難)正在得到解決或緩解，「維修難」問題依然更加突出——-新能源汽車售後網點少，專業維修人員缺乏，整體服務能力薄弱。

由於新能源汽車整體保有量仍較小(截至2020年7月，全國保有量不足450萬輛)，且高度分散，單車維修產值較低。與燃油車相比，收費標准降低了50%以上)，對維修公司沒有吸引力，導致大部分維修公司沒有積極進入新能源汽車維修領域。

綜上，相信你已經知道新能源汽車售後服務怎麼樣啦。

『貳』 應聘時問為什麼干汽車售後服務顧問這個行業怎

你好
可以這樣回答，因為我熱愛汽車，喜歡乾和汽車有關的相關工作。所以干汽車售後服務顧問。

『叄』 一汽豐田售後服務在汽車行業里是個什麼水平

首先豐田在世界范圍內的售後服務都是被人稱贊的，然後一汽豐田在豐田專體系裡又是屬拔尖的水準，已經連續三年（2015-2017）獲得了豐田服務全球表彰金獎，還有一次是2013年也得到了金獎，所以你應該知道它在汽車行業里是什麼水平了吧？

『肆』 我國汽車售後服務行業的現狀是怎樣的

1）服務觀點淡薄，服務意識不到位
2）維修理念落後，維修技術欠缺
3）配件管理落後，提供劣質配件
4）服務網點少，緊急救援工作困難
5）客戶回訪不夠深入，信息反饋忽略嚴重
6）汽車保險和信貸制度不夠完善

『伍』 汽車美容和售後服務顧問相比怎麼樣

根據自己的愛好做吧，如果你汽配了得，建議你繼續干，那是一筆財富；如果你選擇售專後服務顧問，屬意味你重新開始，從0 開始。從前台服務慢慢做起來，我也是做這方面的，術業有專攻，汽車行業前景還不錯，願你事業有成。

『陸』 在汽車售後服務這個行業中如何提升自己的專業知識

目前服復務顧問最缺乏的制就是初步診斷等知識，目前不少4S店都存在這樣的現象，招聘的服務顧問大多都是汽車院校的畢業生，而這些畢業生的特點就是有一定的理論知識，對汽車維修工的印象是苦與累，到車間進行實踐產生惰性。而在崗維修工大多數以發展技術為重點。建議在做服務顧問前還是應該不要怕苦與累，先到車間做一段時間的維修工，初步維修的過程及故障診斷，然後在到服務顧問崗位上來，這樣對車輛的診斷、維修時間預計能力都會大大加強。對客戶的疑問都能一一解釋，然後這個基礎上逐步學習管理知識，向上級崗位發展。保險這一塊其實沒有什麼，只要自己肯進入，肯問肯學，不用多久，你就會掌握了。

『柒』 汽車4S店服務顧問發展前途怎麼樣

服務抄顧問發展前景還是不錯的，升襲職機會很多，比如服務經理，售後總監，都是需要一步步積累，從基層做起。即使有一天不想從事服務顧問這個行業，選擇性也是很多的，比如：車輛延保，保險理賠，二手車評估師都是可以的

『捌』 你覺得我國汽車服務行業未來的方向是怎麼樣的

汽車服務市場主要包括：汽車的售前、售中和售後三個環節。

汽車的售前服務主要包括汽車成品出廠前的一系列服務，例如：外形設計、材料質量評估等，代表企業為中國汽研;

汽車的售中服務主要包括廣告宣傳、汽車咨詢、汽車金融等;

汽車的售後服務主要包括汽車維修、汽車養護、汽車改裝、汽車飾品、汽車電子等。

汽車服務的三大產業中，最重要的就是汽車的售後服務。

近年來隨中國經濟發展進入新常態，依賴投資和人口，粗放式經濟增長方式不再，信息化和精細化管理成為企業從日益激烈競爭市場中的破局關鍵。

汽車新四化下，行業跨界合作頻頻

目前，中國汽車服務市場主要存在以下幾大問題：

一是服務理念淡薄。隨著汽車消費市場進入個人家庭時代，汽車消費需求特徵產生較大變化。例如：需求價格彈性大，質量保證需求細，售後服務要求高等，但在國內從事汽車服務產業的人員，尤其是清洗，保養，維修人員，基本文化素質都比較低，造成某些車主汽車服務體驗差。

