汽車售後配件如何管理

『壹』 汽車4S店配件管理員的工作內容

1、及時供應率89%以上
2、遺漏定購
3、  延遲定購
4、  不能滿足是否及時反饋
1、  庫存結構是否合理
2、  是否有調整庫存報送計劃
3、  是否有不合理超期庫存
1、  是否有無故不參加公司組織的培訓活動
2、  公司組織的培訓是否有遲到現象
3、  培訓學習考試是否有不及格情況
1、  是否准確快速提供供應配件
2、提供常用物品是否能在2分鍾供應
1、每月是否盤點配件庫存，是否有帳、物、卡一項不符現象
2、擺放是否整潔有序，編號、物品、定位是否一致，現場查看
1、配件購進計劃是否合理，是否有不經領導同意購進滯留件
2、訂購配件的准確率是否100%
1、對每次入庫前進行核實、是否做到物與訂購相符，數量與訂購相符，入庫前是否有驗收檢查表且記錄清晰完整
2、是否按定位入庫並立即輸入電腦計入賬目，緊急用件是否即時傳達前台
3、驗收出問題配件是否及時返回供應商處並記錄登記
1、是否嚴格核實出具的派工單列印出料領料單並有領料人簽字後發料
2、施工需要退料的，車間無權退料，必須由前台服務顧問退料並有責任領導簽字，是否沒有通過前台、沒有責任領導簽字有退料現象
3、同一車同一部件（不是多用件）是否有重復領料現象，如施工損壞二次領料，必須由車間主管簽字、前台確認簽字出單後方可二次出單發料
1、油、液類物品和其他物品是否分開存放
2、大件物品是否嚴靠緊固以免歪斜傷人，碰撞件是否有保護措施
3、有害物件（硫酸、碳氫化合物、易燃等）是否嚴格按照廠家、國家標准存放
大總成維修領料單是否由車間主管、前台服務顧問共同簽字核實後發料
對於質量問題是否向售後部經理反饋，作出處理
1、及時按廠家要求修正配件價格，新出車型配件價格即時提供前台和銷售部，價格修正遲晚該項不得分，修正不完善扣分
2、系統即時更新配件、工時價格，新車配件價格輸入系統，輸入不及時，該項不得分
1、是否每天呈報配件使用報表且准確無誤
2、是否有每購進周期呈報計劃購進報表且計劃清晰切合預期需要
3、是否每月至少一次自查或盤點記錄，是否有整改項目和自查報表
1、是否有 配件調劑、銷售台帳且准確清晰
2、配件外借、外銷（或內銷）催收款項，約定周期是否100%回款、完整還送
1、是否有計劃進行配件知識培訓且有培訓結果記錄
2、是否按照廠家要求參加培訓並轉訓且轉訓結果合格率100%

『貳』 汽車4s店的配件方面如何管理運作

4S店的配件都是由廠商提供的。
他們都是同意的供貨渠道。但是不排除有4S店裡用差零件給你裝車的。
普通的修車店都是自己有自己的渠道。一般來說上店檔次的零件銷售商都有自己的網站，你只需要把你需要的零件型號和數量和貨款打給他們。
我不知道你想學的是什麼.
零件的什麼知識。。還是關於修車的？

『叄』 汽車4s店售後服務如何經營管理

在群里聽過這一方梵復天管理制咨詢的課程，簡單的提升4S店售後服務質量的五招
1、規范服務標准，提高工作人員的整體素質
2、提供純正配件,使服務質量和成本雙重保證
3、提供先進服務設施,提升完善維修服務質量
4、定期進行客戶回訪，建立客戶檔案
5、加強各行業溝通,提供完善的保險信貸業務

『肆』 如何管理售後

之前回答過類抄似的問題，都是有些襲籠統，大致說一下以供題主參考。

海爾這一類面向公眾用戶的製造企業，產品售價包括了基本安裝費和維保費用，這是一種售後服務，這類服務流程已經非常標准化。

面向企業客戶的產品銷售+服務銷售，比如華為、Ibm、系統集成公司等，這一類售後就包括規劃設計服務，系統集成服務，定製開發服務，專業服務（資料庫專項優化、性能提升服務等等），維保服務以及Maintainess Sercice代維服務等。流程與產品類型，服務定價機制，服務交付人員獲取等都有很大關系。

走捷徑的方法是看看對應的大企業是怎麼做的，效仿一下，打個比方，他們都買了銷售易，或者哪個品牌的現場服務雲系統，是不是有必要也買一個？他們都開始派工單的數字化流程改造，是不是也要效仿？

『伍』 在汽車售後運營管理中為什麼要進行配件庫存管理

一般來說庫存管理有利於對於每個車輛不同配件的需求量有分淅，同時也可以從側面了解車輛的故障問題

『陸』 汽車維修店如何管理配件

一、保持一定條件的倉儲環境。如保持一定的溫濕度。
二、每種物料配備進銷存卡片。
三、建立台帳。
四、材料的先進先出制度。及庫存超期物料的復檢制度。

『柒』 在汽車售後運營管理中,為什麼要進行配件(庫存)管理

生產管理的作用，是為了穩固生產以及提高、改進、創新、監督、獎罰、一個綜合執行部門 裡面講究公正的執行力 地位就好比 人體的肺部 （醫學的知識不用講解吧，小孩子都知道）

