4S店售後凈利潤率是多少

⑴ 一間中大型的汽車服務中心一年能盈利多少

管理科學
是完全實踐科學。
是完全以範例（楷模、案例、先例判例）為研究對象；和學習對象的。

所以，幾乎，沒有我們過往，意識形態領域的虛無的烏托邦和敵特話術潛伏在我政府內部的官員，不符合，全人類公認的共同的共識的道理的所謂獨特的區別於全世界先進人類的所謂工作方法。因為，前蘇聯和及其領導的共產國際、華約的全部東歐幾十個共產主義國家的全部精英，已經，遭到，最恐怖的、法西斯分子的倒閉。實現的，是人類歷史上的，最大規模的，倒退和復辟和退化。

那麼，在全球來講，有幾多，我們可以參考的數據和事實的發生來參考呢？：
1、全球最著名的賓士汽車的全球銷售中心，是有超前的全球銷售的可發展餘地的超級銷售中心，直接與歐洲大陸所有主幹線的鐵路進站銜接；已經實現全人工智慧生產的汽車，可以實現分類完全並線，總裝同線滾線下線即裝車發運全球聯運世界各地。；
2、從1960年代倡議；從1980年代創新；從2012年風行全中國的所謂的4S店模式。發達國家，叫做：
SALE;
SERVICE;
SPARE-PARTS;
SECOND-HANDED X。
為中國的當時方興未艾的汽車市場的發展，帶來了最美麗的服務顧客和客戶的宮殿。

把，舊時代的汽車修理廠和修配廠，售後服務維修站，完全進化成了，全新的現代化的服務模式，不能，不說是一種高級的享受。
當然，羊毛出在羊身上。在自2000年開始放量的汽車市場，過高的擴產投資成本，攤付在了顧客的人頭上，於是，作為世界最不發達國家的中國，車輛的價格，從1994年黑市的500萬代牌現車的天價，也只是降低到了可以容忍的最高限度。利潤，仍然，是發達國家的平均5-6%的利潤率，簡直成了天方夜譚的夢話的古代故事。單車利潤在百分之幾百到百分之幾千的不在少數，在百分之幾十的，是從來的正式了。於是乎，全球6+3最大的汽車製造商，系數到場，全部蜂擁而至，頃刻間，擠進放量初始的中國市場。就，當年的全球第一大汽車製造商通用汽車，就在上海，僅僅用了20個月，建設成功全線生產基地。創造了美國和世界最大汽車製造商自己發展近百年歷史上的奇跡速度。趕上了這人類最後最大汽車市場的熱餑餑。在美國賣十多萬人民幣相當的四缸車。在中國生產賣到了幾十萬的高價。這，是中國消費者，付出的現金的自己的錢的代價。！

其實，就還是舉當年，全球最大的汽車公司美國通用汽車的例子來講的話，美國通用汽車，在美國，都不完全是所謂的4S店的模式。滿布全國各地的超過50000家經銷商，為3億美國人民；和3億美國汽車車主，帶來了近在咫尺的便利和生活方便。為了追求超過我們這個最不發達國家的高額利潤的追求里，至今，美國通用，在全中國，發展的汽車服務中心，也沒有達到，為美國人民自己服務的，最好的5萬家的水平。？！

2007年之後，有機會去美國游學游歷的整整的兩個月的時間里，從西海岸到東海岸；從南方到北方；橫貫了美國大陸的6000公里；縱橫了南北的4000公里。還是2000年洋插隊似的苦讀里，看到的不一般的美麗的阿梅麗家；和罪惡的地獄的還與人類同在的所有。遍布全國各地的汽車服務中心，為長在車軲轆上的美國人民，提供了為人民服務的壯麗景觀。

所以，從如果是標准一把傘，從年800台的基量約數保底；到超過10000台的超級理念型的概念店的宏偉壯觀的超越滿負荷的工作量流量配置也許。完全不同的負盈利新記賬制度的今天的國際復辟法西斯制度；和數以億計的凈利潤的完全贏家，都是在可期，而戰火悠然的不可測的國際市場裡面的全景，對於，戰爭販子和軍火商的，景觀。

敬頌

⑵ 2016年汽車行業凈利潤率是多少

截止 2016 年9 月30 日，根據國家統計局數據，汽車製造業2016Q1-3 累計實現營業總收入56107 億元人民幣，同比+13.75%；全行業實現利潤總額4605 億元，同比+12.76%。其中，2016Q3 單季實現營業總收入19347 億元人民幣，同比+20.88%；全行業實現利潤總額1501 億元，同比+28.98%；行業單季凈利率8.26%，三費費率合計約7.9%，均基本保持穩定。
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⑶ 汽車修理店的利潤比例是多少

汽車修理廠的利潤不必以前利潤高。主要是看你的經營管理情況，一般的維修企業的利潤在35%-120左右。事故車輛維修利潤稍高，4S店廠家售後三包稍低。

⑷ 汽車4s店售後服務吸收率在多少之間是正常

大約在40%左右時正常的，也就是說是賺錢的。正常的一天售後的汽車不低於40台，才能見到利潤。我記得有一個朋友跟我開玩笑說，只要店門一開他就要拿出5000的費用。呵呵！希望對你有幫助吧！

⑸ 開汽車4s店一年能賺多少

一般一輛汽車的簽約成功就可以賺1-2萬元，月凈利潤是30萬元，年凈利潤是360萬元，那麼開一家汽車4s店投資200萬元，一年可以回本，且利潤是很大的。利潤和成本都為預估值，僅供參考，具體與店鋪面積、進貨費用寓所出入。