二是缺乏知識型人才。目前汽車售後服務普遍缺乏有專業知識、懂原理、熟儀器，有一定實踐經驗的汽車養護技術人才，一些汽車服務項目無法展開，只能提供簡單清洗、補漆維修。

三是汽車行業「新四化」(電動化、網聯化、智能化、共享化)帶來的挑戰。隨著汽車行業「新四化」的邁進和用戶需求的升級，汽車服務領域也迎來全領域進化。如何利用互聯網、智能化等先進技術為客戶提供更良好的服務體驗是汽車服務企業均要面對的難題。

近年來汽車服務市場呈現多品牌、集團化、跨區域、跨行業趨勢。在汽車服務前中端市場，大型經銷商集團在資源整合方面獨具優勢。在汽車後市場，中小企業眾多，且在汽車產業鏈環節產值佔比逐漸上升，未來汽車產業重心將逐漸從前端市場向後端市場轉移。

汽車服務後端市場中，如何提升客戶服務體驗，是企業競爭力的核心。除了堅持以人為本，強化員工服務理念，完善服務環節外，汽車服務企業與互聯網技術企業、金融企業合作，實現線上線下聯動，共同開拓汽車後市場也不失為企業突圍有效方式。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《互聯網對中國汽車後市場行業的機遇挑戰與應對策略專項咨詢報告》。

『玖』 汽車售後服務顧問有前途嗎好做嗎

可以這么說，好做，但是前途不大。
服務顧問的日常工作主要是接待，電話回訪，客戶資料整理，以及電腦辦公什麼的。技術含量比較有限，有一點比較好，至少學會怎樣跟客戶打交道。
當然，行行出狀元，如果你用心去做，加上時間和經驗的積累，有可能得到升遷的機會。

『拾』 中國的汽車行業售後服務前景

服務業的本質特徵在於其提供的產品的不可儲存性。汽車服務業則是在汽車產業價值鏈中連接生產和消費的支持性的、基礎性的業務及這些業務的延伸業務。在一個成熟的汽車市場中，除掉汽車整車利潤後，汽車的銷售利潤占整個汽車業利潤的20%左右，零部件供應利潤佔20%左右，而50-60%的利潤是從服務中產生的。汽車服務業已成為國外汽車製造商的主要利潤來源，也構成了汽車產業可持續發展的重要支柱。
自2000年以來，中國汽車業發展被業界稱為「井噴」，年增長率達到30%。2010年我國汽車產銷量雙雙突破1800萬輛，分別達到1826.47萬輛和1806.19萬輛，達到了歷史新高並蟬聯全球第一。與此相對應的汽車服務業每年正以40%的速度遞增。2008年以來，我國進入汽車服務市場一個快速增長期，汽車服務產業已經進入中國國民經濟主流，成為一個戰略性支柱行業。目前，相對於整車銷售的利潤縮水，中國的汽車服務市場利潤率高達40%。
近年，中國汽修業進入了發展的黃金時期，汽車維修業和汽車保修設備行業在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車後市場，僅汽車保修設備行業目前的年銷售額就已經超過了60億元人民幣。汽車維修業在維修觀念、維修制度、維修力量、作業方式方面都發生著巨大的變化。
目前我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣；30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護的觀念；30%以上的公用高檔汽車也定時進行外部美容養護，汽車美容業在我國形成了巨大的市場發展空間。
2007年以來，中國汽車租賃市場經歷了一場異常迅速的發展，各地的汽車租賃公司如雨後春筍紛紛出現，截止2010年年底，全國共有汽車租賃車輛近20萬輛、產值180多億元，汽車租賃業呈現由中東部向西部地區、從大城市向中小城市擴展的趨勢。2011年4月2日，交通運輸部下發《關於促進汽車租賃業健康發展的通知》，明確提出今後五至十年，我國將初步形成龍頭企業引領、經營主體多元、網路覆蓋全國、經營行為規范、市場秩序良好、服務標准與國際先進水平接軌的汽車租賃服務體系，基本滿足經濟社會發展和人民群眾對汽車租賃業的需求。
我國汽車保險業已經穩居產險業第一大險種。自2009年以來，保險公司在車險經營上，採取與4S店、汽車銷售商等渠道的合作模式，建立互利共贏的合作長效機制，並大力發展電銷渠道。2010年，我國車險業實現保費收入2738億元，占財險保費收入的70.3%。
中國汽車業的紅火令世界矚目。隨著我國私人汽車保有量持續增長，汽車服務市場的發展空間將日益擴大。目前中國市場汽車服務業的發展尚處於起步階段，但城市有車族群對汽車服務的需求將持續旺盛。消費追求與市場供應間仍存在巨大的運作空間。未來幾年，還將是中國汽車服務業有所作為的大好時機。