『捌』 汽車配件如何管理

定期檢查工具箱以盤點工具為由，設立舊件回收制度，分為A，B。C類配件管理制度，開會時婉轉強調舊件與新件屬於公司財產，要幫助樹立這種意識，知道私存件屬於違規，必要時予以考核。

『玖』 汽車售後配件管理的前言

隨著我國汽車保有量的迅速增長，衍生出一個龐大的汽車服務市場，汽車服務市場的利潤相當可觀。根據汽車發達國家的經驗，汽車服務市場的利潤可占整個汽車產業利潤的60%-70%。在汽車服務市場中，售後配件業務占據汽車廠商10%的收入和30%的利潤;占據經銷商12%的收入和48%的利潤。在整車利潤空間受到擠壓的情況下，汽車售後配件將成為汽車產業鏈上的一個新的利潤增長點。
本書從供應鏈的視角研究汽車售後配件管理問題，在理論上具有創新性，同時以供應鏈的理論為基礎，按照汽車售後配件物流的各個環節設計實訓項目，對汽車配件生產和經營企業具有實際指導意義。
本教材的特色如下:
1.編寫理念:本教材在編寫中融入了課程教學設計的理念，以學生為主體，以教師為主導，以培養學生的職業能力和創新能力為目標。理論教學與技能訓練相結合，理論教學中所教授的理論以夠用為度，技能訓練按照汽車後市場中配件管理與銷售崗位群的技能要求設計。通過理論學習和技能訓練，達到學以致用、強化技能培養的目的。
2.結構框架:本教材以汽車售後配件供應鏈為主線，根據汽車售後配件管理的各個環節設計了采購管理、庫存控制、倉儲管理、配送管理、銷售管理、售後服務、信息管理等學習項目，在整體結構上具有系統性，每個學習項目又是相對獨立的，這種系統性和模塊化相結合的教材結構，便於不同專業、不同實訓條件、不同教學時數的學校剪裁使用。
3.內容要素:教材內容精選學生在職業崗位上有用的基礎理論和基礎知識，融入汽車配件管理中的新觀念、新制度、新方法，突出實用性和新穎性。加強案例分析和實訓項目，引導學生在做中學，培養學生運用知識的能力。
4.學習項目的設計:本教材以汽車售後配件供應鏈為主線，設計了若干個學習項目，每個學習項目的設計力求完整、清晰，便於教師和學生使用。每個項目都涵蓋了學習目標、導讀、學習單元、知識拓展、學習總結、思考與練習、案例分析、實訓項目等內容。學習目標:明確提出了知識目標和能力目標;導讀:引導學生對將要學習的內容建立總體的認識;學習單元:介紹學生為了達到學習目標所需要掌握的基本知識和基本技能;拓展知識:圍繞本學習項目的主體內容展開介紹一些相關知識，幫助學生拓寬思路，培養學生從多角度分析和解決問題的能力;學習總結:幫助學生對學習的知識和技能進行提煉，與導讀部分相呼應，思考與練習:幫助學生檢驗學習成果;案例分析:對學生進行的思維訓練，要求學生用所學的知識去分析實際問題，提出解決方案;實訓項目:對學生進行的技能訓練，通過實踐訓練，使學生具備從事汽車配件管理和銷售工作的基本素質和技能。
在編寫本書的過程中，編者參閱了大量國內外公開發表和出版的文獻資料，謹向原著作者表示誠摯的敬意和由衷的感謝。同時衷心感謝沈陽敏捷科技有限公司的大力支持。
由於供應鏈管理理論是新興的理論，將供應鏈管理理論應用於汽車售後配件管理，在我國還剛剛起步，還面臨著許多的困難，需要不斷完善。汽車售後配件管理是一門跨專業的學科，需要具備管理理論、汽車技術等多學科的知識。目前我國汽車服務市場正在快速發展，新的服務理念和服務方式都會滲透到汽車售後配件管理中。由於編者的理論水平和實踐經驗有限，書中難免有不足之處，懇請各位專家和讀者批評指正，以便我們不斷完善。
編者

『拾』 汽車零配件和維修用什麼管理系統

設備管理是各個公司管理工作中的重要內容，尤其是對於設備種類多、設備數量多，需要每天都做巡檢的企業單位，比如工廠車間、醫院等；在這樣的公司里，設備管理是一項任務繁重、受到公司高層重視的工作內容。
為了更好地管理企業設備，越來越多的企業單位開始引進設備維修管理軟體，以此來提高設備管理的效率。
一般設備維修管理軟體包含以下一些功能：
1.設備資產管理：即設備的登記錄入，設備各項基礎信息登記記錄到系統里，非常方便地查詢、統計；
2.故障報修：故障的登記和記錄，可以手機掃碼快速報修；
3.維修工單管理：對於已經報修的故障，可以審批是修還是不修；如果修理，那麼分配給誰修；維修完成後，維修結果是否合格，可進行駁回或通過；
4.維護保養：對於需要給設備做清潔、潤滑的任務，提前安排和分配任務；
5.點巡檢管理：對於每天需要做巡檢的任務，進行提前設置；
6.計劃性地檢修：為了確保設備更好地運轉，有時要有計劃地進行停機檢修，甚至要將設備部件拆除修理，這種檢修任務一般間隔周期很長；
7.設備知識庫：設備的操作手冊、維修手冊等的管理，設備的故障以及相應的維修方案管理；
其他功能還包括備品備件管理、設備可視化管理、數據統計分析、設備運行狀態監測、手機APP等等。