A. 汽車4s店一般售後接待的工資一般多少
4S店員工工資不好細說，有很多崗位，一般機電維修的，組長能拿到4000-8000，要看維修量的多少，最低也不會低於4000，至於一般組員，如果是熟練工，就一般比組長低個1000-2000了。
B. 汽車4s店工作待遇怎麼樣
大型的汽車企業旗下的4s店肯定會比路邊的汽修店待遇好，在五險一金方面也有保障。而且拋開金錢方面，對於職業發展也有幫助，大企業工作經驗肯定會加分。
C. 做4s店售後服務顧問五年左右工資多少
基本工資依據各地汽車行業的情況，服務顧問主要掙的是工時的提成，養護品的提成，其餘相對來說都是小錢。有月入萬元及以上的，也有月入千元左右基本工資的，看個人能力了！
D. 問一下，長城4S店的銷售顧問待遇怎樣 一個月大概有多少錢一般般的銷售顧問。不說最高的那個！
普通4S店的底薪都是按照當地最低標准來了。樓主如果喜歡汽車想進這個行業就不要在意薪水，好好賣車把專業知識打牢，強大了自身才會有更好的平台更大的發展。
至於薪水是要看你們4S店當地的市場佔有和競爭對手的多少來決定的，長城在自主品牌想對還是比較好賣的，正常的最少3000+，汽車銷售做的好的月薪一萬也不少見。 以前也是超級想做汽車銷售，哎 結果入行一年就轉行了。之前雷克薩斯收留我我沒去，後悔到吐血
E. 4S店裡的修理工的工資待遇是怎麼算的
雖然說4s店維修工每個地方的工資待遇不一樣，但是可以參考一下的，專4s店維修工工資大部分來自提屬成，就是修車賺的 ?% 為提成。寶馬賓士修車費特高，所以提成也高每個品牌、甚至同一品牌的不同4s店，維修工待遇都不一樣。我在賓士和保時捷呆過，保時捷一般的技工就是2000多塊錢，加上工時和其他的一些獎金，大概在4000塊錢左右，組長在5000-6000塊錢之間，或者還會多一些。賓士稍微比保時捷高一點，但也不是高很多。其他品牌的4s店待遇不太清楚，不過應該不會超過賓士或保時捷這個數。據說上海華普的4s店維修工基本工資只有1000多一點，加上工時等，一個月也就是2000多塊錢。一般4s店都是一周5天工作日，每天8小時，但是加班是經常有的（如果單位效益較好），加班都會有加班費。在海南基本工資1000多點，提成有的，幾百到一千不等。能者多勞，多勞多得~去4S店面試看看,每個4S店的員工工資都有最低標准,這個看本地的銷量和保有量,如果你們當地此品牌車型非常多那就可以很高,3000-6000都有可能,可是最低標准一般在兩千左右,有壓力哦
F. 4S店維修工的待遇怎麼樣
不是每復一個4S店的工資跟演算法制都一樣的，這跟你所在的地區和你所在的地區消費都掛上鉤的，而且也要看4S點的進廠維修台數和維修質量來給員工拿提成的. 我打個比方，比如有家4S店剛開業，但你想想，新店它的保有車輛可能幾乎是為0，那麼他公司的修理工的工資不會有提成的，也就是拿死工資 在打個比方，比如有家4S店在這個所在的地區已有 4 5年了，車的保有量也多進廠維修的台次也多，生意較忙，那麼你要是這家店的員工你會拿死工資嗎？不會，因為人不會笨到那個程度，一天累到晚，也就拿那麼一點點工資，在說老闆也不會給你拿死工資，他就會跟你搞提成，這樣也會促使你的工作的態度和積極性 謝謝 寫完了 拜拜
G. 汽車4S店售後服務人員的工資提成怎麼開的！
這個要針對車輛維修的工時定位和當地售後人員的工資水平，才能計算出回合理的抽成比率。其實答就是根據當地維修人員的普遍工資水平來制定的，舉例說吧，你當地組長工資為3000每月，中工1500每月，中下工600每月來算，組裡面的工資就是4100元每月。低檔車的話一般每組每月的工時費是1萬左右。這種情況下一般是五五分，即組里拿5000，組里這5000的分配為5000減掉基本工資4100剩餘900為抽成。組長工資為3000+900*0.5=3450，中工1500+900*0.3=1770，中下工600+900*0.2=780
假如是高檔車的話以為工時費一般比較高，所以與組里的抽層比率又會下調，我就有見過23%，還有16%的。總的來說還是要看當地售後人員的整體工資水平和工時費的定位，才能制定出合理的抽成方案。只是有一點，抽層低了可以往上加，如果定高了，估計就不好降下來
H. 汽車售後服務顧問工資待遇怎麼樣
底薪加提成的，一般的城市在三四千左右，在沿海高點大概六七千的，不過扣錢也扣的厲害，關鍵看服務和業績。