㈠ 大眾的售後服務怎麼樣有體驗過的嗎
上汽大眾修車是無限期拖延，客服只會說反饋不解決問題。
㈡ 一汽大眾和上海大眾的售後服務哪一個更好
一汽大眾和上海大眾都也差不多的／！想買個車就考慮一下帕薩特1.8T挺不錯的！
㈢ 一汽大眾4S店新車維修欺騙消費者，怎麼解決
新車出現問題應該在三包內，不存在維修的事，如果確實有問題，廠家負責，不需車主花費用，4s店收取你近一萬元，你應拒絕支付。
㈣ 想買一汽大眾的車，但是看到很多關於售後服務的帖子都說很不好，深圳的幾家4S店服務怎麼樣
這個看你想買什麼價位的車了，大眾品牌在中國很成功，但姿態也隨著高了專，加價提車早有屬耳聞。。。個人感覺售後服務還是很重要的，有的4s店低價賣車，就是把主要利潤點放在了售後上。現在汽車市場競爭激烈，建議同等價位的車，多走走看看，不一定死賴大眾一個牌子。祝你買到理想的愛車！
㈤ 大眾售後怎麼樣有了解的嗎
記住維修行的一句話，開不壞的豐田，修不好的大眾
售後當然好啊，你到他們這里來修車他們賺大錢了，難道還有服務不好的一說？當然你要是在保修內維修肯定麻煩的！
㈥ 一汽大眾的售後服務怎麼樣
捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。捷達轎車以可靠耐用的優異產品質量。09款捷達改良後更現代、更舒適的新捷達夥伴，更值得擁有。加寬大的進氣格柵配合大眾的LOGO，使得新捷達看上去更加穩重。沒有採用大眾傳統的U型大嘴設計，這也算是一汽大眾的原創設計。新捷達造型上充分考慮了東方人的審美需要。同時，大燈組的設計也將是新捷達的亮點所在。新捷達的後備箱位置較高，非常敦實。而其餘部分的設計仍參考大眾三廂車傳統的風格。一汽大眾的新捷達採用的是大眾PQ34平台（現款寶來平台）。所以新捷達的整體底盤性能表現應該值得期待。另外，新捷達重點加長了軸距。在動力方面，新捷達採用現款寶來的動力配置，寶來在動力性能上的口碑還算不錯。前排雙安全氣囊、側面防護改進，使09款新捷達前衛成為同級車中安全性最高的車型之一，同時新添加的鍍鉻格柵，電動可調後視鏡、綠色隔熱玻璃、方向盤角度調節、窗式天線、14/15寸鋁車輪、遙控鑰匙、CD/MP3播放機+6揚聲器，滿足了消費者對舒暢駕駛的眾多需求，更多人性科技給行駛過程帶來了暢快之感，其優異的性價比得到了眾多愛車人士的廣泛認同。09款捷達在保持原有動力性強勁，皮實耐用，經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上進行了21項主要技術改進。改進後新捷達的整體印象是大氣、協調性極強，充滿了陽剛之氣和現代感。捷達在國內上市以來，憑借著大眾品牌的知名度、經濟實惠的價格、德系車的安全優勢以及便利的售後服務，在車市中取得了傲人的成績。在同級別車型中捷達的優勢已經不用再做列舉，作為一款真正的大眾車，捷達確實是一個不錯的選擇。
㈦ 一汽大眾銷售有限公司 普通售後工作人員 工作壓力和待遇
對於壓力等個人感覺，類似於小馬過河的故事，每個人都會有自己的看法和感觸，不具回可評價性。
作為答一汽大眾銷售公司成員，其待遇與一汽大眾其他正式員工相同，採取崗位工資+獎金的方式評定薪水，薪資水平基本相同，在同行業中很有競爭力（當然，隨著汽車行業再次進入發展時期，如果目前的薪酬體系沒有一個較為有效的革新，這種競爭力也在逐年下降）。
銷售公司售後是一個技術含量較高的崗位，相對來說安逸這個詞是不合適的，但也絕對不會很繁重，充實這個詞應該是比較合適的。一般能夠進入大眾公司的人，對於公司的工作環境，應該不會產生壓力很大這種感覺的，更多的是充實。
㈧ 長春一汽大眾哪家4s店的售後服務好一些的
我只去過吉剛和華之城，吉剛好些
㈨ 一汽大眾的售後服務好還是雪弗蘭的售後服務好
兩車價錢差一大節。科魯茲高配自動檔的都沒速騰低配手動檔的價錢大內,科魯茲最低配的報價好容像9萬多,新速騰的最低配開價是13萬1千多,能比?科魯茲我開過,真的肉。車身重量大,而且1。6發動機功率雖然有89,但估計是調教問題,還沒有其他車只有77的動力好,科魯茲就外形可以,其他真不咋的。新速騰性價比很不高,新朗逸的性價比蠻高的,但雖說外形雷同,發動機低盤懸掛都一樣,但是速騰的低盤調教和內飾做工方面,朗逸還是比不了的,不是一檔次的,畢竟兩車差2萬左右的錢。