不同級別的加盟店，對其店面建築形式、場地面積、展廳面積、辦公區、車間、配件庫，年銷量都有不同要求和限定。級別不同，規模和資產投入也不相同。綜上，開一家汽車4s店總的投資費用是150-200萬元左右。

開汽車4s店一年經營與選址有關：

汽車4S店選地址要盡量選擇車流量大的路旁，在即將進入城區的郊區附近。

門面要足夠寬敞，不僅是店內要足夠大，店面周圍也要有足夠的位置擺放車輛，店面可以設置一些茶位座，可供車主休息喝茶。

汽車4S店還可開在停車場附近，店面附近最好不要有環境污染的問題，比如公共廁所，肉菜市場旁等，盡量考慮日後車主的心情感受。

⑹ 4s店一台車的利潤有多少

因為我曾經從事汽車銷售的工作，我周圍的朋友將基本上問一些問題來買車，有些人更加好奇。對於4S商店，汽車不到20,000元。而對於奢侈品牌，有超過10000元甚至數十萬元，4S店出售這樣的車。是一輛賺很多錢的車嗎？並為汽車銷售顧問做這項工作，這是非常高的嗎？今天我們會談談這個問題。

在超過5年的時間我工作，當市場不是很好，賣車出來是一個損失，但是當大多數時候，4S商店不會賠錢，一輛車約100萬元的汽車相對較大市場不是很好，基本上能夠獲得5000元的利潤。如果市場更好，銷售額也很好，而當邊緣業務收費時，汽車的利潤基本上是可能的。有時它在它之前賺錢太多了，但售後4S店，你可以獲得很多利潤。

⑺ 汽車4s店售後維修毛利率怎樣算

毛利是指大概的利潤，就是只去掉貨物的進價，這個就是毛利，凈利潤是指把所有的開支都去掉，包括員工工資，水電，運費等等

⑻ 汽車保險4s店利潤率

新車不是必須要在4S店買保險，但是建議在4S店裡買好保險再出門。交強險是一定要交的，不然臨時牌照是沒有的。商業險建議在店裡買好再出門。比如新車沒有買商業險，先提車開出門了，在還沒買到商業險的中途，車子出了險，這樣就得不償失了。
拓展：
車輛保險，即機動車輛保險，簡稱車險，也稱作汽車保險。車輛是指汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、各種專用機械車、特種車。它是指對機動車輛由於自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。汽車保險是財產保險的一種，在財產保險領域中，汽車保險屬於一個相對年輕的險種，這是由於汽車保險是伴隨著汽車的出現和普及而產生和發展的。同時，與現代機動車輛保險不同的是，在汽車保險的初期是以汽車的第三者責任險為主險的，並逐步擴展到車身的碰撞損失等風險。
機動車輛損失險
機動車輛損失險承保被保險車輛遭受保險范圍內的自然災害或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依照保險合同的規定給予賠償的一種保險。
機動車輛第三者責任險
機動車輛第三者責任險，對被保險人或其允許的合格駕駛人員在使用保險車輛過程中發生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產損壞，依法應由被保險人支付的金額，也由保險公司負責賠償。[2]
車上人員責任險
車上人員責任險系指保險車輛發生意外事故(不是行為人出於故意，而是行為人不可預見的以及不可抗拒的,造成了人員傷亡或財產損失的突發事件)，導致您車上的司機或乘客人員傷亡造成的費用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，由保險公司承擔賠償責任。
全車盜搶險
全車盜搶險系指
（一）在全車被盜竊、搶劫、搶奪的被保險機動車（含投保的掛車），需經縣級以上公安刑偵部門立案偵查，證實滿60天未查明下落；
（二）被保險機動車全車被盜竊、搶劫、搶奪後，受到損壞或因此造成車上零部件、附屬設備丟失需要修復的合理費用；
（三）發生保險事故時，被保險人為防止或者減少被保險機動車的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數額。三種情況下發生的損失可以賠償。
附加險
附加險包括玻璃單獨破碎險，車輛停駛損失險，自燃損失險，新增設備損失險，發動機進水險、無過失責任險，代步車費用險，車身劃痕損失險，不計免賠率特約條款，車上貨物責任險等多種險種。

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⑼ 4s店一台車的利潤有多少有多少坑

第四個是

維修保養，4S店維修保養價格高這個大家都知道，特別是在保修期內的車輛，基本上都在4S店裡保養，出了事故的車輛很多也會選擇去4S店裡維修，所以在日後的維修保養上4S店也會賺到不少錢。

那麼賣一台車到底4S店能轉多少錢呢？如果不算其他的利潤點，單單考慮車輛本身的話，4S店的進貨價大多都是指導價的85折左右，如果是像一些緊俏車型4S店可以加價銷售，這樣的車型就能多賺錢，如果是打折力度很大優惠幾萬塊錢的車型基本上都是賠錢賣的，就靠附屬項目賺點錢來補貼一下，所以不要把賣車的利潤空間想像得有多高，絕大多數車型都是微利或賠錢賣的，只有個別車型可以賺到錢。

⑽ 汽車維修行業的毛利率大概是多少

修理廠配件利潤在50%左右，一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再專加工時費。我屬說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多，4S店不用說了，暴力。其實利潤在50-70%，減去人員水電等開銷估計在60左右。你如果和保險公司出單量大，保險公司給你送事故車也多，你的利潤就加的更多了。
另外還有工時費，加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作，所以利潤是可觀的，關鍵就是客源。人員方面大師傅每個工種一個，機修一個噴漆一個鈑金一個，還有就是技術次一點的配個副手，剩下的基本上都是學徒，包吃住沒工資或者工資很少的那種。其實汽車修理人員每月工資花不了多少錢。你如果搞承包製得話，有的大師傅動力更足